Производители батарей в вертолётном ракурсе
Пока по пишалке (настроена на 3.3V/банка), логов в регуле нет. С генсами орет почем зря, с билови - надо постараться.
Хотя ротор обороты (2650) по ощущениям держит.
И да же в начале полета может просесть так ?
И оба акк так проседают ?
Я сейчас стараюсь первые секунд 30-40 не грузить - разогреваю (погода 😦), а потом - легко, скажем 5-6 коротких тиктаков и уже непрерывно орет. Поэтому стараюсь на них плавнее летать, если кричат - секунд 5-10 спокойных пролетов. Оба гАнса ведут себя одинаково. С билови проще - выдерживают все, что я умею, ну может иногда одиночные взвизги бывают.
Напрягает сильнее просаживающаяся первая банка, чувствую генсы долго не проживут…
а потом - легко, скажем 5-6 коротких тиктаков и уже непрерывно орет.
Не ожидал от Генсов такого 😦
Напрягает сильнее просаживающаяся первая банка, чувствую генсы долго не проживут…
У меня так один генс с проседающей банкой изначально.Уже полетов 200 а эта банка как была так и осталась,ни хуже ни лучьше.Возможно неправильный подбор банок при сборке.
Не ну на 3.3В просадка это жестко !
Это под нагрузкой.
Возможно неправильный подбор банок при сборке.
Что-то на генсов много жалоб последнее время. Даже в этой теме. Хотя я покупал на месте у продавца, который под заказ возит. Если сдохнет - вскрою и посмотрю, когда банки произведены.
Но вообще, я сильно разочарован. При декларированном 60С должен отдавать аж до 3.7*60=222A. Не думаю, что даже в пике и при 90A регуле столько бывает. Билови, кстати 4*45=180, но держат лучше.
Если сдохнет - вскрою и посмотрю, когда банки произведены.
Я вскрывал.Там только баркод и серийный номер.Или циферки это дата выпуска?Я честно не обратил пристального внимания.
Кстати один из генсов(у меня их два 1200ма) откатавший за 250 полетов сдох совсем,вернее одна банка,но я этот акк жестоко испортил подключив к 550ке и раскрутив с лопастями.После чуть более минуты работы отключил но до акка не дотронуться но не вспух и не раздулся.Остыл быстро.Перед этим мозахизмом я переставил с него одну банку на тот акк,на котором одна банка проседала.Ну а этот пойдет на три банки и в аппу.
В этой теме вот тут было про дату производства банок.
У меня Генсы летят нормально, особенно заметно после 2-х минут полета. Зиппи и Турниги сдаются, начинает подергивать хвост и серию из 5-7 тиктаков не выдерживают. Генс не отличается в разы крутостью, но в целом летит лучше. Это на мелком.
Но на Гауи и Зиппи Компакт работают лучше чем на 450-м, а Генс прекрасно.
На гайке (X5?) какие генсы, когда куплены и сколько отлетали? Думаю себе на новый год еще пару паков для гоблина подарить. Пока все же склоняюсь к билови.
Х5, да. Генс 6S 3700 35 C, 60 циклов. Купил 15 авг. спецально, протестить отсечку, полетел 18-го августа.
35C, а у меня 60 и не тянут… Хотя, если 35 честные, то должно хватать.
Это к тому, что все пишут про “китайские C”. Похоже, что я на “немецкие” (хотя по производителю банок-то все равно китайские) попал. Может партия кривая. В общем, пока наверно GA брать поостерегусь.
настроена на 3.3V/банка
а кто вообще как летает?
По таймеру или по пищалке?
Хотелось бы понять, если летать по пищалке, то на сколько выставлять уставку при нагрузке?
Я летаю по таймеру, а пищалка как дополнительный источник информации. 3.3 - это чтобы понимать, что аккам тяжело и снижать нагрузку. Вылетывать их до 3.3 - это уже слишком жестко.
Комплект телеметрии у меня есть, но неохота ее ставить.
Я раньше летал по первой же просадке но это регуль ЙЕП и его же гувер и в нем вольтаж отсечки(плавной)был выставлен 3.4в.После полета банки были 3.60-3.65в.Потом купил пищалку.Выставил в ней порог в 3.4 вольта а в регуле отключил отсечку.Как только срабатывает пищалка сажаю верт,причем на это уходит секунд 15-20 т.к. надо завершить
маневр и подвестик себе,зависнуть и посадить.Также устанавливаю в пульте таймер.Обычно таймер срабатывает раньше пищалки.Б такой комбинации в акках остается по 3.70-3.75.В основном опираюсь на таймер,пищалка это так,для подстраховки.Но тут одно но…на дохлом акке пищалка включается раньше таймера.Этот акк я летаю нежно,в основном пролеты.
Спасибо!
Т.е. истина где-то между 3,3-3,4В под нагрузкой
Вылетывать их до 3.3 - это уже слишком жестко.
эт понятно, летать не ниже, чем до 3,6-3,7 на снятом акке.
а кто вообще как летает?
Я на трёх разных вертолях летаю по таймеру, по телеметрии, по логгеру. Собственно если всё настроено, летать “как всегда” и не экспериментировать, то таймера достаточно. Летаешь допустим 5 минут, потом смотришь сколько вольтаж на банку без нагрузки (меньше 3,7 нежелательно) и сколько потом заливается в аккум при зарядке (правило 80%) - по результатам корректируешь таймер.
Телеметрия - оно конечно лучше и точнее и реальнее. Но, стоит денег и веса 😉
Нашел вот такой www.jj604.com/LiPoTool/ онлайн калькулятор,который рассчитывает ток разрядки по сопротивлению.Просто вводим наибольшее сопротивление одной из банок и емкость акка и получаем реальный ток,который может отдать этот акк.В частности,из за например “слабой” банки ток может уменьшиться за счет нее т.к. она будет узким горлышком в общей цепи.Например на моем новом акке Зиппи 4500 сопротивление выглядит так, 5 5 7 7 3 2.Понятно что 7 мОм нехорошие банки и ток получается всего 62 А что довольно мало.Но мне кажется эти цифры максимальный безопасный ток для всего акка,продлевающий ему жизнь.
Кто что думает?
Я думаю, что по сопротивлению, которое показывает зарядка, вообще нельщя ориентироваться иначе как в случаях, когда показывает десятки и сотни миллиом - тогда понятно, что банка - битая.
Я летаю по таймеру, который настраиваю так, чтобы на банке оставалось бы не ниже 3.7В после полета. Лучше недолетать, чем перелетать.
Когда я держал в руке верт ( 450ку ) и давал полный газ и питч, на свежезаряженном акке я не видел просадок ниже 3.8. Соответственно, на уже посаженном акке, наверное, будет где - то 3.2-3.4.
По моим очень грубым прикидкам в уме, ток конкретно моей микады 550 в среднем за неспешный блинный полет - что - то порядка 42А. Ток тупо посчитан исходя из того, что в акк залилось 3500 мач после 5 минут полета.
В этом калькуляторе считается консервативное значение безопасного тока нагрузки. Формула расчитана на основе среднего коэффициента теплотдачи RC батарей, на основе многолетнего опыта нескольких зарубежных экспертов по RC батареям. Таким током можно длительно нагружать батарею без риска критического перегрева батареи. Для измерения внутреннего сопротивления банок лучше всего использовать зарядники FMA Direct PowerLab и новые зарядники iCharger, они обеспечивают вполне адекватные измерения внутреннего сопротивления с точностью до 0,1 мОм.