Activity
дешевле и точнее баллистической ракетой еду доставлять. а можно и не баллистической, а управляемой. в ракете деталей меньше. и колбаса как раз подходит по форме и тушенка в банках 😃
Дима. Оставлю хоть один комментарий. А то нету вообще к этому посту комментариев. Пусть там вьетнамские рукожопы моют моцики, но ты выкладывай по делу, чтобы интересно моделистам было. Ну как раньше 😃
Роман. С удовольствием смотрю и читаю твой дневник. Но вот не хватает еще маленькой изюминки - видео. Как жужжит. Как висит. Как…
надо только к покупке добавить еще от 2 до 10 баксов на пиво, вино по усмотрению. а то паять скучно. вообщем то так и сделал 😃)
обычное дело. к таким модулям подключаешься по FTDI программой sscom32E. меняешь им скорость, задаешь имя
для APM типа так:
AT+BAUD7 (на скорость 57600)
AT+NAMEVASIA
вот отсюда читал и настраивал уже много модулей: compcar.ru/forum/showthread.php?t=8692
слюня тякут…еще б самолетики такие няшные делали…
А где бы такой миниатюрный приемник в готовом виде прикупить? не скажете?
С удовольствием посмотрел. Спасибо.
После мороза и ветра в дубае будет ваще халява летать 😃
Плюсую за мастерство! Во всех смыслах. пс: это вам не в Дубае летать 😃
Если рядом с логотипом написать RCDesign, ка и было представлено ранее - то 10 11 12 вообще не будут смотреться.
Так что в контексте нужно выбирать.
чет не походит он на ZALA AERO
это вот такой zala-421-04
Очень болею за вас.
Давайте - жгите!
если речь о прошивке openlrsng, то PPM можно вывести на 5 порт приемника (5 порт - это ch4 - ровно посредине гребенки). настраивается в конфигураторе openlrsng
На прием можно вот такое сооружать. www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1417408. но! это горизонтальная поляризация. т. е. если яга то горизонтально и подальше от земли
сейчас я бы купил.
делал по идее отсюда altai-boltai.ru/viewtopic.php...28f41bf72e20f0, но по яги калькулятору yadi.sk/d/5xPVW0Y3i7FnL с тремя директорами и обязательно с “петлей” (по ихнему balun) для согласования сопротивления несколько штук сразу rc.perm.ru/index.php?action=dlattach;topic=1100.0;…, раздал друзьям
Поддерживаю ваши изыскания. передатчик шьется как приемник. приемник как передатчик. У самого в резерве оранжевый передатчик прошитый и настроенный. но именно! в резерве!
Я сильно не доверяю (и именно оранжу по практике) отправлять на 10…30 км свои “борта” в сопровождении оранжа, без контроля пайки, теплоотводов. И еще у них бывает просто так прошивка слетает вдруг… фьюзы… Использую железки понадежнее.
Но для попробовать, поэксперименировать и для запаски пойдет.
Антенны от их кооператива обязательно сразу в мусорку без проверки!
Если нет нормальных антенн…то…Что вместо них - простой монополь, четвертьволновой вибратор 165 мм (SMA разъем с куском провода, можно в термоусадку).
Лампочкотестером хотя-бы. Монополь с оранжа маломощного зажигает лампотестер с 8…10 см. С оранда типа одноватного с 30…40 см
На практике с оранжем с openlrsng (приемник прошитый в передатчик) менее 100 мвт с самодельной антенной яги улетал на 15…20 км.
Ваша производительность заряжает позитивно 😃
будем строить беспилотные дирижабли 😃 они легче 250 грамм
Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон об использовании беспилотных судов в воздушном пространстве России, сообщает РИА «Новости».
«Законопроект создает правовую основу для формирования законодательной базы по использованию беспилотных воздушных судов в интересах государственной, экспериментальной и гражданской авиации, сертификации, государственной регистрации, допуска и выполнения полетов, поддержания летной годности, требований к авиационному персоналу, обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности, расследования авиационных происшествий», ─ говорится в сообщении правительства.
В соответствии с законом, государственной регистрации подлежат беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотников с максимальной взлетной массой 0,25 кг и менее.
Пока вот так 😃
а Вы только с вертолетами 550го размера так поступаете? (с нуля) а телевизор, холодильник, автомобиль тоже из интернета собран?
да. прочитал пост как свои мысли 😃
стартовая модель (450-ка, 550-ка…), количество часов предварительного сима… все индивидуально. и сильно зависит от какого-то вертолетного гена.
