Activity

Добрый вечер. Несколько фото модели.

Миша у тебя всегда всё класс,Хочу посоветовать отойти от пружин на тарсионах а сделать тарсионы из торсионных полос запорожца передней подвески.
модели в 8м масштабе держат просто класс. Дружище только совет и не более. Седой.

Предлагаю встретится для облёта моделей. с. Кулешовка Александр.

На Ис-2 у меня тоже стоят редуктора из шуруповёрта, только вот планетарка от малой болгарки не нравится, хочу подобрать редуктор из набора шестерён. У китайцев прикупил редуктор шестерёнчатый с маторчиками. В рекламме был металл и масштаб 1/10. А пришёл редуктор ;-шестерни из цама и маторчики какие то микро. Короче втюхали .

Алексей ! по поводу 2х скоростей по подробней пожалуйста если можно! Мне кажется я где то такое на форуме видел.

Уважаемые коллеги!Посоветуйте какие редукторы можно установить на мою Сау если вес её составляет 27 кг. Масштаб 1/10. И ссылки где их можно прикупить.

сегодня закончил звёздочки ведущих колёс и выточил бортовые

Пока готовлю звёздочки для бортовых и точу сами бортовые.

Анатолий!двигатели у которых три провода подключения, как правило большинство высокоскоростные и применяются в скоростных моделях. А двигатели с двумя проводами подключения являются коллекторными, но делятся на две основные подгруппы;-малоскоростные и высокоскоростные. Так вот вам нужны малоскоростные -коллекторные двигатели. (очень кратко).

Огромное Вам спасибо!

Уважаемый Дмитрий! не могли бы Вы кинуть кинематический чертёж деталей вращения пагона башни для фанерной модели как ваша?

В моделе Ису-152 решил применить тарсионную систему вместо пружин чем на предыдущей модели.Сами тарсионы изготовил из ленточных тарсионов из автомобиля Запорожец.Которые стоят в передней подвески автомобиля.Подходят идеально, только порезать на полосы для нужной нагрузки.

Добрый вечер Сергей! Всё понятно относительно резины, а вод за форму если можно поясните; При прессовании детали пресс форма разогревалась?

Доброго времени суток всем кто заглянул в мою тему!

1.В процессе работы по созданию модели почерпнул массу полезной информации в основном из тем этого форума, считаю само собой разумеющимся внести свой вклад в общее дело, поделиться наработками, а может и сказать что-то новое, надеюсь у меня получится и кому-то моя писанина пригодится.
Мне будет не лишним Ваш критический взгляд со стороны.

2. Озвучу сразу свой подход к работе.
   Данный проект представляется мне некой “мозаикой” которая надеюсь в конечном итоге соберется и обретет имя озвученное в заголовке, каждый элемент "мозаики"представляется мне вполне себе самостоятельной, конкретно сформулированной технической задачей которую мне интересно решить.
   Так же располагая вполне работоспособной материальной базой осваиваю токарное дело и сопутствующие ему специальности.
   3.Это ж танк! он “железным” должен быть! 😃

для начала колеса из которых составляются опорные катки ( так сказать по шагам) поиски трубы подходящего диаметра дали совершенно неприемлемые результаты поэтому принято решение, ( не без подсказки умных людей) изготовить обода методом прокатки для чего был изготовлен “наскоряк” прокатный “станчик”
это прокатный “станчик” для изготовления обода колеса

процесс и результат
если говорить о копийности не только конечного результата, но и технологии изготовления, то данный способ изготовления обода опорного колеса был опробован на производстве, но не дал приемлемого качества, сварочный шов давал трещину, поэтому не применялся (литературный источник информации не помню к сожалению)

обтачивание наружного диаметра черновое, и его результат

заготовка для “чашки” (резка лазером), оснастка для изготовления холодным прессованием,

далее запрессовывние “чашки” в обод, не снимая с пуансона прихватываем электросваркой
чистовая обточка на станке
далее сверление “розетки-разболтовки”, изготовлен кондуктор, всеж таки 20 колес !

изготавливает прессформу для бандажей печем из сырой резины, получилось с первого раза, брак случился когда совсем уж расслабился и стал укладывать брусочки сырой резины встык без должного уплотнения, короче сам виноват.
фото готового колеса рядом с моделью танка 1:35

Уважаемый Сергей! ответьте пожалуйста как изготовить материал для литья, я так понял Вы льёте бандажи на катки из растворённой в бензине сырой резины, или я ошибаюсь?

Поправил ракурс фоток как обещал, работая над этой моделью я параллельно делаю ещё одну модель; Ису- 152. Пока скинул только чёрные заготовки.По мере продвижения буду добавлять.

День добрый, Александр.
интересует силовая установка, чем движется танк?

Двигатели и редукторы взял из шуруповёрта.Аккумулятор 12в/7ач из компа без перебойника .Попробую сфоткать и сбросить.

Александр, а что за металл? Жесть, нержа, латунь, какая толщина? Хотелось бы хотя бы краткое описание процесса сборки.

Металл 2мм, вся ходовая -литьё из алюминия .Формы стальные изготавлевал сам с колена.Бортовые-редукторы шуруповёрта Макита.

