Мультикоптеры с несущей композитной рамой
Красиво))) а подробнее)
-под 17е винты, больше не влезет
-вес 300-340г, в зависимости от экземпляра, по спецзаказу можно и в 200г уложить - но с рядом оговорок)
-Внутрь лезет вуконг , комплект видео, модемов и т.п. + 2 акка 4s5800
а какова цена ?? под 12 винты было-бы самый раз)
А прайс на сие творение))?
-под 17е винты, больше не влезет
-вес 300-340г, в зависимости от экземпляра, по спецзаказу можно и в 200г уложить - но с рядом оговорок)
-Внутрь лезет вуконг , комплект видео, модемов и т.п. + 2 акка 4s5800
А какие оговорки на 200 грамовый вариант?..да и стоимость плиз?))
и еще подскажите размер ?
А какие оговорки на 200 грамовый вариант?..да и стоимость плиз?))
и еще подскажите размер ?
Внешний вид несколько страдает, ткань 200т грамовая, и если ее первым слоем класть - то получаются микропузырьки воздуха в узлах ткани. С эти борятся разными методами, (декоративный гель, слой подвяленой смолы, или как мы делаем первым слоем идет 25ти грамовая стеклоткань, после пропитки она абсолютно прозрачная) - но это все лишний вес.
Размер 438мм между осями мотора по стороне квадрата, т.е. встают 17е винты.
500 уе за кусочек тряпочки углеволокна и эпоксидки Жесть)) Хотя эксклюзив)
500 уе за кусочек тряпочки углеволокна и эпоксидки Жесть)) Хотя эксклюзив)
Павел, а если бы ты сам ручками сделал, то по чем продавал?
Саша еслиб вы знали какой я жадный)))
Понимаю ручная работа, матрицы и все такое. Ну купят тока фанатики)
Ну купят тока фанатики)
Ну так на них и расчитано. Зенмузы и Мови тоже покупают.
Подлеты на тестовом аппарате с серийным номером 001, уже пережившим один краш)
Супер ! Хочу видео.
Ноги прям как у
Подлеты на тестовом аппарате с серийным номером 001, уже пережившим один краш)
А трубки зачем такие длинные под корпусом?
Комплектация та, что уже звучала?
Ну и время полета максимально достигнутое с полезной нагрузкой?
Корпус красив (трубки под корпусом только портят все), ноги стильно (а если еще и работают как выглядят), а вот насчет функционала - напрашивается только полеты от FPV, не более.
А трубки зачем такие длинные под корпусом?
Комплектация та, что уже звучала?
Ну и время полета максимально достигнутое с полезной нагрузкой?
Корпус красив (трубки под корпусом только портят все), ноги стильно (а если еще и работают как выглядят), а вот насчет функционала - напрашивается только полеты от FPV, не более.
трубки просто не обрезаны.
Про комплектацию не понял, что стоит внутри? тогда да.
А на счет функционала надо просто смотреть шире:
-полноценный бпла с тепловизором и камерой на бк подвесе с временем полета от 50 мин до 1ч 20мин(да, мы реально передаем такие аппараты заказчикам), + цифровой канал видео 720р до 15км
-просто квадрик для фана с бк подвесом под гоупро с полетным от 30мин
-просто квадрик для фана с двухосевым бк подвесом для зеркалки с полетным временем 15-25мин
-просто крутой квадрик выглядящий как изделие без изоленты и проводов наружу
а так да, функционала нету))
а если нужно марк таскать, то вот:
я чуть позже выложу фото всех внутренностей, процесса сборки и видео полетов.
-просто квадрик для фана с бк подвесом под гоупро с полетным от 30мин
-просто квадрик для фана с двухосевым бк подвесом для зеркалки с полетным временем 15-25мин
-просто крутой квадрик выглядящий как изделие без изоленты и проводов наружу
согласен, нормально.
Про комплектацию не понял, что стоит внутри? тогда да.
Винты 17? И если можно мотор, контроллер.
Да, и время уже тестили, или это пока планы?