я учился висеть на 250-ке и всяких мелковалкерах, после которых 450-ка как крейсер аврора.
но в целом все изложено четко и внятно. жаль что у нас каждый думает, что он и так полетит (учится на своих ошибках)
с удовольствием почитал.
еще добавлю немного. пару раз ушатывал верт немного выпив. теперь ни-ни. так же строго как и за руль. так что можно добавить раздел про психофизическое состояние 😃
Это какойто сильно унылый релакс 😃
блин. как у них все жестко там.
Слежу с любопытством. Самолетчик. 😃
Управление ручное во всем полете? или есть, планируется какой авторежим?
приемник один.
самолетный газ на левом слайдере футабы под указательным пальцем.
все просто. т.к. есть автопилот. висишь, включаешь режим cruize - самоль начинает разгоняться, убираешь коптерный. слайдером задается скорость.
обратно просто вырубаешь cruize, планируешь, наваливаешь коптерный и все.
специально загонял в штопор, потом наваливал коптерного газа и самолет зависает.
гыыы 😃 мозг не загорает! я пробовал.
Как реально работает? Есть опасения по поводу собственного резонанса подвижной части.
пленка - обычный винил. обтянул а) для товарного вида, б) набить руку, в) проверить как оно. Думаю содрать ее. Тяжелая и на морозе хрупкая.
Для зарубежных товарищей с лицензионным звукорядом 😃
У меня один приемник подключен к обеим мозгам. Приемник на 433.
1 и 2 каналы праллельно
3 - коптерный газ
4 - коптерный yaw
5 - самолетный газ (в режиме cruise задает скорость от 50 до 70 кмч) - заведен на 3 канал в арду. На пульте левый слайдер под указательным пальцем (футаба, таранис такие имеют)
8 - полетные режимы
В коптерном рулю без всяких удержаний (вертолетная привычка). В самолетном, как уже сказал, круиз контроль:)
Обратный переход к коптеру тоже не сложен.
Просто переключаешь с круиза на стаб. вырубается движок. летим по инерции. есть время полюбоваться, покурить. Добавляем коптерного газа и все - мы на коптере.
коптерные консоли с проводами, моторами, регулями вышли около килограмма.
без них пока не летал. поэтому четких сравнений нет.
кроме веса они добавляют сопротивление. поэтому полетное время снижается значительно.
это пока эксперимент.
до адекватной работы этого аппарата с полезной нагрузкой нужно еще поработать…
и в итоге сделать композитный 😃
Привет, Сергей.
Отличная работа. Отличный результат.
Законцовки радуют.
Я вчера тоже гонял свой Х8 в автоматических самолетных режимах. Чуть позже выложу отчетец.
симулятор нужен и полезен.
Если в симе натренироваться на вертолетах - то с коптерами в реале получается справляться очень легко. с большим запасом.
Другое дело что может заставить коптероновичка в симе вертолеты летать?
Они ведь вообще не слушаются.
Советовать не буду. но пересильте себя. в симе погоняйте верт. добейтесь хотя бы висения разными боками.
Еще лучше для домашних тренировок комнатный 3Д верт.
После всего этого коптер будет рулиться одним пальцем и еще можно будет покурить, попить чаю и поговорить по телефону.
))) А у тебя как дела с X8? Вы там в НИИ придумали что-нить на счёт автопилота?
Тоже погоды ждем покомфортнее. У нас то ветер конский, то -20. С совмещенным автопилотомпока прогресса нет.
Красиво. Самолетный режим то опробовал? И вот законцовки, меняющие угол - это с какой целью?
APM 2.8 (для самолетного режима)
CRIUS AION (с мультивием для коптерного)
Обычно держу коптерный газ в самолетном режиме от 0 до 10%. Можно и больше.
двумя словами:
- если я никого не убью - то максимум что мне грозит - 2…5 т.р. по статье 11.4 ч. 2 КОАП.
2?. про изъятие аппарата проясните
В этом полете:
Моторы 4108/380KV 6S
Винты 13х7
Ак 5000 6S
Укомплектован ФПВ (наземную писалку забыл включить как обычно)
Вес 4300
Поддерживаю! Проект отличается от всего что есть, даже пусть он для себя. Все лучшее начинаестся с “сделать для себя”
А вот у машин на воздушной подушке тоже два двигателя - горизонтальный и вертикальный.