Прошу прошения за фотки ракурс очень не удачный да и фотки не очень качественные. Постараюсь исправить свой косяк.

Здравствуйте.
Торсионы сделал из старой двуручной пилы, её материал хорошо подходит для этой цели. Толщина 1.1 или 1.2 мм (точно не помню), резал на гравёре отрезным кругом от болгарки толщиной 1 мм (он не перегревает сталь). Можно резать и “болгаркой”. На точиле подгонял по размерам и весу танка (опять же без перегрева ).
Вес моего танка 14 кило и 10 опорных катков , центр тяжести получился посередине (как и в оригинале) значит каждый каток испытывает одинаковую нагрузку в 1.4 кг (вес делим на количество катков). Нельзя забывать что балансир уже должен пройти где-то треть радиуса до точки нахождения и испытывать в этой точке нагрузку 1.4 кг.
Я нарезал торсионы шириной 7 мм , при этой ширине и длине они выдерживали нагрузку 4 кг (вес танка должен был бы быть 40 кг) это много поэтому уменьшал толщину торсионов под свой вес. Края не трогал так как нужны упоры при кручении в пазах. Что получилось видно на фото выше.

Для более обширной информации по поводу торсионов;-очень хорошо подходят ленточные торсионы из передней подвески ЗАПОРОЖЦА ,режиш на полосы и готово.

[QUOTE=UNISYS;7272694]вообще не заморачивался с варкой, просто купил сантехническую манжету, для унитаза. Уже на токарном станке довел толшину до кондиции.[/QUO Примерно понял, всё спасибо взял на вооружение .Дима и если можно ещё вопрос;-меня интересует механизм поворота башни, кинематическая схема.Пагон башни шестерня или просто колесо? Какое соединение башни с ванной .На чем вращается башня? На моем тяже всё точённое из стали, сделал как у настоящего , только себестоимость работ выходит очень дорого да и долго. Хочу тоже попробовать из фанеры. Просматривал твои фотографии. там не понятно.

Дмитрий добрый вечер! сейчас я работаю над веткой тяжёлых танков В.О.В. Нов дальнейшем на очереди Т-34/85.Расскажи подробнее как лить резину на опорные катки.Может надо изготовить форму из металла и лить в неё? Короче поделись опытом ,если сможешь. с уважением Александр.

Доброго времени суток!А подробности?Что да как?Если не секрет конечно)))

Совсем не возражаю, жду конкретных вопросов.

Отвечу с удовольствием на все интересующие Вас вопросы. Следующая радиоуправляемая модель ,это ИСУ-152 такого же масштаба 1/10. К большому сожалению не могу по ходу работы снимать видео, так как нечем.В моей видеокамере накрылась батарея. Так что могу только фотками.

Выношу на общее обсуждение моего монстра. если что не так не судите строго , по возможности исправим.

Очень интересный проект. Гусеницы и метод их изготовления впечатляют. Как вариант для повышения стойкости траков (при условии что гусеница разборная) возможно стоит сделать цементацию или же как вариант провести воронение, описание метода взято с chimaker:
“Деталь окунали в масло , ложили в консервную банку и в печь которая предварительно разогретая до 240гр.
В печи до полного обгорания масла и так несколько раз. Покрытие получается стойкое к истиранию, но цвет во многом зависит от материала.
Может получаться с рыженной”.

Воронение на сколько мне известно делается путем нагрева детали до вишнёвого цвета и мажется раствором каустической соды. Результат ; чёрное покрытие.

Маска - сначала мастер модель, потом форма, потом оригинал из эпоксидки. Ходовая, имеете виду катки траки? Буду пробовать заказывать у буржуев.

Аlex_Core !а самому лить с алюминия , ни как? Я на Ис-2 лью всё сам и траки и катки и балансиры.

Сделал видео с разными звуками двигателей. Это Т-55, Т-34 и М2 Брэдли (как ни странно) У Брэдли самые хорошие низа.
Высказывайте своё мнение, но я немного склоняюсь к М2 (хорошо звучит)

Choosing a sound model for the BTS-2 ARV./Выбираем звук для модели БТС-2

В конце ролика сделал бонус, звуки выстрела ЗСУ-57-2.

Ребята подскажите звуковые платы сами разрабатывали или как? Мне нужен звук для тяжёлого ИС-2, помогите как сотворить?

Подключить на один стик(это возможно), не уверен по поводу микширования (поскольку не понял как это работает), но если возьметесь думаю получится. Насчет У-адаптера, Вы получите одинаковое движение в одном направлении. Микшером можно осуществить поворот-разворот-движение но на двух каналах приемника для одного стика(джойстика). Насчет BECа(стабилизатор напряжения в регуляторе), не советовал-бы их включать параллельно(встречно), это должно повлечь увеличение нагрузочной способности BECов, но скорее всего повлечет выгорание одного BECа, который может забрать и второй и приемник и контроллеры регуляторов(в общем всю электронику).

