Ки-43 и Зеро А6М СОЮЗ-500
резервы исчерпаны.
Друзья-товарищи с Урала предлагают лимит акк. убрать. Я предлагаю организовать следущее. В мае организовать опен (Оп-500). Время ограничить до 3-4минут, модель не более 500гр. остальное хоть что. Выигрыш - не страдает С-500, кто летит на акк. 3S может с успехом взять от союза, кто на 4S , будет дешевле купить (если китай нам поможет), и конечно кучу экстрима, плюс простенькие модели. В мае дни будут длинные, вполне можно провести обои соревнования.
… В мае дни будут длинные, вполне можно провести обои соревнования.
ты организуешь это в кургане?
ты организуешь это в кургане?
Я нет, а в Ще пробные организовать можно. Заодно можно проверить что получится (ну надо кой-кому побиться на полном газу весь бой)
Я только за.
я вскоре буду обтягивать заново (этот самый МиГ), вот и посчитаю.
так, шоб не забыть – обтянул сейчас фюз, +6.5 граммов на нем скотч потянул. На крыле, конечно, поболе будет, но крыло чуть позже )
Сегодня сделал Зеро (хорошему человеку), почему-то вес опять вышел 130гр.😃 . Расчитывал на большее, ведь габариты и площадь больше чем у КИ-43
на фото немного цвет другой, на самом деле цвет песка😵
Сегодня сделал Зеро
Ты за 1 день делаешь самолёт? Во ты молодец!!!
Ты за 1 день делаешь самолёт?
А что тут такого!? Я ведь пенсионер! Ну бывает сбегаю на работу на час - два, и можно дальше продолжать.
А что тут такого!?
Действительно ничего…😁
Молодец Сергей!!!
Сегодня давай проверять весы, что-то "глючить"стали. пришлось идти покупать новые. Вот что получилось:
Ки-43 - 133гр. (Олегу)
Зеро - 130гр. (“песок”)
Зеро - 150гр. (приз-сюрприз)
так, шоб не забыть – обтянул сейчас фюз, +6.5 граммов на нем скотч потянул. На крыле, конечно, поболе будет, но крыло чуть позже )
…и опять-таки дабы не забыть, обтянул мигарю крыло – на крыле скотча ровно 14 граммов. Итого 20.5 граммов цветного скотча на всей модели. Так что я довольно точно попал, ну и теперь эти проверенные практикой данные можно использовать в расчетах, прогнозах, дискуссиях и т.д. ))
Сегодня делал облет моделей. Ветерок средний (5-8м\сек.), вроде все летит нормально. Вот только говорят что легкие модели в ветер плохо летают (не комфортно, “кидает” и т.д.), что-то мне показалось летят даже получше чем стандарт. Летит устойчиво в любом положении, маневренность у них конечно выше чем “нормальные”, так что лишний вес он ни к чему.
вот такой летит на отлично (вес 413гр.)
Маленькая доработка. После соревнований выявились кое-какие недостатки - будем устранять. Больше всех страдает “морда”
решил вклеить уголь торцом (150х2.5х0.5). В низу уже обычно клею две полоски такие же. Надеюсь что теперь будет достаточно чтоб такого не случалось.
продолжение следует
Взвесил фюзеляжи были одинаковые, после обклейки скотчем получилась разница
черный 25гр.
“песок” - 21гр.
Значить на крыле черный проиграет грамм на 6-7.
Взвесил фюзеляжи были одинаковые,
Сергей, ты уже за сегодня 2 самолёта сделал? Ну ты ударник труда!!!
Сергей, ты уже за сегодня 2 самолёта сделал? Ну ты ударник труда!!!
Да я больше курю а не делаю, если б работал, то уже готовы были. Больше думаю об изменениях (это все из-за мустанга)
это все из-за мустанга
Опять я виноват…😁😁😁
[quote=Moonlight Dreamer;7910236]Опять я виноват…
Ага!😉 Сейчас прийдется переделывать на одну серву (элероны) немножко по другому, крепеж серв понравился, а внедрю чуть-чуть по другому, короче кучу вопросов 😉
короче кучу вопросов
Задавай в Мустанговской теме.
Задавай в Мустанговской теме.
Так я на КИ-43 буду внедрять. На мустанге все как было, так и будет:P
Заготовки крыльев сделаны из пенопласта и пеноплекса -взвесим
из пенопласта 20гр.
из пеноплекса 30гр.
Лишний вес - плохо, но прочность у экструды лучше (хотя и из пены прочности достаточно)
Ладно на этом пока все.
R.S. Хотел поставить одну серву на элероны, и кое что внедрить, но надо ехать в Москву так что эксперименты некогда внедрять .