Activity

придется выпить за то, что бы совпадали 😃

и работать, работать… 😃

Вчера как раз за это пили. 😃 А работать приходится и так до фига. Побольше бы свободного времени…😒

Да фиг с ней, с таможней! Лучше подскажите, на оригинальном Бекасе хвостовая балка коробчатая или двутавровая?

А как насчет барана, петуха и утку из пены сваять и повторить исторический полет на мусорном пакете? 😃

У нас занижение инвойса может и не прокатить - они сверяют платежку и инвойс Но основная проблема - если попадешься, то кроме штрафа могут потом и в гражданстве отказать. Так что лучше много не грести. У меня вся катавасия без доставки около 32 евров потянула, но ничего не доплачивал.

О! За ссылку на форум спасибо. Посмотрю.
А доступа к фрезеру нет (есть, правда, одна контора недалеко от нас во Фройнденштадте, которая лазером кружево режет, но это пока не для меня с моим-то выдающимся опытом моделирования 😃)
С крылом, как раз, проблем нет - проблема с фюзеляжем. Но так оно на так по весу и выйдет, что я его наборным методом буду делать, что фанерным. Тем более, что фюзеляж тут просто обязан быть тяжелым, иначе хрена с два я компенсирую цельнодеревянную балку и Т-хвост с подкосами.

Почему именно Бекас ,а не скажем Аэропракт 20- или 30?

Красивше и проще в изготовлении (для меня, по крайней мере) А еще у А20 хвостовое колесо, так что перестановка его на поплавки затруднительна. Я перебирал массу вариантов, из них выбрал “Оптимист” и “Бекас”, как примерно одинаковые модели.
За информацию спасибо, возможно, когда-нибудь и сооружу чего подобного, но пока буду строить Бекаса

Вложение померло 😃 не посмотреть! …Съедено вирусами…

Сегодня попробую исправить.
А за совет спасибо, просто до этого я вообще никогда не касался чертежей и всего, что с ними связано. Вот и выплываю, как могу.

Спасибо, попробую сначала ножом, а потом - шкурой. Коробка уже готова и сохнет, так что сегодня-завтра буду обшивать ее пеной и обтачивать, а там примусь за балку.

А вот вам шиш! Не полетел.
Ну и фиг, как говорится, с ним. Буду восстанавливать планер на будущий уже сезон.

Да разве ж дело в том, кто кому противник? Просто сын растет уже по ту сторону фронта. Здесь правда о Войне своя… Так что нужен просто какой-нибудь советский танк.
От того же производителя можно КВ-1 взять, но дорого, зараза…
Радует, однако, надпись на нем: “Бей фашистскую гадину!”, причем без ошибок.
Какая-то 34-ка у них тоже есть, но калибр не мерил. Вполне возможно, что и 85-ый.
Заодно ищу пластиковые гусеницы на зверя. Могу обменяться на что-нибудь полезное.

Имхо: продать на ебау(может ктот именно такие ищет) или выкинуть нафик и взять нормальные сервы. Я так кучу барахла раздарил, сэкономив килотонну нервов. Последние две ужасно медленные сервы ещё в маленьком мессере на элеронах хочу выкинуть, но RDS лень расковыривать.
Кстати, музей на Wasserkuppe ищет подобные экземпляры.

Если никуда не пристрою (например, малому на кораблик), то с удовольствием кому-нибудь подарю. Самовывоз приветствуется… 😃
А в музее, скорее всего, такой дряни хватает - в свое время их было выпущено до фига, так что не раритет. Но, если им понадобятся, то пусть готовят курьера.

Хороший взлет , Александр и красивое планирование,все у Вас нормально, не стоит морочить голову со всякими экспериментами, маленький винт позволит долго летать и не мучить мотор после кругосветки.

Пацан у меня так же не питает пристрастия к авиации, хотя рулит самолетами довольно умело,осталось отработать взлет и посадку,но ему не до этого. 13 лет, в голове одни компъюерные игры, стрелялки и дворовая шпана которой смотреть полеты хватает на 5 мин. Как ни странно самолетики пускают зрелые дядьки вроде нас с вами.

Да, вот и я о том же. Меня сейчас все устраивает. Главное, что летает и летает нормально. Не греется и не прожирает батарею впустую. А винт - не х…, за размером гнаться нечего. 😃

А малец со временем поймет, насколько это здОрово. А там и второй подрастет - можно будет вообще всем семейством пускать. Вчера умилялся, да батарея в камере гаплыкнулась - не снял: папа и двое сыновей-погодков лет трех пускали на поле резиномоторные самолетики. Да, мелкие, из магазина, да, у детей ни черта не получалось, да, втыкались в планету, как притянутые магнитом… Но зато это доставляло им массу удовольствия. И никто не кривил губы и не бросал все с криком “да гори оно синим пламенем!”.
Вот и я буду на своем примере воспитывать детей. Уверен, что втянутся.

