New entries

Пока без ШВП и двигателя.

Для крепления двигателя соорудил вот такую конструкцию из уголков.

Куда-то пропали рисунки из SolidWorks-a, выкладываю заново.

Из тонких профилей собираю макет оси Z (самое простое)

После того как оригинальная хвостовая стойка погибла практически после нескольких полетов, задумался я а че бы такое туда примастырить.😉
Скопировал х стойку у 3DHS 😁, недостаток, болтается в поперечной плоскости из-за того что нижний фиксатор постоянно съезжает, решил что нужно бы это все сделать в одном стакане, в результате родилась вот такая хвостовая стойка.😉

Давно мечтал это сделать…
Многоярусная автопарковка… машин мало…
Квадрик ZMR-250,
Мозг - Naze32 acro
моторики ZMR 1806 2400
Акк 3S 1500 25C
Камера - Mobius (просто на липучке, без резинок!)
ВидеоЛинк - 5.8 200мвт.

www.youtube.com/watch?v=SKgZLpQhQSM

Проблемы: 1. когда квадрик за колоннами - в очках чернота на доли секунды
2. в конце полёта упал - рядом , но за колонной - похоже ФайлСейф… (обошлось, всё цело)
3. не выключил автогоризонт,. ну просто очканул (первый раз в закрытом пространстве) — поэтому на видео болтанка…

Первым делом на второй запуск сломалась чашка от коробки на задний привод, просто тупо разломилась пополам, с ней пропал и винтик фиксатор, не проблема, купил в этот-же день, благо у нас в городе адекватный дилер, все есть в наличии. Спасибо Максу из Крутые-тачки.рф

• следующим этапом протерся до дыр корпус и решено было поставить пятое колесо ролл-барр, но т.к эксплуатирую я игрушку по полной, это не очень помогло, обшил всю машинку обрезками различных автомобильных ремней ГРМ генератора гура и т.д
  также заклеил его изнутри армированным скотчем, в местах соприкосновения с рамой приклеил подушки из губки обмотанной изолентой(смягчают удары, защищают ушки амортов)

-металлические скрепки которые держат кузов, после его утолщения заходят с небольшим затруднением, я прицепил к каждой из них хомут пластиковый, самого маленького размера.

• на больших трамплинах начали отлетать рулевые тяги, один раз искал ее целый час, нашла жена (хвала ей😁), приделал на зеленые кевларовые рыболовные поводки, соединил между собой и переплел с креплением корки, так чтобы поводок не мешал работе тяг, проблема решилась.

Вобщем купил я игрушку о которой мечтал с детства, им оказался Savage XS давно на него смотрел, и пока смотрел они успели пульт из многофункционального TF-40, изменить на TF-11, с которым я его и приобрел. С ним в комплект взял 2 Lipo аккумулятора 3700 и 4500 от nVision, з.у SkyRC e6650. Особого понимания как на нем ездить можно, а как нет не имел перед первым запуском, но остался доволен как слон.

Все хорошее когда-нибудь заканчивается. Моя любовь к “зеленым панасоникам” закончилась в полном соответствии с этим утверждением. И произошло это вот как.

Как вам часики.

Леко заканчивается. И как бы мог сказать мэр Киева - октябрь закончится, когда начнётся ноябрь.
И станет холодно.
И станет темно.
И придётся включать свет над столом, что бы нормально работать. А последнее время я подозрительно много работаю за столом. И мне нужен нормальный свет.
Включать верхний - накладно, даже с энергосберегающими лампами.
Поэтому нужна лампа настольная. Сетодиодная. Нужно готовится к земле.
Я уже нашего любимого Высоковольтного Александра тиранил вопросами. Он мне популярно объяснил:

1. Качественный БП
2. Качественный теплоотвод.
   Пошарился я малость по электронным магазинам - БП и различные диодные сборки в ассортименте. С теплоотводом - хуже, придётся что то колхозить сложное. Почему сложное? А я хочу лампу деревянную.
   Вот типа такой.
   

Итак. Возникла у меня необходимость заменить дисплей на моей старенькой камерке GOPRO.
Вкратце попытаюсь рассказать как это делается.
Сначала заказал объективчик www.ebay.com/itm/221441541926
Ну собственно подождал пока приедет и понеслось)))

❗Сразу оговорюсь за сломанный камеры я ответственности не несу.❗

Заказал себе новый пульт FrSky Taranis X9D. Соблазнился на цену и могучие возможности по сравнению с Turnigy 9X.

