Activity

Что-то тема подзаглохла. Неужели постройка приостановленна???

Да да, временно нужно было все приостановить, праздники, дела, доделка ремонта… но скоро все возобновится!

Идем на радиорынок и покупаем диоды и резисторы к ним, хотя бы и к тому комплекту. Вчера брал на своего тренера, мне даже резисторы пощитали. Диоды на 3.7 вольт, у нас в сети 5, резистор на 120 ом как раз дает падение 2.3 вольта.
Правда у меня переключателя не будет.

и чем диоды с радиорынка лучше этих диодов?

[QUOTE=Roki;2289166]

огни будут на додах. Я пробовал. Их видно максимум метров с 15. В сумерки конечно дальше.

а какие есть ещё варианты?

Здравствуй Стас. Как думаешь делать бортовые огни. Что использовать в качестве огней (диоды или…)

огни будут на додах. Писал немного выше какой готовый комплект заказывал.

А, понял, видел. У меня закрылки на 6 канале Футабы - там крутилка, очень удобно - в ветренную погоду меньше выдвигаешь. В спокойную - больше и медленнее летит.

Опята полетов пока нет, но когда настраивал сервы тоже сначала на крутилку повесил закрылки - показалось ЖУТКО неудобно… на Hitec Ecl 7 есть трех уровн. тумблер, выкл-50%-100% вот на него с этой штуковиной повесить - вообще супер!

Стас, пока не ставил, так как нету! Заказ буду после праздников делать, но штучку брать буду, Атмега на днях пришла из чипа и дипа, буду бано воять, на одно крыло уже поставил светик, прикольно смотрится.

А я себе поставил такую штуку, очень доволен! только один минус - провода наращивать нужно, но это ерунда. 2 белых маяка страбоскопы на крылья, зеленый и касный горящий, 2 красных постепенно разгораются/ затухают, и 2 горящих белых.

Что за штукенция?

так несколькими постами вышк писал уже. Вот она

Уря!!! Почти 40 минут кружил над местным озером, научился более менее держать самолетку! Видео только с борта, один был, почти полтора гига записалось, отмонтирую выложу и отчетец небольшой, планирует долго, с закрылками почти пешком летит!

замедлитель на закрылки не ставил?! заказал бы, все равно на твой кит понадобится… у них как раз на днях завоз был, теперь опять в налич. Мой замедлитель пришел - штука прикольная!

Для статистики 3 посылки:

1. EMS 9 дней в пути
   Приём Гонконг 16.11.2010
   Вручение 25.11.2010

2. International (Registered) Air Mail 13 дней в пути
   Приём Гонконг 09.12.2010
   Вручение 22.11.2010

3. Почта россии 11 дней в пути
   Приём г. Зеленогорск 11.12.2010
   Вручение 22.11.2010

Все очень удачно и цело приехало, EMS пользоваться больше не хочу, очень дорого и неоправданно.

вчера получил пару посылок и дело опять пошло. Самой дешевой почтой 13 дней ехала до меня с гонконга, до этого EMS ехала 9, тока в 10 раз дороже. ситаю результат очень хорошим, особенно под НГ.

Ну и сразу бы нерекламную ссылку на штучку…

нерекламная штучечка

Я собираюсь делать по следующей технологи:
вышкурить обтекатель из бальзы и обтянуть его в один слой колготкой и смолой для прочности. не знаю получится или нет, но думаю больших сложностей не будет.

Да кто его знает…, на мой взгляд это из разряда, ,что лучше, сахар, или мёд?, В общем, при таком раскладе, что душе угодно:) Кстати, коль скоро затронул тему про предварительный самолётик, обрати внимания на наши самолёты 30-40х годов, материалов, и авиамодеьных чертежей по ни меньше, но… ну вот чем например наш як-12 хуже пайпера, или мустанг лучше як-3, или ла-7? а кто сказал, что ,тайгер мот, лучший учебник чем по-2? Но это я так, к слову…

Ну про то какой самолет делать из пены это конечноя отдельная тема… 😵
и учитывая соотношение цены/потраченные силы проще заказать готовый с ХС или здесь поискать б/у, чем делать самому с нуля.😊

Со стеклом возни, и сложностей много,:( а тут обклеиваешь плёнкой, разрисовываешь, (если надо) обклеиваешь скотчем, возни в разы меньше, а результат (по прочности, износостойкости, ударопрочности) сопоставим со стекловолокном. ,Броня, получается за счёт того, что скотч очень лёгок, прочен, и износоустойчив, но стоит появиться малейшей дырочке, и рвётся на раз, а плёнка наоборот, весьма не плохо держит разрыв, соединив их вместе получаем весьма не дурственный резуьтат.

