Activity

А там что, река уже высохла? Которая на месте взлетки.

правильно ли я понимаю, что взлетка в настоящее время не работает?

А у вас лодка надувная есть ? Сначала гребем до взлетки косим и летаем ☺

а её что, затопило?

Товарищи! Могу ли я приехать к вам на полосу? Живу в Аннино. Но у меня очень небольшой опыт полетов. Разбил уже один самолет, летаю дома на симуляторе. Хотелось бы, чтобы меня кто-нибудь поучил летать, есть кабель тренер-ученик. Что скажите?😉

Да постройте первый самолет из потолочной плитки

вот именно эта мысль ко мне как раз пришла!

все обломки ЕРР “прокипятить”, при температуре 85 градусов (не больше иначе пена станет пупыристой).

дело в том, что фюзеляж не из EPP, а из пластика, и он порван в нескольких местах. из EPP крылья - но там нет деформаций формы, есть вырванные куски пенопласта в местах где проходили болты, на которые они крепились. куски были потеряны где-то на поле.

А вот что бывает с этим самолётом, если не умеешь летать:


Двигатель вошел в фюзеляж, сломав бальзовые перегородки внутри, крылья вырвались из мест крепления. Возможно, это не самая лучшая модель для обучения, в плане живучести.

Я наверное совершил ошибку, что сначала купил тренер низкоплан на ДВС, полетный ящик к нему со всем необходимым для запуска, обкатал двигатель на стенде, но в итоге решил его отложить, так и не полетав. По нескольким причинам, во первых сломал ногу летом, во-вторых рядом с домом не нашел площадки, где бы совсем не было людей. Сейчас вот решил взять этот самолет, тренер вернеплан электро из EPO, чтобы наконец уже взлететь. Да самолет красивый, да я могу его разбить, но думаю, более вероятно, смогу его починить, чем бальзовый ДВС. Купил вот плёнку для ламинирования, чтобы его сделать более неубиваемым.

купил эту модель в качестве первой, на которой буду учиться летать, с расчётом на то, что возможно уроню. думаю, части из EPO нужно заламинировать. фотки, что было в коробке:

Тогда буду усиленно тренировать пока на симе подадку. А можно ли как-нибудь прийти к вам на гору, посмотреть на ваши полеты, ну и познакомиться со всеми в живую?

На симе летаю достаточно хорошо “по коробочке”, но сажаю не очень точно, иногда бывают краши.
Самолет у меня вот этот rcopen.com/forum/f79/topic343808

Вячеслав! Присоединится можно, но надо время выбрать…На Лысой вечером много народа ,да и время трудно выбрать (я о себе) По выходным практически все на дачах. Короче, надо думать…

Фотоотчёт отличный! Если я правильно понял, это какое-то другое поле, судя по фоткам?
Как вы считаете, насколько Лысая гора подходит для полётов с ДВС начинающему пилоту? Мне вот ваш коллега Петр, с ником peter1234, настоятельно не рекомендовал здесь начинать летать, с учётом большого количества прогуливающихся людей.

Всем привет! Живу недалеко от Битцы. Я новичок, опытов реальных полетов не имею, но летаю на симуляторе. Есть самолет с ДВС, со всем стартовым оборудованием, двигатель обкатал. Прошу помочь мне совершить первый полет под руководством опытного пилота. Есть кабель тренер-ученик. Пульт Turnigy 9XR. Можно ли мне присоединиться к вам?

Сегодня обкатал двигатель. Большое спасибо Alx1m1k’у, и, в особенности, его папе Владимиру Вячеславовичу за мастер-класс по настройке и обкатке ДВС-ного двигателя!

Коллеги, дико извиняюсь за задержку. Самолет собрал. Но забыл заказать самое главное - винт. Также есть вопросы по правильной установке оборудования внутри самолета. А также обкатке и настройке двигателя. Плюс ко всему разложился на мотоцикле, сломал лодыжку, передвигаюсь на костылях. В связи со всеми этими событиями процесс несколько затянулся. Поэтому, если у кого-нибудь есть возможность помочь в этих вопросах буду очень рад. Фотки тоже скоро выложу, как и обещал.

