Activity
Летает отлично! Судя по описанию в начале видео стоит на этой раме все такое же как на чирике cx-20, получается так.
То есть можно просто все что есть перекинуть на такую раму, ну за исключением регулей наверное, или вместе с ними, только влагоизоляцию на ни х сделать.
да и виброразвязку нормально для апм на этой раме не сделать
кстати как ее лучше всего сделать?
а рама не принципиальна, я ее еще не купил, пока на стадии выбора.
В общем идея у меня эта возникла после позавчерашнего неудачного приземления, когда мой чирик не долетел до земли пару метров и из-за севшего аккума рухнул на землю и сломался корпус. Менять корпус не буду, так как этот чирик у меня уже вылез по цене фантома 4) решил переделать его, что бы не выкидывать. Думаю что то должно интересное получиться что бы в очках полетать, пусть без выкрутасов и переворотов, но все же будет интересно)
может кто еще что нить посоветует как лучше сделать
ранее выкладывал видео
а можно ссыль на видео, было бы интересно посмотреть
Кстати, не знаю в этой ли теме этот вопрос задать, но все же.
Можно ли разобрать cx-20 и переставить все внутренности на другую раму и собрать с него FPV квадрик? То есть только телеметрию докупить, а все остальное оставить родное.
Например вот на такую раму перекинуть все
[URL="Кстати, не знаю в этой ли теме этот вопрос задать, но все же.
Можно ли разобрать cx-20 и переставить все внутренности на другую раму и собрать с него FPV квадрик? То есть только телеметрию докупить, а все остальное оставить родное. Ну может еще регули другие купить, так как родные при попадании вода сразу сгорят (если в дождь маленький попасть)
Например вот на такую раму перекинуть все
при очередном краше сгорел 1 регуль, увидел визуально
да может и визуально не видно.
У меня упал с журнального стола на пол. Даже ни царапины или еще чего не было. Ни намека на какие то повреждения на корпусе или тем более внутри. Но при старте начал дергаться один мотор, как раз на который и упал. Конечно подумал что сломался мотор. Купил новый, поставил, история та же. Перепаял старый мотор на место рабочего, работает старый. Купил регуль и земенил, все нормально. Вот что ему доспелось? У людей с высоты пятого этажа падают, и ломается корпус, а если еще что то, то это видно визуально, что например плата пополам сломана, но бывает что и ломается просто так, вот как у меня.
и отпаять моторы проверить, что они рабочие, тоже не хочется…
кстати на счет моторов, было бы не лишним их проверить. У меня когда (по непонятной причине!) регуль сломался, мотор так же дергался как на видео. Я купил мотор первым делом (потому что поленился перепаять его и проверить), ни чего не поменялось, а потом купил и заменил регуль.
это по какой причине?
по причине - от простого к сложному. У человека не получилось сделать как по видео, просто где то была допущена ошибка, надо подумать и разобраться где, а вы предлагаете Крайне сложный вариант решения к котором разберется и не напартачит только лишь моделист конструктор со стажем, коем наш “клиент” судя по всему не является.
Проблема его на самом деле проста, просто надо захотеть и помочь, без “умников”. У меня, если вы помните, точно так же было. По причине невнимательности, по причине торопливости или незнания чего либо.
Затем взял тайм аут, обдумал все хорошенько, сделал все с самого начала, и казалось что вроде так же, но в этот раз получилось. Плюс в скайпе пара добрых людей добавилось и помогли мне решить мои проблемы, им отдельное спасибо.
без калибровки Radio Calibration
да сделал он ее, и не один раз сделал, и думаю что сделал ее правильно. Я не гуру, но по видео видно что проблема явно не в неправильной калибровке аппы.
Давайте еще видео в студию, что у вас там получается. По видео найдем все вместе ошибку или неправильный порядок действий и решим вашу проблему 😃
Вот пожалуйста - жму отверткой два раза и происходит неведомая фигня))
Слушай, кроме совета “читай 300 страниц это темы” ты тут не получишь, на себе испытал. Со всего форума пара человек адекватно помогла, когда примерно как ты, не понимал совсем что делаю.
А ты друг не правильно делаешь! Я это 100 и 200 раз прошел. Вот на твоем видео под названием “непонятка” что ты ждешь после того как нажал два раза, подключил аккум и он пикнул 2 раза у тебя? (это произошло на 1.34). Вот как только он пропикал 2 раза надо сразу стик вниз делать, он пропиликает и затем заармится и надо плавно стик вверх до максимума (при этом моторы должны крутиться!)