P.S строгих хранителей традиционных технологий прошу не беспокоить,:) задача была сдеать лёгкую, дешёвую, неубивайку для первоночального обучения ,витееватостям, в воздухе, а не полукопию, иже подобное;)

просто есть несколько уточнени:

1. стеклоткань 18г/м на весь самолет уже где-то в посылке на подходе к дому.
2. я не ищу легких путей, руки ростут из нужного места, и нет конкретной задачи закончить самолет за неделю.
3. Все же скоч, проститеня меня все, это колхоз, и портить вид модели именно скотчем не хочется…
4. модель конечно для тренеровок, но все же не первых, первый полет произойлет только после приобретения неких навыков на дешевой модельке
   так при таком раскладе всеже стеклоткань?! )))) 😃

П.С. опят работы и с пленкой и со стеклом есть.

мдяааа… Похоже, Стас, ты на радостях стал торопиться:), эт норально, творческий зуд так сказать:)
В общем так, на будущее, можно весь самоь утянуть плёнкой, и раскрасить его хоть не разбавленной масляной краской или темперой, пригласив для этого Шишкина, Дали, Рафаэло итд😁 Всё просто, покупаешь на том же Хобби кинге прозрачную плёнку, обтягиваешь, и расписываешь ,под хохлому,:) Ложится почти любая краска, я тут давече як-3 балончиками из автомагазина расписал под , Нормандия-Неман, вполне нормально, точнее приемлемо получилось, не считая такой ,мелочи, что самоль похудел грам на 100-150;) Для успокоения совести сверху обклеил прозрачны скотчем, 75грамм вернулось, но зато самоль почти бронированный:)
Такая ,технология, врятли приемлема на малышах, но на самолётках от метра и больше,вполне вариант…

т.е. если правильно понят то стекловолокно хуже чем пленка? В плане веса уверен что однозначно лучше, а вот в плане брони не уверен…

Народ, а чем плох боковой карбюратор? читал читал, только тем что не очень удобно устанавливать в капот?

Чем планируете крыть бальзу перед покраской?

стеклом 18 г/м2, вот только на что его класть ещё не решил

а может на него поставить не 26, а 15 cc? все равно на нем петли не крутить

Ну помножим это на 2, прибавим клей и получим 300 граммм. И это не сэкономленный вес, аа значит самолет получается утяжеленным. Здесь стоит смотреть на самолет в целом. 20гр. здесь, 20 гр. там…и получаем не малый груз, а значит и нагрузка на крыло не малая. От сюда и летные характеристики!
Раз уже поздно экономить в весе, то надо доделывать задуманное. После постройки будем смотреть нагрузку на крыло!
Удачи!

не, 7 листов это с 2-х крыльев вместе

Нет у Эклипса функции замедления серв.

Да, спасибо, этот вопрос уже решен, скоро приедет замедлитель

Далее, если и получится, то ошибки будет поздно учитывать!!!
Хорошо летающий самолет это легкий самолет. И даже в этом весе стоит экономит даже граммы…
Если не поздно, подумайте насчет обтяжки самолета пленкой. Это съэкономит не мало веса с учетом бальзы и краски.
А вообще, самолет классный получается, респект автору!

да уже поздно, одно крыло обтянуто бальзой, вес одной пластины 1 мм 20 гр, их потребуется на крылья 7 шт. неужели 140 граммов превратят самолет в кирпич?

