New entries
Восстановил пятисотку после вчерашней “беды” и сегодня снова поехал на поле.
Погода - сказочная! Ветра почти нет, тепло. Только дымка легкая и тучи серые, в любых очках плохо видно и без очков- тоже ( а я вообще слабовидящий, упоминал уже про это неоднократно ).
Первые три вылета на 500-ке “разминался”, а на четвертом решил- надо, наконец, перевернуть птичку в инверт! Сказано- сделано! Поднял повыше, собрался с духом- и перевернул ( в симе то это как-то без проблем выходит, а тут… ). Буквально секунду вниз ротором, потом назад- и каак накатила адреналиновая волна, просто полный пипец! Сердце заколотилось, руки задрожали, вертолет, соответственно, заплясал в небесах… Пока его выровнял, он уже метров на 40-50 от меня улетел, а тут дымка и тучи, да я, зоркий сокол. Вообщем направил вертушку к себе, а оказалось- что в обратную сторону 😦. Когда понял, птица уже почти в точку превратилась… Холд дернул, но об авторотации речь и не шла- ну как точкой ротировать?
Нашел рексика на поле метрах в 150 от площадки. Не самым худшим образом он упал- в минусе лопасти, основной и межлопастной вал да шестерня привода хвостового вала.
За два дня два комплекта лопастей убрал- что-то явный перебор!
Столкнулся с проблемой взлета на 450-ке стоит связка Hobbyking ss 50-65 + H2223 3500kv. “Максимальных” оборотов хвает только чтобы оторваться от земли. По сему взял запасной двигатель на 2900kv + Hobbyking ss 70A как родственные души и собрав на скорую руку мотор маунт, занялся экспериментами.
В стоковом варианте при 3S двигатель давал около 20 тыс.об/мин
что неприемлемо мало, инструкция по регулю найденная на просторах форума стала моей “путеводной звездой”.
Поднятие частоты ШИМ до 16кГц увеличила скорость до 22-24 тыс. об/мин., дальнейшие установки таймингов на 7 гр. ничего не изменила. Но при установке 15 гр (10-14 магнитов) двигатель вышел на расчетные 32-35 тыс.об./мин. осталось проделать тоже самое с моделью и опять в небо 😃
Купив в свое время распродажную тушку на лидерхоби, за копейки, в очередной раз убедился что чудеса случаются очень редко, и не в данном случае 😒
В общем, при первой же встрече с планетой, треснул корпус пластмассового “молотка” головы. Сразу заказал голову у наших китайских братьев, но едет оно долго, летать хочется. В закромах найдена алюминевая голова от Honey Bee King 3, раз найдена - значит ее судьба встать на место предшественницы на рексе.
Сказано сделано. Для ее установки есть 2 пути:
- Установить на штатный 450-й вал, но для этого требуется 2 линка 55-60 мм. Для замены штатных линков с задней и нижней передней сервы до тарелки перекоса. Вызвано иной компоновкой головы и верхним расположением флайбара, что требует поднять тарелку перекоса на валу.
- Обрезать вал и изготовить новое отверстие для крепления “молотка”.
Суперсвежие фото:
www.crazyheli.net/tiki-index.php?page=GAUI+X7
Страничка “все про X7”, на ней еще более свежее видео, когда его нарыл, на Ютубе было 8 просмотров.
Спаибо Сереге Nevai. Кинул красивой сцылкой на Вильгу и планера 😉
Не удержался от копипаста - уж больно красивое кино…
Продолжая традицию постить в своем дневнике сильно впечатлившие лично меня ролики, не могу оставить без внимания вот этот шедевр. Без комментариев.
Повез сегодня обоих своих птичек на поле. Из окна квартиры казалось, что за бортом тепло и безветренно, но действительность преподнесла сюрприз: дуло ого-го!
Но ветра мы не боимся ( если против него не летать- это я уже выучил 😃 ).
Запустил пятисотку, один акк отлетал. Второй поставил- дай, думаю, обороты измерю, что там у меня нынче. Ага, измерил… Как раз когда руку с пульта убрал, чтобы телефон в карман убрать ( у меня на Андроиде программка Heli Headspeed стоит- ацки удобно ! ) порывом ветра приподняло верт и лопастями хрясь по асфальту! Абидна! Так по лошарски грохнул птицу !!! В минусе лопасти, шестерня основного вала и, что удивительно, винты крепления шестерни и головы к валу! На креплении головы винт приобрел странную Z образную форму, а в шестерне его просто срезало!
