Search in topic

Skywalker FPV

я тожэ сперва 40с 5000 взял но летал минут сорак без проблем симик примерно 2200 весел можна было ещё полетать матор был 3530 1400кв но патом паставил 4 банки толька взлетел и матор згорел удачно презимлился нез царапин

Денис, центровка по проводу сервы?

Моторчик у меня 3530 , (с 3550 ошибся) Вроде центровка по проводу ± 5 мм …
Кото нибудь летает на 3530 c 9X6 на батарейке 15С-20С ? или лучьше все таки ставить с большим запасом - 40С так как реальный ток отдачи может быть гораздо меньше заявленного. Имхо.

2. делать подкосы для крыльев - снизу фюзеляжа и в район начала элерона (можно просто одну струну пустить с крыла на крыло, заводимую под фюз.

А вот это очень интересное решение будет интересно кто-то уже так делал. И как в таком случае разбирать крыло…
А если сделать такой подкос аж до края крыла вообще никакие перегрузки будут не страшны, главное чтобы флаттера не было.

Кото нибудь летает на 3530 c 9X6 на батарейке 15С-20С ? или лучьше все таки ставить с большим запасом - 40С так как реальный ток отдачи может быть гораздо меньше заявленного. Имхо.

Попробуйте винт 9х5, тяжело этому мотору раскручивать 9х6. Я думаю акк 15С достаточно с емкостью от 4000мА.

Вроде центровка по проводу ± 5 мм …

Попробуй сместить назад на 15мм. Ведь сейчас руль высоты задран вверх?
ИМХО, пропеллер менять не стоит, т.к. хороших производителей с 9х5 нет, многие на этот мотор ставят 9х6.

Попробуй сместить назад на 15мм. Ведь сейчас руль высоты задран вверх?

не много задран вверх при горизонтальном полете, если это имеется в виду.

не много задран вверх при горизонтальном полете, если это имеется в виду.

Это повод сместить центровочку назад. На рсгрупсе уже это просекли.
Я тоже когда ставил 2-м крыло смещал на 15мм назад и летало шикарно.

я тожэ сперва 40с 5000 взял но летал минут сорак без проблем симик примерно 2200 весел можна было ещё полетать матор был 3530 1400кв но патом паставил 4 банки толька взлетел и матор згорел удачно презимлился нез царапин

У Вас винт скорей всего был 9х6? На 3х банках этот мотор работает на пределе, а на 4х банках надобыло ставить винт с шагом 9х4.

Вот один из катапульт парашюта.

Нарисовал как смог

Всё доходчиво и полезно!)) Благодарим!

А вот это очень интересное решение будет интересно кто-то уже так делал. И как в таком случае разбирать крыло…
А если сделать такой подкос аж до края крыла вообще никакие перегрузки будут не страшны, главное чтобы флаттера не было.

Подкосы съёмными сделать, выполнив на крыле и фюзе зацепления. Сомкнуть крыло, установить его на фюз., взять подкосы/струну и зацепить (в разумный нятяг, разумеется) на конструкции. Можно два прутка, можно одну струну.
Сразу несколько задач должно решиться, в числе которых и недостаточно жёсткое крепление крыла к фюзу (о котором здесь человек писал).

Если подкосы сделать не по линии крыла (не под 90 град. к продольной оси фюза), а растягивать их к носу самолёта, то крыло станет прочнее сразу в двух плоскостях…

Далее, чем 2/3 длинны крыла от фюза я бы подкос не цеплял, как раз флаттер предчувствую, о котром вы говорите, но могу ошибаться - пробовать нужно (посчитать можно, но сложновато, прямо скажем)).
Однако, слишком далеко вынесенный подкос, даже если и не справоцирует флаттер, наверняка должен ухудшить прочность всей конструкции, котрую он образует (в сравнеии с подкосом со “стандартным” выносом).

да винт 9.6 цяс паставил 3542 1400 памоиму этот матор проста рвёт этот винт а кенту паставили 3536 3 лапоснои

😵

да винт 9.6 цяс паставил 3542 1400 памоиму этот матор проста рвёт этот винт а кенту паставили 3536 3 лапоснои

я уже попробовал перевести это Google-переводчиком, увы, он как и я не справился с этим…

Юра! Если это все-таки русский язык, умоляю, поставь Firefox с проверкой орфографии - и тебя будут лучше понимать и у нас мозги не будут сворачиваться в трубочку…

у меня опера, замётано ))))))))))))))))))))))))))) хоть кому-то мозги накалил. мой писарь писал ))))))))))))))))))))

Всем привет. Обвешал свой скай светодиодными лентами. Вот что получилось

Теперь ждите в местной прессе новостей об НЛО.

Летали по очкам?

Обвешал свой скай светодиодными лентами. Вот что получилось

Виктор, ну раз похвастался, валяй дальше - сколько лент клеил, как подключался и соответственно организовал включение, выключение сей гирлянды ( и в полете тоже). Если не сложно, то фотки в студи. Тоже идею вынашиваю, но не так мощно как у тебя, но габариты в смысле АНО сделать замыслил.

Для мотора 3530 1400kv максимальный винт 9’4 и точка, все остальное перегруз с потреблением и ужасный кпд.

Сделал вот такие интерцепторы. Скай с ними парашутирует. Очень удобно стало садится на малых площадках. Пробег после касания земли 3 метра.

А можно сфоткать сам механизм привода.