Skywalker FPV

potolkoff29
Nikki:

Крылья EPO 1900мм можно не склеивать с трубой?
Какая-то дополнительная защита от разъединения нужна?

У меня даже и мысли не было их склеивать, ни куда оно не денется. Скорее дома или в подьезде между этажами сломаете 2х метровую дуру. На крыле есть выступ, а в фюзе ответная часть которая не даёт им распалзаться в стороны. Главное все 4е резинки одевать)

yaten
ubd:

Я думаю склеить нужно. Как то не прочно кажется если не склеивать…

я сегодня сложил крыло своего ская. На вопрос почему, отвечу - “раз…ай”, делал бочку, ради интереса ну и вошел в пикирование… в общем не об этом тема, я хочу сказать одно, крыло не оторвало от резинки, не сломалась труба, не выскочило с трубы, а просто отломилась половинка в том месте, где кончается углепластик и начинается элерон.

а кто нибудь видел в продаже отдельно фюз ская?

vovan1972

Обтянуть крыло скотчем!!! Всем рекомендую.
А вообще не понятно зачем на скае бочку делать…

nyc73
vovan1972:

Обтянуть крыло скотчем

скотч спасет от краша, но крыло все равно придется выкинуть

IL76MD
Nikolay56:

чястенько нападают на наших"птиц",

Хорошую идею подкинули - надо будет прицепить корм и поснимать камерой птичек, а то к моему Скаю боятся близко подлетать.

Виктор
vovan1972:

А вообще не понятно зачем на скае бочку делать…

Что бы опровергнуть высказывание, что скай плохо управляется элеонорами.

Eraser
yaten:

а просто отломилась половинка в том месте, где кончается углепластик и начинается элерон.

ломал крыло в том же месте, и фюз разбивал, причина выпавшая машинка руля высоты, падал с 200 метров мордой вниз. Результат морда всмятку аккум в лепешку, крыло сломалось так же как у вас. Но ничего, все склеилось и летает так же как и до краша. Не спешите выкидывать, еще полетает 😃 вспомнил что еще в тот краш мотораму вырвало и сломалась балка хвостовая. Тоже склеилось. Могу выложить фотки если надо, как выглядит после ремонта, никто не верил что его можно восстановить, я тоже…

vovan1972
nyc73:

скотч спасет от краша, но крыло все равно придется выкинуть

Скотч придает прочность неплохую!!!

Edward_tlt

В прошлом сезоне и у меня на скае версии 2 консоль надламывалась и морковь тогда зачётная была, два по 5000 всмятку, и фюз вообще из кусочков весь… Консоль подклеил, на обоих снизу арм-скотч и до сих пор летает, но за скоростью конечно поглядываю:)

yaten
Eraser:

Не спешите выкидывать, еще полетает вспомнил что еще в тот краш мотораму вырвало и сломалась балка хвостовая.

у меня все тоже самое, только хвостовая балка живая.
То что имеется вчера уже заклеил, собрал по кусочкам так сказать. Сегодня вечером буду в кипятке тянуть.Нос был усилен д. линейками, а днище ванерой 2мм. В итоге деформация пошла по толстой части ская, там где электронику ставят. Там проще тянуть…

Просто хочется положить в кладовку новый фюз до поры до времени. Думаю мне не захочется в 3-4 раз клеить его. пока разломал первый раз. Ему ещё летать и летать… серву в крыле жалко…

думаю по всей длинне крыла (половинке) вклеить карбоновую трубу 4-5, а то уже прочность не та.

iMax

Летал сегодня на SW 1900 c измененным углом атаки крыла (по рекомендации техподдержки SW передняя кромка нового крыла 1900 приподнята на один градус по отношению к задней).
Сделал подложку из потолочки (для теста), приподняв переднюю кромку на 5 мм. Скай действительно стал быстрее набирать высоту при тех же расходах.

Prodigy
iMax:

Скай действительно стал быстрее набирать высоту при тех же расходах.

Стабильность полёта?

iMax

Хуже точно не стало, пробовал как без стабилизации так с ней. В общем результат положительный, а то уже немного расстроился из-за слишком малой скорости с новым крылом.

