Search in topic

Вопросы новичка

стиками подвигал всё работает

Диапазоны в норме?

Вопрос у меня возник про GPS, подойдёт ли такой banggood.com/Smallest-Mini-Dual-GLONASSGPS-BN-180-… GPS для betaflight совместимых мозгов f4 ?
Порт UART свободный есть.

не могу понять в чем проблема, подключаю osd к колекторному квадрику, в uart порт, провода подпаял так, минус, плюс, tx в rx, rx в tx. когда подключаю питание, картинка с камеры идет, самой картинки с данными osd нет

режим ОСД переключи с пал на нтск или наоборот, либо на камере если так проще и быстрее

пробовал, теперь при каждом запуске идет надпись, mw-osd version 1.6, fc version 00, open menu…, потом исчезает и снизу мигает disarmed/no data. в betaflight в разделе osd ничего, я так понял нужно скачивать программу mw-osd и через нее все настраивать?

пробовал, теперь при каждом запуске идет надпись, mw-osd version 1.6, fc version 00, open menu…, потом исчезает и снизу мигает disarmed/no data. в betaflight в разделе osd ничего, я так понял нужно скачивать программу mw-osd и через нее все настраивать?

да отдельно настраивать, там есть еще нюанс, у переходника должен быть выход D (data) помимо тх рх. если пишет дисармед/но дата то неназначен порт осд в бетафлай. не знаю как у тебя в плате, но в f3 усб порт совместно с ОСД работать отказывается

у меня в betaflight uart1 включен, возможно нужно через програматор настраивать, сейчас пишет armed/no data, если измнеить пал на нтск на камере показывает напряжение 0 вольт и полетное время. один раз при включении он определил версию betaflight, потом появился горизонт, который несколько секунд шевелился и перешел в статичную картинку.

Диапазоны в норме?

У стиков?! От 1000 до 2000. Середина 1500.
Разброс может быть 1-2 единички если перекалибровать.

Диапазоны в норме?

Я так понимаю, Вам осталось его заармить (стик газа вниз-вправо)…

Пересмотрел несколько видосов (с горем по полам, благодаря роскомнадзору заблокировшему весь гугл и ютуб)
И выяснилось вот что, во время калибровки аппаратуры поднимаю газ вверх.
Затем подключаю аккум и жду когда светики заиграют, отключаю аккум.
Подключаю аккум, должно быть два пип пип, а у меня играет музыка.
Опускаю газ играет музыка, поднимаю газ снова играет музыка.
Вот на этом этапе видно засада…

UPD: моторы завелись нужно было несколько раз поднять опустить газ, но всё равно не армится.
После отключения аппаратуры и аккумулятора с коптера, нужно повторить всю эту манипуляцию 😦

yadi.sk/i/xC3-_vQa3UoKbb

0. Отключить питание.
1. Стик газа вверх.
2. Включить питание. -> Пиликают.
3. Стик газа вниз -> Пиликают.
4. Замолчали. -> ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ

Есть в МП режим настройки - кали-бровка аппаратуры. ДИАПАЗОНы стиков должны не просто двигать “зелёнку”, а быть в пределах от 1000 до 2000… (мкСек ка-ца). Если с приёмника придёт выше (проконтролируйте по МП), мозг при старте может не понять, что хозяин джойстик опустил вниз и вправо (т.е. хочет заармится).
Поэтому, прежде чем делать калибровки регов, делается калибровка аппы : ВСЁ должно быть последовательно-члено-раздельно. 😃

0. Отключить питание.
1. Стик газа вверх.
2. Включить питание. -> Пиликают.
3. Стик газа вниз -> Пиликают.
4. Замолчали. -> ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ

После 4-го пункта не работают моторы!
Подаю питание, жму вниз-вправо жду 5-6 секунд, жму газ и ничего.
Если 4-й пункт не делать, а сделать несколько раз газ вверх вниз, то моторы включаются.

Есть в МП режим настройки - кали-бровка аппаратуры. ДИАПАЗОНы стиков должны не просто двигать “зелёнку”, а быть в пределах от 1000 до 2000… (мкСек ка-ца). Если с приёмника придёт выше (проконтролируйте по МП), мозг при старте может не понять, что хозяин джойстик опустил вниз и вправо (т.е. хочет заармится).
Поэтому, прежде чем делать калибровки регов, делается калибровка аппы : ВСЁ должно быть последовательно-члено-раздельно. 😃

Всё верно, калибровку делал.

