F-22 Raptor - постройка, настройка, полет
И правильно! 😉 😃 . Будем ждатьсь 😃
фууууух! сегодня полетал! делал бочки, петли, свечкой вверх, планировал, кружился! Просто Оббалденноооооо! Я от этого БББалдеюююю. радости не передать!
самолёт планирует (если его держать горизонтально) как парашут. а если нос опустить то планирует нормально.
Самолёт без повреждений!
пора переходить на классические схемы самиков 😃
сегодня летал на таком, впечатление двоякое, с одной стороны - летит легко, легок в изготовлении и починке, с другой - ветром колбасит сильно.
петли бочки делаются легко, но создается впечатление что это еодинственное что он умеет…
петли бочки делаются легко, но создается впечатление что это еодинственное что он умеет…
Я полностью с вами согласен! но всёравно для человека у которого это первая самодельная летающая модель полетела! для большего нужно уже пилотажку. думаю в ближайшее время начать таковую строить! у меня тут папа этим заинтерисовался, думаю пока дать ему полетать пока на этом (хай сначала эот добьёт 😈), просто он ещё неразу не пробовал летать. а пока он будет добивать этот, я паралельно буду строить пилотажку 😁 😃
пора переходить на классические схемы самиков
чтож прийдётся переходить 😆
Тоже просколеты, делать ни сколько не сложнее
Решил делать Ла-7 по этим шаблонам. Шаблоны смаштабировал и завтра приступлю. ТОлько вот расскраска в ручную будет. Дражайшая загубила картридж цветной 😃 А то еще проще было бы - распечатал, наклоеил на потолочку, вырезал и склеил 😃
неее. Хочеться объёмную 😲 . И желательно копию (ну или б хотяб полукопию). может поделитесь чертежами (если есть) советского какого нибудь самолёта?
А мне сегодня полетать не удалось… ветер сильный был… но я не расстраиваюсь… зато познакомился с бывалыми авиамоделистами… показывали свои модели… я был просто в шоке… 2-х метровые тренеры и фанфлаи на двс… сделанные вручную… из бальзы и липы, обтянуты полупрозрачной пленкой… такое ощущение, что они как бы зеркальные… красивые до безумия… и такое выторяли в воздухе при сильном ветре… а я на своем 360 граммовом… не рискул сегодня подняться в верх… 😦
правильно! расстраиваться ненадо! не сегодня так завтра, ну или послезавтра. 😁 .
неее. Хочеться объёмную 😲 . И желательно копию (ну или б хотяб полукопию). может поделитесь чертежами (если есть) советского какого нибудь самолёта?
Да пожалуста! 😃
… и такое выторяли в воздухе при сильном ветре… а я на своем 360 граммовом… не рискул сегодня подняться в верх… 😦
полеты в ветер зависят от опыта! я взлетал на 320 граммовом мустанге когда большие боялись поднимать, в сильный порывистый ветер. впрочем и пилотагу в 145 см размахом не боялся при подобном ветре поднимать 😃
Спасибо большое, но из низкопланов ничего не найдётся? (например мессершмит, И-16, мустанг, …) ну вобщем низкоплан. Я конечно извиняюсь за настоёчивость, просто самому ничего нормального и простого в этом плане ничего не нашёл 😦
мессер и мустанг - ну прям совсем советские самолеты 😃
попробуйте P51-D по бутербродной технологии (как у меня).
Низкоплан, делается просто и быстро.
Копийные детали легко доделать при желании.
Форум по изготовлению тут, фото и описание изготовления с чертежами тут
при желании можете любой самик по такой технологии изготовить.
Для крыла нужен только вид сверху.
для фюзеляжа - вид сверху и вид сбоку.
мессер и мустанг - ну прям совсем советские самолеты
Ну люблю я такие, что поделать 😁 😒 😆 😉
За ссылки спасибо. буду делать!
барим, а можно посмотреть фотографию вашего самолёта по бутербродной технологии?
Сашок,тебе же человек уже дал ссылки просто внимательнее посмотри сообщение 219,там и изготовление ,и фото есть ,даже видео.
