Activity
Может к данной проблеме нужно подойти с другой стороны?
У нас в городе техосмотр стоит 1000-1500рэ. А на любителях пройти официально, пункты т/осмотра и делают “статистику непрохождения”.
Владимир, это Вы на фото? А зачем постриглись?
А у меня и “Арлекин” и “Саламандра” есть!😝
Молодцы!
Стойка нормальная, взгляд нормальный, явно самолетом рулит. Вобщем нормальная картинка. Можно даже яйца на взлетке оставить. Тока пульт мне видится, вместо пилы. И сектор F3A-шный, вместо полена.
АБАЛДЕТЬ!!! По конструктиву поподробнее пожалуйста.
Бывают чудаки. Я видел крайне удивленное лицо покупателя, когда он узнал, что за р\у машинкой бегать не надо. А высказывания про вертолет: “Зачем его покупать, он же уебётся об потолок” - это вообще норма.
я возможно глупость скажу - а в чем пластик хуже?
Вот, почитайте: rcopen.com/forum/f128/topic198952/6
Я на футабах9650 поменял редуктора на такие.
Шестерни поставил все металлические. После сборки движек сервы не мог провернуть редуктор. Потребовалась долгая прикатка вручную с применением алмазной пасты. Затем, конечно, промывка. Притирал без одной мелкой шестерни, чтоб не юзать двигатель.
У Вас на фото не видно оси одной шестерни. Не в этом проблема?
Хм… Ничего криминального в моторе не увидел. В сравнении с Дле цилиндр у этого мотора сделан аккуратнее, как внутри , так и снаружи. Поверхность продувочных каналов чище. Каналов шесть штук. В Дле55 в первой серии их было четыре, сейчас делают так-же как и на этом мотре. Картер цельный, а не из двух половин. Наверно это плюс. Шатун фиксируется от осевого смещения на поршневом пальце с помощью шайб. Это позволяет избежать его прилегания к маховику коленвала и снижает температуру самого нагруженного узла - мотылевой шейки. В Дле фиксация внизу, это одна из причин преждевременного выхода из строя этого узла. Сразу скажу - микрометром ничего ни мерял. Бросился в глаза явно повышеный зазор между кольцом и канавкой. Одно ушко задней крышки было подломлено. Ну и подшипник нижней головки шатуна спокойно трущийся о заднюю стенку мотора вызывает опасения.
Завелся мотор сразу. На холостых и средних оборотах работа ровная, а при максимально открытой заслонке мотор глох. Пришлось слегка доработать. В итоге с родной перделкой-глушаком винт JXF 18х6 крутанул около 8000об\м. По мне так мотор имеет право на жизнь.
Я заводил такой движек. Мне очень интересно как этот будет работать на высоких оборотах. Качество изготовления, кстати, оч. неплохое. Но есть в нем один интересный китайский подъебончик…
Когда обкатка? Интересно о ней отзыв почитать.
Да-а, напряженные отношения. А зачем картинку искать… В следующий раз сам отлей на этот вертолет, а кто-то из приятелей пусть сфотает. И повесить такой плакат на взлетке.
У нас тоже бывают такие, “…не люблю я правый разворот…” и попер над зоной безопасности.
Стоит ли брать 4 комплекта аккумуляторов? При наличии мощного зарядника можно на двух летать почти без перерывов. Я свой акк 8S 3700 заряжаю током, который вытягивает мой китайский зарядник в 150 ватт. Это около 5 ампер. В таком режиме наверно уже циклов 150. До этого еще зарядок 150 заряжал током 3,7 ампера. Пока особой разницы в полете по токоотдаче не заметил. Заряжаю пока не начнет падать ток заряда. Это с получается с полчаса. Самолетка надоест быстрее чем износятся аккумы. Посчитай, сколько полетов делаешь в среднем на любой из моделей. Вот и получится, что будут они лежать-умирать просто от времени. Может лучше при необходимости докупить?
Я бы компенсатор на РН убрал.
Первая часть записи прямо - МЕЧТА СОВЕТСКОГО ПИОНЕРА: постирал, бабушке помог, деньги вернул.
Старым, прожженым пилотастам жены и бабки уже пох-й. Они не собьют с дороги к полю.😈
Да-а, срашная история.
