New entries
Сейчас настало время определяться, как делать в нодеке барахолку. Пробемы следующие:
-
Префиксы куплю/продам на форуме не нужны. Делать это в обобщенном виде гиморно.
- Надо протаскивать их добавление к названием тем в кучу мест
- Надо делать фильтры по префиксам + по состоянию темы (открыта/закрыта). Это не сложно когда отдельно (в барахолке), но сложно в сочетании с другими сортировками, которые реально нужны на форуме (и не нужны в барахолке).
-
Полноценную барахолку быстро сделать тоже не реально
- эдак мы никогда не переедем на новый сайт
-
Непонятно как импортировать текущие темы в барахолку, т.к. поле с ценой отсутствует
Поэтому я пытаюсь оценить, что проще по затратам - дожимать префиксы для форума, или сделать барахолку в обкоцанном виде, а после переезда постепенно доводить до нужного состояния.
Скетч для Arduino IDE
Постарался сделать как можно более читабельным
Отвечу на все вопросы.
Будет доработка в плане внешнего программирующего устройства на базе Arduino Uno и LCD дисплея.
Так, благодаря хорошему человеку нашлась четвертая версия
Timer_for_Plane_v4
Кто следил за последними скидками на хк, в курсе!
50$ ртр модель, где одно комбо 70 стоит.
Мои дошколята на ТВ.
Несколько дней назад адрес сайта по загадочным причинам попал в CBL и перестали приходить уведомления на всякие говносервисы, использующие блоклисты от спамхауса. Это кстати все Майкрософтовские почты, Yahoo и разные помойки. Гугль, яндекс и мейлрушечка прекрасно работали. Что какбэ намекает на степень нужности спамхауса.
Конкретно к спамхаусу у меня отношение однозначное - редкостные уроды, банящие подсетки левой ногой и вымогающие деньги. Но конкретно CBL - вроде бы дельная вещь, которую они прикупили на стороне “для расширения бизнеса” и не успели испортить. На письмо саппорт ответил в течение заявленых суток, в мозг не ссал и сразу выпилил адрес из блеклиста. Предоставят ли технические подробности - пока не знаю. Краткое описание там не очень правдоподобное и не подтвердилось.
Под это дело, раз уж полез ковырять сервер, начал читать умные статьи, как надо настраивать почту. Оказывается у меня там уже давно зомби валяются, причем протухшие. В уведомлениях форума все нормально, а вот в форме обратной связи адрес отправителя фигарить в поле From давно не стоит. Также давно упал opendkim (цифровые подписи), а для самого DKIM в DNS был указан тестовый режим. Еще появилась новая фича, о которой я не знал - политика валидации исходящей почты (DMARK). Оказывается, уже давно налажены механизмы отлупа поддельных сообщений и сбор сатистики о проблемах.
Для владеющих иноземным наречием наверняка будет интересно прочитать статью из “American Modeler” 57-го года. Вопрос был не праздным и в те времена.
Конкурс на логотип закончился. Выбор был понятен, но довести до окончательного варианта решил с тем кто надо сайтом работает.
Теперь пытаемся усилить сходство с человечком.
Как уже прозвучало:"Делаешь, улучшаешь, и в итоге-Шуриколёт"😃 Он и есть с вариациями.
Ну и до кучи: чемодан, ретранслятор управления, ретранслятор видео…
Конфиг:
- НАЗА лайт шитая
- Cyclop Breeze OSD
- моторки DYS D4215-650kv
- винты карбон 12Х4,5 RCTimer
- регули Hobbywing X-rotor 40A
- видео-обыкновенный Partom 800mw, передатчик раздет и приклеен
радиатор - камера effio-v
- LRS DTF UHF
Опишу свою ситуацию – попал ко мне б/к двигатель Turnigy XK4074-B-1400KV, б/у с разбитым ротором и подозрением на КЗ (короткое замыкание) обмотки статора. Совпало это с электроконверсией моего монстра 8-го масштаба MTA 4. Расходы на переделку автомодели вышли не малые, так что двигатель в месячный бюджет на забавы уже не поместился. Решился восстановить уже имеющийся, тем более достался бонусом.
Кратко: переклеил криво склееный ротор и перемотал двигатель. Переписывать всю статью уже не буду, сюда копировать тоже не интересно (будут без фото), так что если кому понадобиться - гуглим по названию (ссылки тоже давать не буду, причины сами знаете)))).
Сделал себе тяжёлую поворотную платформу для автомоделей 1:8. Цель была получить именно тяжёлую, чтобы при нажатии газ/тормоз модели не спрыгивали с платформы с той лёгкостью, как они это делают на легковесных платформах.