Самолет под покраску готовится, так что никаких пленок здесь не будет. Вес топ флайтевского кита 5,5 кг, он не на много больше этой сесны, не знаю входит ли в этот вес двигло. Меньше особо и не получится, т.к. только бензиныч и топливо весит 1,5 кг + акки ещё грам 300-400 итого под 2… Буду собирать как уже задумано, а далее буду практиковаться и учитывать ошибки.

А передатчик-то зачем взвешивали, Стас? И на чем еще 2 или 2 с небольшим килограмма набрать собираетесь?

Несколько сэкономить в весе получается, если использовать для питания борта литий 3 банки 1300-1500 мач и ВЕС на 6 вольт 5-7,5 ампер. на зажигание 2 банки 1000 мач, если электроника поддерживает 7,4 вольта. если нет, то линейный ВЕС на 6 или 5 вольт. на батареи везде пищалки на соответствующее кол-во банок.

www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…

имелось ввиду приемник… ))))
а 2 кг наберется из топлива, бензинового даигателя, батареи для зажигалки, колес, зашитых бальзой крыльев, капота и ещё чего-нибудь.
Спасибо, но на этом борту уже решено устанавливать ni

самолет весит около 1,9 кг с бортовой батареей + бак + все сервы и передатчик. так что взлетный вес ожидаю около 4, может 4 с небольшим кг.

Отлично получается! И винт зачётный 😃

Спасибо, он просто в целофане ещё упакован )))

немного новеньких фоток

Значится такой момент, при твоей площади крыла, не страшно. А ,вообще, 30-50гр веса на квадратный дециметр площади крыла - ,самолёт, меньше ,планер, больше- ужаленый в ж… носорог, он же ,кирпич с мотором, Со своим самолётом будь осторожен с усилением, тут помимо прочности растёт вес, что не срашно, но надо учитывать смещение центра тяжести, его положение очень влияет на поведение самоёта в воздухе. Насколько помню, для цесн (как и для большинства обычных самолётов) место ЦТ это одна треть ширины от передней кромки крыла.

да да, там на чертеже есть точка ЦТ, но рано пока думать о ней, пока крыльев нет ))) думаю уже потом буду уравновешивать, у меня акки тяжелае, так что ими то буду ровнять

Стас, а цакрин то зачем? для скорости чтоль? Цакрин штука удобная для ремонта ,в поле, но не для сборки моделей, почему? Всё просто, он очень быстро застывает, и попусту не успевает хорошенько впитаться в материал, застывший цакрин куда твёрже, и прочней той же бальзы, и поучается следующая картинка, при ударе, бальза отлетает от ,шва, и бальза цела, и шов, но не узел целиком… Сейчас то уже поздно наверно, на будущее, не гонись за скоростью, клей ПВА, или эпоксидкой. ПВА относительно тяжёлая штука, но, что мешает разбавить его той же водкой? Ещё одна ,технология, заключается в том, что бадяжишь эпоксидку, разводишь её ацетоном, (я однажды бензол фиганул,😵 насмотрелся ,мультиков,😆😆😆) и клеишь этим
варевом. Штука вонючая, но проверенная, главное, что пва, что эпоксидку разбодяживать без фанатизма. Из за меньшей вонючести предпочтительно пва-водка.
Насчёт электричества сказать ничего не могу, потому. что предпочитаю ,электрички, у ДВСников своя, отдельная пьянка, шут его знает, что там и как. Но ,вообще, так сказать, для общего развития.
Если речь вести о ,литий-полимер, батареях именуемых в народе ,липолька, то акки это соеденённые между собой ,банки, одна банка 3,8 вольта, соответственно трёхбаночный акк, имеет напряжение 11,2 с копейками вольт, двухбаночный,7,4 итд. Среди производитеей акков вобщем то нет фаворита, неплохо показали себя мелкоемкостные зиппы и туриджи, но акки большой ёмкости у них фиговенькие. Например у меня из 4 ,zyppi 3s 2200, - три оказались хреновыми. Большой ёмкости вроде как не плохи ,RHINO, - во всяком случии из ,бюджетных, мне рекомендовали их.
P.S Не плохой самолётик получается, но усиль узел крепления шасси, не усилишь сейчас будешь заниматься этим во время ремонта самолётика… Мы все не от балды тебе хором говорим о усилении, опыт знаешь ли…
Успехов!