Как показал трекер - посылка пошла через благовещенскую таможню. Я вздрогнул, и не просто так, ибо все что идет через них приходит с приключениями. Так оно и оказалось - “направлено с уведомлением для определения предназначения товаров”.

Полетали очередной раз на МК-17 с радиокарбюратором, настройки карбюратора под вариант с глушителем, летали первый раз без глушителя, поэтому смесь в итоге вышла обедненная. Без глушителя работа на максимальных существенно более стабильная. Управляемость газом более адекватная. Сказывается хорошая продувка цилиндра. Бачок в полете полупустой (бачок без грузика), двигатель местами глотает воздух. Существенно сказывется в основном, на максимальных оборотах

Идею расположения кнопок и прошивку взял у fat.hamster, за что ему спасибо.

Пришлось разбить кнопки на две группы – левую и правую. Я специально сделал несимметрично, т.к. хотел по максимуму вывести кнопки под правую руку. Кнопки я расположил на торце плат – так мне показалось удобнее размещать внутри корпуса. Другим торцом плата упирается в наплыв термоклея внутри корпуса. Кнопки маленького размера я нашел только с маленьким толкателем, поэтому дополнительно испольновал толкатели от других похожих кнопок. Концы светодиодов сделал плоскими, чтобы с корпусам были заподлицо.

После приобретения EzUHF встал вопрос подключения передатчика к аппаратуре Graupner MX-16 HOTT.

Чудеса бывают, но редко…К большому сожалению… Ну тут действительно повезло. В эту субботу,как обычно, на даче в Михнево, после напряженно-трудового дня пошли с Верой по бороздить просторы подмосковного неба…Я взял “бензиныч” на который только что поставил 15-ти кубовый Эвалюшн (бензо), а Вера пошла с “дежурной электричкой”. Я отлетал нормально,насколько можно привыкнуть к самолёту с новым мотором (раньше там стоял DLE-20) . Первые 3 полёта у Веры прошли как по маслу и вот четвёртый… Отлетав пару минут,она поднялась метров на 60 для начала штопора и вот когда она его уже “подвесила” и я уже приготовился считать витки, как она стала кричать,что модель не управляется!! Может быть я бы сразу и поверил ,если не видел бы, что самолёт из крутого пике постепенно ,набирая скорость ,выходит из пикирования и с изумительным выравниванием и выдерживанием производит посадку… Вера продолжала восклицать, показывая на передатчик ,но я был уверен,что она меня разыгрывает и посадку произвела сама… И лишь подойдя к самолёту и самостоятельно подвигая “рычагами” удостоверился ,что она права!

Сегодня, 16.08.2014, состоялся мой первый полет! 😁

Самолет - Bixler 2.

Купил еще в прошлом году, но собрать до конца удалось только сейчас.

Так как отпуск подходил уже к концу, решился на первый полет.

Знал, что разобью, тренировок в симуляторе провел мало. Это меня не останавливало. Проект затянулся, и хотелось уже ощутить небо и даже немного пощупать землю 😁

Так и случилось. После первого полета, который длился пару минут, удалось благополучно осуществить посадку. Прыгал от радости 😁 К сожалению видео этого полета не состоялось.

hobbyking.com/…/__53706__Quanum_DIY_FPV_Goggle_Set…

Предисловие.
Уже давно летаю в очках жирной акулы и все больше и больше убеждаюсь, что эти очки мне не нравятся по множеству причин. Я уже давно хотел попробовать сделать себе FPV шлем но лень, видать, родилась вперед меня. А тут HK со своим предложением за 29 баксов . С доставкой получилось 39$ или 1400р. Взял и заказал фигли выеживаться.

Собственно про сборку этого чуда я писать не буду в инете полно видео и обзоров. Напишу лишь личные впечатления.

Естественно не удержался и сразу разобрал мониторчик)))))

Извиняюсь за слишком частое возникновение почти с одним и тем же, но всё же! Не могу удержаться! 😍Вчера провёл ещё одну специальную тренировку. Это уже 5-я. В результате освоил тройной кульбит назад и полёт на ноже. Для ножа пришлось немного поколдовать с настройками аппаратуры. Сделал видео тренировки №5. Музыку не стал накладывать, но скорость замедлил на 35%. В результате получилось довольно интересно и всё понятно, как и где работают двигатели и отклоняются рули.

