Skywalker FPV
Я на 1.9 крыле сделал. Очень понравилось - торомзят классно
У меня 8 серв: 2-элероны, 2-закрылки, 2-на камеру, РВ и РН.
Вот спасибо, теперь все ясно стало.
Вопрос не в усилии, а в размере посадочных мест.
Скажем так, у меня в крылья в места для элеронов идеально, плотненько , без всяких подрезаний встают вот такие сервы HXT900 и Hitec HS65-MG А уж как их классифицировать точно, я не знаю, посмотрите по размерам. Сейчас везде поставил последние сервы.
Я на 1.9 крыле сделал. Очень понравилось - торомзят классно
как я писал ранее у меня тоже прорезаны.
На днях ловил термики, дак вот, как залетел в термик выпускаю закрылки где то на 12-15гр и скай резвее высоту набирает и скорость падает, т.е. из термика меньше выскакивает.
Только вот термик имеет интересную особенность, тупо на 180гр резко (на 2-3сек) разворачивает аппарат и ещё 2-3 сек и у тебя высота начала падать.
Снова разгоняешся, разворачиваешься, и опять в термик.
Что в Скай полезет? Только 23 х 11 или больше можно? И еще их там сколько? Элероны от двух серв?
В Скай все полезет… и не надо “курочить”. !!!
Подогнать места под рулевые машинки это что большая проблема ??? Нетт !!!
Подогнать нет конечно не проблема, подгоним, не вопрос, лишь бы на прочности не сказалось.
Подогнать нет конечно не проблема, подгоним, не вопрос, лишь бы на прочности не сказалось.
О какой прочности идет речь? Расширить посадочное место для сервы это уменьшение прочности?
лишь бы на прочности не сказалось.
Я сервы уже давно вклеиваю, тогда получается как единая конструкция, а если что, то вырезал аккуратно и вставил новую… Клей использую для потолочки из “хозмага”, он хорошо схватывает и так же хорошо отделяется после.
О какой прочности идет речь? Расширить посадочное место для сервы это уменьшение прочности?
Ну по сути да, я не говорю что пара миллиметров скажется, но если я вместо места под микро, раздвину под стандартную серву, то очевидно что скажется, опять же смотря где, но если учесть, что я живого Ская еще в глаза не видел, то поэтому и спрашиваю, дабы не заказывать и ждать Ская, а потом смотреть и не заказывать и ждать сервы. Теперь нормально?
Я сервы уже давно вклеиваю
Это хорошо, тогда да, конечно, просто у меня не было пенопластовых самолетов.😍
то вырезал аккуратно и вставил новую…
а если сразу поставить хорошие сервы, то удалять их придется только при смене носителя.
на данный момент я ломал только хорошо пропиаренные HXT900. Редукторы на них летят как семечки, не так напрягает менять редуктор как демонтировать серву.
Поставил с бева с мет. редуктором и забыл про это.
то удалять их придется только при смене носителя.
По хорошему, сервы имеют конечный ресурс и ставить “старую” на новую модель я никому не рекомендую, ну разве только ошибка пилота на этапе обучения и моделька в хлам. Если вы правильно собрали, подогнали, люфт убрали, то серва служит очень долго и её не придётся вырезать. EPP как правило очень всепрощающий материал и так же он бережно относится и к сервоприводам.
p/s/ что же касается темы, ставить микро или мини, главное не размер а качество, у меня на верте стоят микро, и ничего летает а там нагрузка значительно выше, если и ломаются, то из-за ошибок пилота.
сервы имеют конечный ресурс и ставить “старую” на новую модель я никому не рекомендую
это понятно. Я образно выразился.
главное не размер а качество
+1
По хорошему, сервы имеют конечный ресурс и ставить “старую” на новую модель я никому не рекомендую, ну разве только ошибка пилота на этапе обучения и моделька в хлам.
У них ресурс такой, что их хватит ни на один самолёт, у меня безымянные сервы уже третий сезон на втором самолёте живут, и на первом как минимум два сезона отлетали, я уже не помню сколько, так это давно было. Я уже писал об этом в посту#6399.
Может и было:
С 3:25, класный способ крепления крыла.
Вот снял сборку, подготовку к полёту и само моё рабочее место.
Как все сложно… 😃
Какие то веревочки, резиночки, шнурочки…
Такое ощущение, что все, извините, на «соплях».
Ну и очередность сборки немного удивила. Зачем подключать борт, выслушывать сигналы “sos” от регуля, а потом собирать самолет?
Хотя, это может ритуал такой? 😃
Зачем подключать борт, выслушывать сигналы “sos” от регуля, а потом собирать самолет?
Пока я его собирал - он спутники нашёл. Спутники нашёл - я его отключил, что бы не слушать. Повторный поиск будет уже быстрее.
на «соплях».
Вот я и хотел показать, что он и на соплях полетит, при этом нет даже признаков вибрации, что не нужно заморачиваться усиливать, переделывать его по полгода, когда он и так полетит. А разбивается одинаково, что ваш крепкий разбился, что мой бьётся - одинаково, только может мой легче чинится.
Во такие советы и диалоги должны быть в этой теме. А то только и читаешь, что мотор должен быть не менее киловата - иначе не полетит, регуль только брендовый, сервы только новые, и т.п.
мотор должен быть не менее киловата
А у вас какой? Винтик мелкий довольно…
И места интересные - ни души вокруг? 😃
А у вас какой? Винтик мелкий довольно.
я тут с первой страницы, там вся моя конфигурация, и уже третий сезон не меняется.
я тут с первой страницы, там вся моя конфигурация, и уже третий сезон не меняется.
Лишнего не делать это правильно! Хотя сам усилил Скай как танк (каюсь), но передающая антенна на веревочке это через чур!
В кадр попала наземная антенна видео!
Я так понял это направленный “ПАТЧ” она, что у Вас не поворачивается?
Если нет, то как не теряется видел сигнал от самолета?
Или Вы ее вручную вращаете?