И все у тебя будет окейла )
Вот видео и инструкция, внимательно делай и все получиться.
калибровка ESC
- Отрубить питание с PDB - вытащить штекер “В” из приемника
- подключить USB к контроллеру
- включить аппу и выставить газ на максимум
- 2 раза ребутнуть контроллер
- подключить батарею пикнет 2 раза
- опустить газ в ноль
- погазовать
Тогда по одному калибруй регули через 3й канал приемника.
это вообще не вздумай делать, иначе ни когда не полетаешь больше на нем))
аппарутура откалибрована в МП?
ни при чем!
может поменяет презентом
не поменяет, я уже у него пол квадрика запчастей скупил, он уже понял что он мертвый))
очень внимательно рассмотрел, где 3 провода от мотора припаиваются, там есть 6 одинаковых микросхем, одна лопнула сверху, вот она и греется при подключении аккума. То ли от нагрева лопнула, то ли причина была другая. Но нагревается за 1-2 секунды после подключения аккума так, что палец обжег. Надо менять.
Буду ставить Simonk ESC
если такие ставить то надо сразу все 4 менять?
мотор работает, что старый что новый, если перепаять на рабочий регулятор. мля да когда этот кусок г…, то есть пластика полетит уже
Если работает то тогда сюда
спасибо. сейчас на исправный перепаяю)
а что ему доспелось то? я уже новый крадрик собрал, еще только останется мозг ему поменять и все
На прямую НЕТ он трехфазный !!!
а как его проверить? Вдруг все таки не работает.
Смотреть надо под стеклом.
а можно мотор напрямую к аккуму подключить? черный на минус красный на плюс и проверить. Очень сомневаюсь, но вдруг пока ехал домой что то с ним стало.
потому что разбираться где какая дорожка лопнула или нет это точно не мое. Хотя бы 100% удостоверится что новый мотор работает
На регуляторе нет одной фазы, вот и дергается.
куда ж она делась то? )) Все провода на месте, 3 провода на мотор (они точно на месте, только поставил новый мотор) и и 5 проводов с другой стороны, тоже на месте сидят.
Сейчас заметил, что при подключении аккума, после всех пиков, на самом последнем в мозгах что то щелкает один раз (вроде как, или от мотора отдает) и мотор щелкает разок. На регуле, где не работает мотор очень сильно нагревается крайний диод, который ближе всего к мотору.
нет, на самом деле при последнем пике просто мотор сильно дергается и получается как будто щелчок, который отдает по всему корпусу. Сейчас открутил мотор и щелчки пропали.
регулятор пищит при включении. На пульт можно сказать не реагирует. После арма другие моторы крутятся а это дергается, даже очень резко дергается как будто клинит его.
Калибровка могла наверное сбиться, не пробовал еще. Но после арма когда мотор подергается на регуляторе нагрев чувствуется, на других такого нет, именно только на том где мотор не крутиться, точнее пытается крутиться, но как сказал как будто клинит его. Очень сильно дергается, даже по лучу на котором он стоит видна вибрация от мотора. Больше 10 сек не пробовал что то делать, боюсь что на регуляторе что нить сгорит так как он нагревается.
Знающие подскажите плиз, может у кого то было.
После того как чирик упал со стола (без каких либо видимых повреждений) перестал работать один мотор, просто дергается после арма, все остальные крутятся.
Сегодня купил новый мотор, поменял, ситуация не изменилась, новый ведет себя точно так же. В чем может быть дело? У других такие краши когда корпус в щепки разлетается, склеили и полетели дальше, тут даже царапины нет. Ясно уже что не в моторе дело.
Кстати, может аву перевернуть, так и коптер полетит? )))))))))))
наверное в этом то и беды все мои)) Только не могу ее перевернуть вот и не летит он бедолага.
вернуть в "“0"” после записи SAVE TRIM
если куплю новый мотор, потом сделаю Auto Trim. Если буду через тумблер трим делать, то потом верну это значение. Спасибо за подсказку.
Нельзя.
В стабе его ветром или развесовкой может в стороны “склонять”,
Хорошо, спасибо.
Но вот как я понял из информации по Save trim то что нужно задействовать один из тумблеров. После того как я проделаю эту процедуру, могу я вернуть значение тумблера на место? То есть если я для этой процедуры задействую SWB (достаточно двухпозиционного), то после этой процедуры могу я вернуть ему те значения которые у него сейчас есть?