На старом вот так получается за 80-90 минут.
Шаг 0,1 мм. Заглубление 1,0. Подача 250 максимум. А 200 еще лучше 😃

Для APM собрал PPM Encoder, поскольку на моем приемнике нет PPM выхода.
Собрал на такой плате.

Вот такой фрезой я фрезерую пeноядра.
Подачи раскручиваю до 1,8 метра/мин.

Наконец можно считать, что все для fpv настроено (последний штрих был - чтобы высота выводилась от точки старта, а не от уровня моря)

Вчера немного (4 запуска) полетал в шлеме, последний раз и запускал, и сажал самолет в нем (я очкарик, так что лишнее неудобство: надо запустить, включить какой-нибудь RTL режим, чтобы самолет сам полетал, пока спрячу очки и прилажу шлем)

В предыдущий раз (когда летал уже с osd) увидел/ужаснулся 😃 расходу тока, до 30 А - пропеллер 7*5 (или 7*4? проблема сейчас в том, что после сошкуривания/балансировки обычно цифры с размером стерты 😃 ) явно слишком для моторчика большой

А крыло мое с таким же моторчиком и винтом 6*4 летает хорошо (ну там вес намного меньше) и совсем не вибрирует; так что я снял оттуда пропеллер и поставил без цанги, на встроенный пропсейвер

Сегодня отлетал 78-80-е полёты и нарезал видео из них. Не могу удержаться и не показать!))) Самолёт летит прекрасно, делает всё что хочешь! Вот только проскочили непонятные проблемки то ли с двигателем, то ли с регом… На видео вставил в конце неудачные взлёты с отказом правого двигателя, ну в смысле правой стороны.

Пара фоток:

Иногда (на некоторых компьютерах) Missing Planner соединяется очень не быстро (около минуты). Причем все это время программа висит, не показывая окно прогресса соединения. Причина, как пишут на форумах, кривые Bluetooth драйвера в Windows (конкретно, Windows 7, но в XP у меня были аналогичные проблемы со средой Arduino при соединению по COM-порту). Если задисаблить Network adaptor / Bluetooth Device (RFCOMM TDI), то все становится нормально. Но если надо соединиться именно по Bluetooth, то нужно всего лишь снять галочку на странице Config/Tuning, [X] Reset APM on USB connect. Внутри программы это приведет к тому, что порт перестанет читаться для проверки его названия, что приводит к тормозам.
Остаются еще тормоза при срубании списка портов при первом нажатии на стрелочку выпадающего списка (который и так имеет глюки с позицией вставки при редактировании с помощью мышки). Тут настройками не пофиксить, и надо в MissingPlanner.Controls.ConnectionControl, в функции cmb_Connection_DrawItem комментить строку:

text = text + " "+ SerialPort.GetNiceName(text);

сделать:

// text = text + " "+ SerialPort.GetNiceName(text);

и пересобрать в VS 2013.

Собственно вот первоначальная картинка

Я ее рисовал только потому, что думал сделать плату; но потом забил эту затею - у меня уже несколько лет нет доступа к лазерному принтеру, в который можно было бы совать сомнительные листики из глянцевого журнала, да и места внутри аппы для платы вряд ли нашлось бы

Собственно на тот удивительный случай, если кому-то надо и на (более вероятный) случай потери исходников - исходники

После первых полетов на мальке понял, что раме не хватает жесткости на кручение, из-за чего на определенных оборотах коптер может начинать крутить по YAW, иногда совсем неожиданно, как, например, на этом видео на 1:17:

Обновил на нодеке страничку с профилями юзеров. Пожалуйста посмотрите, чтобы обсудить компоновку.

• Это просто затычка для работы с интерфейсом и версткой, не надо сообщать что там почти все не работает. Я в курсе.
• Лучше зарегистрироваться, потому что в собственном профиле показывается менюшка и блокнотик.
• Нет блоков со списками групп и статистикой голосований. Просто забыл.
• Под мобилки не точил, надо хотя бы на десктопе сначала сделать нормально.

Сейчас мне не нравится, что страничка какая-то размазанная, и долго мотать вниз. У кого богатое воображение, жду идей куда чего можно передвинуть и что поменять. Насчет мобильников тоже. Ну и конечно, перед тем как улучшать профиль, хочется понять, а с какими целями вообще их открывают. Поэтому вопрос ко всем: