Activity

Какой большой соосничег на свежем воздухе летает))

Поздравляю ! Совпало с тем, что я писал ранее (разве что на эвакуаторе еще ты сэкономил).

>6 нормо часов менять пружины - это прекрасно. Надо быть очень богатым человеком, чтобы на 5 летней машине обслуживаться в таком месте. С учетом цен на детали/работу - не очень понятно, зачем вообще нужна расширенная гарантия(и что по ней можно починить)

> Аккуратно до сервиса, по городу, может и доползу?..
Я бы не стал. Пружина вышла из чашки, вся нагрузка теперь на амортизаторе. У него после этого тоже большие шансы сдохнуть. А их тоже парой меняют. Эвакуатор стоит порядка пары тыщ рублей, сейчас спрос низкий(не зима).

>о дворе многоквартирного дома такое разводить как-то не комильфо.
Это все предрассудки. Вы ж не масло сливаете. Но, менять пружину без поъемника на сжатой подвеске не очень удобно, факт. Да и без опыта это может оказаться травмоопасно, все таки не Рева.))

А что это за автомобиль ? Давно отломанных пружин не видел спереди. Когда то давно на опелях (и потомках в виде нексий-эспер) витки задних пружин отламывались. Но потом усиленными пружинами эту проблему порешали.
Еще на АЗЛК было - но там обшая проблема качества.

>13000рэ. (2 пружины, работа, развал-схождение),
Сделайте у неофициала, раз гарантии нет. Нет смысла переплачивать. И пружины закажите. Потому что дилер вас на 30% по цене на зч как минимум нагнет, и процентов на 20 за работу.

Сход развал можно не делать, если рулевые тяги откручивать не будете.

Или мюген, или ассо. Почему - с другими опыта не имел. Мюген дороже по запчастям, но как мне показалось чуть прочнее(именно чуть - потому что это очень субъективно). Но я более-менее сравнить мог только MBX-5 и RC-8T.

>И Вам большое спасибо, что читаете!!!
Безумно интересно читать, как менялась эпоха. Я тоже родился в центре Москвы (ул Герцена) и так же поехал осваивать новые районы, только на 20 лет позже. С дворцом пионеров в районе не сложилось: его начали строить когда приехали, а закончили только после перестройки в виде бизнес-центра(но хоть достроили)
На Таганке работал, часто ходил в Таганский парк, лицезрел изнутри остатки часового завода на Марксистской…
Так что я ваш постоянный читатель.

Спасибо ! Берегите себя.

сам выпускник одного из элитных военных училищ СССР.

Теперь понятно, откуда у вас такие выдающиеся познания в английском языке.

По факту - мои соболезнования тем, кто пошел на военную кафедру МАИ. Теперь оттуда всех призовут.

>будут бурно отрабатывать свою Ж… и з/п…
Кстати - сейчас эти перцы следят за правами ребенка при обмене квартир. И что - меньше детей без хат становится ?

P.S. Все, к чему бы в рашке не прикасались контролем - превращается в банальные отъем бабла. И тут также будет. Кому ваши дети то нужны, их содержать надо - а столько приютов у государства просто нет. Да и долго его там не подержишь. От старших классов до паспорта - несколько лет. И за это время государство просто приобретет еще одного врага. Разве что уголовника. Но это неважно, в любом случае спасибо госву они не скажут.

To Wherewolf
“вот тогда и узнаете какие законы исполняются, а какие нет…”
Вы не поверите, но если вас надо прижучить - для этого ювенальный закон ну совсем не нужен. Достаточно участкового милиционера и сфабриковывания против вас дела об избиении дитя-жены-еще кого.

А что касается теток - то там самоубийц нет. У нас уже учителя на ряд учеников боятся слово сказать - потому что завтра папа просто прирежет в темном подъезде. Ну и здесь будет как то также.

ак что тут уж позвольте мне остаться при своем мнении: транспортный налог для автомобилей с двигателем мощнее м-м-м… ну, пусть 200 л.с. — неприлично низкий…

Матросы всегда считали плохо. Но им и простительно ошибаться было, пролетариат все таки. Интересно, 75 сил за лошадь 200 сильную и 150 за 300 сильную - мало ? Умножите сами или помочь ?