Ладно, стал на 700-ке летать. Этого зверя я пока побаиваюсь, но в принципе он мне нравится. Если стики не дергать, он вальяжный такой, неторопливый, дает время подумать. И в то же время разгоняется в момент, если побольше стики отклонить. И на ветру ему хорошо: тоже, конечно, сдувает, но как-то очень ожидаемо. Все же кирпич здоровенный, пять кэ-гэ…
Переделал трикоптеру хвост - старый (ось в капролоновой втулке) совсем разболтался. Кажется нашел простой и дешевый вариант получить прочный поворотный узел совсем без люфтов. Способ проверен на алюминевой квадратной трубе 12x12, но пойдет и в 10x10.
Берется деталь www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… (Main Blade Holder Set Upgrade (HK450)) и одна ее составляющая доводится напильником до формы, чтобы ее можно было засунуть в луч, чтобы торчал только фланец с подшипником. Шаровая опора с нее срезается, вал вставляется и на него с внешней стороны надевается вторая состовляющая, а в луче на вал одевается отрезок трубки, чтобы выбрать длину вала.
Дальше луч просверливается 2мм дыркой пониже серединой линии, чтобы не попасть в вал, насквозь вместе со вставленной деталью. Дырка должна пройти через деталь, чтобы потом вставленный в дырку винтик ее удерживал.
Мотор прикручивается к второй детали. У меня DT750 - у него на основании есть удачно расположенная дырка, прикрутив основание через которую, другая сторона основания ляжет точно на плоскую часть фланца детали. Там основание надо притянуть парой стяжек.
Странно, написано, что 2010 года, а я такого еще не видел
все буднично и просто, чертежи D-18 под .25 моторчик, на хлопковом носителе.
до, или после постройки носитель можно использовать как одежду для мальчишки лет 7-8, впрочем, можно и не строить, а носить сразу. 😃
Неплохо. Теперь есть Milestones, и можно назначать задачи конкретным людям. Ну и прикольные плюшки вроде указания issue ID в коммите для автоссылок. А я сегодня уже искал, где нарыть готовый хостинг redmine-а.
github.com/…/831-issues-2-0-the-next-generation
Графиков, правда, еще не генерят 😃 . Но мне оно вроде и без надобности.
я таки достроил все колеса и даже какое никакое кино снял.
верт на сегодня в состоянии “просто добавь мотор”
Воблописаки ухватили модный тренд и сделали приложения для аймобилки и ведроида
Вот только там пачки несовместимостей со сторонними модами, ага. А думали бы о деле - сделали бы все ТО ЖЕ САМОЕ на чистом жабаскрипте, в браузере. У них кстати есть кое-какие потуги сделать мобильный скин, но выглядит это уныло чуть более чем полностью 😃
…верните ручку, хиппи чортовы 😃
Прикупил себе машинку e-savage, захотелосЯ тУнинга, а в Московский магазинах нету ничего для него… пришлось самому придумывать…
А что придумал, то ниже на фотках 😃😛
Извиняюсь, если пробный шар задел чьи-то интересы.
Упд: Так это мое личное? Чтож, начнем изливать посильно.
Захожу на хоббисити, тыкаю нью арайвал и вижу самолет под названием
Dolphin чего-то там (что в переводе на Великий и Могучий означает Дельфин чего-то там)
А на хвосте почемуто кит изображен 😃
Не ну дельфин и кит конечно наверное похожи, но не настолько же??? 😃
Многие вертолетные сайты опубликовали эти замечательные фотки.
Не устоял и я.
Чуть-чуть подправил девченок в фотошопе , т.к. на оригинальных фотках их, похоже, не кормили и снимали на морозе, поэтому девчонки получились серо-синие.
Теперь девчонки, как и положено азиаткам, желтенькие. Губки красненькие.
Наслаждайтесь:
www.crazyheli.net/tiki-read_article.php?articleId=…
Нет, это не Head&Shoulders. И не “выпивка и закуска в одном флаконе - лосьон “Огуречный”, я просто пью и иду”.
Это - моторама, совместно с контейнером для батарейки.
Тут уж без фанерки - ну, на таком размере обойтись еще можно. Но уже вроде как неправильно будет.
Ездил в соседнюю деревню на поле полетать… пришёл жутко “выадреналиненный”, но обо всём по порядку…
Итак, модель вы уже знаете из других записей.
Ветер - 7 Ботфортов, порывистый.
Подъезжая к полю -свежепаханному -можно было отчётливо наблюдать сходы “термированных вихрей”. Воздух подхватывал пыль с полей, закручивался и пыльной тучей взмывал вверх:P. Я уже не мог дождаться полёта. Собрав и проверив планер,я решил стартовaть и запустил мотор. После броска модель начала резво -как всегда- набирать высоту, но вдруг зависла и сделала боевой разворот. Мне стало интересно. Сначала. Но через пару секунд стало ясно, что боевой разворот далеко не самое страшное, что может случиться. Пошёл расколбас, и мне стало “сцыкотно”. Захотелось на землю. Планер не заморковился на экстренной посадке только из-за запаса по скорости и моей удачливости.
Долго, муторно, но двигаюсь вперед.😃