Масса 2310г.
Размеры платформы (ш×г×в) 200×150×120мм — входит в коробку для хранения ikea (:
Использованы: 2 фланцевых подшипника, кусок кухонной столешницы из массива дуба 28мм, 8 саморезов с шайбами, водопроводная труба ؽ" 60мм.
Одна из ранних попыток уйти с метровых диапазонов с целью увеличения помехозащищенности аппаратуры дистанционного управления.
REFTEC UHF/FM, 1979
Как говорил академик Павлов - “Отдых, это перемена занятий”. 😒
Поэтому в промежутке между компьютером, фрезерным станком и наждачной бумагой собрал себе еще один обычный “Триумф”. Попытался сделать полегче. Почти получилось. Полетный вес 244гр, из которых 10г - груз в носу. Управление хвоста - “веревочное”, стаб снизу. В принципе, вполне реально убрать из носа загрузку и выйти на 230гр, но сильно нужно упираться для этого. Пока нет такого желания.
Вечером выбрался на поле, полетал часик на обычном самолете, потом, когда подстих ветер, взял легкий. Разница поразительная. Планер летит сам, выпаривает в малейшем термике и идет против порывов ветра. Если честно, то я в замешательстве. Ни один из моих планеров так не летал. Почему так - буду потихоньку осмысливать и разбираться.
Пока всё, возвращаюсь к фрезерному станку, допиливать новые матрицы.
1979 год, летающий стенд для отработки электрического привода для моделей вертолетов.
_
_
_
_
отважный парень, дальнейших комментариев нет 😉
Перераспределял да упорядочивал тут днями электронику на самолетах, одна камера внезапно перестала работать; она 5-вольтовая и по какой-то причине маленький преобразователь выдавал ок. 10 В, может быть зацепился регулятор на плате… но она - камера - и так фуфловая-дешевая была, так что особо не горюю… а подстроечные резисторы на плате преобразователя напряжения зафиксировал капелькой термоклея на всякий
Ну та не об этом; я снял с бикслера курсовую камеру и переставил в z-84, а на бикслере подключил мобиус как курсовую
Летает он (бихлер) неспешно, так что то, что будет небольшой лаг, не напрягает; напрягает другое - по экрану горизонтальные черточки роятся, белые-полупрозрачные, по всей площади экрана. При этом если подключать камеру сразу к передатчику - помехи нет (а значит это не мобиус что-то добавляет); при определенном положении в пространстве/относительно ноутбука (?) всей этой платформы (на которой мобиус, передатчик и осд-миним) помехи опять же пропадают, но может это не из-за положения, а времени работы (ну прогревается/нагревается там что-то скажем…)
Ну и платформа эта не в самолете сейчас, а к ноуту подключена - т.е. это не помехи “самолета”;
Вместо мобиуса была подключена другая камера и такой помехи не было - так что вроде все же мобиус “при чем”
Что бы придумать, чтобы побороть попробовать?
Продолжение:)
- Сейчас летаю под Pixhawk, до антенного трекера пока дело не дошло.
Зато много всего разработал и напечатал, теперь уже сам, на своём 3D-принтере, каот теперь тоже сам могу печатать. Вообще 3D-принтер - вещь! Чего-то ломается - сразу печатаешь новую деталь, и всё 😉
Создал лыжу на нижний полоз (под нее можно вырезав немного пены вставить антенну клевер или пагоду, т.о. она будет смотреть вниз, крыло не будет экранировать сигнал, и при этом ничего не будет цепляться за траву).
Итак, дано монитор для FPV полетов FEELWORLD FPV - 718 HD. www.feelworld.org/#!online-store/c14b9/!/Feelworld…
Все в нем хорошо, и показывает отлично, и цвет белый, и выходы\входы все есть, но он без встроенного DVR.
Я решил это исправить при помощи внешнего DVR, для этого был куплен вот такой рекордер banggood.com/Mini-DVR-Video-Audio-Recorder-For-FPV…
Посмотрите как диалоги на демке переделаны. Что-там еще надо добавить чтобы стало совсем хорошо? Естественно, без крайностей вроде полного интерфейса аутлука.
Я пока нашел единственную полезную фичу - “показывать только не отвеченное”. То есть темы, где вам написали, но вы не ответили. И не важно кто при этом начал диалог.
Еще обратил внимание, что нигде нет счетчика сообщений в переписке, но нужно ли это - под большим вопросом.
Поиск… ну его и на вобле-то не было, а на демке он целиком не сделан, поэтому сильно заострять этот момент пока не надо.