P.S. Я бы ввел налог наоборот - на машины подешевле - побольше. Потому что у дорогой машины колеса дороже, детали сложнее, сервиса требует больше, страховка в абсолюте больше, бензина есть больше. Почему владелец дешевой машины должен платить меньше ?

Все конечно, ужасно. Но могу успокоить - в рашке ни один закон нормально не исполняется. Значит и этот не исполнится. Купим Осагу-Досагу, затянем поясок, а детей будем в китае каком рожать и не давать им гражданства рашкованского. Ну или не рожать))

P.S. Представил как все это будет работать на кавказе. Вместе с прочими россиянскими законами. Не смог. Там даже читать этот треш не будут.

Типичный тролль.

Кроме вашего убогого мнения - аргументов нет. Вопросы про Норвегию и Америку остались без ответов. Если вдуматься в ваши слова , то получается , что джипы делают исключительно для РФ. И кто тут тролль ?

>У нас люди покупают большие машины (
Все проще. Покупают потому что есть деньги и хочется всего того, что перечислил выше. Но вы можете думать все что хотите.

To Matros_G:
“. У нас люди покупают большие машины (и прочие излишества) только потому, что это круто”
А в Америке ? А если семья ? А если дача ? А дорога разбитая камазом в дачном участке, где фокус обламывает бампера ? Всем как вы надо думать ?

Иль хочется стать тетками с Ленинского, которых убили и сделали виновными ?

Нет уж, джип в РФ - это хорошо. Это комфорт, безопасность, клиренс. И - кстати - невозможность шустрить изза высокого ЦТ.

>Там где высокие налоги (Норвегия, например
Вы скатываетесь в банальное *больство. Уже цифрами вам рассказали про самый высокий уровень и автомобилизацию Норвегии, до которой даже Мск как до луны.

>. Потому что на всякого владельца крутой тачки найдется
Если вы думаете об этом - то просто завидуете. Купите джип для начала. А то не читал, Но осуждаю. Типичный завистник.

>ГОВНО!!! ДЕРЬМО я б сказал.
И в рядах комментаторов, что характерно. Отнять и поделить, чтобы все стали такие же нищие. В пропахщей потом одежде и грязным велосипедом.

40 литров…джиппп…давилидавили. Причем сами эти люди с пораженным завистью мозгом, не догадываются - что ровно так же, под флагом борьбы за что угодно, у них отнимут их радиоуправляемую модель(а что - население голодает, а он зажравшийся богач на вертолетах летает). И будут ныть про несправедливость мира. Хотя 5 минут назад с пеной у рта это же товарищ предлагал драконовские меры к более обеспеченным коллагам.

Кстати - надеюсь, все заметели руку правосудия в виде трудолюбивых мигрантов ?

Усе проще, камеры на съездах с мкада и ТТК, ценник на въезд в зависимости от веса машины. Счет по почте. И усе 😃 Когда то московского правительства дойдет, что автомобилисты - это офигенная дойная корова, так все и начнется. Кому не нравится - велом в регионы, так и москва рассосется заодно. В Норвегии кстати поняли и доят.

Физическая реализация будет первой в мире - Россия всегда будет и была родиной Шарикова , алкоголиков и слонов. В которой будут делать не удобно людям, а чтобы наоборот. И Шариковы это поддержат всеми силами, сами по себе сидя по уши в известном продукте.

Раз уж про Норвегию зашло, то она занимает 15 место в мире по автомобилизации - 494 машины на душу населения.
Опять таки, дайте всем норвежскую зарплату - будем платить норвежские налоги и иметь норвежское качество.

Иначе объясните мне откуда на каждую семью в Норвегии есть автомобиль и они еще не разорились.

И что делать с джипами в америке. Почему им можно, а нам нельзя ?