Danuvas

Всех приветствую.
Посоветуйте присматривающемуся к скаю моторы.
Выбираю между такими:

  1. Turnigy Aerodrive SK3 - 3530-1340kv Brushless Outrunner Motor
  2. NTM Prop Drive Series 35-30A 1400kv / 560w
  3. NTM Prop Drive Series 35-36A 1400Kv / 550W

Батареи есть в запасе 3S, закупаться 4S как то не планирую. Винт 9*6
Ну только не отправяйте в поиск 😃. Начал читать с начала тему, но уж очень много страниц:) и информация вначале все таки устаревшая немного.
За ранее огромное спасибо!

ubd

Какой скай, 1,68м?
У меня на 1,68 стоит вот этот мотор hobbyking.com/…/__18232__Turnigy_D3542_6_1000KV_Br…
С винтом 10 х 5. Использую 3S, две сборки по 5000 мАч, т.е. в сумме 10 000 Ач. Я планирую летать на даль.
Только свинтом 10х5 мотор нужно чуть выше поставить, иначе задевает за фюзеляж. Вообще чем больше винт по диаметру тем выше КПД, я с этих соображений выбирал мотоустановку.
В принципе, если хотите винт 9х6, то можно смело ставить мотор №1, в вашем списке, и 3S.

Danuvas
ubd:

Какой скай, 1,68м

1,9
Заказал сегодня со склада в Мск. 😃

ubd:

Использую 3S, две сборки по 5000 мАч, т.е. в сумме 10 000 Ач. Я планирую летать на даль

FPV оборудование есть? Стабилизация, автопилот? И главное, общий вес какой получается в такой комплектации?

ubd

FPV, автопилот, стабилизация, пока паяется, всё самодельное. По этому не взвешивал.

Ancher

Приветствую!

Я недавно присоединился к славному коллективу скайволкероводов, и вот что не даёт мне покоя: выкос мотора на скае.

У меня версии 1900 и 1680 V6 - у них вроде фюзы идентичные и на обоих мотор сильно, по моему мнению, задран вверх.

Летаю пока на крыле 1680. В планировании оттримировал под ровный горизонтальный полёт. На полном газу скай переходит в резкое снижение градусов под 30 к горизонту, что подтверждает мои сомнения в адекватности выкоса.

Экспериментально подобрал выкос, при котором скай плюс-минус не реагирует на изменение газа снижением-набором - вышло градусов 15 вниз от стандартного положения, что как-то дофига для стандартного положения.

Вопрос - это и правда стандартное положение такое кривое, или где-то ещё косяк?

Панкратов_Сергей
Ancher:

Вопрос - это и правда стандартное положение такое кривое, или где-то ещё косяк?

Кто бы точно все прояснил.
По своему опыту : одна и та же центровка , один и тот же выкос на Скае - но разная масса - и совершенно разное поведение на дроссель.
Скай с массой 1600 при увеличении газа резко задирает чуть не на петлю, приходится прижимать вниз.
Скай с массой 2100 до среднего газа просто разгоняется - не стремится вверх , даже прижимает . При более высоком- очень нехотя идет вверх , для скоростного подъема приходится работать рулем высоты.

vovan1972

А я не летаю на полном газу, а при взлете фишка в набор уводит самолет всегда, не замечал я ухода вниз такого сильного, хотя уже 3 Ская собрал.

Ancher
Панкратов_Сергей:

Кто бы точно все прояснил.
По своему опыту : одна и та же центровка , один и тот же выкос на Скае - но разная масса - и совершенно разное поведение на дроссель.

Забавно, однако. Похоже всё сложнее, чем я думал. Попробую с массой поиграться…

vovan1972:

А я не летаю на полном газу, а при взлете фишка в набор уводит самолет всегда, не замечал я ухода вниз такого сильного, хотя уже 3 Ская собрал.

Ну, хочется, ведь, без АП сперва всё настроить “красиво”. 😉
У АП своих приколов будет хватать…