Всякие папки-хренапки-метки. Во-первых, т.к. сообщения теперь группированы, то количество хаоса резко уменьшится и папки под вопросом. Плюс фильтр неотвеченного есть. Сделать-то можно, но по-моему большого профита не будет, а время не резиновое.
Пишите кому чего не хватает для счастья и почему. Чтобы добавить фичу, мне нужно понимать способ ее использования.
Информация по ссылке ниже устарела и не обновляется.
sites.google.com/site/hpisavagefaq/
В какой-то будний день после работы метнулся на кораблик, плывущий на тот остров, который идеально подходит для полетов на мелких коптерах. Его изюминку - руины монастыря - я облетывал много и часто. Не преминул и в этот день. Еще полетал по пляжной тропинке и погонял бедных овечек. Пока болтал с казацкого вида шведом, чуть не прощелкал появление парома, и успел заснять его корму 😁
Как лого эта картинка зафейлилась (пропорции и детали не те), но что–то меня в ней зацепило. Понять не могу что именно (но точно не фоновый градиент, хе-хе).
Выцыганил в частном порядке за 60 баксов. Может воткну в 404 страницу, а может так и будет болтаться за ненадобностью.
Как вам?
PS. Ссылко на дизайнера 99designs.com/profiles/2587297/designs/643816
Текущий логотип на демке откровенно слабоват (ну не пошла работа у человека). Поэтому забацал конкурс на 99designs.
Прошел 1 день из 4, пока в фаворе вот это:
Мне нравиццо. А вам?
Практика показывает, что обычно сильные работы выдают под конец. Но мне кажется, нынешняя тоже из категории “надо брать”.
Все зависит от характеристик профиля кторый вы заложили, потребная тяга в устоявшемся полете равна лобовому сопротивлению аппарата.
Отсюда можно вычислить в зависимости от характеристик профиля необходимую тягу вмг.
У вашего носителя, примерно, основываясь на опыте качество будет в районе 5-6 единиц, отсюда по формуле Cy/Cx=Ад качество находим потребную тягу.
Вспоминаем что устоявшемся полете подъемная сила крыла равна весу аппарата, а лобовое сопротивление равно тяге двигателя.
заменяем, вычисляем необходимую тягу = вес аппарата / качество
В вашем случае это примерно 300 грамм тяги для линейного полета
Дерево программирования пульта TQ (i) (Summit).
Traxxas Summit. Модернизация стокового варианта, что сделано своими руками.
rcopen.com/forum/f27/topic293493
Взрыв-схемa Summit.
Узел переключения передач
Шасси
Приводной вал и кузов
Передняя часть
Задняя часть
Трансмиссия
Если взять сто грамм аэрозоля, что от тараканов и клопов
и добавить жидкость от мозолей …
капнуть капли три Шанель-духов.
Влить туда резинового клея и добавить лаку для ногтей
С этого и грузчики балдеют
Я лишь только вижу в темноте.
(с) из детства
Как водится, уже традиционно, захотелось странного
А именно - балку без ступеньки (далее по тексту ступенька заменяется на “шов”).
Со швами я перманентно борюсь, с переменным успехом.
То как струна, ровненько, то завернет, то вообще как бык поссыкал.
Ссылка на проект
github.com/NailAlex/KillSwitchDuino
Наконец то написал меню так как хотелось - чтобы ветвистость и количество пунктов можно было конструировать в коде просто и быстро.
В меню можно попасть 3 раза жмакнув вниз тумблером(нормальное состояние тумблера принято за верхнее тобишь зажигание ВКЛ) в течении первых 5 секунд после инициации(свитч пискнет соответствующим звуком по тому положению какое имеет тумблер). Можно конечно добавить какое-нибудь музло после включения как во всех ESC сделано - это совсем не проблема 😁
Там теперь новый дизайн во все поля. Развлекайтесь 😃. Упреждая некоторые замечания:
- Верхнее меню будем улучшать, и что логотип говно я тоже вижу.
- Конвертор слегка поломали, поэтому некоторые посты побились. Не обращайте внимания, в течение пары дней исправим.
- Страничку для просмотра залитой картинки я так и не доделал, добью на днях.
Напишите чо как.
И так в первой части вселенского творчества собранного и испытанного мной я говорил о РУ-линке. Но летать не видя самолет - совсем не весело. поэтому нам нужен видеолинк. опишу свои бюджетные изискания по этому поводу.
