Activity

Познавательная статья. Спасибо.

ну прототипом являличь самолеты F3A. крылья имеют большую площадь, т.к. не был уверен в достаточности тяги, да и подьемную силу хотелось иметь побольше, т.к. летаю я пока не очень. ну а годится он для 3Д или нет- я не могу сказать.

мда… печально но факт.
ну так надо затянуть пояс потуже, чтоб жрать поменьше и детей учить не быть дураками. сами-то уже не в состоянии что-либо изменить. ума ли, силы воли ли не хватает, но чего-то нет. этот яркий маяк показывает место, но плыть надо оттуда, а не туда. этот экономический путь- остров сирен.

не робингуды это точно. исторически робин гуд таки служил у короля. но не сработались.
концовка действительно мятая. но замечательно точно показано следующее- избыток ресурса у человека, не готового к владению ресурсом приводит к его гибели. нарушение работы элемента системы генерирования и распределения ресурса ведет к гибели системы и большинства ее членов.
чего в фильме не показано- кто выполняет роль монетного двора- было бы интересно. особенно с учетом того, что ресурс после физической смерти носителя (конкретно- убийства) в системе не восполняем.
самое интересное, что созданная система стабильна. а еще он показывает, что излишний гуманизм к нарушителям спокойствия системы приводит к ее (системы) распаду.
сама система поддерживается не на генетическом уровне, а членами системы, стоящими на вершине пирамиды и реально управляющие потоком ресурса. они не беспечные владельцы миллионов. члены их семей по моему мнению страдают от системы- жизни у них нет. хотя у всех членов системы понятие жизни разное.
еще в системе в принципе не возможно накопление ресурса в гетто. жители гетто- обреченные. положить время в капсулу в гетто нельзя.
классовое различие подчеркивается еще и тем, что сравнивается жизнь только в гетто и в высшем кругу. хотя главный герой во время путешествия в высший свет проезжает несколько временных зон.
в фильме абсолютно не рассматривается вопрос, какой выход может быть из ситуации и к чему он реально приведет в долгосрочной перспективе. с моей точки зрения в фильме показана абсолютная неспособность главного героя действительно контролируемо ситуацию изменить. а значит система со временем вернется в устойчивое состояние.

да ты, батенька, мазохист:)

да, кстати, какую смолу используешь?

в руле направления тоже бальза или пенопласт ставил? вопрос возник из-за оребрения, которое ты сделал- не пустые же они у тебя.

Алексей, а что это за зверь? это копия или сам проектировал?

40:1. тренировал английский. вроде складно получилось:) да, мотор американский. многие штатники уже на нем не одну сотню полетов сделали. довольны. я повелся на: малый вес, задний карб. и заявленную тягу около 8,5 кг.

Леонид (кстати, сын- ваш тезка), сын все время прыгал рядом с криками дай порулить:)когда я приземлился, сын подошел ко мне, ухватился за пульт и сказал тоном заправского пилота: “Пап, давай-ка теперь я.”

в будущем все может быть. но сейчас он принимает самое активное участие в жизни семьи. не в том плане, что вокруг него семья вертится, а в том, что он старается максимально помогать.

Андрюха, здарова!. да это все тот же проект. в прошлом году я им практически не занимался- менял место жительства. но теперь у меня новая мастерская- приезжай в гости- семья на лето уехала к родственникам:) но птиц растет. медленно, но куда мне спешить- главное семья и работа:)

Жень, чтоб это был последний краш в этом году.😃

ну как руки дойдут- испытаю. успеть бы… проекту уже больше 2 лет. а тут еще и ремонт грядет…

Евгений, между фонарем и стабилизатором никаких усилений не закладывал. естественно в местах крепления крыла будут шпангоуты. вклею потом. единственное, я сильно переживать начал за моторный шпангоут. начитался американского форума и сделал его из бальзовой фанеры обклеенной с 2 сторон 3 и 2 слоями стеклоткани сотки. с одной стороны страшно, а с другой интересно выдержит или нет и успею ли я отскочить, если не выдержит…

в местах под шурупы будут однозначно накладки из нармальной фанерки.

