Skywalker FPV

stud
river3:

как сделать так чтоб капли не задерживались. вообщем делаю дворник

Дворник, это узбек? Сходите в автомагазин и купите антидождь. Он лучше узбека, тьфу блин, дворника.

sasas
ehduarg:

Люди добрые подскажите площадь вертикального и горизонтального оперения.

Вот, качество не очень- но размер видно

Ильвир
Володимир:

И сделал замену “подтяжек”, облетать погода не дала:

Интересное решение. Как сами крылья фиксируются на центроплане?

Володимир

Задумано резинкой - под нее в центральной части дырка, а на консолях по крючку. Протягивать через центральную часть “специально обученным” крючком (единственная деталь которая мне не нравиться, т.к. ее надо таскать с самолетом, но ящик для него я уже сделал).
В принципе можно как планеристы скотчем - но краска быстро слезет 😦

Ильвир
Володимир:

Задумано резинкой 😦

А как крепить за крыло, непонятно чето. А может кто еще варианты подскажет?

Володимир

К крылу приклеена фанерная нервюра, такая же как и к центральной части, в нее вверну мелкий крючек.

Еще есть вариант плоской фанерки по задней кромке чтобы крепить консоли к ней вертикально болтиками мелкими.
Еще вариант легкий но не такой обтекаемый/красивый - это у фанерных нервюр сделать ушки и стягивать их денежной резинкой.

Pavel_K

Вклеить в крылья горизонтальные пластинки, которые будут пересекаться при стыковке крыльев. В пластинках в точке пересечения просверлить отверстия, а в фюзеляже под этой точкой вклеить фанерку с гайкой. При сборке крылья фиксируются болтом, вкручиваемым через пластинки в эту гайку. Как вариант - закладную гайку вклеить к одной и пластинок снизу.

Минус тут один - надо либо с дыркой мириться под этот болт, либо делать какой-то лючок открывающийся для доступа к нему.

Володимир

Можно вообще ничего никуда не вклеивать - собрать крыло и просверлить сверху дырочки в консолях так, чтобы попасть в концы (ну отступ от концов порядка 2 см) крыльевых труб. А для фиксации вставлять в эти дырочки “специально обученные” штифты/саморезы/болтики.

Миклуха
stud:

Дворник, это узбек? Сходите в автомагазин и купите антидождь. Он лучше узбека, тьфу блин, дворника.

лето проездил без дворников с антидождем - из наблюдений до 40 км капли ползут вниз, на 40 стоят на месте, за 40 и более просто улетают…, а изнутри хорошо “Антифоком” пройти - средство от запотевания очков (плавательные, спортивные) продается в спорт магах

Dareck

И как вы себе это на моделе представляете?

river3

Вот , как и обещал видео о том , как проходя через облачность на скае , камеру закидало водой. 😕
С видео наложением под халтурил малость.

А это решение проблемы.😄, жёстко но работает.

Володимир
Dareck:

И как вы себе это на моделе представляете?

Крутить диск перед обьективом не сложно, сложно сделать чтобы с краев диска вода за диск не попадала…

river3:

жёстко но работает.

У ГоПро стекло-стекло или там все же пластик - вопрос как быстро такая щетка сделает его негодным (достаточно ведь одной неприятной царапины…)?

Идея возникла (украл у японцев, у них это приблуда для чистки боковых зеркал авто) - годиться для поворотной камеры. Обьектив должен быть защищен стеклом (которое можно менять), а щетка должна стоять где-то сбоку, возможно быть обрамлением обтекателя - поворот камеры в крайнее положение к щетке будет приводить к очистке обьектива.

river3
Володимир:

У ГоПро стекло-стекло или там все же пластик - вопрос как быстро такая щетка сделает его негодным (достаточно ведь одной неприятной царапины…)?

Пластик, ну думаю что не скоро затрётся, так как поверность щётки это просто резинка и пользоваться естественно надо только в облаках, а там как мне кажется не так много пыли, ну вообщем посмотрим на пактеке.
К тому же вставка продается отдельно для GoPro.

Dareck

На самом деле дворник это “рулис” порадовал!

Oliver
river3:

А это решение проблемы., жёстко но работает.

Аффтар жжот! 😁 Серега, зачОт на 5!

CaSpeR=

У меня вчера похожая ситуация, только еще эта влага превратилась в лед (на земле +4), скай превратился в кусок льда. И видимо из-за таких экстримальных условий сгорел движок…


Catsw
CaSpeR=:

У меня вчера похожая ситуация, только еще эта влага превратилась в лед (на земле +4), скай превратился в кусок льда.

Терморезистор от материнки, подключённый к Иглу, даст полный контроль за Т в полёте)))

CaSpeR=:

И видимо из-за таких экстримальных условий сгорел движок…

Скорее всего не из за них. Движок сам себя всегда согреет) Может просто слаб был или винт большой поставлен. У меня бывали полёты когда движок на максимуме работал по 15…20 минут, затягивая Ская на несколько километров вверх - и не сгорал. Так что причина не во льдах)))

CaSpeR=
Catsw:

Скорее всего не из за них. Движок сам себя всегда согреет) Может просто слаб был или винт большой поставлен. У меня бывали полёты когда движок на максимуме работал по 15…20 минут, затягивая Ская на несколько километров вверх - и не сгорал. Так что причина не во льдах)))

Там просто как получилось, поднялся нормально, выключил двигатель и начал планировать, когда уже на пасадку шел, решил включить его, но в ответ тишина…