Skywalker FPV
или выкладывайте все остальное и оставляйте одни акки
Акки выкинул, всё равно ещё двигатели дозаказывать придётся. Но таки интересно, ведь пишут же: Order via EMS Express, UPS, DPD, Air Mail, SingPost Air Parcel or DHL if available. Как я это понял, этими почтовиками можно акии везти…
Попробовал положить акки и двигатели - всё проходит. Это из-за габарита чтоли было? Посылка действительно большая, т.к. там карбон и большие винты. И вес более 5 кг.
NTM Series 35-36A 910Kv / 350W мало оборот на вольт, должен быть экономичней.
Двигатели ещё можно посмотреть здесь:
avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=8451&ELEM…
Этот или другие, по вкусу.Карбоном там тоже можно затарится.
Сегодня облетал своего скайвокера 200 с увеличенным крылом.
Первый полет был супер! К сожалению снимали только с земли.
Даже с expert`ом в паре полетали.
второй полет пошел как то не так, возможно центровку сбил…
в итоге при заходе на посадку краш.
Пока выкладываю видео второго полета записанного брелоком с борта.
Из видео можно смотреть то как он планирует, все остальное неадекватная колбасня, причину которой пока не понял.
А вы, извините, до этого на чем то летали???
угу. но к сожалению двухметровый вокер это самое большое.
возможно я поспешил выключить мотор. но до этого в первом полете он не валился и даже намека на срыв не было. и летал на меньшей скорости.
Владимир, вы считаете что была не достаточна скорость?
во время обследования нашел кое какие проблемы в проводке бека…
Владимир, вы считаете что была не достаточна скорость?
на посадке видно, что вы его носом тупо в землю уронили, даже не пытаясь сделать выравнивание ( при этом не убрав обороты двигателя), и соответственно скорость получилась агроменная. Хотя в полете видно, что управляется и по крену и по тангажу(хоть и ветерок).
Без обид - сказал, как увидел)))))
на посадке видно, что вы его носом тупо в землю уронили, даже не пытаясь сделать выравнивание ( при этом не убрав обороты двигателя), и соответственно скорость получилась агроменная. Хотя в полете видно, что управляется и по крену и по тангажу(хоть и ветерок).
Без обид - сказал, как увидел)))))
ветер действительно был. управлялся самолет шикарно.
похоже при увеличении крыла центровка должна быть немного сдвинута назад от проводов. примерно на 2см.
мотор был выключен. высота была метров 7… я даже стик дернуть не успел. да и учитывая то что в этот момент за моей спиной товарищь забрасывал фанджета, при этом не выключил питание предыдущего, пускаемого самолета. И тот покромсал ему бальсового красавца, которому пару дней от роду. а фанджет улетел… вот эта фигня меня малька отвлекла 😦
потом все искали забытого улетевшего фанджета 😃 на 1:52 моего видео видно как этот фанджет падает в поле 😃
ps. вокер сварен и выглядит как новенький 😃
pps. вывод: крылья увеличивать можно.
вот эта фигня меня малька отвлекла
ладно, давайте зачетку…на первый раз прощается😁
А если серьезно, то как самолет ведет себя в плане продольной устойчивости после изменения удлинения крыла? Чувствуются, что идет ровно в потоке или все-таки пытается по каналу тангажа раскачиваться? Вот эти бы вопросы при дальнейших испытаниях (желательно без ветра) уточнить.
ладно, давайте зачетку…на первый раз прощается
Спасибо 😃
А если серьезно, то как самолет ведет себя в плане продольной устойчивости после изменения удлинения крыла? Чувствуются, что идет ровно в потоке или все-таки пытается по каналу тангажа раскачиваться? Вот эти бы вопросы при дальнейших испытаниях (желательно без ветра) уточнить.
жаль что в первый полет не ставил камеру. могу выложить видео с земли, если это чем поможет.
в первый вылет увеличенный вокер вел себя в сильный ветер очень адекватно. в потоке раскачки с земли я не заметил, летел как по рельсам, с небольшим набором высоты. вообще можно было ручки бросать и идти курить 😃
к центровке стал более капризен.
