F-22 Raptor - постройка, настройка, полет
Тоже просколеты, делать ни сколько не сложнее
Решил делать Ла-7 по этим шаблонам. Шаблоны смаштабировал и завтра приступлю. ТОлько вот расскраска в ручную будет. Дражайшая загубила картридж цветной 😃 А то еще проще было бы - распечатал, наклоеил на потолочку, вырезал и склеил 😃
неее. Хочеться объёмную 😲 . И желательно копию (ну или б хотяб полукопию). может поделитесь чертежами (если есть) советского какого нибудь самолёта?
А мне сегодня полетать не удалось… ветер сильный был… но я не расстраиваюсь… зато познакомился с бывалыми авиамоделистами… показывали свои модели… я был просто в шоке… 2-х метровые тренеры и фанфлаи на двс… сделанные вручную… из бальзы и липы, обтянуты полупрозрачной пленкой… такое ощущение, что они как бы зеркальные… красивые до безумия… и такое выторяли в воздухе при сильном ветре… а я на своем 360 граммовом… не рискул сегодня подняться в верх… 😦
правильно! расстраиваться ненадо! не сегодня так завтра, ну или послезавтра. 😁 .
неее. Хочеться объёмную 😲 . И желательно копию (ну или б хотяб полукопию). может поделитесь чертежами (если есть) советского какого нибудь самолёта?
Да пожалуста! 😃
… и такое выторяли в воздухе при сильном ветре… а я на своем 360 граммовом… не рискул сегодня подняться в верх… 😦
полеты в ветер зависят от опыта! я взлетал на 320 граммовом мустанге когда большие боялись поднимать, в сильный порывистый ветер. впрочем и пилотагу в 145 см размахом не боялся при подобном ветре поднимать 😃
Спасибо большое, но из низкопланов ничего не найдётся? (например мессершмит, И-16, мустанг, …) ну вобщем низкоплан. Я конечно извиняюсь за настоёчивость, просто самому ничего нормального и простого в этом плане ничего не нашёл 😦
мессер и мустанг - ну прям совсем советские самолеты 😃
попробуйте P51-D по бутербродной технологии (как у меня).
Низкоплан, делается просто и быстро.
Копийные детали легко доделать при желании.
Форум по изготовлению тут, фото и описание изготовления с чертежами тут
при желании можете любой самик по такой технологии изготовить.
Для крыла нужен только вид сверху.
для фюзеляжа - вид сверху и вид сбоку.
мессер и мустанг - ну прям совсем советские самолеты
Ну люблю я такие, что поделать 😁 😒 😆 😉
За ссылки спасибо. буду делать!
барим, а можно посмотреть фотографию вашего самолёта по бутербродной технологии?
Сашок,тебе же человек уже дал ссылки просто внимательнее посмотри сообщение 219,там и изготовление ,и фото есть ,даже видео.
Повнимательнее. 😃
Сашок,тебе же человек уже дал ссылки просто внимательнее посмотри сообщение 219,там и изготовление ,и фото есть ,даже видео.
Повнимательнее.
Ой. Извиняюсь. Забыл. Спасибо! 😃
Есть 180-й движок от вертолета “Стрекоза” (да и всё остальное с неё).
С винтом дает тягу 130гр. Полный вес F22 получается 160г.
Полетит? Или всё-таки покупать бесколекторник?
Пока всё встало за отсутствием V-миксера.
могут быть проблемы с радиусом действия аппаратуры. Мне кажеться что лучше сразу бесколекторник. полететь та полетит, но вопрос только как? ему может просто нехвататать тяги для набора высоты.
Думаю, для первого раза, неважно как, главное чтоб полетел. 😉
ну незнаю. просто тяги для набора высоты может нехватить.