народ!, подскажите как питание скомпоновать?! чем легче тем лучше чтоб в вес вписаться. акки чтоб на пару-тройку полетов хватало (лучше 2 акка иметь), регляторы, которые необходимо и киллсвич. самодельную электронику я делать не буду- не электронщик я.

матрица сделана так, что не вынемая хотябы одной корочки я не смогу подогнать и вклеить мотошпангоут. хотя наверное можно наловчиться.

на фотке ничего не увидишь. там просто не прижалась бальза к стеклу.
ну на крайняк я просто вырежу кусок бальзы, да лучше его прижму. уж больно пузырь большой. меня вот больше волнует вес. так как это моя первая корка с бальзовой начинкой, то хотелось бы иметь ориентир.
да и бальза там не самая легкая- не сам покупал.

юзал тайтбонд. к тому времени момент столяр еще не купил. эпоксидки в крыле нет ни грамма. пенопласт шариковый легкий. а вот бальза вес дала. проверял. ну на первый раз хватит.

крылы не крашены. вроде как без машинок. тяжелые они получились. ну да в следующий раз буду бальзу менее плотную брать.
если с машинками, то еше на 120г больше.
в общем утюг:) я на этом планере буду обкатывать технологию и подбирать материалы. если будет очень тяжелый- так у меня ЗДЗ 40 есть:)
еше сэкономлю веса на композитной трубе выхлопной. итого мотор с трубой зажиганием и карбом будет весить около 1100 г.
с механикой все вроде в поряде и понятно. у меня вот како-то затык с акками. понимаю, что надо липо, а вот что к нему надо, какой БЕК и т.д. ни как не уразумею. наверное пока слишком поглощен вопросами выклейки

можно. тока пока мелкий подрастет мир уже другим будет. я к тому что есть модель. был бы станок, на котором из нее сделать болван это уже полдела. а дальше только смола и стеклоткань.

да. в сендвиче голубой пенопласт. купленный на строительном рынке и нарезанный на 2-мм листочки. формовал естесственно под вакуумом. иначе зачем бы я вакуумник делал? вакуум -0,7…-0,5 (так как реле дифференциальное, то отключается на -0,7, а включается на -0,5). дальше- фюзеляж. вот если сделаю половинки до конца года, то будет замечательно. мотор мой врядли придет. но на худой конец поставлю твой ЗДЗ. все равно я с первой выклейкой не вмещусь в 5 кило. у меня консоли весят около 1 кг.
кстати, мне тут дали 3D модель пилотажки ZNline. вот если с нее матрицу сделать- это будет такая песня… но делать только некому.

как говорится, ужасно красиво.

Лёш, а чем ты покрывал крылья на ЗНлиновском ките?

я настроил вакуумник от 0 до -0,2. 0 в данном случае -нормальное атмосферное давление. блина не вышло:) а вот если давить до -0,5- покоробит начисто.
но вакуум хорошо прижимает бальзу к пене. интересно, а ведь пва под вакуумом сохнуть наверное будет плохо.
слушай, а водорастворимый лак это акриловый чтоли?

Лёш, на счет обжатия может ты и прав, но я второе крыло тож под вакуумом сделаю. только вакуум теперь будет очень незначительный. а предыдущий опыт убил зародыш крыла. придется новую сердцевину резать. с воднным клеем боюсь, что все поведет и покробит. а с эпоксидкой какая-то засада. не встает ДЕРка .липкая блин.кастати, а ты не пробовал на своем ЗНлиновом ките поковырять ногтем крыло на предмет клея?
кстати, я взвесил сердчник с обшивкой и эпоксидкой-360 г. значит полное крыло будет с учетомм тряпки и краски грамм 800-850.

