FPV радиоуправляемый планер Volantex 759-3 Phoenix 2400 KIT
Думаю через чур много этому значения придавать не стоит чтобы не дойти до системы стабилизации по тангажу и курсу для ПВД.Имхо.
Как пример - один из первых моих ЛА 2010 что-ли года постройки, храню как память Так вот - скотч с ХК на нем держится до сих пор.
Если не летать, то и сто лет продержится, но на самом деле удобное и быстрое решение. У меня на Смарте закрылки на этом ХК висят, нагруженный элемент, третий год пошел, намеков на отклейку нет, летает активно.
А вот как вы думаете, можно ли пвд установить параллельно нижней кромке крыла, или её надо чуток вниз наклонить, чтобы крейсерский угол атаки крыла компенсировать до горизонтали? И какой он этот угол атаки на крейсерской скорости?
Думаю 2-3 гр в плюс-минус от горизонта не повлияют особо на показания ПВД. Скорее вообще не повлияют.
Добрый вечер, друзья!
Сегодня работал с ПВД. Удалось всё воткнуть в 2 слоя 5 мм ЕРР.
Решил идти по наиболее щадящему варианту и минимально пилить крыло и приклеить наплыв на прозрачный двухсторонний клей. По факту нужно будет немного углубить канал для проводки и разъёмов. Для выравнивания веса в пустой наплыв воткнул 3 рублёвые монеты.
На крыле смотреться будет примерно так:
На самом деле порядок съёмки обратный, поэтому на втором малярного скотча больше.
ПВД без трубки воздушной? только провода?
ПВД без трубки воздушной
А разве трубку спереди не видно? По моему она видна хорошо.
трубки гибкой от самого пвд, которая к датчику давления, или сразу в контроллер должна идти. Под отстал я наверное, похоже теперь все в одном приборе.
А нет, рассмотрел выше, все на месте, сори. Верное решение, меньше длина шланга, точнее показания.
меньше длина шланга, точнее показания.
При герметичности системы, вообще никак не влияет на показания.
При герметичности системы
Ну теоретически, из-за высокой сжимаемости воздуха, наличия трения об стенки должно влиять… имхо.
з-за высокой сжимаемости воздуха, наличия трения об стенки должно влиять.
С Вашим перфекционизмом можно в такие дебри зарулить, что и летать некогда будет
vzletim.ru/upload/iblock/ebe/navigation05.pdf, но мешать не буду, сорри что влез.
Ну теоретически, из-за высокой сжимаемости воздуха, наличия трения об стенки должно влиять… имхо.
На наших скоростях- воздух как вода, практически не сжимается. Вот на околозвуке- да.
Ну я же не говорил, что будет как-то существенно влиять, просто высказал своё мнение. И даже не стал упоминать про упругую деформацию резиновых трубочек под напором воздуха 😃
Добрый день, друзья!
Сегодня с утра возился с крыльями. Но наконец-то я их доделал:
Каналы под кабели углублять не пришлось. Машинки посадил на клей для потолочки. Шлейф от ПВД пришлось резать. Если кто тоже будет повторять подобное, то сразу хочу напомнить, что провода надо резать ступенькой, чтобы соединения не давали суммарную толщину и распределились равномерно по длине. Скрутки пропаял и герметизировал термоусадкой. Если кому интересны фото подробнее, то завтра, ибо уже всё убрал. Сервы и каналы заклеил сверху армированным скотчем.
Столько было разговоров о установки сервомашинок с возможностью легкого демонтажа, а посадил на клей для потолочки. ХА-ХА.
Столько было разговоров
Человек слушает только себя. Учится на своих ошибках. Ведь это так интересно!
Какой смысл указывать на ошибки? Вон Нотан попробовал сказать про скотч, так его тапками закидали. А ведь Борис прав!
Дело в том, что я намазал клей так, что в случае чего, его легко можно будет срезать вдоль стенки сервы. Покупать герметик я посчитал нецелесообразным. И клей я выбрал на основе размышлений над вашими ответами. Предлагаю тем, кто шибко умный, сидеть в разделе для специалистов, и не совать свои ехидные замечания в данную тему. Также предлагаю тем, кого также раздражают такие умники, закидывать из помидорами.
закидывать из помидорами
Витамины они полезны иногда 😉
То же вклеивал сервы в ЕРР Титаном(пробовали с товарищем варианты) только сначала обернули бумажным скотчем.Ну а оптимально для нашего “вкуса” на PUR501 и то же машинки в скотч.
С сервами замороки были такие. Первый WDS, пластиковый фюз, толкающий винт, заморковишь слегка, площадка крепления серв 9 гр уезжает, тяги вышибают третью шестерёнку.
У Мини-Лидера 9 гр РВ полыхнула при махании рулями перед вылетом.
У немецкого Солиуса накрылась шестерёнка сервы 17 гр вообще на столе перед первым вылетом…
С 11 и самиков было много и полётов, особенно в первые годы очень.
Пока с камерой вот что получается. Осталось придумать, как прикрепить саму плату к платформе. Пока что на ум приходит алюминиевая пластина на прозрачном скотче с вставленными с обратной стороны винтиками М2 18мм. Возможно, кронштейн для камеры сделаю покороче, надо только т-образный профиль купить или найти…
В таком варианте радиатор платы будет хорошо обдуваться…
Думаю, что в настройках надо будет дать ограничение по углу, чтобы камера вниз не упиралась…
Добрый вечер, друзья!
Сегодня пол дня разбирался со схемой подключения аппаратуры. Пока что получилось накидать вот что:
Конечно же хотелось бы услышать ваше мнение.
Из текущих вопросов остались:
- Стоит ли припаивать usb порт в видеопередатчике для возможности обновления его прошивки;
- Как использовать аудиовход в видеопередатчике. Откуда взять на него сигнал;
- Можно ли соединения сделать разборными, и если можно, то какие;
- Насколько сильно надо разносить элементы, чтобы они не влияли друг на друга;
- Для чего нужны контакты ТХ, RX и MENU в камере;
- Как я понял, сигнал RSSI с приёмника идёт ШИМ, а вход RSSI ПК - аналоговый. Надо ли заморачиваться с НЧ фильтром, или можно этот сигнал обрабатывать через свободный ТХ вход;
- На всякий случай купил на алике пару низкочастотных помехоподавляющих фильтра. Насколько я понимаю, один надо поставить на цепь питания передатчика, второй - приёмника…
Это только что в голове крутится. Наверняка потом ещё всплывут новые вопросы…