Владимир, Спасибо!
Здесь я испоьзую 3 клея, эпоксидку, ПВА и циакрин. для всех слкчаев свой подход, с аккамуляторами уже разобрался, так что посмотрим.
Стойку шасси уже усилил, потерял на этом понка что 23 грамма, думаю совсем не страшно, но думаю усилить ещё немного. в общем стало совсем интересно, особен после получения посылки из гонконгка! )

Какой? Этот? hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Мануал советую почитать и если есть на чем то потестить аппу - будете знать на что она сгодится. Потестить всмысле включить приемник, воткнуть в него сервы и покопаться с настройками на пульте - может быть узнаете чего нового.)
Сам подбираю комплектующие в первую посылку.)

Да, Саша, именно на него и поменял. Завтра заберу посылку с сервами тогда и потестирую, хотя нечем пока питать приемник, т.к. этот вопрос для меня остался открытым ))) Мануал естественно прочитаю, лежит распечатаный, но времени не хватило на него

спасибо всем за лестные слова и добрый прием в ваши ряды! пока конечно я “наземник”, но не за горами и я с вами в воздухе! В крови авиация сидит, да ещё и сам по работе связан с ней, правда с ветролетостроением…
единственное, не хватает ответов на мои вопросы. Может нужно просто создавать конкретную тему на конкретный вопрос в соответствующем разделе, но не считаю это правильным… Найте ответы на форуме практически невозможно, все темы либо сслылаются на одну устаревшую, в которой ничего не понятно, либо обрывается без ответов. у этой темы почти 1000 просмотров и никто не может ответить про акки. Ведь с электропотреблением в rc я никогда не сталкивался, и мне сложно понять образование нужных Амперов, Вольт, количества и тип банок…

очередной отчетик для тех кому интересно, по за место петель стоят иголки…
П.С. пол часа назад приезжал куьер из ЕMS и пытался вручить мне посылку из гонконга с петлями и всякой мелочевкой для сама, но я не услышал звонок в домофон и на моб, так что завтра поеду за ней сам, благо ехать не далеко. С момента оплаты заказа прошло 8 дней (посылка на 1,7 кг и 150$ (для статистики))

То что вы заказали это не замедлитель!!! Это контролер для щеточного мотора!
Что у вас за аппа? Через нее замедлить нельзя?

спасибо, я это уже сегондя понял и поменял на “нормальный” замедлитель, благо вторая посылка ещё собирается!
аппаратура Эклипс 7, взял б/у здесь, на форуме. Мануал ещё не читал, так что не могу ответить есть ли в ней такая функция! сли отпишитесь, буду очень признателен!

чем больше читаю форум тем больше нахожу для себя вопросов и не нахожу на них ответов… 😃
вроде и руки не кривые и поиском умею пользоваться, но результат нет.
отсюда складывается несколько вопросов.
нарисовал схумку
А - серва левый элерон
Б - серва левого закрылка
В - серва правого закрылка
Г - серва правого элерона
Д - серва руля высоты
Е - серва руля поворота и передней стойки шасси
Ж - серва на газ

Б и В буду висеть на одном канале через замедлитель (заказал такой)
А и Г работать соответственно в паре и зеркально, как их подключать? через Y кабель?
в какие разъемы какие сервы втыкать?
Сколько и каких аккамул. ставить? (Емкость, тип и вид (желательно с сылочками) Что ещё нужно докупить будет? А то вторую посылку с хобби кинга почти собрали, нужно уже доукомплектовывать.
Ещё на борту будет led освещение. и соответственно зажигание для бензиныча.
Help plz!

несколько фоток перед сном, сегодня не очень много времени уделил хобби, но результат есть…

Ну вот(((( первую еще не доделал-не облетал, а уже о второй думаешь. Не хорошо это, при таком раскладе самолетик может и не полететь.
Нет, полететь то он полетит, вот только вскоре станет не интересен, потому как у пилота в голове уже другой!
Надо первую обьлетать, налетаться, а вот потом уже и о другой думать. ИМХО, Я так считаю

Ну это пока тока в мыслях ))) вгегда же продумываешь некоторые вопросы на перед.