мои познания в FPV начались с линка на 5.8GHz, но должного эффекта на коленке из него не получится. у большенства получаются хорошие обогреватели, чем передатчики, особенно любителей высоких мощностей, поэтому, когда у меня улетл коптер, можно сказать, закончилась моя эпоха 5.8GHz.
Полетал сегодня за селом у родителей, выгулял сразу 3 самолета (z84, sky-ray и бикслер2), все с камерами, но только бикслер настроен до конца (rth и все такое); летал с монитором на штативе
Сверху конечно все узнается очень с трудом, ну и картинка на 7" мониторе (800*480 емнип, с телеметрией) да на улице под солнцем (хотя и с самодельным козырьком) читается не очень
Но понравилось конечно, погода не подвела почти (ветер дергал, а так не жарко, много кучевых облаков, тень)
Приехал домой и распаковал купленные от жадности больше очки, fatshark dominator; оно конечно круто, но у меня грубо говоря -4 зрение и нужны линзы
Как простой вариант только что сообразил - контактные линзы, сплошные плюсы: не надо очки (обычные) снимать, можно в черных очках на солнце с комфортом быть, когда-то линзы носил, так что непереносимости нет
Но все же хорошо бы линзы вставить в шарки, только где ж их взять? Есть смысл пойти в оптику и попросить выточить? “Военного” то там ничего нет, сделать из круглой линзы прямоугольную, они только этим имхо там и занимаются; только где размер взять?
Какие то советы?
Меня довольно часто спрашивают по комплектующим моего ФПВ, на котором я летаю на средних дистанциях (пока долетал до 31 км), поэтому решил собрать все в кучу, т.к. на форуме инфа склонна теряться, да и просто ее сложно искать.
Еще одна маленькая штуковина для миникоптеров.
Вообще, меня давно глодала мысль, что вешать на коптер две пищалки, одна из которых меряет напряжение, а вторая только пищит на смену режимов и поиск в траве - нерационально. А уж если речь идет о микрокоптерах, то вообще неприемлемо.
С другой стороны, иметь индикатор разряда батареи тоже полезно. Особенно когда тренируешься на микрике с батареями разной емкости, и таймер пульта не особо помогает.
Устройство собрано на микроконтроллере ATTiny24 (44, 84). Имеет вход BEEP IN для подачи внешнего сигнала управления бипером с полетного контроллера (TTL). Датчик разряда меряет поячеечно батареи 2S - 3S. Автоматически определяет, сколько ячеек подключено.
Если вход BEEP IN не используется, его надо соединить с GND.
Тут такое дело… не знаю уж причин, но старший ребенок вдруг захотел квадрокоптер с камерой, чтоб цитирую “… Тебя с самолетами снимать”; может увидел вчера видео, где меня (ну бикслер мой точнее) с квадрика сснимали, может еще какие мысли, себя с девочкой фотать там
Собирать самому долго, скушно и неинтересно (мне), на банггуде полно всего от козявок за смешные деньги до фантомов и дальше за вполне себе серьезные 5-6-… сот долларов
Не мог бы кто посоветовать конкретные какие то модели, чтоб наверное на ногах, с подвесом для камеры между ними, естественно жпс с возвратом домой и может “фоллов ми”, чтоб не покупать кота в мешке, а реальный отзыв “владею, не жалею”
Если все у него получится, то уедет ребенок осенью за тридевять земель, почему не побаловать; ну и потом игрушка останется младшему, да и я в общем не откажусь поиграться
Наск.я понимаю наличие дома кучи железяк, аккумуляторов, приемников, пультов и камер с очками\мониторами никак не пересекаются с “покупными” квадриками? Жаль конечно
После двух часов плавания на SUP 10.1’ в водах Средиземного моря, я так увлекся этим водным развлечением, что решил купить себе такую доску. Но до этого научиться нормально стоять на ней, и сделал баланс-борд. Немного потренировался, и забросил. Но жара этим летом напомнила мне о SUP, и я, поплавав для верности полчаса на карьерах в Дзержинском на надувном 9.5’ SUP, твердо задумал заиметь такой же. Но вот незадача - они такие длинные, что не влезут по вертикали между полом и потолком в приквартирном тамбуре.
Пришлось пересчитать доску, под 254 см., что чуть ниже потолка, и сделать ее соответственно шире, для вытеснения того же объема воды. Ширина получилась 1м., а толщина 7.5см.
Ве с доски: 9 кг., киля: 0.3 кг., весла: 0.75 кг.
Итого: 10 кг., меньше веса аналогичной надувной SUP доски! 😃
в этот раз повезло с ветром, дул с берега и волн не было!
