Activity

делай твин!!!
когда взлетает 2-х моторник, никто не смотрит на другие калилки… 😃)

Придется 😃 А какие у тебя движки на твине? размах? вес? Выбор - 2 x .30 или 2 x .61 очень труден, особенно при одинаковой цене двигателей… Понимаю преимущества большой модели, но где хранить? Пытаюсь понять, какой размах и вес выйдет с 2 x .61

Зачетно. Мы сегодня с братом как раз разговаривали на тему самодельных капотов к вертикам, он предлагал их делать из полторахи… И тут такая тема подвернулась…

Фсе, делаем прессформу…

посмотрите на темы Дениса из Петергофа (Пе-8, Ме-110) - вот кто монстр формовки из ПЭТ, он 3,5 метровые самолеты из него строит. Бутылки стыкует друг с другом.

Предложат работу. Зарплата небольшая, зато похороны за счет государства.

При нормальном зазоре и вентиляции не поплавится

Спасибо, тогда попробую! потому что лексановый капот сделать можно за три минуты, при наличии болвана, не то что стеклопластиковый.

Надоть ещё капотик испечь - вообще красота будет;)

ДЫк поплавится же на ДВСе…

это назыается рекурсия…

Больше похоже на фрактал, хотя википедия говорит: “Практически все геометрические фракталы задаются в форме бесконечной рекурсии.”

Идея не доведена до абсурда. У каждых маленьких часиков должно быть по 12 еще меньших, и так ad infinitum.

А нафига Вам сейчас все эти тумблеры? Все, что нужно - это стики, и все. Еще можно настроить реверсы и endpoints (ограничения хода рулей).

Я учился летать сам, ничего, научился как то. Взлетал с руки (бросала жена, потом сам научился). Полный газ и юросок градусов под 10 вверх от горизонта. Никаких резких движений, лучше несколько мелких. Удачи!

Мне попадался передатчик с бракованной кнопкой. Заменил, выпаяв похожую из пульта от вертолетика с ИК-управлением

насчет клапана фиг знает, проверю его попозже еще раз. мне пока без клапана интересно 😃

двигатель к мотораме прикручен самоконтрящимися, да еще и с гроверами. а вот шасси саморазобралось 😃

еще выяснил сегодня, что негерметично место, где впускной коллектор (маленький угловой патрубок) стыкуется с карбюратором. посадил на автомобильный герметик (мазнул прям чуть-чуть зубочисткой), субъективно настройка карбюратора стала предсказуемее, и двигатель заводится легче.

иглу холостого хода пока не крутил (которая отверткой крутится), но если забеднить смесь на ХХ, то при даче газа мотор глохнет. Видимо это нормально, и надо добиваться в первую очередь нормальной работы на максимальном газу, а на ХХ пусть дымит?

Вроде бы победил отгорание трубки наддува - просто поменял на другую, она не горит. В принципе наверное можно и лететь, но сцыкотно на бетонке - все время кто-то идет или едет. Вчера кстати уже после заката парни гоняли тренер с двухтактником - полетали кругами и сели с первого захода, молодцы.

Вчера только ехал за такой, заинтересовался, начал гуглить. Обалденная машина. Седан на полметра длиннее моего гранд каравана, а ведь у меня семиместный минивэн. Удачи!

Я давно мечтаю о вики.

Поздравляю! А как будет делаться остекление?

Гыгыгы 😃 Я вот смотрел на киты на башне, но не решился пока.

Согласен насчет приоритетов! Я равнодушен к туризму, например, или фотоонанизму. Ремонт в квартире тянется пятый год, но все делаю своими руками. Но есть пунктик - автомобилей должно быть два. А поскольку за два года было разбито три автомобиля почти в тотал (один совсем в тотал), и не мной (угадайте кем), пришлось нелегко.

Главная проблема - отсутствие времени. На работу приходится ездить в Москву (была вакансия в Жуковском за те же деньги, но сорвалась - видимо или отсутствие у меня диплома испугало, или не совсем то хотели), это 3 часа минимум в день. С таким расписанием снимать моделку смысла нет - в ней никого не будет. Но есть и плюсы - летать можно в километре от дома. Летом можно успеть приехать с работы и полетать. Правда с ДВСом придется вливаться в более серьезную компанию с Раменской поймы, компания там отличная, но ездить дальше, и дачники мешают.