4 тумблера и регуляторы(крутилки), настраиваются на 5 и 6 каналы. На каждый канал, можно привязать один из них, и можно смикшировать с любым каналом(в общем для удобства).

Что такое микширование и как это проделать с5 и 6 каналами

хочу немного развить тему по постройке серии тяжелых танков.К примеру ИС-2м, ИСУ-152,(К). Свою модель ИС-2М ,изготовил из фанеры затем покрыл металлом.Формы для литья катков, балансиров, траков, изготовил сам. Ничего сложного нет. Не знаю как сюда скинуть фото, Я бы всё мог скинуть . Может кто подскажет как это сделать? Кому интересно, задавайте вопросы, буду рад помочь.

Подскажите, может кто знает как замедлить ход гусеницы на танках Hend Long 1:16. Говорят танки не так тогда ломаются.

Я думаю замедлить ход можно двумя способами; купить и установить китайские редуктора,уже с подобранными двигателями,второй способ установить эл.двигатели с шуруповёрта только в сборе с редуктором, установить сервопривод для переключения редуктора с повышенной на пониженную. И вся проблема. Но с механикой прейдётся повозится.

Извиняюсь за столь долгий перерыв

Так вот, занялся далее проэктом, и хочу поделиться электроникой. Все делаю сам, мозгом на борту будет Arduino Mega 2650, управляться будет с помощью Arduino Nano (Atmega 168), общаться между собой будут с помощью радиомодулей NRF24L01 2.4 GHz, так же есть драйвер двигателя L298N, и всякие джойстики, потенцыометры, тумблера.

Говорить про функционал нету смысла, так как можно сделать практически все, что позволит память под код 😃

Так же, это только тестовый стенд, не финальная сборка.
Кому понадобиться скетч (код програмы) прошу писать на страничку вк /butox (не реклама)
postimg.org/image/p387edtr5
postimg.org/image/59w3logdd
postimg.org/image/spe0r104h
postimg.org/image/7twbtitb5

Butox добрый вечер! Подскажите цену вопроса вашей электроники? и из чего двигатели? мне показалось большеватыми.

Ребята, кто подскажет, вот такой комплект HK-7X V2. рег MAG 8 - 18A. мотор MEGA MC 28-3009. Историю не знаю. Всё вроде забиндел методом тыка (помучился с газом, пока не переключил реверс), всё заработало - машинки, двигатель. Выключал, ждал, снова проверял всё работает. ---- Cегодня включил посмотреть двойные расходы, включил - приёмник пару раз моргнул, и горит постоянно, игрет мелодия / 1бип 3р / 2 бипа 3р 3 бипа зр/ и так постоянно. Сервомашинки все работают, мелодия играет. Где я только не читал, что я не делал ничего не изменилось. Попробовал другой рег НК, результат точно такой. Акб нормальные, ещё раз перезаряжал. Что может быть и что сделать?

У меня такая же фигня, щёлкну по правому стику и всё прекращается.

Сделал модель танка ИС-2, м:1/10.Вес 21кг. Поставил движки с шуруповёрта на 12в. Крутятся нормально, только уж очень быстро. Даю нагрузку; т.е. надеваю гусеницу, не могут даже дёрнуться. Подскажите в чём проблема?

после долгих лет в масшабе 1/35 и 1/24 решил построить тридцатьчетверку в 1/8. в общем в таком масшабе - новичек. за пару дней смастерил корпус и башню, теперича дело за большой проблемой - ходовка.но будем стараться.

Unisus доброго вам вечера! Я считаю не стоит переживать по поводу ходовой и всего прочего,всё преодолимо. Лично Я делаю танк так-же из фанеры, а затем покрываю весь металлом ф=2mm. Катки ,траки, балансиры лью из алюминия.Хорошо идёт алюминий автомобильный.(головки ,помпы, редукторы). Вот как-то так. Удачи Вам в трудах над моделью,с уважением Александр .

Всем Привет.
Я - начинающий моделист, и поэтому в данной сфере опыта у меня 0
Как уже прочли, модель - ИС - 2 Образца 1944 года, со спрямленной ВЛД в мастштабе 1:8
Работа уже началось
но был бы рад, у кого естественно есть размеры: балансера
ну или в общем размеры ходовой части
Так же размеры трака
Буду очень благодарен😁

модель без шпаклевки, только фанера
Днище 1см
борта, башня если не ошибаюсь 0.6мм

Доброго вечера коллега. Я собрал ИС-2м-1/10.траки лил сам,катки,
. балансиры тоже. У меня L=66mm. Ф катка=55mm Ф поддерж. катка=32mm. Чтобы сделать расчёты размеров танка,заходим в интернет,находим рисунок танка Ис-2 в трёх проекциях ,любого масштаба.Делаем так;-Ф катка натур. танка =550mm. замеряем размер катка рисунка, на пример ф катка=20mm. 550:20=27,5(27,5 исковое значение).Теперь замеряем любую деталь рисунка танка и умножаем на 27,5. Получаем натуральный размер детали танка. Теперь осталось этот размер разделить на нужный масштаб.Таким образом получаем нужный размер детали в вашем масштабе . До встречи в переписке; " Piksel"