Activity
Вопрос. А можно свисток напрямую подключать к в-бар и компьютеру без синего зуба.
И второй вопрос, то что не идет на ХР это норма или исключение . нужно обязательно винда 7.
Я бы делал гораздо проще. В готовое отверстие на горячую посадку бы воткнул стаканчик со шлицами. А стаканчик можно выточить с металлической качалки.
тоже вроде по теме
После просмотра, одолевают мысли о ничтожности городской суеты, все эти модельки самолетов, вертолетов какая-то мишура. Особенно понравились выборы в местную власть, и рыбнадзор.
А чего на фото, не видны пропеллеры. Похоже Израильский беспилотник снял.
К тому же в оригинальной статье, фото снято почти вертикально вниз. На квадрокоптере фотоаппарат жестко зафиксирован. Значит квадрокоптер выполнял пилотажные фигуры и фотографировал.
“А яйки у смотрящих бикарбоновые…” смотреть даже по видео страшновато. Не представляю даже, если бы хоть чуточку лопастью землю черпанул.
Меня вот тоже заинтересовал этот вопрос, может антистатиком.
Роман , я на Вашей стороне. Делайте то что Вам нравится.И не обращайте внимание. Народу который созидает мало, а вот критиков полно.
Ворчун. У меня тож опасные случаи бывали. Но я люблю вертали.
А че на сиськи внимания никто не обратил.
Про обмазку с электродами вообще первый раз слышу. Я наоборот места сварки и присадку протираю ацетоном, что бы все чисто было ( это только по люминию). А вообще у меня на сварочном есть регулятор глубины проварки шва, помогает, и можно поверхность тонко сварить, а можно в глубину на 3-4 мм. С гелием наверное нет смысла заморачиваться, нам производительность 300% не нужна.
Чашки керамические на держателе,розоватого цвета в которые аргон подается. На большом токе для долгой сварки алюминия лучше побольше диаметр. Они идут под разными номерами и соответственно диаметрами сопла. Есть удлиненные, для труднодоступных мест сварки. С сеточкой для равномерного без завихрений подачи аргона, но это уже лишнее. А сетку я покупаю пометрово. На фирмах которые этим торгуют. Не строительные сетки, а декоративные,пищевые из нержавейки,штампованые, для производства фильтров, транспортеров итд… У нас на Украине есть завод им. Фрунзе, кажись в Харькове находится. Я у ихнего представительства покупаю, дешевле получается, чем брать на рынке, или специальные присадки в полтора два раза. Короче нужна фирма торгующая сетками для промышленности.
Я в качестве присадки использую нержавейку 2 мм из куска сетки. Так дешевле выходит. Покупаю сетку 1м. на 1 м. и распускаю. Нержавейка присадка лучше чем омедненная черная проволока. Электроды 2й-ка. Если маленькие и тонкие детали сваривать то без маски “хамелеон” не обойтись никак. Несколько керамических чашек разного размера тоже не помешают. Алюминий как мне кажется варится только переменкой, и не спешить присадку лепить. Главное детальки разогреть , что бы образовалась сварочная ванна, и четко разрушен защитный оксидный слой алюминия. Температура плавления алюминия где-то 460 градусов, а оксидной пленки под 1000 градусов. Удачи.
Все очень здорово. Приятно было смотреть. Интересно, сколько раз Тарек прикладывал вертолеты. Свои или чужие.
Полезная информация для владельцев Футабы, но может потеряться в недрах Дневников.
Спасибо. Очень информативно.
Классное видео. Квадрокоптер как паук , оставляет тень в кадре.
Это случайно не тот, что крышей обвалился.
Все понял, это раньше видел на приемниках Спектрум,сателлиты итд. но на Футабе разве есть такое. Тем более, как это исползуется с Futaba 12z.
А в двух словах пожалуйста, что это такое s.bus. А то я и ролик посмотрел, и Википедию почитал, ничего не понял.
Снимаю шляпу. Всегда уважаю людей, которые что то делают полезное.
А на чем летать собираетесь. У меня такая же, настроил на вертолет, но еще пока несколько раз подлетел. Долго изучал инструкцию, удалось скачать на русском языке.
странно у меня посылки с ХК прибывали из Гонконга. Ну максимум идут 2 недели. Обычно меньше.
лучше купить 3мм капроновый чулок и в нем укладывать провода, причем это можно делать и в 2-3 слоя внутри если провод длинный. Края я не заделываю термоусадкой, а обматываю ниткой и капельку клея или лака для ногтей. При крашах провода всегда целы. А вот изолента может повредится. Такую изоляцию я использовал на сервоприводах. От приемника к ФБЛ провода спрятаны внутрь корпуса и нет другой защиты. Особенно срадают провода впереди рамы вертолета -это провода регулятора.