Можешь поставить 7х4 или что там производитель советовал. 😈
В следующий раз нужно не жабу слушать, когда мотор выбираешь😁

Ну, а если эта жаба мне советует ставить “и побольше, побольше!”, а не то, что нужно? 😉

Винтик 8*4 скромноват для этого движка, надо что нибудь 10*6,будет летать почти вертикально …Съедено вирусами…

Так я же и говорю - тяга нужна пилотажкам да фанам. Мне моей тяги и на 400-м хватало. Поставлю больший винт - поменяю шило на мыло (то же время работы, что и коллекторник, и та же жара). Зачем тогда надо было быка ставить? Так что все нормально. VTOL из планера я делать не собираюсь… 😁

Ага! Насоветовал тут мне, а теперь “другой винт”…😈😁
Ладно, полетаю с этим (мотор и батарея не греются - и ладушки).
Как, кстати, в домашних условиях, не снимая мотора с модели, померить тягу?

Только цифры, остальное всё лирика. Я пару лет назад тоже писал, что тренер 700грамм весом с speed400 “носится, как угорелый”
Под три банки кстати, я-бы взял мотор грамм 50-60 и kv ~1000 взамен 400-го спида…

Вот и взял на свою голову. Весу в нем 45г (пришлось еще 65г в нос грузить, и все равно центровка слегка задняя) , kv - 1350, но для меня был важнее всего размер - чтобы влез в фюз.
Если у него тяга грамм 400 будет - в самый раз. На 400-м с 6х3 пер под 45° свободно. Это для пилотаги “тяги много не бывает”, а тут не зафлаттерило бы на взлете…

Не открывая мотокальк заходим на сайт в Гонконге и читаем в многочисленных отзывах 😃…Съедено вирусами…
820 это конечно фантастиш, но грамм 700 должен дать

Ну да, там еще один умник написал, что на 2S c 8х6 ну, прямо “энергия так и брызжет” 😃 Вот, чему я меньше всего верю - так это отзывам на сайте продавцов. Но за информацию - спасибо. В крайнем случае - выставлю счет за неправильные лопасти 😈😁

Можно и полные давать, просто не долго. Затащил планер наверх, скинул и летай себе. Судя по описаниям на хоббисити эти моторы и с 8х3,8 кушают не больше своего максимума. Но померять токи или хотя-бы темпертуру мотора после ~15 газа не мешало-бы. Китайские моторы имеют около 10% разброса по характеристикам

Благодарю-с… А сильно отличается тяга на 8х3,8 от 7х4? Насколько существенен будет выигрыш в тяге? А то мне завтра лопасти покупать - надо уже сегодня определиться с размерчиком 😃

Если всеё время в полный газ летать, то мож и чуток велоковат. Планер на высоту затаскивать и парИть должно хватать вполне.

Если есть Standbohrmaschine, то пробуйте: зажимаем в тиски, целимся сверлом диаметром с теперешнее отверстие, центруем, меняем сверло на размер больше, сверлим. Проверяем биение, выкидываем хаб нафик, покупаем новый. Примерно так у меня получалось

То есть, насколько я понял, имеет больший смысл ставить винт на размер поболее, чем рекомендованный, но не давать полных оборотов? У меня сейчас проблемка небольшая - фюз рассчитывался под мой старый регулятор, который и места-то практически не занимал (с приемником на одной стенке тусовались), а новый раза в 3 больше. Пришлось его под батарею пихать. А охлаждения там - с гулькин нос. Вот и задумываюсь: а не поставить ли штатный без геморроя и экспериментов?
А хаб я просверлил и довольно удачно. Биение на старых лопастях (6х3) не ощущается (кок пока не ставил - завтра буду лопасти менять, тогда и поставлю, но без него не бьет вообще).

Непривычно пока слушать этот специфический зудящий бесколлекторный звук 😃😵

Некоторые 8х3,8 пользуют…

А как с нагрузкой и с токами - не длинноват ли пропеллер? А хаб имеет смысл рассверливать под вал?

В мотокальке такого мотора нет. Придется снова задавать глупые вопросы относительно подходяшшего винта. Производитель, вроде бы, рекомендует 7х4, но это приблизительные данные. Да, еще одна засада - диаметр вала на 1 мм больше дырки в хабе. Вот и думаю - рассверливать или нет (в запасе, на всякий пожарный, еще 2 хаба есть).

Да, эти иностранные мультики класса Б, как будто сделаны обкуренными зомби для детей зомби… Даж дисней после них - шедевр!

А тут Вы правы: местных мультфильмов уже давно не снимают. По ящику - либо третьесортное анимэ, либо американская туфта для дебилов (между прочим, Дисней, ЧСХ). Зато бьет прямо в цель - не оторвешь. Единственное, что еще можно смотреть - это Мистер Бин, да и тот уже порядком надоел.

В симе он тоже летает, но ему быстро надоедает, и он начинает мне назло тупо колошматить самолеты - “индиго”, блин! 😃

Подскажите, пожалуйста, где можно найти чертеж и рассчеты для постройки подобной модели?