Может это поможет
Мне кажется что надо причину понять почему так стало. Днем держал точку и взлетал ровно, а вечером при взлете начал заваливаться на нос. Должна быть причина, не просто же так
Завтра пойду в поле, тримерами отрегулирую что бы взлетал ровно, проверю как держит точку. А потом видно будет. Если будет нормально точку держать, да и хай с ним, буду тримить перед каждым полетом если потребуется.
Кстати сейчас ресетнул все настройки, заново устновил 3.1.5, откалибровал все и все равно заваливается на нос, прям падает при взлете на нос. Тримерами подкрутил, где то на 10 щелчков! висит в точке нормально (дома, сантимов 70-90 над полом) Хз что это
Развесовка это называется
Да ну, какая развесовка. Все как с нуля было все так и стоит, ни чего не переносилось, ни чего не добавлялось, не менялись батареи на более емкостные, не менялись пропы. Все как с коробки. Пробую летать без камеры. Сегодня днем взлетал ровно, висел в loiter в точке, видео я скидывал. Его только трясло, ну моторы не ровно звучали, рывками. Дома откалибровал регули. Пошел на улицу. Начал запускать, а он сразу валится на нос. Даже не получается взлететь (пропы стоят на своих местах, не перепутал)
Пришел домой, опять регули, нее помогает, аксель затем регули, не помогает. Тримерами если подкрутить, то взлетает ровно. Если тримеры в середине, то валится на нос сразу. (калибровал с тримерами по середине)
Не одно так другое)
Откалибровал регули, теперь почему то коп начинает заваливаться вперед при взлете. Если взлететь, то летит вперед потихоньку. Можно конечно оттримить немного, но все же почему так.
Тримерры все выставил посередине и откалибровал аппу заново, потом еще раз регули, не помогло.
Ошибочка, запустил дома подумал что ровно полетел, ан нет, так же валится вперед.
Ху…я это ваша заливная рыба)) Когда взлетел ровно, включился в длинного бипа, а вот сейчас включается в коротких. Может совпадение, но уж очень много совпадало так.
Сейчас взлетает только с руки, так как с пола сразу валится на передние пропы.
Уже все пальцы стер : читайте ВСЮ ветку с начала !!! . Тут уже ВСЁ есть !!
есть то все, но нереально например новичку прочитать все 270 страниц. Сколько прошло с момента моей регистрации, скоро месяц, и это при условии что сейчас у меня позволяет время. Так может 2/3 прочитал. А толку? Лучше понимать стал? Нет! И не стану пока ручками не сделаю. Что мне это чтение дало кроме как путаницы в голове. Теперь поменял компас, GPS, все откалибровал, прошу сменил, так стал в этом ъоть что то понимать. Но ни как не стал понимать потому что прочитал что то тут.
Вот сегодня дергался у меня коп, а тут написано про это, и читал я это. Толку то. Помню что ли что прочитал и как это исправить? Да конечно нет, кроме того что точно читал про это ни чего не помню. И могу так же другим написать с таким же вопросом - читайте, тут все написано! Только практика! Теория - для ознакомления, ни хера не сделаешь пока практики не будет.
У вас конечно опыта и практики много, наверное не один коп собрали уже. А у таких как я, которые научились летать на симе (хотя бы поняли как им управлять) а потом купили что то хоть немного посерьезнее и столкнулись с проблемами, и хоть 100 книг прочитай ни хера не разберешься, пока ручками да пальчиками в нем не покапаешься, и читать не надо, так разберешься, сломаешь, но зато поймешь.
на слух “перепрограммированные через …наугад” регули пощёлкивают моторами.
нет, пощелкиваний нет. До этого регули были неправильно откалиброваны, сейчас уже сделал правильно как сказали выше, вот так
А дернуть его вы должны были на 5:56, а не ждать дальше
Возможно что сейчас подергиваний уже не будет. Пока не проверял.
Хотел спросить на счет записи логов IMU, в правильном я направлении двигаюсь? Надо галочку поставить там где просто IMU? (средняя строчка)
всё довольно неплохо - не ожидайте от Чирсона “повадок” Фантома
Спасибо.
ни в коем случае, я не ожидаю конечно)) Просто раньше он в loiter болтался как х в рукомойнике)) сейчас меня вообще устраивает. Даже хождения по высоте меня тоже устраивают, можно стиком газа регулировать высоту в конце концов, ни чего страшного.