Посмотри, думаю найдёшь много интересного www.kitcutters.com

да, это я смотрел, цена вроде приемлимая, вот толькколько будет притащить его сюда, это раз.
два - у него размах уже 3 метра, а это очень много
три - ручками то интересней, чем просто капнуть клея и все.

спасибо за разъяснение названий. Сам уже недождусь конца постройки. Следующую модель решил делать такую же, только в 1,5 раза бльше и с детальной кабиной и с дверцами, ну до этого ещё далеко.

да, все здесь бальза, кроме поперечен (не знаю как они называются правильно) на фюзеляже

предварительное взвешивание показало следующее:

итог 553 грамма пока.

Да не за что. Насчёт какой ни будь пенопластки, велькам www.avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=6323&… или вот www.avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=6323&…
или вотbanned link Если охота сэкономить пару баксов то, паркфлеер это зеркало вот этого www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_index.asp Всё тож самое, но чуть дешевле, и надо по аглицки пониать.
Кстати, пенопласт шанс полететь не после снега, что с кинга, что с авионикса посылка идёт недели две, иногда месяц, но это из разряда , проделки долбаной китайской почты, Как бы стойко мнение, что пенопласт- на зиу, бальза- на лето. Успехов!

с хоби кингом я уже знаком, заказ у них 2 посылки, одна уже несколько дней в пути

спасибо, Владимир, я уже так и планию сделать, все равно эта сесна полетит в воздух тока после снега, т.к. зимой я наверное буду тискать симулятор и какую нить пенопластку. Покрутил в руках и понял, что дейчтвительно нужно усиливать ту часть.

Да точно, поддерживаю. Я свою 1,4 пенолетную цессну при первом полете не умудрился разбить, но если честнее это полетом назвать тяжело, борьба за выживание, Стас прислушайся! Пена ни бальза. А так красавец получается! Слежу за темкой потому, что второй мой самик будет именно этот кит + бензиныч.

А кокой кит хочешь брать? топ флайт?

жена уехала на выходные и утро началось с постройки ))) обячно удавалось тока вечерком часик другой урвать…

кстать, разьясните плиз по аккамуляторам. сколько их нужно 2? каких примерно? читал читал и ещё больше только запутался.
бак на такой самолет примерно каких размеров? 500 или поменьше?

Всем спачибо за лестные слова! очень приятно! сегодня зашиваю тело бальзой и буду крепить хвост.
площадку тоже планирую усилить, т.к. опыта летания нет и посадочки могут быть жесткими.
материал выбрал слудующие:
фанера 4 мм (самая обычная из Леруа Мерлен)
бальза 1 мм на обшивку фюзеляжа
бальза 2 и 3 мм на стабилизатор, руль направления и киль, и опять же зашиваю все 1 мм.
про вес пока говорить рано, думаю к вечеру после большой проведенной работы можно будет устроить пробное взвешивание

пару фоток процесса

Тоже есть такой кит 182ой, но пока не берусь за сборку, взял пенолетную цессну 1,4м для тренеровок ну и сим конечно

Вот, Стас, может пригодится

Спасибо, есть у меня ещё пару ссылок по процессу сборки, иногда в них заглядываю для решения вопросов.

Вчера напихал товара в посылку из гонконга, туда же положил и движок DLE 30, посмотрим что из этого получится

Все же, меня никто не переубедит, что с бальзы начинать не фонтан.
Представьте, как будет обидно, когда все ваши труды будут разбиты за секунды?
Если долго читали форум, не закралось ли сомнение начинать с бальзы?
Не дай Бог конечно, но все же…
Удачных посадок, Стас!😃

Спасибо! конечно же будет обидно, ну это жизнь. значит буду ремонтировать (если будет такая возможность)
Это тоже самое что когда люди садаятся за руль первый раз. Одни покупают убитые шестерки и бьют их дальше, а другие сразу на хорошую имномарку с автоматом ))) Есть мысли сделать ещё одну модельку поменьше и попроше и на ней уже потренероваться. Но точно не хочу садиться на потолочку. + пульт в руки и за комп )