Кстати, если к теплу буду жив я, машина и какой-нибудь самолет, и не возникнут обстоятельства непреодолимой силы, могу набиться в компанию в какие-нибудь Великие Луки и т.п. С моей стороны 7 местный автобус с рейлингами на крыше (ну или 4 местный и 230 см длины в салоне, или три метра длины, но 2 местный).

“…а в пучке две штучки” (с)

Смейтесь, смейтесь! 😃 Я понимаю что все относительно. Раньше самолеты меньше определенного размера можно было сделать только резиномоторными. Но я не ходил в детстве в кружок (только мечтал), а начал с Е-Стартера, и с моим электропенопластовым опытом 1,6 метра будет вполне. А там посмотрим, приобресть того же бивера 2,4 метра не проблема, главное где его поставить/подвесить.

К планерам, велосипедам и парусным судам равнодушен, ибо хочется не приспосабливаться под стихию, а идти против или просто игнорировать 😃 Может, просто потому, что планеры не попробовал пока.

За Вильгой Коллапса с интересом слежу. Самолет (прототип) на мой взгляд просто кошмарно выглядит, но в этом весь кайф.

К тому и иду 😃

Черт! Ну ладно, взлететь как-нибудь взлечу 😃 До сих пор летал всякую пену, покупную и самодельную, и единственный “деревянный” Су-29 из “Пилотажа” (сорвался при резком развороте по ветру). Вроде как бочку на Е-Стартере делать научился, хотя он очень не хотел ее делать 😃 Я кстати поглядел видео настоящих декатлонов на ютубе, пилотажные возможности впечатляют.

Для перевозки самолетов у меня есть вот такое 5+ метровое чудовище:

А вот места в квартире маловато - 44 кв.метра на четверых и попугая. Была даже мысль купить “Газель” с кунгом и держать самолеты там, но соседи линчуют (и так конфликты по поводу того, что у всех по одной машине, а у меня стоят две). Так что супругу будем приучать поэтапно.

О, в мой уютне дневничок зашли гуру! 😃 Без всякого сарказма, польщен. По списку электропенолетов видно, что я пока чайник, и ориентировался в выборе движка на опыт коллег. Игнорирование такого опыта привело в свое время к приобретению первой пилотажевской стрекозы (крайне плохо летающей даже для соосника) и Honey Bee King 2. Прислушавшись к опыту, купил Е-Стартер, и не пожалел.

Поскольку это мой блог, пишу сюда чего хочу, то есть литдыбр 😃 Вчера облетал E-Starter на аппаратуре 35 МГц от HBK2 - все нормально, летает как и на 2,4 ГГц (ну он и раньше на ней летал, только я уже успел забыть как). Укомплектовал его зарядным (тоже от HBK2), батарейкой и шнурком к симулятору - и отдал в хорошие (надеюсь) руки. Сегодня получил посылку с Piaget’ом, пока лежит в багажнике, но руки чешутся собрать и облетать. Вообще у меня получается три use case:

1. полетать возле дома на школьном стадионе, стиль полетов раздолбайский. На этот случай (надеюсь) и пригодится пиджет.

2. полетать на поле (пять минут на машине от дома) - попытаться изобразить какой-то пилотаж. Хочется хорошую мощную электропенолетку с размахом 1000-1200 мм - колеблюсь между Мультиплексовскими Акромастером и Джемини, и пилотажевским джокером (хотя начинка его мне не нужна, была бы голая пена в продаже - купил бы не раздумывая). Хотя Джемини обалденно выглядит, выберу наверное первый - весь дом в бипланах. Бальза пока пугает, да и в этом размере она тяжелее пены почему-то.

3. полетать в компании на серьезной полосе. Ну это бензиновый Питтс, но поскольку я его боюсь, буду летать кругами блинчиком 😃

Покупал на ебее корпус для телефона Motorola U9. Обошелся долларов в 10. Качество пластика оказалось хуже чем у родного. Но главная проблема - не смог до конца разобрать телефон и забил…

Виталий, где летаете? Я сам из Оренбурга, собираюсь на родину в гости к родне на новогодние праздники (буду где-то с 3 по 9 января). Летом приезжал, летал на Е-Стартере на поле возле Уральской. Можем полетать дуэтом 😃 Если что - +7 девятьсот двадцать шесть 2I8O1З8.