через недельку надеюсь уже попробовать на нем FPV
А вы случаем не по ветру на посадку шли?
И времени на подтяжку руля высоты у вас было достаточно. Либо вас действительно что-то отвлекло, либо мало опыта.
Известно, что посадка самый сложный элемент полета 😃 надо быть внимательнее!
Пришел мне скай, заказанный недавно на берце. Действительно, у них, уже третье поколение пошло - в крылья вживлены карбоновые прутки.
P.S.> Если кому в Москве срочно нужен скай последнего поколения, есть вариант.
Пришел мне скай, заказанный недавно на берце. Действительно, у них, уже третье поколение пошло - в крылья вживлены карбоновые прутки.
Почему отказались (продаёте), что-то не устроило?
А что тут комментировать?
Есть вопрос Скай что под поезд попал?
А я вам спасибо хочу сказать, не за краш, конечно - за полезную информацию, за решения, которые разглядел в ролике…
Выводы такие сделал - при массе более 1800г. нужно:
-
парашют мастерить (в идеале он должен автоматически выбрасываться, но это не есть просто, т.к. нужно совокупность параметров сводить в команду на выброс) а вот просто канал на него выделить проще, пусть его серва выталкивает из контейнера, а лучше даже так сделать, чтобы серва вытяжной парашют высвобождала).
-
делать подкосы для крыльев - снизу фюзеляжа и в район начала элерона (можно просто одну струну пустить с крыла на крыло, заводимую под фюз.
-
ставить поисковый р. маяк.
Что до лётного происшествия - будет лучше и новее, вне всяких сомнений (а бабло - это бумага))!
Почему отказались (продаёте), что-то не устроило?
наверное, хорош слишком 😁
Очень интересно какие именно решения вы усмотрели?
Может что подробнее показать стоит?
Немного покрасил walkera в кислотные цвета.
Снизу на крыле и стабилизаторе шахматка - отлично читается в небе.
к центровке стал более капризен.
Вот это как раз могут быть симптомы снизившейся продольной устойчивости, а вам может показаться, что центровка. С центровкой можно вопрос раз и на всегда решить на земле. Промерьте, выведите ЦТ и замерте центровку. Тем более, что у Ская крыло практически классика - трапеция.Во тогда в полете и увидите, центровка или нет. Для чистоты эксперемента надежно закрепите батареи, чтобы не было перемещений при эволюциях.
Во 2 версии тоже трубка внутри крыла, а в 3-ей что ?
- парашют мастерить (в идеале он должен автоматически выбрасываться, но это не есть просто, т.к. нужно совокупность параметров сводить в команду на выброс) а вот просто канал на него выделить проще, пусть его серва выталкивает из контейнера, а лучше даже так сделать, чтобы серва вытяжной парашют высвобождала).
Интересно сколько будет весить такая система спасения? По идее надо парашют пиропатроном отстреливать, а не сервой толкать, а то запутается при штопоре и привет.
Интересно сколько будет весить такая система спасения?
Да не так и много по сравнении со стоимостью электроники на модели
По идее надо парашют пиропатроном отстреливать, а не сервой толкать, а то запутается при штопоре и привет.
Использовал парашют спасения на ЛК, без пира патронов, пружина и серва.
Серву вешал на канал газа через V кабель, контейнер открывался при срабатывании ФС.
Немного покрасил walkera в кислотные цвета.
Какими красками пользуетесь? У меня лезет краска.
Сегодня облетал своего скайвокера 200 с увеличенным крылом.
Первый полет был супер! К сожалению снимали только с земли.
Даже с expert`ом в паре полетали.
второй полет пошел как то не так, возможно центровку сбил…
в итоге при заходе на посадку краш.
Пока выкладываю видео второго полета записанного брелоком с борта.Краш скайвокера 200 с двухметровым крылом
Из видео можно смотреть то как он планирует, все остальное неадекватная колбасня, причину которой пока не понял.
Павел а можно фотку крыла со вставкой ?