New entries

Сегодня совершил 1 полёт первый российский истребитель пятого поколения
Пак Фа.

Сегодня тот самый день, когда я должен покинуть организацию в которой проработал рекордное для всей своей трудовой карьеры время — пять лет и 10 месяцев. Ровно.

И надо же такому случиться, что именно в этот, довольно грустный для меня день, пришла посылка с неожиданным подарком от далекого, практически незнакомого друга.

Безмерно благодарен просто за сам факт бескорыстной щедрости. Вдвойне от безмерного благодарен за содержание собственно подарка. И не могу выразить словами степень благодарности за то, что посылка преодолела свой путь ровно за то время, чтобы быть врученной так своевременно, что невозможно даже представить себе.

Буквально два слова: земной поклон.

Поставил таки скорпиона

в комплекте с гиперионом.

Прежде чем я улетал свой Авро, у меня сгорело сцепление.
Я его конечно-же отремонтировал и поставил накладку от Raptor 90.
Только раз уж мне прислали новые комплектующие, то от чего-же их не использовать?! 😉

Правда, чтоб снять старое сцепление, пришлось изготовить сьемник.

продолжаем мастерить, пилить, точить…

Наконецто дочертил все как хотел. Копийность не 100%, но очень близкая.
Буду делать эту версию. Ну в общем вот:

Не знаю, как договаривались Леший с Леликом кто из них будет Равшаном, а кто - Джамшутом, но результат за день налицо:

Наконец то, добрался до дневника. Всё никак не мог уделить времени на то, чтобы написать первую запись. Главное - это начать, а потом и время само появится на дневник. Ну каждый день писать-то я точно не буду, так, буду описывать жизнь и смерть (тьфу-тьфу-тьфу) моего саважика.

Немного слов о том как я вообще завел его.

Оригинал shuriken-ru.livejournal.com/261019.html
Итак, та самая суперраспрекрасная школа, где я собирался кружок делать и куда я собирался Егора отправить - ИДЁТ ПОД СНОС. Год доучиваются и всё. Писят лет. И сносить именно соёчас именно в этот год! Информацию я проверил - действительно, здание считается аварийным, 100% ещё не решили но сейчас думают, будут сносить или нет, но раз уж такие идеи - явно же что вряд ли в рамках существующего здания будет какое-то развитие. Сейчас всё подвешено, департамент ищет деньги думает…
Ну, я тыркнулся в следующий вариант. Весьма случайно. Есть у нас некогда семейный клуб, а теперь досуговый центр, с большой сетью филиалов, в своё время меня туда не взяли, но у меня сейчас и проект другой. Набрёл я на один их филиал. На вывеске - авто- и авиамодельные кружки…

Наконец-то мои руки дотянулись до полноразмерного хелика. А то-всё малыши да карапузы. 😁

Первым делом я сделал это. Ну это так, на всякий случай. 😎

А потом уже собрал шасси и поставил их на хелик.

Новая игрушка

Свой первый нормальный полет он не пережил.

Неоднократно замечал, что у многих моделистов в их полётных ящиках лежат вот такие коробочки.

Я теперь тоже стал обладателем такой-же. 😎
Ну и кроме коробки мне наконец-то дошла посылка с мотором, регулятором и аккумуляторами для моего 250-го хелика.

☕ Привет всем соклубникам решил здесь отписываться по поводу постройки бензинового вертолёта в копийном фюзеляже.
Вот приобрёл у человечка верт фирмы: miniature aircraft X-cell Gas с Zenoah 231 и копийным фюзеляжем Hughes 500 Defender размерами: длина-1,45м ширина-0.27м высота-0.45м вес фюзеляжа 1,5кг.(недоукомплектованного) с вертом под 6-7кг. будет, время покажет)))

Тут ещё не показывал. Для оценки размеров:)

Что на форуме запрещено

В начале каждого года посещаемость сайта начинает расти самый странным образом. Под елку положить что ли больше нечего 😃 ? Теперь вот пройдена отметка 15 000 человек в сутки. Я так понимаю, что к концу года 20 000 будет осилено.

По традиции, график по месяцам:

Подозрительно некислый изгиб в позапрошлом декабре - это когда я доблестно поменял форум. Правда, ценой разламывания в хлам системы публикаций и ленты новостей. Но они в обозримом будущем все-таки вернутся в строй.

…то однозначно нужно ставить вал! 😆

Я уже писал, что я решил обзавестись еще одним маленьким вертолетом.
Только вот купленная мной рама от Микрохели Advanced PRO eCCPM Frame kit, которая по конструктиву очень похожа на 3D-X 450, под установку вала не рассчитана. 😃
Мне-же почему-то очень хочется иметь именно вал. Вот я на досуге и позанимался колхозными делами. 😁

Для изготовления переднего редуктора я воспользовался хвостовым редуктором от T-Rex 450 PRO.