Поэтому много не просто машин, а невъебенных джипов жрущих по 40 литров в городе и возящих 80% времени только одного водителя. На работу и обратно. А причина этого, да — низкие налоги. Для тех, кто может позволить себе такую машину, считаю, что низкие. Причем, от региона это зависеть не должно, чтобы Москву не заполонили машины с дальневосточной регистрацией.

Узнаю Шарикова. Если отвлечься от вашей зависти - то можно увидеть, что 80% машин возят одного водителя. А автомобиль жигули есть топлива больще, чем тойота приус.
За тех кто имеет джип - вы не волнуйтесь. Они пара лямов и на джип найдут, и на налог. Который, у них ныне порядка 50 тысяч. Кстати, после того как найдут - вас в очередной раз с работы уволят в рамках оптимизации, чтобы нанять кого подещевле. Ктото ведь все это должен оплатить.

Мы тут вроде про Москву говорит, там средняя никак не 20 тр. Стоимость владения машиной слишком низка в москве, потому их и много.

Средняя - 40. А вообще мыслите позитивно. Если так рассуждать, то у нас и стоимость оплаты жилья мала. Давайте повысим всем раз в 10. А кто не сможет платить - пусть дохнет. Так ведь ?

Камрад, который писал про 65 рублей/литр и 125 рублей за въезд - не просветит нас - какие там зарплаты в этой стране ? Тоже, тыщ 20 средняя - как у нас ?

А вообще, ракушки - очередная проституция властей. Власти города САМИ приветствовали эти тенты и выдавали разрешения. А потом переиграли все на 180 градусов.

Я нисколько не оправдываю захапавших место, но осадочек имеется. Я ради интереса прошелся сейчас там, где стояли ракушки у старых домов. Вместо них теперь столбики с ключиками. И их некто не сносит. Так что за что боролись то ?

А еще могу сфотографировать шикарный ряд муниципальных тентов(поставленных вместо ракушек), которые хотят взлететь в сильный ветер. Причем их пытаются продать, но народ пошел ученый - и уже не ведется на предложения жуликов.

Это надо быть смелым человеком, чтобы вот так вот самому научиться , без инструкторов.
А вообще - оно тебе надо ? ТЬфу-тьфу, но все таки опасно все это…

>А про ходимость двигла на нашей и не нашей солярке я вааще промолчу.
Да столько же сколько с бензиновым. Я бы не писал, если бы не был опыт обслуживания дизельных авто. Попасть можно с чем угодно, но в данном случае проблема в значительной мере надумана.

>да Вы что! на ВР по осени приятелю залили зимний соляр,
Тем не менее, дизельный TLC проехал 200 000 км, дизельный спортедж - 80 000. Все довольны. Особенно довольны TLC c интервалами заправки под 1000 км.

>и солярка у нас гавно,
Смотря где. В Москве на нормальных бензоколонках все уже хорошо.

> смысла брать дизель нет совсем.
С точки зрения денег - да, нет. Увы))

Как то у тебя багги странно летает - всегда носом падает. Как будто или центровка нарушена, или газ бросается при прыжке.

Спасибо !

А можно спросить - а в чем кайф фотографироваться(фотографировать) с первыми лицами компании ? Или разглядывать их без телохранителей ? А фото со “звездой” районного пошиба - это вообще за гранью добра и зла. Я б постеснялся детям такое показать.

СССР давно кончился, общности интересов владельцев и наемных работников никогда не будет. По хорошему, все эти корпоративы - это потешить свое самолюбие для “великих” и кинуть развлекуху “хомячкам”. А в вашем случае - еще и за ваш счет. Если так хочется набухаться - можно взять теже деньги и пойти в увеселительное заведение в любой день(с этим ныне недостатка нет - они открыты в изобилии для относительно честного отъема денег у граждан разного рода “бизнесменами”)

Нельзя одну бредятину объяснять при помощи другой

В мире существует точка зрения, отличная от вашей. Также, существует поговорка “Не ту страну назвали Гондурасом”.
lurkmore - официально разрещен владельцем данного сайта к применению. Не согласны - напишите ему, что это бред:
rcopen.com/blogs/349/3624

идиотов, а за “Рашку”

Прекрасно, просто прекрасно: идиотом моделиста называть можно, а страну - нет.
lurkmore.ru/Рашка

>сто евро? я б себе столько одежды на это купил
Я думал, только в России могут так пошутить.

