Ещё одна китайская копия китайских копий Solo Pro?
Оно
А проверить работоспособность как-то можно?
Есть тестер, но нет опыта 😦
Там где провода от хвостового мотора припаяны к плате, контакты звоняться между собой.
Трехножка не звониться в любом направлении.
Зачем так далеко? Спроси на VD MAIS в Киеве.
Макс ток транзистора что-то около 3А, так что там нечего звонить , проверять.
Получилось прозвонить по указанному методу. С платы не снимал.
Проблема в транзисторе.
Он не открывается. Вернее на долю секунды открывается, слышен на долю секунды писк тестера, но потом снова закрывается. В показания 0.00 не выходит.
На выходных поищу этот A2sHB и попробую перепаять.
Получилось прозвонить по указанному методу. С платы не снимал.
Проблема в транзисторе.
Он не открывается. Вернее на долю секунды открывается, слышен на долю секунды писк тестера, но потом снова закрывается. В показания 0.00 не выходит.
Знач в субботу в поход на рынок , если так же по выходным работает, но не факт что будут.
Вот как должно быть:
хм…
А не может быть это другая ревизия, в которой этот элемент упразднен?
К примеру если сравнивать с первым фото, то есть различия помимо ревизий и дат выпуска ещё в цилиндрическом элементе, который располагается снизу. В моем случае вместо него другой элемент.
Что касается 2го фото, то на нем не видно ни даты, ни ревизии, хотя визуально, отличие как раз только в том месте что Вы подметили.
Ну и я думаю что это не существенно, но всё же у вас по середине 2 элемента с маркировкой 320F, в моём же случае 320G.
Т.е. Вы намекаете на то, что во время короткого замыкания транзистор мог нагреться и отпасть?
П.С. Спасибо за фото.
Т.е. Вы намекаете на то, что во время короткого замыкания транзистор мог нагреться и отпасть?
Тут и намекать нечего… транзистора там не хватает 100% (обвел место на фотке)
И ещё, как раз между проводами ХР, у вас на плате не хватает конденсатора (возможно, он на обратной стороне?).
Тут и намекать нечего
Таки да, не хватает 😦
Вот нашел фото платы из моей ревизии. Ракурс неудачен, но отсутствие транзистора очевидно.
А v922 поддается апгрейду?
Все вопросы по V922 - в этой теме:
апгрейд wl911)) Wltoys v922
Кстати, очень интересно, как он мог отпаяться? Тут, вон у людей что произошло при КЗ 😃
Во как,действительно как сдуло ,а я без очков и не заметил, но попал.😉
Во время последнего краша (проводил тримирование, после замены хвостового мотора), верт неудачно ударился и удар пришелся в хвостовую балку, в аккурат по проводкам хвостового мотора. Проводки оголились и замкнулись.
А почему на Вашем вертолете крепление мотора ХР стоит не на самом конце хвостовой балки? Если бы оно стояло на нужном месте, то удар бы пришелся на него, и провода бы не перебились, и КЗ не было бы, и управляющий ключ мотора не сгорел бы.
Вот как должно быть:
[QUOTE=Alex_63;4346481]А почему на Вашем вертолете …
Надо бы как то поправить и научить народ как может не так стоять хв двигатель😵
Ага, понятно, но именно так оно и есть везде
Что касается балки, и положения мотора на ней, так было с коробки.
Мотор приклеен к балке намертво.
Я уже торчащий кусочек балки обрезал (он все равно был треснут).
Вот тут нашел информацию о транзисторе.
Это Si2302DS, которого в наличии нет.
В наличии есть только Si2302ADS - но он немного отличается по ТТХ.
Но вот насколько критично это, я понять не могу. Отличия то вижу но … 😃
Si2302DS
Si2302ADS
Si2302ADS чуть поменьше прямой ток . Думаю ,если тупо не тормозить винт пальцами , хватит с головой
2.8 ; 2.2 против 2.1 ; 1.7 А надо ставить.
Сегодня в полете в квартире у моего вертолета проявился сильный эффект унитаза. “Унитазит” с большой скоростью, амплитуда ~50 cм.
Все-таки проблема была в флайбаре! Отбалансировал его заново, с максимальной точностью, и теперь вертолет зависает в пространстве, уже без “унитаза”.
заметил, что когда правой сервой(которая вперед и назад), отклоняю стик вниз, и дергается вал вместе с шестерней. Это нормально?
заметил, что когда правой сервой(которая вперед и назад), отклоняю стик вниз, и дергается вал вместе с шестерней. Это нормально?
Вал дергается в полете, или когда вертолет стоит?
Если на полет это никак не влияет - то все нормально.
дергается вал вместе с шестерней. Это нормально?
Нормально. В полете верт висит на винте и все люфты выбираются.
А надо ставить.
Поставил А (только он был в наличии) на место отпавшего, и о чудо, я снова лечууууу…
Ураааа…
Вот думаю, стоит ли второй, тот что уцелел заменить?