Activity
Роман, на этой поляне сейчас логоцентр, да и моделку на Воеводина практически свернули
Роман первое фото какого года, это уже история поляны той уже нет.
Вещь актуальная 😃
Вот ещё вариант правда цену вопроса не знаю
Евгений, а чем Аэронауты не угадили
Алексей, переходите на нормальный компрессор.
Так же волнуют след. моменты:
- Флайпероны слишком большие по отношению к элерону
- “мордочка” мне кажется что она короткая, от пропа до передней кромки крыла
Николай, человека зовут Комаров Андрей Борисович
По поводу борьбы за вес, какой у вас компрессор, пленку можно попробовать для эксперимента купить у Контипайло Е.
Пару советов, если позволите 😃
в качестве петли попробуйте использовать Разделительный (жертвенный) слой Peel ply, по крайне мере болгары на Xplorerах так делают.
Может стоит попробовать делать стабилизаторы из цельного куска “пенопласта” так же у болгар цельные стабилизаторы легче чем классические.
Алексей, я так понимаю под руководством Комарова, проект идет.
Просьба уменьши скорость прокрутку видео, ведь для начальства отчет делаешь.
Пользовался таким припоем, хороший, но есть не большой нюанс та деталь которая лежала дома с ней не чего, а вот которая пролежала в ящике на балконе у неё на мести пайки возникла сильная окесь.
Пусть безумная идея, но не ругайте с горяча.
Мысль после ремонта фюза, там, где требуется создать шероховатость на крыле первым слоем положить кевлар, после выемки крыла из матрицы нужное место обработать грубым напильником получится ворс.
угу
Тут главное что бы не получилось как с галошами в известном анегдоте
Сергей, подскажи раздувачный мешок из чего сделан
Евгений, вместе подумаем, тут сложность я вижу одна как красиво установить подшибник
Евгений, тут речь не много о другом, суть вопроса в том что джишные планера при посадки стукаются носами, если грунт мягкий то повезло, так вот если получится зафиксировать ось сервы около качалки то она не много дольше проживет 😃
А в чём смысл этой конструкции?
Это проект крепления сервы в крыле
Павел, разработай вот такую штуку, спрос будет
Павел, заказ Щегалева?
Евгений, думаю передную надо центровку у меня так бластер с задней цинтровкой летал, для эксперемента сдвинул в перед стало на много комфортно летать с метров 10 нащупал термик вкрутился и т.д.
Александр, если есть возможность выточить надо три детальки.
В моей матрице две детальки под основание пропелера с разным диаметром + втулка для винта с разным диаметром, больший диаметр входит в нижную часть за этот выступ и достается проп из матрицы
А как винт достовали
Александр, совет не надо все матрицу делать из смолы большая часть делается из фанеры, железа и дюраля так сказать ванночка, а заполнение данной ванны используется смола с мелким песком, очень хорошо для этого подходит “маршалит”, или мелко просеяный песок вот моя матрица
www.avmodels.ru/air/kompozit.html
В Ект 25 апреля вообще зима наступила
Сергей, на забугорных сайтах, модули телеметрии hott собирают на arduino (ссылки были в теме про Hott) идея заключается в том что бы в одной прошивке учесть все датчики телеметрии vario/gps/lipometr/амперметр/датчик температуры/оборотов, по аналогии с multiwii, какие датчики захотел иметь те и получил, как бы так.
Сергей, а предложения (не сочтите за хамство) по развитию проекта принимаются
Павел, а года Элипс 2 переоборудуешь в электро вариант 😃
Спасибо,
Евгений а сколько стоит это чудо?
Евгений редуктор делаешь?
Ещё как вариант электроэрозионная резка
Евгений, про момент можно по подробней плиз
Евгений, а как дела с охлаждением сильно греется мотор или нет
Если светится “на вылет”, то просто белая пена, возможно сота, но не уверен.
Для голого стекла - слишком большой вес.
Там Rohacell ~1.5 - 2 mm/
Зачетную металку кидаешь после ELFа так такое чувство что гантеля в руках
Евгений.
Интересуют следующие моменты:
- какой эпоксидкой планируете работать, не будит ли она негативным образом влиять на форму
- планируете форму заключить в более жесткую конструкцию