Повнимательнее. 😃
Сашок,тебе же человек уже дал ссылки просто внимательнее посмотри сообщение 219,там и изготовление ,и фото есть ,даже видео.
Повнимательнее.
Ой. Извиняюсь. Забыл. Спасибо! 😃
Есть 180-й движок от вертолета “Стрекоза” (да и всё остальное с неё).
С винтом дает тягу 130гр. Полный вес F22 получается 160г.
Полетит? Или всё-таки покупать бесколекторник?
Пока всё встало за отсутствием V-миксера.
могут быть проблемы с радиусом действия аппаратуры. Мне кажеться что лучше сразу бесколекторник. полететь та полетит, но вопрос только как? ему может просто нехвататать тяги для набора высоты.
Думаю, для первого раза, неважно как, главное чтоб полетел. 😉
ну незнаю. просто тяги для набора высоты может нехватить.
Думаю, для первого раза, неважно как
А на мой взгляд наоборот. первый раз самый важный! Главное чтобы небыло разочарований! 😉
Думаю, для первого раза, неважно как, главное чтоб полетел. 😉
Именно для данного самолета нужно чтобы тяга превышала полетный вес… и нужен мотор пооборотистее… если вес будет равен тяге, то Вам прийдется на поле сильно бросать модель на полном газу… делается это для того, чтобы самим кидком уже сообщить какую-то скорость для модели… чтобы она побыстрее набрала полетную скорость и не свалилась…
На тех видеороликах, что сниают буржуи, у них энерговооруженность где-то 1.5-2… и поэтому тяги хватает с лихвой, чтобы модель при среднем газе вылетала из рук без броска…
Даже если у вас собранная модель весит 160 грамм, а тяга, ну скажем 200 грамм… то самолет может плохо полететь… все зависит от мотора и винта…
Можно например добиться одинаковой тяги по следующим мотоустановкам:
- мотор с 1600 Kv и 2S аккумулятор и винт 8х6/8х4 подходит для классических самолетов… дает малую скорость…
- мотор с 2800 Kv и 2S аккумулятор и винт 6х4/6х3/5х4 подходит для неклассических самолетов… дает бОльшую…
При том, что эти две установки дают примерно одинаковую тягу, скорость у самолета будет разная, что и скажется на удобстве пилотирования конкретной модели…
Если вы собираетесь запускать обычный тренер - то наиболее приемлемой будет 1-я мотоустановка…
Если же вы собираетесь запускать неклассические модели (F-22/AlleyCat), для которых в первую очередь важна полетная скорость, то конечно же 2-я мотоустановкаю…
это так просто на будущее, если будете покупать бесколлекторник… то берите скразу на 1700Kv и чтобы был расчитан на 3S… они в основном раситаны на более тяжелые самолеты… вплоть до 1кг. полетного веса…
или возьмите мотор с 2800Kv и под 2S аккумулятор… такие моторы в основном даютдо 400гр. тяги…
А на мой взгляд наоборот. первый раз самый важный! Главное чтобы небыло разочарований! 😉
Я б даже сказал, что не первый раз, а первый самолет очень важен… вернее его первые запуски… а их будет как минимум три… полет - морковка… и так далее…
Нужно очень постараться, чтобы за эти три полета модель хоть как-то более менее полетела… и вы почувстввоваи, что вы ею управляете… это дасть силы на постройку новой модели… в противном случае, инициатива к данному хобби может пропасть…
Есть 180-й движок от вертолета “Стрекоза” (да и всё остальное с неё).
С винтом дает тягу 130гр. Полный вес F22 получается 160г.
Полетит? Или всё-таки покупать бесколекторник?Пока всё встало за отсутствием V-миксера.
Можно уменьшить размеры модели, тем самым снизив вес… и тогда данную модель можно будет комфортно пускать в спортзале… а на улице для нее нужен полный штиль…
Итак сделал отдельные элероны. ПО очень простой самодуманной схеме! вот видео работы етого всего! Если кому интересно то расскажу как я ето сделал! 😃 😁 😃