Activity

😮
Оригинально. И красиво.
Туда электростартер просится, поднялся-заглушил-завел-поднялся.
Если не глушить двигатель, то винт на малом газу скорость гасить будет сильно.
Шасси убираться будут? Какой взлётный вес предполагается?
Вот только с одноцилиндровым движком такому хвостовому оперению
будет жить не очень комфортно. Может подкосы ему помогут?
Вообще интересно, почему все именно так?
Почему не пилотага?
Для чего т-образный хвост?
Этому самолету похоже хватит и 26-го бензиныча, почему 58-ой?

Где берут обычную дымшашку?
Сколько времени она дымит?
Опасность для обшивки представляет?
Стоимость, вес?
Цвета разные есть?

Про дым можно подробнее?

airtoimedia.nl/web/upload/…/F3A-P09-info.wmv
Ролик с выполнением пилотажного комплекса. Рекомендую.
В конце отлично видно как тормозить. На f3a-шном самолете выполняется легко,
на короткохвостых сложнее.

Это был бы идеальный вариант.
Не звук, а песня для моделистов.
Только мощности в 0.75лс боюсь не хватит.
http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA…amp;ProdID=5214

Это какая звезда?

Давно смотрю ролики на ютубе с многоцилиндровыми движками.
Самый смачный звук конечно у звезды, но на Ваш самолет вряд ли такие можно подобрать.
Обалденный звук у четырёхцилиндрового рядника www.youtube.com/watch?v=0BcUvz_x8rw .
Но он тоже не подойдет, да и ценник не хилый.
А вот оппозитники не впечатляют. Звук ровный, как будто одноцилиндровый на больших оборотах работает.
Может стоит поэксперементировать с глушителями? Резонанс, коллекторы разной длины, конусы и т.д.
Еще у меня есть сомнения, что Saito будет нормально работать с помпой. Я ставил на свою 82-ю Saito
помпу VP-30. Тоже хотел уйти от глушителя, толко с целью повышения оборотов. Разница по оборотам была небольшая,
а вот стабильность работы… то потухнет, то погаснет. На земле настроишь в воздухе начинаются проблемы. Перелив. От температуры работа помпы сильно зависела. Изменяющаяся эластичность мембраны видимо тому виной.
Почему бы не купить две Ямады? С ними таких проблем не должно быть.

На Ангаровскую Funtana Х100 стоит обратить внимание.
Тоже фан, но с тонким профилем, погонять можно.
И поставить всё оборудование с умершей 😕 .

Баночка с флюсом на даче. Сфотографировать не могу.
В конторах, которые торгуют оборудованием для холодильников, кондиционеров, спросите.

Глушитель на какой двигатель?
Сколько весом получился?
Как звук? Или пока не заводил?

Повезло, что крыло колёсными колпаками не проткнуло.
Да и выхлопухи обрезал не зря 😉.
Насчет неровной работы и плавания настроек: стоит проверить (дело минутное) сетку в карбе под прокладкой с клапанами.
Забивается она, собака, частенько.

Выхлопные патрубки неплохо бы доработать болгаркой.
В смысле обрезать, а то велик риск повредить весь глушитель.
Удачи при облёте!

Да, парень, ты крут!

Занялся таким же творчеством - пайкой глушителей.
Так вот вопрос: что это за кислота, которой так красиво отмывается металл?
Где продается?

Тренироваться лучше бы на более дешевой аппаратуре.

Красиво написано. Женщины могут так очаровать. Это их жизненная задача.
“А муза рушит и безжалостно крушит всё это. Чистит закоулки моего замшело-холостяцкого существа. И я, медленно но верно, лишаюсь…” Вот эти строчки настораживают. Привычки, амбиции, лень и т.д. - это наша природа, а “музы” пытаются всё переделать. Хотя лучше попасть под тяжелый тонкий каблук, чем всю жизнь - модельки и “временно исполняющие обязанности”.
Желаю понимания в отношениях с музой по имени Вера!

Фанеры в самолете стало меньше, пленка легче, стойку сделал уже.
Виста в кузове Камри.
Что есть З.Ы.?

Это называется - повезло.

Комментарий не по сути будет.
У Вас в моде что-ли так язык ломать? (Ыыы, мерседец, налицо,автомобильчега, продаваццо, являеццо и т.д.)
Без некоторых жаргонных словечек на форуме конечно ни как. Но такое…
Предыдущая запись дневника - нормальный язык, в этой опять белиберда.
Странно у взрослого мужика, имеющего похоже не одного ребенка, читать такой лепет.
Кстати, старшее дите, Машко - это всё-таки девочка?
А в жизни, интересно, так же разговариваете?
Вопросы эти не требуют от Вас ответа, они показывают отношение к такой “речи”.
Был у нас в школе мальчик, второгодник, который классе в 6-7 писал “тыщя”, “в_ремя”, так вот “Ыыы… Йа-пыжевод” очень напоминает его сочинения.

Не нужно воспринимать в штыки этот комментарий. Я уверен, не мне одному такой текст режет глаз.

Быстро процесс идет. Как по массе зверь получается? В таком виде.
И предположительный взлетный.

Сейчас зима - время делать самолеты.
Попробуй собрать из КИТа “ТACO RUS”.
Есть такой фан. Он похоже как раз под такой двигатель.
В барахолке сейчас продается фанчик классный rcopen.com/forum/f1/topic78716
Его тоже можно приспособить под ДВС.
Самолеты с плоским фюзом советую потому что у самого такой недавно появился.
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_20/RC0432/
Летать на нем проще чем на симуляторе. Касание хвостом земли на висении и хариере, бочки по кругу в метре над землей на этом аероплане выполняются без дрожи в руках. Вобщем настоятельно рекомендую. Если руки чешутся тогда конечно же КИТ. Сборка очень интересное занятие. На счет маленького двс зимой - попробовать конечно можно, но электро все таки лучше.
А вот идея с обдиркой самолетов и последующей обтяжкой “непонятночем” … 😵
Или я что-то не понял.