У меня в жизни тоже была передряга. Упал с третьего этажа на асфальт. Перелом поясничного отдела позвоночника, перелом таза, открытые переломы пяточных костей. Месяц пролежал на спине на вытяжке. По пять килограмм превязывают к спицам, которые протыкают ноги за ахиловым сухожилием. Затем операция на позвоночнике и пятках. Доступ к позвоночнику был передний т.е. через живот. Рана 35см. Еще месяца два лежал на спине (сидеть нельзя) с загипсоваными выше колен обеими ногами. В палате размером примерно 3х6 ночевало семь человек. Нас, больных, четверо и трое ухаживающих. Двое вытяжками были привязаны к кроватям, поэтому облегчались в палате. Меня жена возила в душевую. Кстати говоря, после разреза брюха, посрать (простите мой французский) без клизмы я не мог еще месяца три. О том что катетер в мочеиспускающий канал ставиться только под наркозом я узнал из ваших строк. Мне его пихали-вытаскивали не однократно.
После снятия гипса с ног начал учится заново ходить. Как выяснилось, одна нога срослась не правильно. Пятка смотрела наружу. Через месяц на хирургическом столе её сломали и собрали заново. Части костей не хватало и их брали откусывая с костей таза. Еще месяца два гипс. Сидеть все еще было нельзя. Затем опять операция. Вытаскивали саморезы, которые были вкручены в ногах на период сращивания. На этот раз кость срослась нормально.
Итог: железяка в позвоночнике, ломаные ноги, около метра хирургического реза на теле.
И трагедий в больнице я насмотрелся не мало. Например в соседнюю палату поместили паренька, лет двадцати, упавшего с кедра. За шишками лазил. С ним была его девушка, улыбчивая и проявляющая заботу. Но у парня были повреждения спинного мозга и было абсолютно ясно, что их любовь подошла к завершению. Были ухаживающая мать и сын с парализоваными ногами (ДТП). Продали все, приехали лечиться, результата - ноль. Был весь переломаный, попавший в ДТП мент. Подвозил жену друга и её семилетнего ребенка. В аварии женьщина с ребенком погибли.
Вам повезло.
Через полгода-год вы будете видеть историю по другому. Мысли о том, что кто-то плохо завязал рану, кто-то положил оторваный палец не в ту среду, а кто-то вонюче какал под Вашим носом уйдут. На первый план выйдут понимание ответственности за чужую и свою жизнь, а также благодарность людям помогавшим и лечившим Вас.
Колдун продаётся на обочинах, в компании воздушных змеев. Стоит 150-200руб. Чтоб колеса не казались маленькими надо травку подкосить, благо - техника есть. От комаров: на обочине часто продают “Ревтамид”(если не ошибаюсь), голубой баллончик. Насчет ЛЭП: года четыре назад я учился летать примерно в тех местах, еще ближе к ЛЭП.
На 35мгц и PPM приемнике помех не наблюдал. Хотя не исключаю такой возможности.
Насчет посадки совершенно согласен, это один из самых красивых и завораживающих моментов.
Вэлком!
Как происходит рассоединение стартера и двигателя?
Обгонка? Откуда взяты шестерни? Какой вес?
Почему стартер не поставили за цилиндром?
Давай на “ты”.
На моём фанчике стоит никель-кадмиевый борт на 1000ма.
После трёх десятиминутных вылетов появляется ощутимая просадка напряжения. Но нужно учитывать, что вопервых борт дешевый кадмий и вовторых Хайтеки-5955 (момент 25кг\см), усановленные на нем, жрут очень много. Так что 123-х 1100ма гарантированно хватит полетов на пять.
По поводу пилота на видео: этот мальчишка - я.😂
На размер самолета обрати внимание. Его размах 175см, рост у меня такой же. Вес 85кг, мой, конечно.😂
Сынишка у меня еще маленький, полтора года. К радио приобщаю его, но пока только к машинкам и симулятору.
rcopen.com/…/49ba00b5997073007743dce0
Моторы с Хоббисити прельщают, в певую очередь ценой.
За сорок баксов можно эксперементировить.
Сам бы подобный взял, да гиперионовский предложили дешево.
Аккумы у китайцев есть по 40 грамм, так что это чуть больше чем вес рассматриваемого Вами регулятора.
Серва китайская у меня только одна, правда отменно работающая.
Так что по ним я не советчик. Регуль такой у меня нормально работает, возьмите на него карту программирования, не пожалейте денег.
А двс не увлекаетесь?
У нас Михаил стойки наращивал из-за диаметра винта.
Наверно и Вам придётся так-же поступить.
На “борт” надёжнее поставить отдельную сборку 123-х аккумуляторов.
У меня аппаратура JR9 на 35 мегагерц снижает дальность при использовании регулятора в питании серв.
Я почему спросил -где заказываете- на Хоббисити Дуалскаев ведь нет.
Что-то вроде этого похоже нужно на шести банках www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Можно на регуле сэкономить и на батареях www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
345 об\в мне кажется многовато будет.
Мой моторчик на винте 18х6 крутит 7500об\м в реальности.