Делать было не чего,и давно хотелось попробовать сделать эту чертову матрицу ,но все ни как руки не доходили. Тут на мелколетик винт понадобился 13Х4, купил я пластиковый,поставил ,а его разгибает на оборотах,решено с него сделать матрицу и забацать карбониевый винт.Так как винт у меня один,решил потренироваться на другом 12Х6. Тут все как обычно,винт на доску,обмазал пластилином( это я так думал сразу) . Сначала пошкурил немного,покрыл лаком( отвердитель старый ,лак как пластилиновый 😎) лень сошкуривать его полностью,покрыл еще раз лаком с нормальным отвердителем пошкурил и заполировал. Сделал коробочку,направляющие выточил,и сделал ступицу что бы в будущем легко винт из матрицы доставать. Покрыл винт гелькоутом, вынес на солнышко,через 2 часа замешал эпоксидки с цементом и залил,и по глупости опять на солнышко,а много эпоксидки и солнышко ❗😃 сделало ядерный реактор из моей матрички,закипела она через часик,полтора,но не сгорела,видать цемент помог 😁
Итак, спустя n-ое время после анонса, решил выложить то что причесал в проекте умного разумного киллсвитча на Ардуине в GitHub для общественности(проект открытый).
Так как я скетч переделывал раза 3 в промежутках когда муза в очередной раз приходила ко мне из далеких пучин миров Elite: Dangerous(из-за нее так и задержалось), потому в коде отсутствует полностью (только наметки) интерактивное меню прибора аля меню любого ESC. Предыдущая реализация меню меня полностью не устраивала, и я решил ее полностью переделать, потому все выкинул и поставил заготовочки-пустышки.
Весь проект выложен на GitHUB где постоянно дополняется и исправляется.
ССЫЛКА
github.com/NailAlex/KillSwitchDuino
Это, конечно, чисто прогулочный тарот250 с ZYX M mini
dev.nodeca.com - можно слегка помацать новый дизайн. Там еще не все готово - глючит меню на узких экранах и т.п. Поиграться можно, но все вопросы чуть позже.
К сконвертированному форуму пока не приделывал, на днях выкачу.
Думаю, через неделю закончим с дизайном уже полностью.
Это продолжение предыдущей статьи, про напечатанный на 3D-принтере вертолет с лопастями 120мм.
После испытания пробной версии rcopen.com/blogs/198531/21630 , я учел все недоработки, усилил модель, и напечатал новую раму для вертолета.
Рама получилась очень жестка и прочная, но и прибавила в весе пару гамм.
Собрал некоторые моменты сего замечательного мероприятия в один ролик 😃
Силиконовое масло для амортизаторов и дифференциалов — это всё полиметилсилоксан, сокращённо ПМС.
Вязкость этих смазок измеряют в единицах:
cSt — сантиСтокс, единица измерения кинематической вязкости
cPs — сантиПуа́з, единица измерения динамической вязкости.
Отдельно отмечу, что Стокс и Пуаз относятся к
Проект с бутылкокоптером продолжается. Пересчитав кучу граблей, мне таки удалось привести аппарат в очень даже работоспособное состояние. В этом году моя 3-летняя мечта наконец частично сбудется – на яхте появится первый бортовой беспилотник.
Сначала о прошедших модернизациях и сопутствующих им граблях.
Удивительно легко получился первый этап – сборка купленного на Али комплекта из готовых компонентов. С первой же попытки всё взлетело. Казалось, так дальше и будет продолжаться. Но не тут-то было! Стоило попытаться сделать «получше», и началась полоса неудач.
Модернизацию коптера я начал с рамы. Та, что купил на Али быстро расшаталась, и была списана. Появилась идея, какая собственно рама мне нужна. От складной я отказался в пользу перекрещивающихся лучей из цельной трубы Д16Т 12х1. К этому моменту коптер прижился в отличном алюминиевом кейсе (с помойки), в который он влезает без складывания. Остальное оборудование (шлем, аппа, запчасти и бутылки полностью занимают весь оставшийся объём). Кейс имеет закруглённые углы, и отлично влезает в гермоупаковку, что очень важно при морской эксплуатации.
Рама теперь состоит из двух частей, верхней и нижней.
Верхняя часть рамы – узел соединения перекрещивающихся лучей. На верхней части расположены: винтомоторные группы с регулями и бутылками, и приборный отсек.
Наш самый молодой пилот…)
Всем привет. Долгожданное продолжение.
И так, самолет построен, облетан и уже восстановлен после краша. Краш не связан с отказом “дешевой” электроники или “копеечных” сервоприводов. Все работает отлично. Проблема в пилоте 😒