Мой маленький вертопарк…вот он:

Собрал Tarot 450PRO
сервы hxt14mg
гира gaui 210
серва на хвосте gws park
регуль hobbywing pentium 60A
приемник Jr RD731

Величайшая слава не в том, чтобы никогда не ошибаться, а в том, чтобы уметь подняться каждый раз , когда падаешь
Конфуций

Если женщина проявляет характер, про неё говорят:“Вредная баба”. Если характер проявляет мужчина, про него говорят: “Он хороший парень”.
Маргарет Тетчер

Люди делятся на две половины. одни, войдя в комнату восклицают:“О, КОГО Я ВИЖУ!”; другие:“А ВОТ И Я!”.
Эбигайл Ван Берен

Счастливый брак- это брак, в котором муж понимает каждое слово, которого не сказала жена.
А. Хичкок

Женщина помогает уже тем,что просто находится рядом.
Р.Уелис

Из удовольствий наиболее приятны те,которые случаются наиболее редко.
Демокрид.

Нарисовал тут как то вечером фанчик под 1.20м:

ну и порезал:

вот

Думаю пришло время написать очередной отчетик.
Фотографий не будет т.к. внешний вид координальных измененй не претерпел.
По кузову зашпаклевал щели в дверных арках, сделал крепление для машинок люка переднего шасси. вот собственно и все 😦 работа навалилаь.

Приехали первые машинки , те которые с ноября прошлого года плыли… прикрутил, скоро захлопаем лючками 😒 Заказал с товерхобиса недостающие машинки на стойки, передний люк ну и мелочь всякую. Однако проект подорожал еще на $340.

В предыдущей записи я высказал мысль о том что необходимо Надзирателю новый моторец. На данный момент была проведена разъяснительная работа со мной с несколькими электричниками и в результате родился план…нет. не тот что курят, а план того как сделать лучше. А именно…

Взамен ранее выбранному GP rimfire 42-50-800 я прикуплю китайский turnigy SK 42-50-650 1150W как только они появятся.

Данный моторец позволит мне сократить полетные токи на 20А(до 45-55А) при использовании 5s аккумулей. Это мечта ибо тяги 4кэге в статике.

Также появляется возможность играть винтами для достижения каких-либо определенных параметров полета. 800kv этого не давал совершенно и токи предвещались под 74А что весьма некомильфо.

Однако батарея с регом заказаны, ждем мотора.

Вопросов пока больше чем ответов, но начало (пока только прикидочное) положено!
Итак, в микромашине (РЕКЛАМА! Потому что я считаю, что хорошие места можно и нужно рекламировать, они того заслуживают) неожиданно были обнаружены рычаги подвески от моей МТшки (про которую можно было почитать ранее). Левый и правый оказывается одинаковые, надо только площадку под амотизатор перевинтить. Он нитроМТ не подходят совсем, она реально сильно отличается. Но они нашли мои! Они идут в пакетике единой отливкой - передний рычаг, задний почему-то, пара хексов, прижималки для аккумуляторов и ещё что-то:

В очередной раз попытался собрать поворотную станину для камеры. На этот раз на базе шестеренок от CD-ROMa. Подкупило полное совпадение диаметра внутреннего отверстия ведущей шестерни и оси качалки, к которое она вошла с легким щелчком и больше не вынималась…

Всё ли так однозначно в новейшей истории?

Самое всем доступное развлечение зимой в Осло - катание на санях в Tryvann park. Для этого не нужно дорогих билетов на подъемники и лыж - просто арендуете санки+шлем за 80 крон (400 р) и покупаете дневной билет на автобус/метро за 65 крон (325 р). С 9-00 до 20-30 можно скатываться с 200 м. склона, садиться на метро (а сейчас пока переделывают пути еще и автобус) и возвращаться на старт. Санки арендуются специальные, но можно принести свои и не платить за аренду. Есть также специальная тренировочная горка-овраг, куда в основом скатывают детей 😁.

Спуск с основной трассы состоит из двух наклонных участков между которыми есть плоский. Если Вам повезло и Вы набрали достаточно скорости, плоский участок можно проехать не вставая - обычно такое возможно если трасса покрыта льдом. Но на припорошенной снегом трассе кататься комфортнее - санки слушаются малейшего прикосновения к рулевым “рогам”, и сами держат курс. Скорость в целом не очень большая (не более 30 км/ч), но дух захватывает 😝

Говорят нынче модно летать на сушках и смотреть Аватар
Аватар еще не смотрел, а вот сушек накрасил уже 2 штуки
Первая разминочная, не моя (самолет ДАВа)

Для второй долго рисовал эскизики