KESL 32" Wing (кесл 810мм) крыло за 2 вечера
Разве при перемотке толстым проводом не вырастет ток потребления? а это ни есть хорошо.
Тут вы не совсем правы.
Все зависит от количества намотанных витков, схемы намотки и типа соединения звезда-треугольник …
Толстым проводом больше витков точно не получится чем тонким.Как-то на полетушках человек рассказал, что он перемотал более толстым и ток стало потреблять чуть ли не в два раза больше, наверно лень мотать меньшим диаметром😆
Меньше витков-толще провод - выше обороты, больше ток соответственно больше Ватт.
Тут все зависит от того что вы хотите от двигателя, экономичности или производительности …
первый Кесл был разбит в дребези так толком и не полетав (
я так думаю потому что мотор и аккум были слишком тяжелы для крыла с размахом 72см…
посоветуйте плз какой размер делать для:
мотор XXD2212 kv 1400 motor - 68 грамм.
аккум ZIPPY 2200mAh 3S - 180 грамм.
Поставил на своего кесла мотор www.rctimer.com/product_122.html, по сравнению с 2205 просто монстр. На времени полета не сильно отразилось, а вот тяга прибавилась в разы, думаю даже две по 2.2А спокойно возьмет. Проп кстати 11х4.7
Скорее всего разбили из-за не правильной настройки, так как летает на чем угодно.
я так думаю потому что мотор и аккум были слишком тяжелы для крыла с размахом 72см…
посоветуйте плз какой размер делать для:
мотор XXD2212 kv 1400 motor - 68 грамм.
Я делал с таким движком Кесла 80 см , аккумулятор 1350 mah , летал не плохо .
И этот-же движок на крыле 157 см rc-aviation.ru/forum/topic?id=7379
Часто отрывается двиг при посадках из-за попадания винта в вертикальное положение, как лучше закрепить его?
Прикупил плоского карбончика, буду пилить новго кесла. Хочу усилить треугольником, вдоль элевонов, и по передним краям крыла полоской 1х6, и в элевоны 1х4. До этого все кеслы были без всякого усиления. Как думаете нормально? Собственно это больше не для крашеустойчивости, а чтобы при эволюцих крыло не изгибалось дугой
Часто отрывается двиг при посадках из-за попадания винта в вертикальное положение, как лучше закрепить его?
настройте тормоз в регуляторе.
Это не выход, т.к. винт не будет фиксироваться горизонтально при посадке. Надо похоже вдоль крыла делать усиления из деревянных реек и к ним цеплять мотораму.
На пропсейвер винт посади и проблема отпадет.
Это не выход, т.к. винт не будет фиксироваться горизонтально при посадке.
Обычно фиксируется горизонтально. У меня по крайней мере ни одного сломанного пропа или моторамы на кесле 😃
Пропы не ломаются,а вырывает бутерброд из потолочки, там много силы не надо. Видел где-то видяху как товарищ серву ставил около мотора и она блокировала винт выдвигая задвижку, тоже вариант.
На пропсейвер винт посади и проблема отпадет.
Фига се! У вас пол крыла из дерева, чему там вырываться 😁
На двиге 2205 он и был, но тоже вырывало иногда, когда травы нет при посадке. С этим двигом пропсейвер не актуально.
Кроме дерева там еще карбоновый лонжерон, карбоновое усиление передней кромки, карбоновое усиление задней кромки, вингеля усилены 160-м стеклом а дерево вернее фанера только на мото раме )))
Нормальное крыло, без батареи 350 грамм.
Батарея 1850 мА 3S 40c, аппарат носится что угорелый, равно как и пешком может по небу )))
Очередное мое извращение с боевым КЕСЛом 😃
. И вот как он летает:
смотреть взлет с 1.05
строю новый КЕСЛ, размах 105 см. надеюсь этот полетит )
Мне так показалось, что масштабировали только размах? Тонковато выглядят крылья, хотя если элевоны добавятся (а не прорежуться) то может и ок
И вообще, мало ли что мне показалось
масштабировалось на глаз, будут еще элевоны, вроде прапорционально с маленьким выглядит, хотя он тоже “строился на глазок”
Приветствую всех! Раскажу про свой “кеслик”. Сделал в отпуске, по-быстрому, на месте. Все нужное купилось в местном магазине (ну кроме электроники 😁 ). Потолочная плитка, клей для нее (сохнет долго однако…), линейка в 40 см, скотч (черный прилип нормально, а красненький так себе…). Размахом в 980 мм, а если по “ушам”, то 1020 мм. Вообще рисовал больше “на глазок”, исходя из размеров этой самой плитки.Двиг.без названия, но вроде бы А300 (?), винт 8х4, рег. на 25 А, аппа - клон Турниги 9х (для отпусков). Акк имелся на 3800, более мелких у меня нет. Но все равно для попадания в ЦТ пришлось гайку добавить. Емкости полетать показалось маловато и поставил акк на 2 банки и емкость 5200. Вот это мой размерчик! (ну почти). И центровка на месте оказалась, гайку убрал. Вес? Взвесить не на чем, но где-то, да около пол-кило 😃
Отдельно об “ушах”: 2 слоя, к крылу на смоле 15 мин. которая, и на пару зубочисток. Потом вокруг по шву - термоклей. Размазать слюнявым пальцем, пока не остыл.Держится просто изумительно. 😛
На сейчас налету третий час пошел. Каждый день, обычно на закате, благодать…
Летит с “шелестом” и отклик на рули чуть вялый. Но это и понятно: профиль тут чисто символический (слойка из потолочки). Полет ровный, чуть болтает против ветра, при боковом - стремится развернуться навстречу. И диапазон скоростей - от медленно и печально до просто “вжик” 😁
Пара фото: с акком 3800 + камера и акк на 5200:
С планшета трудновато грузить - все время не туда попадаю… но как получилось…
Акк имелся на 3800
Емкости полетать показалось маловато
фигасе 😃
фигасе 😃
Да…и я в шоке:)
Что тогда про мой тысячник говорить…