L-39 Albatros EPO 90mm Jet ARF от ParkFlyer

Swooper
VVU:

А информация - очень ценная и полезная… Ее даже продавать можно.

На самом деле, это я про ваш со Стасом опыт говорил. 😁
Мне еще торговать нечем. Разве только своими органами - чтобы купить реактивные L-39 для нашей группы. 😆

P.S. Обрабатываю фотки, чтобы было видно и понятно… Плюс описание нужно составлять того, что делаю. Времени не хватает в сутках. 😃

P.P.S. А так по-тихоньку начал выкладывать что-то здесь на Форуме

VVU
vlbelugin:

Спасибо. В воскресенье собирался поднимать свою Элку. Придется выписывать новый аккумулятор. Блин еще месяц ждать.

Удалось заказать аккумулятор и откуда?
У нас второй ведомый уже три раза с ХК пытался заказать, так они его деньги переводят в бонусы и пишут, что аккума нет в наличии, хотя при закладке в корзину их более 10 в наличии.
Раз у вас есть шести баночный акк не проще ли и дешевле заказать другой движек или импеллер целиком, рассчитанный именно на 6 банок лития?
Тем более, что мощность силовой установки с 6S выше нежели с пятью баночным вариантом.

Swooper

Вот видео того, каким образом я обрабатываю пенопласт самолета для размещения в нем всех своих устройств, электропроводки и размещения скрытых полостей.
Может быть кому-то пригодится… 😃

rippers

третий борт АПГ “Русь” готов

ну практически готов, теперь жду подсказок кто и как сделал с элеватором (как 2 сервы подключали?)
очень интересует режим микширование на JR? просто как сделать не знаю 😦

VVU
vlbelugin:

Одно серво перепаивал.

Я сделал проще, просто вынул серву и перевернул её на 180 градусов, предварительно прорезал пошире посадочное место.
Подключение двух серв стабилизатора в один канал приемника через Y кабель.

Swooper

А я решил делать все на одной серве… 😃

А вот и видео тестовых включений БАНО и посадочных фар.
Длительность видео - 7:44 мин. Не смог отрезать лишнее в MAGIX Movie… 😒

И появилась первая проблема с китаезами… Не пашет блок управления стойками шасси. Вообще никак, хотя 1 диодик горит зеленым… 😦

Griff

Полярность проводов от стоек проверь.

Swooper
Griff:

Полярность проводов от стоек проверь

Все четко…

Griff

да не здесь. Проверь, правильно ли воткнул коннекторы от стоек в блок управления.

e_kalin

Да там похоже -обрыв ! или мне зрение изменяет?

Swooper
e_kalin:

или мне зрение изменяет?

Эдуард, видимо изменяет… 😉
Там сделана спайка. Длина стандартных проводов - обмотаешься по кругу! Мне “такой хоккей не нужен” (с) 😃
Экономия веса на всем - залог успеха и отличных летных характеристик. В этих проводах главное - заизолировать одно из мест спайки. Второе - не обязательно, так как все равно нет контакта между “+” и “-”.
Кроме того, они потом претерпели следующие усовершенствования:


VVU

Костя, зря разъем выкинул.
Иногда при грубой посадке, да особенно с боковым ветерком эти шасси имеют свойства отделяться от самолета и улетать к едрёной Фене!
Пару-тройку раз было.
Стас, поищи тот фрагмент с моим козлом и потерей запчастей по всей полосе 😃 да залей на ютуб.
Благодаря разъему, который расстыковался, провода остались целыми и не оторванными с мясом из моторчика привода редуктора шасси.

Да еще на счет одной сервы на руле высоты.
У Стаса раз после взлета разорвало ёпте крыльчатку, после набора высоты метров 15 бабахнуло неслабецки, импеллер взвизгнул и перестал тянуть, шасси были уже убраны.
Так вот, после удара оторвало половину РВ и она (половинка) упала где-то в пашню на поле и перебило идущий к этой половинке провод сервы. (повезло, что второй провод остался целым)
Благодаря независимой резервной второй половине руля высоты модель была удачно возвращена на землю и осталась цела.
Вот так, век живи-век учись, и хорошо когда не на своих ошибках энто обучение проходишь 😃
PS А половинку ту мы потом отискали и повесили на место.

Swooper
VVU:

эти шасси имеют свойства отделяться от самолета и улетать к едрёной Фене!

Володя!
Я также об этом сразу подумал. 😃
Но решил “жестко” завязать все-таки и надеюсь, что усилений, которые я внедрил в крыло в месте крепления стоек, должно хватить на жесткие посадки.
Плюс, из-за копийной уборки шасси, мне придется делать чуть короче основные стойки. Как следствие - резать по новому ниши под колеса… 😃
Просто ЦТ станет ниже и стойкин рычаг - меньше. Думаю, что крепления (усиления) должно хватить…
Ну, там посмотрим.

Griff:

Проверь, правильно ли воткнул коннекторы от стоек в блок управления

А есть фото? Какой именно стороной и как должны приходить разъемы к коннекторам - там у фишки разъема не одинаковые стороны. Просто я менял один из коннекторов - также результата не было.
При подаче питания на блок управления в нем что-то щелкает… Как в реле. 😃
У нас есть подозрения на сгоревшие детали. Только от чего они сгорели - вот вопрос?

Griff

Щёлкать должно - это нормально.
Щёлкает, когда ретракт до конечной точки доходит, нагрузка на мотор возрастает, и срабатывает реле, система обесточена.

Griff

Не в тему но для разнообразия dream-air.ucoz.ru/forum/7-64-1
Приметы в авиации.
Кстати и втему есть про то, что копиям нельзя присваивать номера реальных бортов.

Swooper
Griff:

копиям нельзя присваивать номера реальных бортов

Мужикам не повезло… 😃

smg2000
Griff:

Кстати и втему есть про то, что копиям нельзя присваивать номера реальных бортов.

Тоже придерживаюсь этой приметы, хотя я в них не верю 😃

how-eee

90% что там написано откровенная ерунда.
Правда только на счет фото перед полетом и стрижки ногтей.