А на счет функционала надо просто смотреть шире:
+100 😃
полноценный бпла с тепловизором и камерой на бк подвесе с временем полета от 50 мин до 1ч 20мин_(да, мы реально передаем такие аппараты заказчикам)_, + цифровой канал видео 720р до 15км
-просто квадрик для фана с бк подвесом под гоупро с полетным от 30мин
-просто квадрик для фана с двухосевым бк подвесом для зеркалки с полетным временем 15-25мин
-просто крутой квадрик выглядящий как изделие без изоленты и проводов наружу
😃😃😃 +1000000
Подлеты на тестовом аппарате с серийным номером 001, уже пережившим один краш)
Если можно, то хотелось бы увидеть фотку поверхности корпуса с близи.
Алексей, но этот 001 тоже как то на фан, а не на рабочий аппарат смахивает, если только там не сверхНАНО мудренное на борту. Но качество видно что серьезное.
Спасибо
Алексей, но этот 001 тоже как то на фан, а не на рабочий аппарат смахивает, если только там не сверхНАНО мудренное на борту
Ну так оно и есть, я этот первый аппарат собрал еще в июле, просто для тестовых полетов - посмотреть как себя рама ведет. Аэродинамика то весьма необычна. Несколько дней отлетал, а потом начал на нем свою девушку летать учить - ну она и грохнула, хотя там и моя вина была - мин уровень газа был косячно выставлен. Потом я уехал в отпуск - а за это время мой напарник раму полностью восстановил для себя, рама при этом набрала лишних 100г, что привело к её использованию только ради фана.
Да и специфика нашей работы такая, мы лишь демонстрируем свои возможности, а серьезные аппараты уходят заказчикам. Ну или пустые рамы) Сами летаем исключительно в свое удовольствие.
Винты 17? И если можно мотор, контроллер.
Да, и время уже тестили, или это пока планы?
17е, моторы 4010-14 вроде, зависит от задачи.
Время еще не тестили, но по опыту от расчетного мы не отклоняемся.
Если можно, то хотелось бы увидеть фотку поверхности корпуса с близи.
пойдет?
геометрия идеальна, ибо матрицы на ЧПУ пилились
ну она и грохнула
Драгона Х6(соос.) грохнул месяца два назад , так до сих пор мурашки по коже бегают…и ремонт всю душу истерзал. Хорошо что на борту кроме фотооптики не было ничего и не в болото все это или в реку грохнулось.😦
Траур у нас трехмесячный.
геометрия идеальна, ибо матрицы на ЧПУ пилились
Ваккуум и термо? Хорошо натянута текстура!!! Сильно. Еще как пойдет!!!
Буду в Питере, обязательно хочу воотчию все это увидеть! В живую. Ноябрь
Ваккуум и термо? Хорошо натянута текстура!!!
либо вакуум, либо инфузия. Хотя с инфузией пока есть некоторые сложности. Без термо.
Буду в Питере, обязательно хочу воотчию все это увидеть! В живую
Приезжайте, пишите, звоните) только заранее
Леша , как же туда все влезает то , в навал ???
Леша , как же туда все влезает то , в навал ???
Да нормально) Сзади за акками IMU с MCU, чуть левее осд, по бокам регули + видеопередатчик, перед акками приемник. На неделе все отфоткаю.
Термо режимы всей ночинки еще интересны для долголетов. Пол года репы чешим, но с простыми средствами(мерами) на нагруженном аппарате с полетным более 10-15 минут наступает перегрев (не айсовые +80 градусов при забортной около +25). Выше бесмысленно и опасно. Акки тоже внутри. Они и становятся основной бедой, если не обдувать их). А за пределы корпуса выность не хочется. “Кузов” пустым становится, не рентабельно. А при температуре более чем +60 акк. гробятся конкретно
Леша , как же туда все влезает то , в навал ???
Места выше крыши, даже в меньшем объеме. Вся беда в теплообмене в замкнутом пространстве на больших мощностях, без принудительного обдува, а это не только сквозные радиаторы, это дырки в кузове для обдува. Без них никак за 10-15 минут с грузом не вылетишь.😦 Разве в холодную погоду