Вячеслав,а можно побольше фоток что в коробке и поближе ракурс?

да, чуть попозже выложу

Что-то долго шла…или нет?

да, чуть менее 5 месяцев, но это предзаказ! я два таких заказал!

А вот и посылочка:

Вячеслав,а какое расстояние от оси двигла до земли у тебя получается?

это будет известно, когда придёт посылочка! 😉

Вячеслав, а какой у вас симулятор?

RealFlight 7

Затем выкладываете сюда отчёт о проделанной работе, ну и соответственно видео облёта, полёта, полётов.

это по-любому!

Те алгоритм выбора мотора в вашем случае (самолёт выбран) довольно прост: вес мотора (не забывать о ЦT), мощность мотора, диаметр пропеллера

в описании на двигатель рекомендуемый пропеллер 11х7 или 12x6, посоветуйте что тут лучше взять?

мдяяя, там будет столько дури у него что ёмаё… боюсь, что Вы даже не сумеете среагировать при взлёте. Но будем надеяться на лучшее, получиться ацкий аппарат!

может надо было ASP S46A брать? это ведь как с мотоциклами, я не кому не рекомендую без опыта на литровый движок садиться

и иногда смотри личку.

ответил

Вячеслав, я только за то, что б был ДВС, потому что я сам люблю только их! Просто имел ввиду только то, что начинать желательно с “высокопланов”, ну если решили начинать именно с этой модели, то вперёд, чем сможем тем поможем 😉

Спасибо!
А почему лучше начинать с 2Т? Я уже заказал, как мы решили в начале поста, ASP S52A, стартовое оборудование разное к нему. Решил начать именно с ASP, чтобы научиться летать, максимально бюджетный вариант. Как почувствую, что научился сносно летать, то можно пробывать разные OS MAX и т.п.

Будут затыки - подъезжай, чем смогём помогём!!!

Дмитрий, огромное спасибо!

Ну раз такое желание есть - дерзайте.
Несколко поболее тут надо вешей держать в голове при сборке чем для электро модели.
Так например

1. топливо зашита элементов носа самолёта в случае некой аварии, разгерметизации бака обрыва трубки на нём
   2 сервы несколко подороже да с металл шестернями из за вибраций
   3 плёнка хорошо должна быть проклеена по швам. Из-за масла топлива место отслоения уже не приклеешь утюгом если токмо не клеем
2. выключатель тоже не за 5копеек, много людей пострадало на ДВС из за дешёвых выключателей (вибрация)
3. ХХ ход на моторе должен быть отстроен, а то модель трудно сажать

Вообшем удачи

Влад, очень ценные рекомендации, взял на вооружение.

Влад, Павел, Илья! большое спасибо за полезные советы! Но я уже определился, что хочу именно ДВС. Меня не пугает, что он более сложен в эксплуатации. Сам я, помимо самолетов, ещё увлекаюсь мотоциклами, поэтому ДВС мне ближе. Плюс, ещё в детстве я ходил в авиамодельный кружок и там были кордовые самолеты на ДВС, электро тогда ещё не было, да и радиоуправление было очень дорогим. Даже на ДВС летали по очереди на одном двигателе на несколько человек. Правда, тогда я его сам не настраивал, мне помогали более опытные ребята. Да и купил я его уже. В любом случае, если не получиться с этим самолетом, всегда можно купить что-нибудь попроще. Но я полон энтузиазма, думаю всё получиться.

вот именно что с верхнеплана! 😃
а покупать 2 модели с учётом того, что " я расколочу одну, возьму детали от второй" направление явно не верное.

очепятка! я имел в виду конечно же низкоплан.
я исходил опять же из того, что пишут на форме, в среднем разбивают 2-3 модели, даже при идеальном умении летать на симуляторе, прежде чем приходит хороший навык реальных полетов.

Да,сложнее,если правильно сажать-“по вороньи”.а только с основными -класическая посадка-попроще.

значит я двигаюсь в правильном направлении…

АСП 52 2Т на него просится или ему подобный.