А вот точно дергается немного омрачает, так как камера без подвеса и видео конечно будет не о чем при таких дерганьях. Но в настройку пидов точно не полезу))
Разберусь с логированием, посмотрю что покажет. Может изза вибрации. Я пробовал переставить винты местами, что бы не улетел, и когда даешь полный газ то коп начинает трести. Может не сильно, по полу не ерзает, но видно что трясеться. Вот может поэтому высоту и не держит. Но ни чего страшного, пусть лучше так будет)
Вот же - уже пиСЧИТ от ЮСБ - лёд торкнулся…
сделал ресет, затем заново установил 3.1.5 прошу. Все откалибровал как показал на видео еще раз (за исключением регулей, так как поздно увидел сообщение как надо)
Пошел в “поле”. Откалибровал еще раз компас в поле и запустил
Висит в loiter отлично, как мне кажется. Но вот дергаются моторы. И если присмотреться то видно как подергивается коп. Раньше не было так.
Может изза того что регули не откалибровал правильно?
Немного гуляет по высоте в loiter, но мне уже пох, висит в точке главное нормально))
Подскажите пожалуйста про дергания, почему так
- вкл. аппу газ вверх
- воткнули акум в коптер услышали бип-бип как на 5:55 перевели стик вниз
- услышали один бип вырубили акум.
все.
Блин, я вообще тогда запутался)
Так вот этот вариант мне не подходит что ли? rcopen.com/blogs/205470/19922
Сейчас, прочитав еще одну статью про компас, чуть выше ссыль есть, возьму бук и пойду на улицу. Откалибрую компас на улице, что бы помех не было, затем попробую в loiter полетать, посмотрю будет нет его “мотать” по сторонам.
Видео залью вечером 😃
Спасибо.
Вот какие дела. Что бы не быть голословным, я снял видео что я делаю.
Итак 1.калибрую аксель 2.каллибрую компас 3.калибрую аппу
На видео видно что все проходит успешно, все откалибровано. Настройки сохранил.
Затем калибрую регули. Вот тут начинается что то непонятное. Делаю все по инструкции, все по видео, которое 100 раз пересмотрел и ошибиться не должен. Но все идет не так как на видео. В чем проблема то? Что еще в нем надо поменять что бы он заработал наконец то?
Обязательно проверьте -как он там. Просто липучки недостаточно- шлейф заломлен и он вполне может отклеиться. Лучше его дополнительно закрепить термоклеем.
Крышечка открыта, сидит на месте как надо, садил его на термоклей. Компас калибруется нормально.
В МП вращение на 180 не ставлю, ROTATE_NONE
Мне кажется вы слишком много внимания уделяете подсчетам писков
я этим не занимаюсь, просто ну уж очень это бросается, когда каждое включение новые писки. Так точно не должно быть. Я понимаю что изза разной прошивки, не знаю еще чего нить разного, у всех при включении свои писки, НО ОНИ ВСЕГДА ОДИНАКОВЫЕ, хоть десять раз его включи выключи, будет одинаково пищать.
Кстати стесняюсь спросить- после калибровки вы результаты в мозг сохранять не забываете?
обязательно сохраняю.
проверять правильность установки компаса
компас новый, сидит на месте, точно так как сидел с нуля. Я на него после замены даже смотреть боюсь, поэтому при вскрытии копа его даже не отключаю. Провод мешает, неудобно, но не трогаю его.
калибровку акселей и регулей
калибровку акселя делал по уровню и уголку. Регули (их в последнюю очередь) не могу, коп себя странно ведет. У меня ни чего похожего не происходит как на видео вообще. (английский я понимаю прекрасно, и понимаю о чем чувак говорит и что делает)
И кака понять - работает ли вааЩе пСЧалка по питанию ? (которая должна пищать при подключении 5В через ЮСБ без аккума при калибровке регулей ?). Может тестер поможет ?
Сейчас посажу аккум, проверю. Включил коп на 50% оборотов, пусть сядет аккум.
Если работает, какие могут быть еще причины?
И главный вопрос, который мучает меня с самого первого дня как он начал мой мозг иметь, почему он каждый раз включается по разному? Я имею ввиду те звуки которые он издает при подключении аккума? Ни чего не делая, даже не подключая к USB, просто раз подключил аккум он вкл так, заармил движки, выключил, отсоединил батарею, выключил аккум. Подсоединяю аккум заново, он пиликает подругому, вкл аппу, армим движки и повторяем все снова, и опять по новому включение с новым пиликаньем. Это было с самого начала моего гемороя, еще до замены компаса, после него, после замен прошивок и прочих манипуляций.
