Activity
Спасибо уважаемые.
Можно, если мама разрешает
Я бы с удовольствием спрашивал её каждый день раз по десять, но первого ноября было уже 5 лет как она умерла. Я понимаю что мои вопросы скорее тянут на тупость, извините.
Это, извиняюсь, не совсем не та цессна, что для начинающих везде рекомендуется Вернее совсем не та. Это не тренер. Это копия. И летает она совсем по-другому. Это тяжелый маломаневреный аппарат с низкой тяговооруженностью и высокой крейсерской скоростью. Цессна-тренер при таком размахе должна иметь массу 700-800 грамм. А это даже не вторая и скорее всего не третья модель у новичка будет. И никакими облегчениями из нее тренера не сделать. В три раза массу не скинешь
Да не моя это разбитая цесна, у меня просто движок с цессны 182 есть про него и спрашиваю, про движок ёк макарёк, какой вес? про что вы пишите уважаемые, я вас про двигатель с этого самолёта спрашиваю, ага. Вот с этим движком можно что нибудь замутить?
Тяга чуть выше 0,5
0.8 пишут
валы на дешевых моторах обычно из стали
из стали
модель - не легкие
вес 1350 г.
Такой banned link
(напоминает старый советский анекдот, где “…и ж0пу показывал, и унитаз приносил - все равно не продали мне туалетную бумагу” ).
Я вот вам и картинку а вы уважаемый мне про туалет:) нашёл я его данные характеристики:
• Длина: 993мм,
• Вес: 1350г,
• Размах крыла: 128см,
• Тяга: 0,8,
• Регулятор: 30А,
• Мотор: 3715-01c, KV=820 об/В,
• Время полёта:10-13 мин.
Еще - вал у этого мотора легко погнуть
У него вал 6 мм, так легко погнуть.
модели комплектуют самым дешевым го8ном.
Прям на столько он плох? так вопрос то так и висит в воздухе, вопрос что в первом сообщении.
Предвосхищая следующие вопросы
Ты знал:) а почему тогда на Cessna 182 он стоит с 30 А регулем, ну я уже взял на 40 А он то пойдёт. Разговор о этой движке.
В гугле явно забанили.
Вот те крест:) уже неделю ищу инфу по этому движку, с ним регуль ещё идёт на 30 А, и прямо сейчас в гугле по названию нет ни чего, может у нас гугли разные:)
С заявленным на этикетке током в 1,5 раза выше, чем заявленый рабочий ток мотора
Так я написал всё что на нём было написано, и как понять эти цифры я не знаю, интернет весь облазил в поиске какой либо информации по мотору, только то что он стоит на Cessna 182.
Что за двигатель Wright Brothers Cessna 182 3A01K? какой к нему регуль нужен? какая у него тяга.
На ебее аппаратура тоже дорогая.
прямую в 7 километров пробивает четко без задержек
Офигительно, а можно поподробней что куда подсоединял? и фото компоновки, семь это много.
около 2000
Комплект?
кто-то кроме китайцев еще аппаратуру делает и по китайским ценам продает?
Ради интереса ещё пробежался по магазинам не нашёл за 1000 точнее есть но от моей не сильно отличается.
Ткните носом в хорошую но за тыщу аппу и ещё что бы конкретно дошло, а если ещё и русский будет присутствовать это будет матур.
Сейчас за тыщу рублей можно в 20 раз функциональнее передатчик взять
Да ладно, за тыщу, если только из за бугра китайского, я комплект заказал и теперь появились сомнения придёт или нет.
на всех современных аппаратурах - настраивается
У меня такая?
от настроек фэйлсэйфа
Расшифруете:)
Правильно спроектированная и настроенная модель должна сама без всякого вмешательства со стороны пилота лететь по-прямой ( либо большими кругами, в зависимости от задачи) до тех пор, пока не иссякнет источник энергии, приводящий ее в движение.
Так вот и я о чём думаю, это тупо прибор который поддаётся настройке человеком, и ещё что значит улетел? это значит самолёт улетает сам по себе и найти его уже можно но не всегда, а нельзя ли сделать так что при потери сигнала руль высоты его сажал самостоятельно и движка отключалась, жалко потерять ведь аппарат.
Так объясните на пульте что что, а я потом скажу чем тем я управляю, откуда мне знать терминологию.
Вот на пульте что я показал есть возможность задать угол атаки лонжеронов руля высоты и поворота, это называется триммер? так вот с их помощью я думаю и можно настроить самолёт или я ошибаюсь. И для чего тумблера два с верху.
Ну как сказать, свободноулетающие модели - превосходно летают именно сами 😃
Но ведь радиоуправляемые самолеты - это как раз совсем другое, это как раз о том, чтобы самолет летел не сам, куда ему вздумается, а туда, куда хочет пилот, как то так. 😉
Я про трудность удержания модели в воздухе’ или это тоже от самика и настроек зависит.
если самолет летит сам
Так я сколько читаю. сами только птицы летают а самолёты нет, или да?
Как проверить на какое расстояние рассчитана радиоуправление? тупо уйти от самика на расстояние на котором связь прервётся.
никак не увеличивает шансы на успешный полет
Я наверное не с тем сравниваю.
крыле, прививает навык полета на винте.
Так и разбить модель меньше вероятность.
А ещё вопрос, всегда ли тяга должна быть избыточной, то-есть самик должен весить всегда меньше чем тянет двигатель с пропеллером?
Я озадачился таким вопросом, не могу найти не одной инфы по аппаратуре которая у меня, так то методом научного тыка разобрался как рулями крутить и лонжеронами и всё, помогите ткнете носом где можно посмотреть про данный аппарат.
1.6 - 2 метра крылышко понесет такую камеру очень комфортно.
В вжике видел в фюзеляже камера лежала.
178 грамм весит сей фотик, не тяжёлый будет.
А мне вот интересно у меня есть старая цифровая мыльница сони кубер-шот, её в полёт отправить трудно будет?
Так советов по теме и нет почти (наверное потому что автор уже заказал не дожидаясь советов 😉)
Так хоть сказали бы что комплект хорош или плох и какой надо было купить:) посему думаю что комплект хорош раз не разгромили мой выбор. Я чот подумал и всё-же решил послушать совет уважаемого Navigatjr и собрать сперва что попроще пилотировать, ну а КС на закуску с коньяком:) Такую камеру хочу к самику привязать.
Да нет не гопрошка, маленькая дв камера. Не могу разобраться как вставить фото.
Так это плосколёт, проще сделать чем даже крыло, и почти не убиваем если двигатель стоит как на этой модели, натыкался на большую тему про плосколёты но то что они способны таскать камеры не подозревал.