Спасибо за разъяснение, уже заказал именно его.

а если человек разбирается в пропах и может сделать сам?

к сожалению, нет, потому и спрашиваю

зря конечно Вы не рассматриваете тренер верхнеплан, налетавшись в симе Вы, что думаете что тот самолётик, который Вы заказали будет лекого поднять?

Я решил взять самолет “чуть сложнее”, “на вырост”. Думаю поднять его мне удастся, посадить наверное будет сложнее. Именно поэтому я и взял их 2, чтобы были “запчасти”. Плюс ещё видел на форуме истории, как люди начинали именно с тренера верхнеплана и не пожалели.

Тут я позволю не совсем согласиться с вами, далеко не всякий высокоплан проще низкоплана в пилотировании

ещё раз подтверждаете мою мысль

www.fasrshop.ru/product_142.html Эта модель больше на кальмато похожа.И стойка передняя винты сохраняет. АСП-61 4т винт 12х6 или 13х5,13х6.

Спасибо конечно, но я уже этот заказал 😃 Плюс мне даже больше нравиться, что у этого нет передней стойки, мне кажется его с ней сажать сложнее или я ошибаюсь?

Благодарю всех за ответы!

Не пойдет. Слишком слабый. Я летаю на ВЕС в 8 ампер с примерно такой же начинкой…

У моего пик 15А, 8А номинал. 6 стандартных машинок обслуживает без видимого нагрева.

Тогда я думаю взять такой вариант: banned link

Маловато вес8а, нужно учитывать пиковые токи, такой при перегрузе отрубится, считаю оптимальным на 40-50а.

Предполагаю, что такой BEC будет неоправданно дорого стоить в сравнении со стоимостью других комплектующих.

Вот такую батарею купите, BEC не надо. Для 0.52- го калибра хватит.
banned link

Я думал об этом, но считаю, что до них мне нужно “дорости”, пока я начинающий, хочу “помучиться” с LiPo, так сказать для опыта.

Вопрос не простой. И Вы не дали исходных данных…

Спасибо за исчерпывающий ответ!

На всякий случай приведу данные:

• самолет, размах ~1,6м, с ДВС 0,52 : banned link
• приемник, 30 мА: banned link
• сервы, 4.8 ~ 6 вольт, banned link
• BEC, 3А: banned link

Если не сложно, то прокомментируйте мой выбор по части электроники, я её ещё не заказал, поэтому возможны варианты.

Помогите разобраться в таком вопросе. Имеется самолет на ДВС, на нем требуется обеспечить питание приемника и 5-ти серв. Предпологается использовать LiPo-аккумулятор + BEC (по нему тоже есть вопросы).
Вопрос: Какой емкости и токоотдачи нужен аккумулятор?

Вот ссылочка на проверенный временем кальмато, получится не намного дороже чем с хоббикинга и приходит достаточно быстро где то в течении двух недель, может чуть дольше.

Эх, а я уже 2 этих заказал, но за ссылочку спасибо, я бы даже calmato alpha 60 sport заказал. На самом деле, получается даже не на много дешевле, с учётом доставки, чем в России заказывать его.

Хочу в качестве первого самолета купить тренер низкоплан с ДВС. Опыта реальных полетов не имею, только симулятор. Рассматриваю этот самолет:
banned link (не реклама)
как дешевую альтернативу Calmato Sport, который сейчас и без того сложно найти в продаже. Тренер верхнеплан я не рассматриваю. Интересуют несколько вопросов:

1. Кто имеет опыт полетов на этом самолете, насколько хорош он для начинающего?
2. В описании к самолету сказано, что рекомендуется поставить двигатель 0.46~0.52, видимо имеется в виду 2т. Я же хочу поставить 4т, т.к. нравиться звук. Подскажите какой двигатель в таком случае лучше поставить 0.52 или 0.61? Рассматриваю ASP FS52AR или FS61AR соотвественно.
3. Какой винт следует на него ставить? В описании на двигатель рекомендуемые винты 11x6 и 11x7 соотвественно.