Помогите поставить на крыло AXN Floater (clouds fly)
Люди, вы зачем братву в заблуждение вводите?
-данный самолёт в штопор завалить на взлёте? Рано РВ поддёрнуть? Уходит ровно хоть с рук супруги, хоть с полосы, хоть рано, хоть поздно, да пох. Завалить данный самоль в штопор на взлёте??? Это постарацццо надо;)
-ничем оного обклеивать ненужно
Не по теме уж ну кудато надо думаю написать. На днях должен придти самуль AXN Floater-Jet. Вот что интересно хотел бы узнать у людей которые уже получали его. Вес отправленной посылки китайцы утверждают 3285 гр. Там самуль,сервы,приемыш и ещё пару мелочишек. На почтовых серверах где отслеживаю посылки её вес в России указан 2540 гр. Что за хрень?
Не по теме уж ну кудато надо думаю написать. На днях должен придти самуль AXN Floater-Jet. Вот что интересно хотел бы узнать у людей которые уже получали его. Вес отправленной посылки китайцы утверждают 3285 гр. Там самуль,сервы,приемыш и ещё пару мелочишек. На почтовых серверах где отслеживаю посылки её вес в России указан 2540 гр. Что за хрень?
Это нормальное явление, китайцы бабло на весе рубит. Получите все что заказали. На почте не постесняйтесь проверить посылку на предмет повреждений. До подписи что претензий не имеете. Меня бог миловал, но по форуму масса ужастиков блуждает.
Приступаю к сборке. Самуль прибыл. Жду помощи в дельных советах. Первый вопрос. имея приемыш Турниги 9Х куда подключать элероны (раздельные) и как там всё это микшировать?
Ещё вопрос. подключаю регуль, приемник,сервы и мотор. После включения передатчика мотор начинает пикать пип,пип,пип,пип,пип с частотой гдето 100Гц Сервы управляются. Мотор не работает лиш пикает.
Приступаю к сборке. Самуль прибыл. Жду помощи в дельных советах. Первый вопрос. имея приемыш Турниги 9Х куда подключать элероны (раздельные) и как там всё это микшировать?
1 и 6 канал, эти каналы и микшируете, настройка 3-х позиционного выключателя для работы в качестве закрылок тут. Собственно по этим настройкам и и смикшируете.
Ещё вопрос. подключаю регуль, приемник,сервы и мотор. После включения передатчика мотор начинает пикать пип,пип,пип,пип,пип с частотой гдето 100Гц Сервы управляются. Мотор не работает лиш пикает.
У отключенного передатчика поставьте стик газа в минимум, отключите и заново включите аппаратуру на борту, включите передатчик- должно помочь. Вообще стик газа в минимальном положении, перед включением аппаратуры, обязательное условие для Турниги 9Х, не знаю как в других в этой получаете сбой по управлению газом. Пиканье это нормально, если самик в траву падает, питание на передатчике отключаете и по этим сигналам проще его найти будет. И в полете не стоит эксперементировать и передатчик отключать, если двигатель начал пикать перезапуск только после полного отключения/ включения бортового питания.
Собрал всё. Всё работает, спасибо за совет Олегу. С центровкой не получается никак. Центр отметил в 51 мм от передней кромки крыльев. У меня акум 3С2200 40С от вертолета. Тяжеловат он видимо, и как не двигай перевешивает перед. Что делать? Грузик какойлибо на зад. Куда именно?
На здоровье 😇 Только что первый раз промерял свой центр тяжести при 3S1800 у меня 56 мм от передней кромки, у Вас 51 мм, аккумулятор тяжелее, на мой взгляд центровка в норме. Ранее у меня был 2200 чудно летал, наоборот мне кажется что этому самику нос грузить нужно. Посмотрите внимательно на установку заднего стабилизатора, не знаю как он по научному называется, что с рулями высоты вобщем. У меня получился небольшой уклон вниз передней кромки при полетах самик резво тянуло в набор высоты. Сейчас при 0 тримерах рули высоты немного опущены. Выкос двигателя делал по шайбе 1 мм под верхние винты добавлял- выкос делал скорее от того что рекомендуют, в целесообразности не уверен. И самое главное при первом полете набирайте смело высоту, там оттримируете. И за замками крыльев смотрите внимательно. После пары крашей они разбалтываются.
Олег. Я наверно не так выразился. Я отметил маркером где должен быть центр тяжести. Как с картинки метку сделал на 51 мм. И если самуль ставить на вилкку из пальцев в этом месте то самуль валится вперед.