1. Сделал калибровку компаса.
2. Сделал калибровку GPS, поймал спутники.
3. Сделал калибровку аппы стиками туда сюда, все в пределах от 1000 до 2000, середина 1500.
4. Отключаю USB кабель от APM, подключаю питание и стик вверх, далее по пунктам.
   Всё так и делаю, но после 4-го пункт не работают моторы.

После 4-го пункта не работают моторы!

Они и не должны работать.
Должны лишь пропиликать.

Еще раз по пунктам.

0. Отключить питание.
1. Стик газа вверх.
2. Включить питание. -> Моторы не должны вращаться. Должны просто пропиликать. Когда закончат пищать - это значит, что регуляторы определили верхнее значение газа.
3. Стик газа вниз -> Моторы не должны вращаться. Должны просто пропиликать. Когда закончат пищать - это значит, что регуляторы определили нижнее значение газа.
4. Моторы закончили пищать? -> ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ

Моторы вращаться в течении процедуры и не должны.

А еще лучше напишите модель регуляторов. Будем изучать мануалы.

Всё так и делаю,

А попробуйте сделать, как это предполагает нормальная процедура, через третий канал приемника… Надо сделать несложный разветвитель с одного разъема на четыре, и откалибровать регуляторы по инструкции к регуляторам, а не к полетнику…)

кто нибудь делал выдвижные шасси на сервоприводах sg90 для рамы f450?

А попробуйте сделать, как это предполагает нормальная процедура, через третий канал приемника… Надо сделать несложный разветвитель с одного разъема на четыре, и откалибровать регуляторы по инструкции к регуляторам, а не к полетнику…)

Аппа настроена так:
Mode 2
Газ 3 канал
Что вы имеете ввиду с одного разъема?
От приемника 3 канал на вход 3 APM?
С одного выхода с APM на 4 регулятора?

С одного выхода с APM на 4 регулятора?

Прямо с канала №3 (газа) приёмника сразу на управляющие пины ВСЕХ регулей. Надо временно исключить мозг, чтобы понять - “кто вино-Ватт”.

С одного выхода с APM на 4 регулятора?

С одного выхода приемника на 4 регуля, исключая АРМ

Моторы вращаться в течении процедуры и не должны.

А еще лучше напишите модель регуляторов. Будем изучать мануалы.

Я понимаю что не должны. Но после всей этой процедуры, отключения питания и подключения заново, на аппе жму стик вниз-вправо, затем газ вверх, они же потом должны крутиться? А они не крутятся, как-будто калибровка не прошла.

youtu.be/BZnRizSO3I0

Flysky FS-i6 с приёмником FS-iA6B
APM 2.8 на ней написано, но output выходы штырьки сверху вертикально стоят.
Моторы Redytosky красные
Регуляторы Redytosky 40A.
Прошил APM на последнюю прошивку.

И ещё такой вопрос, где у данной APM перед, а где зад, стрелочки нет.

Вам выше Константин правильно написал, не нужно отключать питание, включить с газом вверх, после пищания газ вниз, будет ещё пик и выключить питание.
На вашем видео, примерно на 20 секунде нужно стик газа вниз, не отключая предварительно питание, а потом уже отключить его.

Вам выше Константин правильно написал, не нужно отключать питание, включить с газом вверх, после пищания газ вниз, будет ещё пик и выключить питание.
На вашем видео, примерно на 20 секунде нужно стик газа вниз, не отключая предварительно питание, а потом уже отключить его.

0. Отключить питание.
1. Стик газа вверх.
2. Включить питание. -> Пиликают.
3. Стик газа вниз -> Пиликают. - НЕ ПИЛИКАЮТ

А еще лучше напишите модель регуляторов. Будем изучать мануалы.

Инструкция от регуляторов.

3. Стик газа вниз -> Пиликают. - НЕ ПИЛИКАЮТ

Ещё попробуйте, было с какими-то регулями вариант
0. Отключить питание

1. Стик газа вверх
2. Включить питание (подождать пиликанья)
3. Отключить питание
4. Стик газа вниз
5. Включить питание подождать несколько секунд стик вверх (должны пропиликать)
6. Отключить питание
   Тоесть сначала переводится в режим каибровки, потом включая сначала минимальный газ, а после максимальный.
   после 5го пункта, стик можно опустить вниз и попробовать чуть поднять, если калибровка прошла, то моторы должна завестись без арминга(для проверки калибровки)