Управление моделью
Я чего задал этот вопрос-просто если купить планер сРВ и РП (без элеронов) сильно неудобно будет летать
Без элеронов летают ГРАВИЦАПЫ , лучше перейди на автомодели !
Представив вас в 54 года с пультом пускающего машинку я расмеялся
Без элеронов тоже летают модели…
Сам видел только Киошо Цессна
вот такой же
www.youtube.com/watch?v=ehOD_VdTyo0
Машинку не специально вставил 😄
В 34 детские глупые вопросы задавать и хамить без повода тоже не здорово😁😁😁, характеризует, понимаете ли!
Представив вас в 54 года с пультом пускающего машинку я расмеялся
Чувство юмора - это хорошо! У нас и табуретки летали , но с элеронами
Да ладно вы. Набросились на парня.
ВСЕ когда-то начинали.
Кто-то и в 50… (никого не имею ввиду)
Скажите а в чем заключается глупость вопроса -если это первые шаги в авиамоделизме и школу летчиков я незаканчивал
Если так серьезно ,то лучше начать освоение с прочтения соответствующей литературы , был такой журнал- МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР , я по нему учился, правда он есть только в библиотеках , и то не во всех, или проштудировать раздел- НАЧИНАЮЩИМ _ на этом форуме - Удачи!
Если выбор стоит жёстко - или РВ+элероны или РН+РВ, то я за первый вариант. В крайняк (потом) РН приклеите, машинку установите - и нормальный самолет\планер будет.
при покупке аппаратуры только жабу придушите. возьмите хотя бы 6-ти каналку цифровую на 2,4 ГГц.
Если выбор стоит жёстко - или РВ+элероны или РН+РВ, то я за первый вариант. В крайняк (потом) РН приклеите, машинку установите - и нормальный самолет\планер будет.
при покупке аппаратуры только жабу придушите. возьмите хотя бы 6-ти каналку цифровую на 2,4 ГГц.
+1!!!
Многие по началу летали без руля поворота и многие потом о этом жестоко жалели.
Вывод сделал почитав о том как потом мучаются чтобы всётаки научится пользоватся рулём направления.
Если речь идёт о планере, здесь не угадаеш, как лучше… Видите в чем дело: перегруженный примерно на 10% от оптимального веса планер, очень тяжело поддаётся управлению и летает в диапазоне скоростей переходного режима от чисто планерного к самолётному. У меня был 2-х метровый планер, весом 700гр., управлялся только хвостом, на элероны не реагировал вообще, поэтому я их законтрил, а сервы снял.
Ну а кто как учился… Это наверное больше зависит от того, как модель разрешает с собой обращаться. Подавляющее большинство тренеров, отлично рулятся по схеме РВ+элероны. Поэтому, отлетав на тренере какое-то время, так и не поняв, как работает руддер, многие летают как привыкли. Всё бы ничего, но когда в руки попадает лёгкая тихоходная модель, старый опыт сыграет с нами злую шутку - выяснится, что разворот выполнить можно, только положив самолёт в 90-градусный крен, разворот по ветру можно выполнить только в сторону уклонения носа модели относительно ветра и только на хорошей скорости… ну и тд. О каком 3-Д можно говорить, не понимая для чего придумано управление самолётом по вертикальной оси? Учиться управлять самолётом надо по всем 3-м осям, иначе процесс может затянуться на долгое время.
Не парьте человека и не сбивайте с пути истинного. Рулится , то оно рулится, но если вы начинающий , то начинать надо с полноценно управляемых самолетов, с пропорциональным газом и колесами, все сугубо для наработки правильной моторики и чтобы потом небыло мучительно больно за бесцельно потраченные годы. В некоторой модельной специфике легко можно отказаться либо от элеронов, либо от руля поворота, лучше это делать не по причине того что так и не научился этим рулем пользоваться.
Вы тему задали задали сразу в разделе пилотаж. А может стоило бы зайти к новичкам и попробовать поиском. Эта тема обсуждалась уже 101 раз и тут НИКОГДА не будет общего мнения, а значит и однозначного совета. Почитайте вот тут rcopen.com/forum/f91/topic135165 . Я за РВ+РН.
Спасибо за ответы _я почему задал вопрос,просто хотел купить планерCiero ,а он управляется РВ и РН и купив его хотел узнать какие могут возникнуть сложности без элеронов.Как поддается модель исправлению крена с помощью РН.
Хорошо поддаётся, за редким исключением. Главное - не перегружайте планер слишком тяжёлой батареей или другими девайсами и будет всё ОК.
Еще раз спасибо .Еще я хотел бы высказать свое мнение(может оно ошибочно)-летая с элеронами обычно ставится 2сервы,а с РП 1-за щет этого происходит хоть небольшой выигрыш массы.И покупая модель без элеронов (мое мнение) она более устойчива по крену(играя большую роль при обучении)
Планер сам по себе статически устойчив.
Единственный совет - ставте управление РН на своё место. А то у меня был вот такой
, так у него управление РН было подключено на место элеронов. В этом случае, когда в дальнейшем перейдёте на полное управление, вам не придётся переучиваться.
Единственный совет - ставте управление РН на своё место, так у него управление РН было подключено на место элеронов. В этом случае, когда в дальнейшем перейдёте на полное управление, вам не придётся переучиваться.
вот не согласен так не согласен
У планеров с большим V на крыле элероны не ставят потому что они там нафик не нужны. При отклонении РН на таких планерах эффект почти такой же как при работе элеронами - появляется крен. Управление РН на таких планерах надо ставить именно на ту ручку на которой у вас потом (когда будете летать на пилотажках и других взрослых моделях) будут элероны.
У пилотажных моделей при отклонении РН никакого крена не появляется и РН используется только на посадке при боковом ветре и при рулении на взлете/посадке (пилотаж мы сейчас не рассматриваем).