Сел аккум, пищит и мигает
При разряженном аккуме пищит ?
не знаю, все аккумы заряжены. Полетать что бы посадить аккум не могу, так как не летает он, только ломается. Когда аккум подключаю то пищит, но каждый раз по разному.
У меня он через пузо не включается без батарейки
а у меня наоборот, включается, как будто бы с аккумом.
Хотя мб дело в кабеле
кабель менял.
раньше пока была паленая флеш память он и не пищал, перепаял флеш - теперь пищит.
мне как раз сейчас с паяльником в него залезть) да еще несколько дней разбираться что такое флеш память
Он у вас хоть не пищал, но подсветка в низу мигала?
Вы через пузо подключаете или к мозгу ?
через пузо. В МП стал коннектится через пузо, раньше нет.
Он вообще соей какой то жизнью живет. Один раз включаешь он вкл с одного длинного бипа, другой раз с 9-ти коротких. Сам по себе.
Ребята, помогите пожалуйста, а то я уже на грани нервного срыва.
Поменял за последнее время компас, сейчас спалил GPS и сегодня поставил новый. То есть я ни чего не менял ни где и не трогал.
После установки нового GPS решил все откалибровать по уровню, на ровной поверхности, с использованием гребаного уголка!, все как по видео ссылку на которое мне давали. Все по очереди как положено, без спешки.
После того как все откалибровалось благополучно, решил взлететь. Но коп сразу валится назад. То есть передние моторы явно крутятся быстрее чем задние. Я решил что надо калибровать регули. Решил внимательно ознакомится что тут написано и сделать именно так rcopen.com/blogs/205470/19922
Но когда я подключаю коп (с отключенной батареей!) к USB, он ни издает ни единого звука, нижние огни не мигают. А мигают задние индикаторы так, как будто подключаешь батарею, только бипов нет. Что за х…я? Уже устал. До этого его болтало по всем сторонам в режиме loiter, поменял GPS и компас, что ему надо то? Я ни какие настройки в МП не менял.
Получил новенький GPS сегодня. Буду ставить и завтра тестить.
Надеюсь что больше ни чего не сломаю))
Если все норм, с меня видео;)
Есть производитель BeStar, есть Beitian. Ведь нюансы ж?
Кстати да. Я сейчас заказал Beitian BS-280, а стоял BeStar BS-280. Есть ли принципиальная разница в этом?
Предупреждал
так ведь специально сделал фото, что бы потом не перепутать. И телефон с фото лежал рядом когда подключал, но вроде что сложного воткнуть разъем туда от куда вытащил его 10-15 мин назад)) Оказалось что не просто)
BN-880- да! Поскольку никаких глитчей не видел, спутников менее 14 ни разу не было
Поздно прочитал ваш пост, танцы с бубнами напугали меня. Конечно напугают, когда простой перенос GPS на верхнюю крышку под фольгу закончились очередной поломкой. Подумал, что же будет после этих танцев тогда)) Заказал BS-280, через пару дней получу.
“с бубном маленько попляшите”
Спасибо, понял. Куплю целиком родной, танцы с бубнами не для меня. Руки наверное не от туда растут раз даже подключить нормально не смог, хотя рядом был телефон с фото как надо ПРАВИЛЬНО подключать, спалил этот модуль))
Сгорела одна-вторая это антенна
это где написано BS-280 GPS, или где CIROCOMM?
что это Loiter
Ну да) На аппе GPS HOLD написано.
Вот решил попытаться побороть этот недуг при помощи переноса GPS в верхнюю крышку под фольгу. Все сделал, подключил GPS обратно, но зеленый индикатор не мигал. Оказалось что подключил к мозгам неправильно и как следствие перепутал полярность. Поспешишь людей насмешишь))
Вот теперь вопрос, этот модуль состоит из двух частей, какая то одна из них сгорела или обе?
Сегодня был пробный запуск после ремонта чирика. В режиме GPS HOLD гуляет по всем направлениям в радиусе 2-3 метра. Ну не должно же так быть. Сколько смотрел видео, ну есть хождения, ну в пределах 1-1.5 метра, при ветре до 2х метров.
Висел на уровне лица в режиме GPS HOLD, оттянул квадр за ногу в сторону примерно на метр, когда отпустил он попытался вернуться на прежнюю позицию, но промахнулся метров на 5 пролетев мимо.
Режим Alt hold держит высоту нормально.