Skywalker FPV
всем привет. вчера получил ская 2 метра c bevrc. кажется у меня 6-я версия…
помогите понять инструкцию!
- в комплекте 1 толстая карбоновая трубка. ее куда? как я понял - в хвост. в инструкции написано “вставьте 2 карбонины в крылья”. в крыльях дырок под карбонины нет, карбонин самих тоже нет… как поступить?
- эти сервы подойдут в плане нагрузки?
всем привет. вчера получил ская 2 метра c bevrc. кажется у меня 6-я версия…
помогите понять инструкцию!
- в комплекте 1 толстая карбоновая трубка. ее куда? как я понял - в хвост. в инструкции написано “вставьте 2 карбонины в крылья”. в крыльях дырок под карбонины нет, карбонин самих тоже нет… как поступить?
- эти сервы подойдут в плане нагрузки?
1 попробуйте располовинить фюз наверно там вторая трубка вставленна, а то что у вас в руках это в крыло
2 даже с запасом, я вобще ставлю HXT900 по кругу
2-кг скаю хватит тяги 1,4-1,2 кг на полной-пустой батарейке соответственно?
не хочу покупать очередной мотор, хочу задействовать существующий
Большая мощьность нужна на старте, а потом обыно хватает грам 500 тяги для поддержания скорости
2 даже с запасом, я вобще ставлю HXT900 по кругу
К этому совету лучше не прислушивайтесь. ФПВ самолет - дорогая штука, лучше ставить все узлы понадежнее. Да и эти сервы сильно чувствительны на излучение от РУ и видео. Я про HXT900…
да все нормально вроде с нхт900. тоже их юзаю. Ну дохнет потенц иногда, начинает дрожать, меняю когда настроение есть. Благо стоят пять копеек за ведро
пять копеек за ведро
И в случае отказа - в плюс - несколько рублей за все остальное, что в модели стояло… (лучше перебдеть, чем за 10-20-30 км искать пытаться потом)
Заказал ская, одновременно идет кит с бикслером2 с хоббикинка)))) затоварился. Летать буду пока пустой.
Это очень ценная информация для данной темы. Но хвастаться не запретишь…
да все нормально вроде с нхт900. тоже их юзаю. Ну дохнет потенц иногда, начинает дрожать, меняю когда настроение есть. Благо стоят пять копеек за ведро
Тут смотрите какая ситуация, если хочется приключений, то можно использовать по кругу hxt900, если не хочется - то что нибудь посерьезнее.
Тут развитие событий может быть такое:
- летаем себе летаем, садимся чуть пожеще чем обычно, и не замечаем срезанные зубья ну например на РВ (самый жестокий вариант). Меняем АКБ и взлетаем снова, серва работает и мы ничего не замечаем до момента когда серву заклинит окончательно или она просто перестанет шевелиться.
Далее кульбиты тушки в небе зависят от положения оставшихся в живых рулевых машинок, но в конце концов тушка упадет.
Если уж ну прям денег не хватает на нормальные сервы, сэкономте на элеронах и закрылках (если имеются), а вот РВ и РН ставь получше.
Мне на еду нормальную денег не хватает 😃 Насчет срезанных зубьев при жесткой посадке, да , это реальная тема. Но я всегда проверяю чтоб все работало перед взлетом. Я один раз взлетел, не заметив, что разъем сервы РВ отстегнулся травой, после взлета заметил разумеется сразу. Но сел нормально, б-г миловал.
Кто то из классиков говорил: “Если денег не хватает, надо не экономить, а зарабатывать” ))))))
- летаем себе летаем, садимся чуть пожеще чем обычно, и не замечаем срезанные зубья ну например на РВ (самый жестокий вариант).
У меня с htx900 именно так и было, после того поставил дорогие
Ну незнаю
Юзаю эти сервы несколько лет включая епп пилотаги до 1.2 размахом.Ниодного срезаного зуба.темболее на скае где рули маленькие и нагрузки никакие…
Ну незнаю
Юзаю эти сервы несколько лет включая епп пилотаги до 1.2 размахом.Ниодного срезаного зуба.темболее на скае где рули маленькие и нагрузки никакие…
На пилотагах согласен, можно и сэкономить, в случае падения прошёл 100м и собрал обломки. А вот если скай упадёт в 15 км из-за некачественной сервы, то я его даже искать не буду. Хотя может быть это скорее всего перестраховка, ведь дешовое не может быть хорошим.
Любой самолет жалко но эти сервы- у меня почему то к ним доверие осталось.некоторые даже пережили не один самолет!!!
Коллега имел в виду удары плоскостями оземь, когда зубы и впрямь могут покрэшиться. Кстате на ХК появились нхт900 с какими-то карбоновыми шестеренками, так что мы, оголтелые фпвшники, можем вздохнуть с облегчением.
Нет в наличии.наверно разгребли махом!!
Я тоже доверию старым сервам, некоторые работают уже на третьем самолете.
Я тоже доверию старым сервам, некоторые работают уже на третьем самолете.
А вот тут палка о двух концах. Это на счет доверия к старым сервам. Любое, тем более электромеханическое устройство имеет определенный ресурс безопасной наработки и старая (дорогая или дешевая неважно) серва может внезапно умереть вместе с самиком. А сервы нхт900 и вправду достаточно качественные, надежные и живучие несмотря на дешевизну.
А вот если скай упадёт в 15 км из-за некачественной сервы, то я его даже искать не буду. Хотя может быть это скорее всего перестраховка, ведь дешовое не может быть хорошим.
Я не думаю что Вы сможете привести примеры падения в 15 км от сервы. От сервы в основном краши при взлете - и то по причине раздолбайства - влета без проверки.А на этом расстоянии потери аппаратов бывают по другим причинам. Так что ставьте дорогие видео, телеметрию , камеру , антенны, разъемы и прочее.
Удорожайте самик в 2- 5 раз.
Но получите то что вероятность потери по причине применения дорогой электроники снизите на десяток процентов , а стоимость потери увеличите в несколько раз.
Потому разумным можно считать и вариант комплектации дешевой но хорошо зарекомендовавшей себя электроникой.