Честно не скажу, я с 2200 не мерял, на инструкцию по ц.т. внимания не обратил, все же по моему мнению двигайте по максимуму вперед аккумулятор. У меня подрезан немножко EPP в носовой части, нижний “слой” приемник на нем аккумулятор. В любом случае только первый вылет покажет все изъяны. Сейчас еще снег лежит есть возможность прямо с земли запустить, намного интереснее.
Спасибо за помощь. Буду пробовать завтра.
Отпишитесь потом и удачи на посадке, я сам тоже завтра на старт, нравится мне эта машинка- я ее как стенд для “безумных” идей держу, один недостаток вальяжно на малой высоте и малой скорости не полетаешь, тяжеловата все же.
Пробовал летать. Секунд 20 полета и морковки. Был слабый ветерок. Запускал против ветра, затем его постепенно разворачивало по ветру и обратно против ветра он никак не хотел поворачиваться. Нос весь помялся. Все наклейки отвалились. Перестал издеваться над самолетом лишь после того как перестал вращаться мотор. Принес домой, отогрел вроде мотор стал работать. Потом из регуля попер дым. Вобщем хана регулю. Такой чтоли заказывать? hobbyking.com/…/__11617__Turnigy_AE_30A_Brushless_…. или такой hobbyking.com/…/__11616__Turnigy_AE_25A_Brushless_…
Жесть. Ветер настолько сильный был или может пропеллер не правильно установлен? В любом случае первые краши позволяют проанализировать свои действия. И похоже что на высоту Вы не подымались, 20 сек. ему достаточно чтобы забраться высоко. Я в свои первый полет, напару с супругой самик в линии эл. передач снимали, так что не расстраивайтесь особо.
Регулятор родной 20А, у меня держится еще, в резерве лежит 25 А что по вашей ссылке, большей мощности нет смысла, я на другой модели на него пропеллер 8-ку ставил- держит нормально. Чтобы нос уберечь вклейте 3 трубки карбоновых 3 мм, нижняя вдоль всего фюзеляжа, боковые от носа до конца крыльев. От сильного краша не спасут, но мелкие встречи с землей переживает хорошо. Если ветра в вашем регионе преобладают, прикупите стабилизатор полета себе брал предыдущую версию, чуть попроще, ее нет сейчас в продаже разница в 100 р непринципиальна, штука полезная. Ну и коли собрались заказ делать, пропеллеры рекомендую 6*4 взять, родные 5*5 Вам скоро надоедят, захочется адреналину.
Может тогда такой лучше hobbyking.com/…/__13429__HobbyKing_30A_BlueSeries_… Вопоос: А что дает стабилизатор полета? Это видимо как трёх осевой гироскоп в вертолете.
Подруливает при порывах ветра, постабильней держится. Мой не отключаемый, в новой версии есть возможность отключать его, получше будет. Особенно при посадке, у меня если закрылки выпустить самик на руль высоты очень неохотно реагирует, в горизонте норовит держать.
заказал на AXN такой стабилизатор hobbyking.com/…/__21829__EagleTree_Guardian_2D_3D_…
стабилизатор (в зависимости от установленного режима) позволяет стабилизировать самолет по 3м осям. помогает в ветер и спасает от ошибок в управлении.
заказал на AXN такой стабилизатор hobbyking.com/…/__21829__EagleTree_Guardian_2D_3D_…
стабилизатор (в зависимости от установленного режима) позволяет стабилизировать самолет по 3м осям. помогает в ветер и спасает от ошибок в управлении.
А смысл? Ценник в 3 раза больше, бренд- качество может и выше, но товарищь пока по кругу летать будет, достаточно и бюджетной версии. И попутный вопрос этот стабилизатор без OSD PRO работать будет?
EagleTree Guardian 2D/3D Inertial Flight Stabilizer отдельный продукт, отзывы по нему хорошие. Щас жду нашу доблестную почту.
Про стаб Orange ничего сказать не могу, на момент прокупки Guardian я про него не слышал.
Я только сегодня первый раз узнал о стабилизаторах. Думал что все без этой приблуды летают.
Многие это к “читерству” относят, неспортивным считают.
Блин я уже заказ сделал на ХК. Добавить то уже поздно и вес посылки подогнал к 499 гр. А стабилизатор действительно сильно помогает или можно без него.