Activity
Хорошая штука. Неужели у кого-то есть?
ФПВешникам
Не над самолетами это раз.
Дальность два, направление три, высота четыре и т.д.
Может сразу оговорить ограничения, что бы потом не было нареканий?
Сегодня кто летает ?
А нафигатор на что ?
На карте же на рисована точка
Давайте соберемся сегодня где предложил Михаил. На месте обговорим другие места.
[(У всех так или толькоу меня и надо искать причину?)]
У меня было так после замены микрухи. Менял ее из за того что родная врала раза в два, в два с половиной. После замены амперы стал считать правильно но цифры прыгали как у Вас. Лечится просто. Впаял конденсатор, теперь прыгают только десятые доли ампера, показывая что работают сервы. Так же лечил показания RSSI.
Ну и кто скажет время?
не пропадать же подвесу
Если поставить подвес на крыло да со стабилизатором картинка будет стабильнааааая
Сам хочу
ФПВ пилоты, когда начнем летать совместно ?
А почему он нос поднимает? При этом аж обороты падать начинают от нагрузки, что слышно невооруженным ухом.
Возможно, триммер элеронов был чуть на плюсе, а возможно из за заводских настроек автопилота. Модель стоит по уровню, автопилот стоящий внутри тоже показывает ровный горизонт смотрим на экран, добавляю на пульте обороты, горизонт пошел к верху, элероны тоже пошли к верху, естественно и нос идет туда же. Убираю обороты на 0, горизонт уходит в ноль. На моем автопилоте сея настройка заводская. Если кто подскажет, каким образом она регулируется, тому заранее большое спасибо.
Подозрительна скорость , ну очень маленькая
Сильный встречный ветер 5-6м/сек.
Назад по ветру на Failsafe летит домой прямо как по рельсам 2-5А/ч со скоростью 80-90км/час
Только при реально видимых и мешающих наводках. И не забывать, что экран должен быть подключен к земле,
И где взять землю в воздухе. Это значит подключить экран к минусу или к плюсу батареи? Неужели поможет.
А пока при удержании курса у меня вот примерно такой полет, разворачивается почти на 180 гр.
[QUOTE=AviaDed;5589130]Против ветра летит с еле заметрым рысканием (и то если ветер больше 3-4 м/сек), по камере практически это не заметно,
А можно посмотреть Вашу компоновку под крышкой? Далеко ли от автопилота силовые провода и сам аккум?
[QUOTE=Papercut;5587075]Нужно менять компоновку. Хотя бы поднять аккумулятор насколько позволит крышка, максимально удалив его от автопилота.
Да если этот компас работает от магнитного поля земли, попробую поставить экран меж аккумом и автопилотом подняв аккум.
Насчет GPS. Т. к. питание раздельное то при включении маленького аккума для поимки спутников, камеры не подключены и вместе с крышкой вообще далеко от ЛК. После максимальной ловли спутников подключение камер и установки их на место, количество спутников не меняется. Они теряются в полете при хорошем вираже модели на любой бок или при пикировании.
Явно не нормально. Рядом с платой автопилота силовых проводов нет? Компас дурит похоже. В режиме RTH ровно летит?
Камера какая?
Камера вот такая (1/3 дюйма CCD камера PAL) из комплекта 900 мГц 800 мВт Передатчик / Приёмник и 1/3 дюйма CCD камера PAL.
И такая Легкая HD Камера с разрешением 1280x720точек, 30к\сек. 5M****П CMOS
Силовых проводов рядом с платой автопилота нет. Над автопилотом лежит аккумулятор.
[QUOTE=AviaDed;5585226]У меня GPS расположен рядом с видео камерой и в 20 см. от передатчика 1.2ГГц 1.5W и спутники не теряет
Скажите а Вашем ЛК F61 стоит акбирд, летит ли крыло прямо против ветра при включении удержания курса? Мой рыскает на 90 гр.
У меня примерно вот так расположены GPS, камеры, передатчик.
Ходил на три км, дальше видео начинает снежить.