Вот тут видео как летают 3,5 килограма на этой мотоустановке:
rcopen.com/forum/f1/topic82917/21
Где покупать электронику будете?
Знакомый делал так в прошлом сезоне.
rcopen.com/forum/f22/topic47112/84
Комплектация: мотор гиперион 4035-14, вес 450гр, 299 об\в,
акки 3700 8S.
На посадке вёл себя спокойно.
Был разбит по отказу связи.
А может выпилить болван из пенопласта или дерева на фрезере? Фюз и всё остальное. С пенопластом, проще, его можно мочить.
Мне кажется, не соревновательный самолет(2х2) строить смысла нет. Проще на симе руки ставить. В реальности летит все равно по другому.
У меня ситуация оч. похожа в наружной рекламе. Отвык с каждым заказчиком знакомится и выполнять все их прихоти.
А похоже сейчас придется прогнуться и улыбочку на морде нарисовать.
Манагеров наверно нужно нанимать, вот пусть они и рыщут в поисках. Благо рабочей силы становиться много. А сайт это в догонку. Толку от него одного, мне кажется, мало будет.
Чувак на фотке в темных очках и с доской в руке(наверно лыжа), непохож на того, кто будет пахать 24 часа 365 дней не зависимо от бюджета. 😉
😮
Оригинально. И красиво.
Туда электростартер просится, поднялся-заглушил-завел-поднялся.
Если не глушить двигатель, то винт на малом газу скорость гасить будет сильно.
Шасси убираться будут? Какой взлётный вес предполагается?
Вот только с одноцилиндровым движком такому хвостовому оперению
будет жить не очень комфортно. Может подкосы ему помогут?
Вообще интересно, почему все именно так?
Почему не пилотага?
Для чего т-образный хвост?
Этому самолету похоже хватит и 26-го бензиныча, почему 58-ой?
Где берут обычную дымшашку?
Сколько времени она дымит?
Опасность для обшивки представляет?
Стоимость, вес?
Цвета разные есть?
Про дым можно подробнее?
airtoimedia.nl/web/upload/…/F3A-P09-info.wmv
Ролик с выполнением пилотажного комплекса. Рекомендую.
В конце отлично видно как тормозить. На f3a-шном самолете выполняется легко,
на короткохвостых сложнее.
Это был бы идеальный вариант.
Не звук, а песня для моделистов.
Только мощности в 0.75лс боюсь не хватит.
http://www.espritmodel.com/index.asp?PageA…amp;ProdID=5214
Это какая звезда?
Давно смотрю ролики на ютубе с многоцилиндровыми движками.
Самый смачный звук конечно у звезды, но на Ваш самолет вряд ли такие можно подобрать.
Обалденный звук у четырёхцилиндрового рядника www.youtube.com/watch?v=0BcUvz_x8rw .
Но он тоже не подойдет, да и ценник не хилый.
А вот оппозитники не впечатляют. Звук ровный, как будто одноцилиндровый на больших оборотах работает.
Может стоит поэксперементировать с глушителями? Резонанс, коллекторы разной длины, конусы и т.д.
Еще у меня есть сомнения, что Saito будет нормально работать с помпой. Я ставил на свою 82-ю Saito
помпу VP-30. Тоже хотел уйти от глушителя, толко с целью повышения оборотов. Разница по оборотам была небольшая,
а вот стабильность работы… то потухнет, то погаснет. На земле настроишь в воздухе начинаются проблемы. Перелив. От температуры работа помпы сильно зависела. Изменяющаяся эластичность мембраны видимо тому виной.
Почему бы не купить две Ямады? С ними таких проблем не должно быть.
На Ангаровскую Funtana Х100 стоит обратить внимание.
Тоже фан, но с тонким профилем, погонять можно.
И поставить всё оборудование с умершей 😕 .
Баночка с флюсом на даче. Сфотографировать не могу.
В конторах, которые торгуют оборудованием для холодильников, кондиционеров, спросите.
Глушитель на какой двигатель?
Сколько весом получился?
Как звук? Или пока не заводил?
Повезло, что крыло колёсными колпаками не проткнуло.
Да и выхлопухи обрезал не зря 😉.
Насчет неровной работы и плавания настроек: стоит проверить (дело минутное) сетку в карбе под прокладкой с клапанами.
Забивается она, собака, частенько.
Выхлопные патрубки неплохо бы доработать болгаркой.
В смысле обрезать, а то велик риск повредить весь глушитель.
Удачи при облёте!
Да, парень, ты крут!
Занялся таким же творчеством - пайкой глушителей.
Так вот вопрос: что это за кислота, которой так красиво отмывается металл?
Где продается?