Мне Феникс тоже очень нравится. А на Реалфлае не могу понять, как настроить физику хвоста. Как диверсия какая-то. Хвосты калечные. Срываются. Рефлекс вообще туговат.
Я вначале начал летать на вертолетах, затем узнал про форумы. Читал все форумы, разные близкие мне по интересу темы и насыщался информацией.Многое повторялось.На много ответов не находил. Ничего не вижу плохого, если новичек что-то спросит уже давно избитое и тыщу раз освещенное. Только так форум и будет жить, насыщаться свежей информацией. Еще заметил, что на питерском форуме много снобизма, хотя форум очень качественный, с точки зрения участия в нем профессиональных пилотов, и качества информации. Но мне ЭТОТ форум больше нравится, так как здесь много общаются новичков и их не чморят. Очень отзывчивое сообщество. Мне кажется нужно больше общаться даже по пустякам, а слово Флуд не употреблять. Как правило в вопросах не досказанные детали и мелочи упускаются , и лишний раз пройтись по теме послушать все мнения интересно.
Вертолет очень легкий, а судя по фоткам механика Тирексовская( запчасти процентов на 90 подойдут). Очень красивые ровные фигуры делает. На рывках по шагу, хвостом не виляет. Немного хвостик трясется, но это из-за слабого киля. В общем мне нравится. В принципе для новичка лучше не придумаешь.
Звук каэшна чумовой, такое ощущение что летят бомбить Берлин.
очередная утка западных спецслужб. Теперь ждите атаки на несчастный Бангладеш, или зачисления его в ось зла.
буду оригинальным, если скажу, что у меня вертолет стоит на 3х точках , передние кончики лыж, и хвостовой подкос.
Хвостовой подкос тоже самодельный,текстолитовый и длиннее. Данная мера вынуждена и очень здорово защищает лопатки хвостовые. У меня карбоновые, и раньше были пошкрябаны, с отломанными кусочками карбона, через раз их ремонтировал и балансировал. Сейчас испытываю небольшое неудобство на взлете, так как есть немного вибрации, но затем после отрыва все чуки-пуки. Хвостовой плавник сам по себе вибрирует, это видно на взлете, он немного вгрызается в землю,подрывая ее, Вертолет становится плотно на шасси и перестает вибрировать. Затем взлетает.
Делить сразу на два…Так можно торговаться не в туристической зоне. Начинают иногда морозится, говорят “Фиксед прайз” - фиксированная цена. Это из-за того, что наши туристы почти не торгуясь покупают все подряд. Тайцы уже избалованы русскими и немцами, поэтому могут и не сбросить. Зато какое огромное удовольствие я получил когда с 3000 рупий сбил цену на 250 рупий (1дол. был 45 рупий) в Индии при покупке шахмат из оникса, (шахматная доска тоже инкрустирована клетками из камней самоцветов) .Торговались конечно минут тридцать, в ход было пущено все женское обаяние супруги . Но по моему были все довольны в итоге.
Торговаться очень легко, так как вы хозяин положения. У всех продавцов есть калькулятор, они набирают цифру и показывают вам, затем вы берете его калькулятор и набираете свой вариант.
А все музыканты постоянно играют гаммы.Осознание этих важных упражнений я понял совсем недавно. Тренируется память рук, пальцев и привязка звуков к уху.
Простые восьмерки в симуляторе это те же гаммы. Механическая память привязывается к зрению и положению вертолета. В полете думать некогда, работает память рук,пальцев и картинка перед глазами.
Магазинчики видел в нескольких городах в Аютае на рынке, еще где-то, в Банг-Коке напротив гипермаркета “Пантип Плаза”. Продавец мне охотно показал визитки от русских туристов. Пару раз видел как посреди улицы черт знает где (не помню) запускали 450 вертолет, и проезжал на местном автобусе для локалов модельный аэродром, там пару человек с самолетами возились. Короче жизнь авиамодельная присутствует.
Если хотите спокойно отдохнуть берите в любой турфирме билеты до Самуи, чтобы туда попасть просто платите, дальше включается туристический конвеер. По договоренности встречают ,клеят на футболку цветной стикер и вы уже на конвеере.За доставку можно не переживать. Так же и обратно. Доставка вначале 2хэтажным автобусом,затем паромом. С Самуи берете билет до Пхангана или еще лучше Ко-Тао, места райские.Тусня безумная,в основном модолодежь с Западной Европы. Интернет кафе везде.
Мне хватило всего двух слов на тайском “Арой”-вкусно и "“коп кун храп”- спасибо. Все остальное русский-колониальный (английский в пределах школы плюс жесты).
А вообще есть “форум самостоятельных путешественников Винского” там есть все!
Судя по всему спрос на эти ХК возрос и их просто не успевают собирать. Клепают молотками и не придерживаются качества.