Спасибо всем за отклики
Я так понял если изменить частоту на GPS модуле NEO-6M то он будетработать с акбирдом лучше комплектного.
Мой комплектный тоже иногда ловит 10 спутников, но при хорошем наклоне модели теряет их до 5ти.
Сам пользуюсь акбирдом почти два года. На сегодняшний день исправлены существовавшие на моем автопилоте косяки (это счетчик ампер часов и стабилизация его показаний, стабилизация показаний RSSI…). Удержание курса (летаю на ЛК 61) пока не получается, гуляет от прямой на 90гр направо потом на лево, продвижение по прямой почти отсутствует пока не возьмешь управление на себя. Питание раздельное причем подключение ходового акума нельзя задерживать более секунды после включения питания OSD, камеры и передатчика, иначе показания счетчика амперов в холостом режиме уходят на ноль.
Добрый день всем профессионалам пользующимся автопилотом.
У меня небольшой вопрос к Вам по модулю GPS. Входящий в комплект, не высшего качества и комментариев не требует. Дополнительно приобретенный GPS модуль NEO-6M при подключении к моему автопилоту не поймал не одного спутника, только показал красным индикатором, что включен. Возможно, бракованный, не та частота или нужен переходник или не работает с акбирдом … Уважаемые профессионалы, в теме есть видео, где количество спутников ниже 11-12шт не опускается, а бывает, ловит и 16шт. Дайте, пожалуйста, ссылку на такой GPS модуль для его приобретения.
а там уже определимся с площадкой для взлета.
Ни разу не был могу заблудиться может кто даст телефон.
(говорили, что я шпион)
А что, вполне за шпиона можешь сойти. Полеты над стратегическими объектами чреваты. Кстати на ВЗУ действующая и мощная радиостанция, благо частота и время ее работы не совпали со временем полета. А так красивый полет и бикслер стабильно летит.
а во сколько и где
[QUOTE=Ghost-51;5300141]Вместо 3х позиционника используем крутилку
А для круиз контроля вам надо лишь, в меню «Lock Dir\Heig» - установить Dir\Heig,
Теперь понял так надо включить Lock Dir\Heig чтобы перед значком излучающей антенны появился значок похожий на розу ветров. Да, на сегодня у меня он не включен. И если я правильно понял, ЛК после его включения полетит прямо.
Вообще имелось ввиду, включено-ли у вас в меню Heading Hold?
Включенный тумблер на 5 канале и выключенный на 6-м - режим Stabilize, в котором работает автоподдержка курса и автоподдержка высоты, если они включены в настройках.[/QUOTE]
Спасибо всем за советы
Я так понял, вариант первый, если умудрится и сделать на 6м канале футабы тумблер на 3и позиции, что позволит включать полет по точкам то крыло, возможно, и полетит прямо.
И второй вариант лучше перебросить всю электронику на классику.
[QUOTE=Puri;5298418]У вас включен круиз с поддержкой высоты и направления?
Нет.
У меня Футаба шестерка позволяет включить только три значка, пульт, автобалансировка, дом. Круиз включить не могу, на 6м канале тумблер. Насколько я правильно понимаю на значке автобалансировка, модель с хвостом при отпущенных стиках, летит прямо при уровне газа позволяющим лететь без снижения. А вот крыло постоянно уводит в сторону в зависимости от ветра. Тремирование элеронов не помогает.
Уважаемые пользователи акбирда подскажите пожалуйста, должно ли удерживать прямое направление полета летающее крыло?
Мое (FХ-61) только при полете домой строго летит домой, а от дома направление полета не держит. Постоянно приходится корректировать вручную.
Это что, менять крыло на модель с хвостом? Или есть, какие-то настройки, а акбирде которые я не включил?
Кто подскажет, где сегодня сбор?
Он же даже при выключенном двигателе должен около 1А показывать. Если показывает 0 - значит врет. У меня именно 0 показывал, пока вышеуказанную процедуру не проведешь.
У Вас раздельное питание?
