Skywalker 2013
Нашёл винт правого вращения
Есть винты тянущие (Т) и есть толкающие (Pusher), а что такое винт правого вращения? Толкающий (Пушер)?
Это CW или CCW?
Есть винты тянущие (Т) и есть толкающие (Pusher), а что такое винт правого вращения? Толкающий (Пушер)?
Не думал, что это так важно, написал согласно информации на упаковке APC Style Propeller 13x6.5R (Right Hand Rotation). Думаю, что все прекрасно поняли, о чём идёт речь.
Визуально плоскости крыла ровные. Видимых перекосов нет, или они настолько незначительные, но всё же так сильно влияют. Сейчас двигатель стоит без смещения влево или вправо. Модель летит ровно во всём диапазоне газа. Думаю этого достаточно для спокойного FPV полёта.
написал согласно информации на упаковке
Просто, никогда не встречал такую маркировку.
Сравнил картинки, действительно это Pusher.
а что такое винт правого вращения?
Это оно и есть или пушер - hobbyking.com/…/__22969__APC_Style_Propeller_9x6R_…
Если самолет весь из себя прямой и симметричный, то не пофиг ли направление вращения винта ?
Если двигатель без вращающихся частей, ионный например, то пофиг.
Если двигатель без вращающихся частей, ионный например, то пофиг.
Ну в чем разница то?
Если самолет весь из себя прямой и симметричный,
Такая же беда с 2014 скаем 1900. И нифига он не кривой, мерял. А закручивает его вправо даже на небольших оборотах. Движок выкосил влево, но эффект остался. Куплю пушер, попробую.
И нифига он не кривой, мерял. А закручивает его вправо даже на небольших оборотах. Движок выкосил влево, но эффект остался. Куплю пушер, попробую.
Почему закручивает оно понятно. Но если он не кривой, то я в упор не понимаю чем поможет смена направления вращения.
Ну в чем разница то?
При вращении воздушного винта возникает реактивный момент, который и компенсируется выкосом мотора (направление вектора тяги) мотора влево или вправо в зависимости от направления вращения винта.
Но если он не кривой, то я в упор не понимаю чем поможет смена направления вращения.
Бум пробовать на практике, тем более кому-то помогло. А теорию потом подведем😁
При вращении воздушного винта возникает реактивный момент, который и компенсируется выкосом мотора (направление вектора тяги) мотора влево или вправо в зависимости от направления вращения винта.
Отлично. Было одно вращение, был выкос в одну сторону, поставили другое вращение, выкос в другую сторону. Самолет сам по себе симметричный. Так в чем разница ?
тем более кому-то помогло
Я склонен утверждать, что либо самолет таки кривой, либо выкос получился сделан на другой угол в обратную сторону при замене винта.
Отлично. Было одно вращение, был выкос в одну сторону, поставили другое вращение, выкос в другую сторону. Самолет сам по себе симметричный. Так в чем разница ?
Если выкос заложен конструктивно(как на 3Д самулях) направление вращения имеет решающее значение т.к. там реактивный момент намного больше и если шайбы из под мотора до реверса были убраны то разница есть. В прошлом году разбирался с этой фигней, только тянуло у меня его влево как и должно при винте с левым вращением т.е. тянущим. Поменял направление вращения и убрал все шайбы и оно полетело.
Вот нашел сообщение, где рисовал схему… ну как умею - rcopen.com/forum/f90/topic198943/9535
Если выкос заложен конструктивно(как на 3Д самулях)
сообщение 1032 посмотрите.
сообщение 1032 посмотрите.
Не буду, у меня все ОК летает…
Не буду, у меня все ОК летает…
Согласен. Не смотрите. А то развели тут про ионные. Жалко тока я про кориолиса не дождался.
А то развели тут про ионные.
Далее не вижу смысла с вами общиться. Удачи.
Товарищи, разрешите полюбопытствовать (пардон, если уже обсуждалось).
Для чего у Ская 2014 1800 вот эта вставка между крыльями нужна?
Ну, т.е. я понимаю - для того, чтобы вставить между крыльев 😃 Но для чего именно так сделано? Чем эта схема лучше классической - обычных двух половинок?
Гуру винтомоторных групп, взываю к вам! 😃
Помогите выбрать двигатель для Ская 1900 (ну и винт заодно 😃 )
У меня имеются такие двигатели:
hobbyking.com/…/__14342__NTM_Prop_Drive_Series_35_…
hobbyking.com/…/__16092__NTM_Prop_Drive_Series_35_…
hobbyking.com/…/__8488__Turnigy_4240_Brushless_Mot…
hobbyking.com/…/__18232__Turnigy_D3542_6_1000KV_Br…
Какой из этих двигателей лучше поставить на Скай? И с каким винтом?
Заранее благодарен на науку.
Но для чего именно так сделано? Чем эта схема лучше классической - обычных двух половинок?
Там ещё несколько фанерок прикладываются с винтиками. Я так понял что б крылья не разъезжались.
Мне не понравилось. Ха, винтики в поле легко потерять. И просто все склеил, а вставку разрезал вдоль и получилось как у классического Ская.
Там ещё несколько фанерок прикладываются с винтиками. Я так понял что б крылья не разъезжались.
А вот эта оранжевая штука на вставке между крыльев - это что такое?
Какой-то иной способ крепления крыла? Т.е. оно не на резинках?
Похоже что это накладки, чтобы пена не заминалась.
Какой-то иной способ крепления крыла? Т.е. оно не на резинках?
Такой же, резиночный 😃 Присмотревшись к краям оранжевых накладочек - видно резиночки 😃