эх, нетуда лебедев пошел со своими нахерачусами. вот и получился нафигариус. давно пора уже отображать все на лобовом стекле. едешь и все видишь.
а на счет чистоты дизайна- ну положил бы красную розу на белую простыню и складочку рядом художественно изобразил. сфоткал бы и ушел:) Лебедевский подход что он такой растакенный а остальные никакущие приносит ему дивиденды:) ну и фих с ним. есть он и есть:) надо ем задание дать- пусть сделает красивый дизайн самолета.

а я на МАКСе с 18 по 21.
ну темпы у меня не высокие- этому проекту уже 2 года:) поздравляю с достойным приобретением! на чем теперь рассекаешь?
если надумаешь заглянуть-позвони- а то я в субботу могу быть в разъездах

видать, не солидно ему было ремонтом заниматься:)

Трудишься, Петро?
а я вот с отпуска приехал:) на прошлой неделе намазал вторую полуматрицу фюза да сделал по полуматрице капотов.
а вчера я попробовал пенопластовый сердечник крыла вырезать. первый блин комом, но стало ясно как делать не надо:)
а в эту субботу или пятницу я доделаю оставшиеся полуматрицы капотов. а через неделю знаешь что? а через неделю я буду пробовать в матрицах сформовать ченить:) вот как с МАКСом разделаюсь, так и начну:) надо успеть побольше сделать до возвращения жены. кстати, будет желание- забегай.

красиво. ну он наверное не очень сильно пострадал.

че тут думать- делать надо.

слушай, если ты гаргрот собрался резать струной из пенопласта, то не вклеивай РН сразу. сначала врежи пену. стабилизатор потом вклеишь.
и не жалко тебе стока бальзы. а почему бы не использовать мдф?
ну в общем трудись. увидимся в августе.

вот, хорошие фотки!
тоже самое творю. только вот какая мысль была- сделать заведомо более длинный стакан канистры, а необходимый объем подбирать перемещая заднюю стенку надо только уплотнение подобрать. для четкости определения положения использовать винт с гайкой. но первый стакан то я спаял. вышел он не очень. второй буду делать по другому- в нахлест. а вот хорошего термоса подходящего диаметра, как у иноземцев, я не нашел.

двигатель 40 кубов. пока не заводил ибо еще глушак не доделал:)

никаких напрягов с припоем в москве нет. идем в магазин МОРЕНА и там покупаем как я и сделал.
а вот какой у меня вопрос. я спаял трубу под глушитель, так как подходящего термоса не нашлось, а вот листовая нержавейка была. диаметр вроде по расчетам был 55мм. ну получилось примерно так. так вот сцеплял в замок. потом замок пропаивал. тут трудностей не было. а вот как лучше спаять тонкую трубочку, вы говорили, что сами такую сворачивали.

а каким припоем паяете?

хорошая идея. надо воспользоваться

я болванку делал из кусочков. к тому моменту у меня пенопласта не было вообще. вакуумная вытяжка позволяет делать формы из леста лексана.

Jedi, в общем то каждый сам выбирает технологию и нарабатывает опыт. я не утверждаю, что мой вариант самый дешевый. но по данной технологии я получил фонарь очень аккуратной формы и геометрии, которую я не смог сделать бы из бутылки- длина великовата. кроме того, мне нравится изготавливать аккуратную оснастку.
я серьезно считаю, что материал один и тот же.
а вы делали по той технологии что сами предлагаете? у вас все получилось ровно и гладко? просто при вытяжке лексана при малейшей неровности болванки конечное изделие будет с дефектами. даже человеческий волос оставляет след. а вы хотите из пенопласта голубого, который по сути своей пористый.
если есть какие-то еще вопросы по поводу того как делал я- с удовольствием отвечу. а вот на наскоки, подобные вашему сообщению, отвечать не сильно приятно.