Думаю, для первого раза, неважно как
А на мой взгляд наоборот. первый раз самый важный! Главное чтобы небыло разочарований! 😉
Думаю, для первого раза, неважно как, главное чтоб полетел. 😉
Именно для данного самолета нужно чтобы тяга превышала полетный вес… и нужен мотор пооборотистее… если вес будет равен тяге, то Вам прийдется на поле сильно бросать модель на полном газу… делается это для того, чтобы самим кидком уже сообщить какую-то скорость для модели… чтобы она побыстрее набрала полетную скорость и не свалилась…
На тех видеороликах, что сниают буржуи, у них энерговооруженность где-то 1.5-2… и поэтому тяги хватает с лихвой, чтобы модель при среднем газе вылетала из рук без броска…
Даже если у вас собранная модель весит 160 грамм, а тяга, ну скажем 200 грамм… то самолет может плохо полететь… все зависит от мотора и винта…
Можно например добиться одинаковой тяги по следующим мотоустановкам:
- мотор с 1600 Kv и 2S аккумулятор и винт 8х6/8х4 подходит для классических самолетов… дает малую скорость…
- мотор с 2800 Kv и 2S аккумулятор и винт 6х4/6х3/5х4 подходит для неклассических самолетов… дает бОльшую…
При том, что эти две установки дают примерно одинаковую тягу, скорость у самолета будет разная, что и скажется на удобстве пилотирования конкретной модели…
Если вы собираетесь запускать обычный тренер - то наиболее приемлемой будет 1-я мотоустановка…
Если же вы собираетесь запускать неклассические модели (F-22/AlleyCat), для которых в первую очередь важна полетная скорость, то конечно же 2-я мотоустановкаю…
это так просто на будущее, если будете покупать бесколлекторник… то берите скразу на 1700Kv и чтобы был расчитан на 3S… они в основном раситаны на более тяжелые самолеты… вплоть до 1кг. полетного веса…
или возьмите мотор с 2800Kv и под 2S аккумулятор… такие моторы в основном даютдо 400гр. тяги…
А на мой взгляд наоборот. первый раз самый важный! Главное чтобы небыло разочарований! 😉
Я б даже сказал, что не первый раз, а первый самолет очень важен… вернее его первые запуски… а их будет как минимум три… полет - морковка… и так далее…
Нужно очень постараться, чтобы за эти три полета модель хоть как-то более менее полетела… и вы почувстввоваи, что вы ею управляете… это дасть силы на постройку новой модели… в противном случае, инициатива к данному хобби может пропасть…
Есть 180-й движок от вертолета “Стрекоза” (да и всё остальное с неё).
С винтом дает тягу 130гр. Полный вес F22 получается 160г.
Полетит? Или всё-таки покупать бесколекторник?Пока всё встало за отсутствием V-миксера.
Можно уменьшить размеры модели, тем самым снизив вес… и тогда данную модель можно будет комфортно пускать в спортзале… а на улице для нее нужен полный штиль…
Итак сделал отдельные элероны. ПО очень простой самодуманной схеме! вот видео работы етого всего! Если кому интересно то расскажу как я ето сделал! 😃 😁 😃
гы, сегодня получил 2850 kv с hobbycity, заменил 1600-kv-шный на 2850, самолёт уверенно рвётся из рук к потолку, завтра пойду после работы пробные запуски делать.
Правда одна проблема - надо бы центр тяжести отрегулировать.
Я делал это чудо, только маленький (50см), что то у меня с ним не сложилось, либо ветер был сильный, либо опыта мало. Мне показалось, что в любой ветер оно не летает савсем. Расскажите как он у вас будет летать в ветер.
Хотя в ураган не летал, но показалось, что мой, тоже полуметровый, менее чувствительный к ветру, чем “классические”, медленные, самостабилизирующиеся самолеты. ИМХО за счет скорости, и потому, что его и в тихую погоду приходится держать все время “на ручке”. В порывах ветра только скорость меняется, даже по высоте особо не бросает.
Ну хотя возможно не столько легко управлять им в ветер, сколько не просто в штиль… 😃
на мой взгляд им управлять легче чем драгоном 😵 . правда у меня размах 81 см. и вес грам 480. может меньше. не ужель никому неинтересно как я сделал отдельные элероны на нём, а апппаратура причём от дракоши.
не ужели никто не эксперементирует с ним совсем?