Потому как у меня при включении первого акума показания 0,9-1А и счетчик начинает считать Ач. и строчка напруги одна. При включении второго акума появляется вторая строка напруги, амперы уходят на 0 счетчик останавливается. Дальше счетчик прибавляет только амперы мотора при его включении.
[QUOTE=Papercut;5231827]Да не помогут вам кондеры. Дачик не исправен явно.
Показания скушенных аммперов практически соответствуют факту. Пока не могу согласится на 100% о неисправности датчика.
Мотор работает стабильно. Ставил в разрыв провода питания регуля, стрелочный амперметр. Стрелка без вибраций идет за ручкой газа показывая реальные амперы. Вчера разозлился и впаял кондер 470мфх16в. Дома сильно не погазуеш 1/3 газа не более иначе не только занавески улетят. Так вот когда стрелочный показывал 18-20А на экране был абсолютный 0. У меня раздельное питание при подключении силового акума показания амперов уходят в 0. Сегодня попробую впаять 1мф керамику.
Приемник у меня работает с передатчиком Футаба (FrSky TFR8 SB 8ch 2.4Ghz S.BUS совместимый с системой FASST)
А регулятор на 60А. Поэтому показания прыгают от 5 до 55А и выше. Конечно хочется видеть что то более стабильное.
Добрый день уважаемые любители полетов от первого лица
Подскажите пожалуйста пользователю сея девайса
Хочется сгладить показания, моментального потребления тока и показания RSSI уж очень сильно прыгают их значения.
Примерно два месяца назад заменил микруху на датчике тока, датчик пришедший в комплекте занижал показания раза в два в два с половиной, а недавно поменял приемник поставил приемник с RSSI.
Теперь эти две цифры прыгают не уследишь.
Если кто то впаивал кондеры подскажите их величину и марку, электролиты или керамика?
Или есть другая возможность стабилизации без особого увеличения веса и нанесения вреда акбирду?
Только что от туда, погода замечательная, немного ветерок
Привет любителям FPV. Если разрешите присоединюсь. Мне нравятся FPV на самолетных носителях на дальние расстояния. Но предпочитаю летать когда тепло.
В ворде получается и текст и фото специально сейчас снял дома т. к. нет фото одной модели в поле обязательно с кем то или одни видео, А сюда копируется только один текст фото не видно чего только не перепробовал ,у меня на КП семерка и там нет “файл” а потом “Send”
Не знаю как все, а мне желательны восходящие потоки. При их наличии уходишь в полет ни на минуты, а на час и более. При выключенном моторе и включенной стабилизации автопилота только подруливаешь и корректируешь высоту. Результат красивые видео (не для форума) с высоты, накоторую не всякая птица забирается. Кстати они очень не любят когда что то летает выше их, и если начинаешь на нее пикировать то, складывая крылья, уходит от тебя с такой скоростью, что невозможно догнать даже с включенным мотором.
На карачевке наверно очень грязно, особенно на съезде, да и ветрина за 7-8м. А у Вас есть, какие то предложения?
Я же объяснил что новичок пока не умею выкладывать ни видео ни фото и на форум то входил три или четыре дня пока не нашел нужные кнопки. Неумею резать видео там при взлете и посадке есть личные кадры. Правила форума, жесткие чуть, что не так тебя в лучшем случае заблокируют. Со временем научусь, вырежу личное и уж тогда только на форум.А так, пожалуйста, при встрече на полетах можно посмотреть на ТВ или переписать на ПК.
Всем привет. Если в Орле пилоты увлекающиеся полетами FPV на самолетном носителе на дальние расстояния? Сам пытаюсь этим заниматься. Но пока есть много вопросов. Желательно пообщаться на эту тему со специалистами на форуме, либо личные контакты при полетах. За прошедший сезон скопились интересные видео. Например, встреча с НЛО. Высота полета модели не более километра,он прошел под моделью со скоростью примерно километр в секунду. Визуально я его не видел. А вот камера засняла на флешку. Я новичок на форуме и пока не умею выкладывать видео, но думаю, что все еще впереди.