Activity

Сейчас многие перешли на электро турбину

Где-то слышал, что турбина менее эффективна чем воздушный винт при одинаковом потреблении тока. Поэтому остановился на винте.

может и заклинить… а может и нет… надо проверять

Согласен, пора уже строить самолет 😄😄

Роман, приветствую. Рад, что сейчас что-то строится своими руками. 😀 Подписываюсь. Буду надблюдать за процессом. Также очень интересно будет увидеть смету на постройку.

За 1:3 😄

пропеллер складной планирую. Планер наверное да, около 4м размахом

Да, такая конструкция намного проще. Но хочется спрятать пилон в фюзеляж.

Ну и отлично ������������

Есть площадка, не совсем Перово, но на востоке от Москвы:
yandex.ru/maps/-/CCUi6MadsB

Облетали?
Идея класс! У детей тоже такой есть - надо будет прокачать. Какой мотор и какие машинки поставили?

Евгений, приветствую.
А формы только корка или залиты чем-либо?
Задняя стенка формы крепится болтами в закладных или как-то иначе?

про баттерфляй на тумблере тренер-ученик очень удобно. Спасибо

Эпично!!
В рамках закона, это <250гр?

Когда внедряются такие решения, думаешь: “Почему раньше так не делал? Это же очевидно”.
😁

по времени, по моему, очень даже неплохо для такого крыла

угу, всё понятно, но есть вопрос: обшивки верхняя и нижняя при формовке усиливались в месте вклейки кабанчика?
если да, то распишите немного как именно

Проект стартовал 22.11.2018.
Самолёт окончен строительством 06.02.2019.

Евгений, приветствую.
А в человеко-часах сколько получилось?

"Смола наберет прочность через 10 дней.

Если есть уверенность, что фюзеляж качественный и его не крутанет, то можно в термошкаф.
Через 10 часов при 60-ти градусах, будет получен очень качественный клеевый шов с максимально возможной прочностью. "

Евгений, приветствую.
…и все-таки термошкаф просто ускоряет набор прочности или полученная при термозакалке прочность недостижима при комнатной температуре?

А оправку сами делали или тоже из Китая?
Ссылочкой на алмаз не поделитесь?

а как силикон заливали? через щупальцы?

Рискну предположить, что что-то рыболовное…
Станок для спреда…звучит заманчиво 😒

Штыри, на сейчас это хвостовики фрез. Т.е.цилиндрические.
Спасибо за наводку, про конусы почитаю, но чую будут проблемы с ответными отверстиями. 😉

новые сразу проектируй с закладными и всем фаршиком 😃)

Угу, продвигаюсь от простого к сложному

Про сажу и колер спасибо. Попробую в следующий раз

Кашу не клал , потому что её надо подкрашивать в черный, так как фюз пока не крашу. А чем её красить пока не знаю 😃

Сделаю сначала крежные отверстия в крыле. Закладные буду клеить по месту.

Упс! Поправил

А раскраиваете тоже с пленкой?
Или раскрой без пленки, а пленку потом режете?
У меня пленка к самой ткани никак не прикреплена, поэтому я её при раскрое сразу отбрасываю, хранится ткань в рулоне, естественно с пленкой

От раскроя до формовки прошло около недели.

Ага, в след раз буду класть клеем внутрь 😁

Вопрос из зала: “чем обусловлено такое расположение и количество двигателей?”

ПРивет, Виктор!
Облет это не цель а результат 😛 А цель - поковыряться и разобраться во всем этом…безобразии 😁
Так, что пока не загадываю. Надеюсь, что он все-таки произойдет.

Ядра и для матриц и для позитива фрезеровались по одним и тем же файлам (+0,2мм на сторону). Возможно на данных консолях эти +0,2 никуда не обжались…

Привет Сергей!
Рут нервюру покажи.

На крупном плане выглядят жутковато, но я пока еще их не торцевал…
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

Меня не устроила управляемость по тангажу-был очень иннертны, время реакции на управляющие команды было довольно большим. Оперение было по схеме V (вроде считается более легким). Возможно я сделал короткую балку. Ну в любом случае планер уже успешно отправлен в утиль. Сделал пометку в голове на следующий раз делать либо удлинительный вал внутри балки , при этом мотор располагать в районе ЗК крыла, либо делать планер по схеме “рама”.
Есть небольшая вероятность, что буду в Питере в конце августа. Заскочил бы к вам в гости на посмотреть живьем

Александр, поздравляю с облетом!
Какая управляемость получилась по тангажу? Нет ли излишней инертности из-за двигателя в хвосте. Делал по такой же схеме планер.

Понял, стаканчик с остатками смолы всегда оставляю. 😃 тоже как-то было, что смола недовстала за сутки, поэтому и спросил. Спасибо.

Вопрос из зала к докладчику:
"Если пошла такая пьянка, расскажите, пожалуйста, как рассчитать оптимальное время выдержки перед печкой при комнатной температуре? Почему именно два дня выбрали, а не, например, неделю?
Я намекаю на рассказ о физике процесса полимеризации. А то ведь так и хожу неучем.

Камера подвижная будет? где расположите?

расскажите про конструкцию планера, в частности крыло и крепление стаба

Там еще, по моему, крыло с изменяемой стреловидностью…😒 т.е. сверхзвуковые режимы тоже предполагаются

Делал по третьему варианту:
рамка из ЛДСП , на торцах по периметру набиты гвоздики, ровинг натянул, потом 3М, и прикатал валиком к сухой тряпке, потом тряпку с “неводом” 😉 срезал ножницами с рамки. Получилась заготовка обшивки. Потом по шаблону вырезал обшивку.
Вечером сфотографирую рамку.

Евгений, а какие двигатели применяются?