New entries

Получил посылку на почте а там подарок от упаковщика с автографом!!! оставлю на память, или обатно пошлю не решил еще 😁

Суббота. Батюшково. На поле заехать не удалось. Я и не пытался даже. Полетал над дорогой взад вперед, да вправо и влево. Немного “поохотился” на машины. Выложил на мой взгляд лучший из трех роликов. Сажал, сняв очки.

Подумал я… 😒
Подумал я… 😒
и решил если можно летать в зале то самый подходящий для этого EasyGlider 😛

Мини-коптер - как тестовый стенд 😒 Из-за небольшой грузоподъемности приходится тщательно подбирать оборудование и во многом ему отказывать 😁
Изначально у него были:

FPV

a) 1g камера, но у нее маленький угол (около 50 градусов), и не понятно откуда брать другие линзы. Также у нее ужасные болотные цвета, на уровне pinhole. Так что я поставил обычную 38 г. CCD (для ночи! 😌) камеру с широким углом, и все стало как надо.

Вот со стапеля почти сошел 2й Chipmunck. Осталось по мелочам: пролачить все винтики-болтики, тяги, установить экран, вывести заправочный клапан на борт, сразу за капот. Сразу же собираем его с лыжами, т.к. снег выпал и похоже зима будет зимняя. 😃 После этого будет обкатка мотора прямо в носителе и на земле. И естественно облет. По приходу второго комплекта фпв сборка нового, с учетом замечаний от испытаний, подвеса, небольшие игры с компоновками антенн. А пока пилотажить будем по очереди, т.к. получилась, таки у нас модульная структура. 😃
Вот несколько фотографий:
Фото1, Фото2, Фото3

Целиком собрал тушку мелко-дрища.
Верт весьма неплохо продуман по компоновке, всё удобно и логично.
Но во время сборки всё время не покидало ощущение, что меня
где-то хитро наеб…ли - ну может нитра быть такой маленькой 😉
Привык, что ежели на борту ДВС - то это 15, а ещё луше 20, кубов ,
а тут какая-то шмакодявочка размером с орех .
Теперь осталось настроить Моцк, всунуть в попу хвост и заценить,
“что это за Сухов” 😎

• Деточка, а как зовут твою красивую куклу?
• Фубля. - Из анекдота.

Жалко, что у меня по Русскому языку и литературе была в школе тройка и я не в состоянии описать словами тот кайф, когда после многодневного и многочасового жужжания пылесосов и воя шпинделя наступает звенящая, хрустальная тишина… 😒.

Догрыз крылья, на полтора-два месяца задела хватит. Теперь генеральная уборка в мастерской, и за формовку 😛.

*
И был вечер, и было утро, день второй.

1 - Фанера.

1a - Полочка

Я остаюсь при своём мнении, что полочка сама по себе идея хорошая, но исполнение, как обычно, оставляет достаточно простора для рационализации.

он всегда прогресс, если он не регресс.
времени катастрофически мало, опять же вдохновение…
короче:
нарисовал стабилизатор.
стаб цельный, вклеивается жестко, половинки РВ соединяются до установки стаба на самолет 6мм угольной трубкой с кабаном.
привод РВ скрыт в фюзеле.
обшивка 1,5мм, набор 2мм, лонжероны 3 мм…
кромка РВ полукруглая, навеска по осевой полукруглой ПК.

Установив и немного поснимав на видео регистратор GoPRO, понял, что с планера самолёта снять лицо пилота и его окружения на скорости более 60 км/ч невозможно. Захотелось снимать с пепелаца, способного зависать.
Большинство специально для этого покупают квадрики. Но мне лень и жаба душит.
Начал думать, как пристроить GoPRO на свою вертушку с возможностью отката назад. Т.е. сделать так, чтобы камеру можно было устанавливать временно, без разрушения или модификации оригинальной конструкции вертушки.

итак добрались мои шаловливые ручки до Wraithа и разобрали его до комплектуюших, с целью герметизации всего и вся…

итак:

мосты…
после вскрытия крышки там нашлась мелкая плюха зелёнки который слегка смазаны шестерни…

сюда намажем герметика а на ось густой графитной смазки…

Влетывание в Хондалет продолжается, позавчера и вчера полеты продолжались от рассвета до заката. Морозец -7-10, снега много. Вчера бросали с 1350 м парашютиста Оксану Сидорову.

Появилась идея добавить в свою Traxxas Revo 3.3 которая когда-то была Traxxas Slayer 3.3 блокируемые дифференциалы. Всвязи с этим появилась проблема – где взять еще 2 канала.
Аппа 3 канала и получается 1 и 2 каналы идут на газ и их мы трогать не будет. А вот с 3 канала будем делать еще несколько. Пока делал свет на реву и пульт на ардуине получил не большой опыт который и поможет решить эту проблему. 3 канал на аппе переключается стандартным механическим выключателя который имет 2 положения вкл и выкл и в положении вкл передает на приемник значение 100( данные взяты для примера значения могут отличаться от реальных) а выкл -100. Вместо него впаиваем 5 кнопок через сопротивления и получается при нажатии на кнопку 1 в приемник идет сигнал 10 кнопку 2 сигнал 20, кнопку 3 сигнал 30 и т.д.
В применики на 3 канал вешаем ардуино мини которая размером с большую монету. Задача этого устройства расшифровка значения которое оно получило и выполнение запрограммированных действии. Например при нажатии накнопку 1 пульт посылает сигнал 10 его получает приемник и передает на устройство подключеное к 3 каналу , устройство расшифровывает сигнал и запускает программу - серва включает диф (в программе она поворачивается на 70 градусов) при следующем нажатии выключает и так со всеми кнопками.
Осталось все собрать на макетки и попробовать.

Собсно приехала посыль со всем добром…не буду много говорить, сначала просто слайды.

вот моторка:

с другой стороны:

шпангоутов много. 😁
Передняя часть фюзеляжа в состоянии полуфабриката. После большой грязи.

Геракл победяет личинку фюзеляжа (с)

*
Итак, вот он передо мной. И я - первый в мире владелец Скайхантера, Небесного Охотника! Ух ты. Ух ты, кстати, относится не к факту, что я первый, а к самому самолю.

Пояснение. Я купил самоль за деньги. Это не презент от фирмы, и я не нанят для написания сиропно-медового ревью. Это мои личные впечатления как они есть.

Цвет - серо-голубой мрамор - умопомрачительно красив. И в небе, наверное, будет выглядеть суперски. До тех пор, пока не сядет вынужденно где-нибудь в лесу, и вы будете лазить по буеракам, проклиная день и час, когда решили не перекрашивать самоль в ярко-красный с жёлтым, чтобы сделать его более заметным. Но пока что это совершенно не важно, потому что самолёт в этом цвете дивно красив.