Тогда уже проще самому сделать двухмоторку, хоть даже слабопланирующую, но чУдно летающую, типа rcopen.com/forum/f81/topic175914

Да мне не лень было бы сделать самолет самому. Проблема, опять-таки, - в управлении. Ставить серьезную аппаратуру в игрушечный самолетик и давать его в руки 4-летнего ребенка, у которого еще даже тонкая моторика рук не сформировалась - это вообще, на мой взгляд, извращение. Никакой радости от полета, нервное напряжение у него и у меня, моркофель на моркофеле… А так - два рычажка с двумя же положениями, хороший, ровный полет с выключенными моторами - что еще такому асу нужно?
Если этот самолетик когда-нибудь встретит кирдык, то у меня уже будет управление и моторы для нового самодельного. Но компоновку и внешний вид буду делать такие же.

Чем мне нравятся подобные аппараты (а у меня младший брат вашего аппарата, размахом в 20см) - что они реально летают, почти не ломаются и ооочень просто управляются.
Единственно что, у моего тяга примерно 0.3-0.5 всего, “малавата будет”.
Но я, имея и “серьезные” аппараты о 4 каналах - иногда полетываю и на малявке, радостная она какая-то 😃

Да, тут Вы правы. Летают они реально, правда, практически всегда - только после хорошего рукоприкладства. Если оставить все, как есть, то первый полет будет и последним (по крайней мере, для той модели, что у меня), ибо киль стоял где-то под 20 градусов к нормали, а ЦТ располагался по оси винтов.
А, вот, тяги моему хватает с головой. Весу в нем грамм 200 (еще не взвешивал, но примерно), а тяга на 2S-липе достаточна для практически вертикального взлета.
Недавно в разделе планеров проскакивал старший брат с размахом около метра. Его бы заиметь… Но, сволочь, дорого. Оно того не стоит. А еще бы пропорциональное управление - и сам бы с удовольствием полетал. 😒

Была идея - отказался. Из-за минусов: фюз и крышка пенопластовые - продавливаются и мнутся; неэстетично 😃; сползает при посадке. Я уже придумал вделать кусок пружинящей проволоки в ограничитель крыла.

Александр, подскажите, что за саундтрек играет в ролике?

Подскажу. Truck Stop - “Laß mich gehen”.

По моему в СССР такой аппарат назывался “пионер”
Александр, в Вашем посте “Второй полет “планера новичка”” есть видео, как называется Саундтрек который там используется?

Да не важно, как он и где назывался. Важно то, что он летал и выполнял свою функцию - обучение пилотированию и доставку удовольствия от полета.
А саундтрек называется London Skyline от Acoustic Alchemy.
PS. Сорри, соврамши. Лондон Скайлайн - это ко второму ролику. А к первому - Truck Stop - “Laß mich gehen”

Как то странно читать ссылки на Германию, когда в СССР подобная концепция работала с равным успехом.

Ну, так уж получилось, что мне теперь Германия поближе будет… 😉 Я же не первенство оспариваю, а привожу пример.

Фигею с людей! У него ребенок больной - а чел “самолетик попускать” сбежал …Съедено вирусами…

Когда у ребенка банальная детсадовская инфекция без осложнений, и он не требует неотложной операции или интенсивной терапии, то можно. Папа - доктор, он знает. 😃 Тем более, что температуры уже не было.
А вместе на поле мы еще поедем.

То ли у меня в глазах двоится, то ли там, действительно, было 2 самолета…

Не дай Бог Летать с неисправным или с сомнениями в работоспособности апы, а РВ наверное самый важный руль. Ятоже по дури пускал самолет с болтающейя антенной пульта, результат, самолет упал в речку - это был лучший выход иначе бы разбился.

Так в том-то и дело, что аппа рабочая и исправная. Я даже отдавал себе отчет, что рулю РВ в инверте, но когда что-то отвлекает от модели или какая-то ситуация, то в дело вступает подкорка, а в нее железно вбито “РУЧКУ НА СЕБЯ” 😃 А как пошел клевок, так и дожал ручку на себя на одних рефлексах. Результат не заставил себя долго ждать. 😃

Спасибо. Нашел по поиску, скачал обе версии программы. Заодно и прогу для расчета рулевых усилий. Пригоди-ит-т-са… 😃

Спасибо. Есть только 1 вопрос: а как считать комбинированное крыло (центроплан прямоугольный, а уши - трапеции)?

Благодарю-с…

Да, кстати, насколько быки греются и как переносят недостаточное охлаждение? Не хочу сверлить в фюзе еще кучу дыр…

по поводу мотора - была подобная фигня - купил на ситях себе гибрид - аутраннер в корпусе инранера. мотор горячий но тяги с запасом. забейте в поиск там слово гибрид

Уже забил. На поиски мотора в частности - ждем-с посылку с ХС. 😃
Сейчас сохнут законцовки. Так что сегодня через пару часиков обточу их, и крыло буде готово. Останется покрасить законцовки и наоракалить полосы. Ну, и тигра не забыть… 😃

Ура! 😲 Сегодня откопал место, где можно разжиться планками практически любых пород и размеров. Не поверите! Глубоко законспирированный отдел в подвале магазинчика для художников, спрятанного во дворе дома😁
Даже синий пенопласт есть! Следующий фюзеляж точно будет этот самый пенопласт с композитом! 😃

В небольших городках проблема выбора - одна из основных.
К сожалению, не все можно купить на Ебае или на ХС.