>Кстати да, меня тоже такая мысль посетила.
Могу только посоветовать автору сильно не педалировать тему хобби. А заниматься им сильно дозированно. Тогда оно и проживет дольше. Хотя, все это полумеры))

Зачетно))
Только что-то мне подсказывает , что скоро слышишь “или я - или модельки”))

А вообще интересно, будет ли реальная мировая тенденция - инвестировать в производство, а не в “банковские бумажные пузыри” 😃 когда нибудь?

Эта тенденция есть и всегда была во всем мире. Иначе не было б авто-авиа-электронно прома. Есть один нюанс - это не относится к РФ. У нас только пузырь без всякого производства. Добычу сырья производством считать нельзя.

p.s. компании случаем не нужен спец. в области corporate finance (Intern/Junior Analyst)?

Лучше поработать попробуйте. Джуниор корпорейт финанс-аналист, противно уже от всего этого баблопильного треша.

Вас, безусловно, стоит поздравить: новые вертолеты(иностранного производства) и лексусы(не менее иностранного) вы заработали. А вот всех остальных с чем поздравлять непонятно.

Читаем сообщение:

“Средства от размещения еврооблигаций по правилу 144 А будут направлены на рефинансирование долга компании в банке ВТБ (VTBR.MM: Котировки), Транскредитбанке, а также европейских коммерческих бумаг (ECP).”

То есть заняли у буржуинов, чтобы раздать своим ? То есть у своих занимали под худшие условия ? Это жесть какая то, уж извините. И вообще идеологически жесть: госмонополия (читай - государство) занимает деньги у буржуинов. Может, перестать заниматься ерундой и начать работать ?

P.S. Я вполне отдаю себе отчет в том, что условия привлечения вполне достойные. Но меня не покидает вопрос - зачем ? У ВТБ нет миллиарда ? Страна настолько в пролете, что занимает для добычи сырья ? По моему, к стенке сначала стоит поставить граждан из ВТБ (вроде как они сначала чудесно провели IPOшный лохотрон для народа), а потом непонятных продавцов страны.

P.P.S. Если для сырьевой компании надо занимать - то какие к черту инновации возможны…

>Буду сумку придумывать…
Сумку очень рекомендую. Рева после покатушек грязная. Домой так не принесешь(у меня супруга очень ругается - например). И все таки стартовый стол - это гуд. По моим наблюдениям все в итоге им затариваются.

>отсутствие авто 1:1 делает невозможным использование стартового стола.
Это смелое решение. Сколько видел ревоводов с ДВС - все с машинами были. Машина + топливо + электрический стартер + инструмент + бутылочка - это весьма тяжело.
Антикрыло обязательно - без антикрыльев машины кувыркаются при подлете с трамплинов.

P.S. Надоесть заморачиваться с ДВС - можно сделать E-конверсию. Шасси ДВСной РЕВы гораздо прочнее электрического RTR’a. Тоже когда то смотрел - но в итоге решил , что если буду покупать - то RC-8TE

P.P.S - DX3S - тоже правильно.

P.P.S. Как конструктор с возможностью покопаться - ревка совершенно замечательна. Поздравляю !

>Юр германский, завидуй!
А чему завидовать то ? Давно доказано, что ТО новых иностранных машин не дороже “гарантийной” эксплуатации ваза. Минус только один - на деньги иностранной машины можно купить полторы-две калины как минимум.

На тот же фокус стоимость ТО фиксированна - раз в 15 тыщ платишь 6000 и все…

Торксы-шестигранники ныне часто встречаются. На самом деле, это реально лучше крестовых отверток: труднее сорвать грань. А вот на рено встречаются “звездочки” - это гадость еще та.

А так читаю - ничего не меняется: трубки перетираются, сопливят, надо чего то куда то от греха переносить и т д. Конструктор, только новый. На любителя. И никто не знает, где еще в нем накосячили.