Activity
Да куда лучше…с Наступающим всех! Здоровья!
назовите на вскидку три крыла которые могут вот так между делом сгонять на дальность 35-40 километров?
rcopen.com/forum/f94/topic349438/706
Пардон за вторжение, акк 3500 ма\ч LG 18650 4S
Подключил да по Дшот, а вот телеметрию не выводил не разбирался, Арду для меня еще нова только начинаю постигать, спасибо.
Есть у меня такой но я не думал что он как клей может использоваться.
у меня Белый, очень удобная штука держит хорошо, и радиаторы и провода фиксирую…
У меня есть негативный опыт использования легкого коптерного регуля на (DYS 70A)
Также когда ставил стращали…оказалось все на обором, ни помех лишних ничего не гонит, летаю и радуюсь, одно,не дёшев…и не найти стало на Али, всё счетверённые, вот он и САМ
А чем радиатор к ключам лучше приклеить?
Есть на Али силиконовый термопроводящий герметик 704, хорошая вещь…
Александр, крутой самолёт построили! Почему перешли на тянущую компоновку?
Андрей, Привет, разбил самолёт, свою Иглу, крыло выжило, хотя повредил, валялся не дострой с давних времён, под передний привод, но под другое крыло…пришлось переделать под это крыло, наскоро, не на чем летать, решил испробовать современные тихоходные коптерные моторы и большого диаметра винты, для скорости полёта в 75 км ч и чуть тише самое то…))) полёт тихий не слышный с земли, шелестящий…, также применил регуль коптерный на 65 ампер 7 гр весом, на него наклеил 7 грамовый радиатор, любые токи легко…))), регуль работает по Дешот 150, никаких отсечек…сегодня это помогло, тут уж сам решаешь, что дороже самолёт или Акк. Винт как показали полёты не мешает восприятие мира за кабиной, старт изумительно хорошо даже нагруженного самика, в стандартном акке 800 гр 4S3P 20700 Соньки, 11 000 ма\ч, вообще на токе 18 ампер стартует…без проблемно, что ещё сказать, только сам привыкаю к нему, пристрелливаюсь так сказать.
сегодня поехал в поле и не смог заармить,
Рс 2 это он пишет что триммер не в нейтрале,или я ошибаюсь
59км на Expert LORA,
Сегодня закрыл сезон на самопальном самолете. 59км на Expert LORA, штатные антенны.
Уперся в АКБ, ни одного ФС, запас огромный.
Прошу добавить полет в таблицу
Дата: 14.1.2021
Максимальная дальность: 59 км
Высота при максимальной дальности:1500 м
Тип л/а: самосбор
Модель:классика
Мотор: FEICHAD BE4108-720 Кv,
Автопилот: Матек 743 прошит Ардупилот
Аккумуляторы на борту:13500 ма\ч
Расход АКБ: 13500ма\ч
Тип р/у: Expert LORA
Частота р/у: 433 mHz
Мощность р/у: 700 mW
Антенна р/у: Штатный диполь из комплекта
Приемник р/у: Expert LORA
Передатчик видео: PARTOM
Частота видео: 1.2 Ггц
Мощность видео: 0.8 Вт
Антенна Tx видео:Дисковая всенаправленная горизонтальной поляризации
Антенна Rx видео: 1.2Ghz панельная антенна FCR 1200/11
Приемник видео: Лавмейт
Следящая система: MFD
Местность: заросшая лесом
Погодные условия:ветер 2-3 м\с примерно западный
Причина разворота: Уперся в АКБ
Примечания:
Конфигурацию легко поменяешь в u-Center ,но это ничего не даст, после подключения опять будет работать на 230400, я никак не мог понять почему платка MFD не хотит ловить спутники, а у нее предел детекции 115200, и потому пришлось вешать для нее отдельный ЖПС, а Арду автоматом 230400 . Возможно в настройках и можно скорость понизить, но я не делал этого.
Резистор можно и меньше, по мощности, этим хату топить можно, набираешь десятиватными и опускаеш в банку с водой, пусть кипит себе…
на 44 сек. слетает крышка капота …, а потом вываливается АКБ.
Мастерство не пропьёш)))
У меня стоит Mateksys ASPD-4525.
Аналогично, стоит такой же и те же траблы с занижением воздушной скорости, уже ARSPD_RATIO, 4.5 а всё равно привирает немного…
Печально…
Вечная ему Память!!!
Утренние облака
У кого есть ЦАМЛ 50::: просьба–измерить диаметр поршня.
14 мм , если очень точно(13.90) у меня
disk.yandex.ru/i/nk5tvNZq1BB56w
фото не смог вставить, ушки спилены у мотора
поворотка показала 12 . Странно уже.
Больше она не покажет, это максимум показаний.
Но я не готов тратиться на другую лрс из-за размера антенн.
Взял стержень от шариковой ручки, понятно очистил, пропустил антену из провода МГТФ ,закрепил к раме горизонтально назад по полёту, из зоны винтов, см три кусочек в свободном ориентировании, для недальнолёта …за глаза
Я волнуюсь только за задержку в управлении.
ЛРС по мотивам от Эксперта, прошивка Байчи, задержка видео думаю больше чем от ЛРС, так что не бойся работает отлично
Но есть проблема, болезнь гигантомания)
Болел ,знакомо, но прошло напрочь и отпустило…что есть хорошо, нужна? ли она, это другая графа полётов, и Очень дорого…
Александр, а ты что к ДВС остыл? для ФПВ не? или больно геморно
Приветствую Александр, спасибо, да в том то и дело что хоть и не рана а постоянно ноет и сосет под ложечкой…это сладкое желание пролететь ФПВ на бензиныче, есть сильная проблема, нет аэродрома, с шасси не полетиш, ездить куда то за сто и больше км раз в году желания нет, но и выгнать полностью мысли из головы тоже не могу))) сейчас времени нет, от слова совсем, на работе много работы, жара устаём сильно, времени хватает что бы хоть немного востановиться и опять на работу, но это понятно отмазки, но есть такое, пока есть желание изготовить что то из пены упрощённое и опробывать возможность старта с руки хотя даже 4 кг кинуть не так легко, но тем не менее, или с катапульты как змеиный язык раздвоенной, винт работающий куда денеш, заднеприводной как то нет желания…желание именно из кабины истребителя второй мировой…пока в общем Никак(((
Тебе нужно в матрице его воплотить, хотябы фюз. Очень удобно , если авария, отформовать новый.
да понятно что формовать это технология потрясающая… но не дёшево это, пока так и не решился…
К нему бы крыло со стреловидными законцовками , камеру в обтекатель.
На счет крыла не скажу, образования не хватает,:), а камера давно в кабине
сразу некогда было заниматься, потом поставил фонарь на место…примитивно понимаю, ну что есть.
Хотя по крылу, оно тонкое менее 8 проц, хорошо несёт и на малой скорости и максималку под тристо на пикировании легко идёт…
это не предельные цифры, можно и лучше, но это просто присутствует, то есть ты берёш самолёт, ни какой подготовки, вставляеш акк и летиш. Я не стараюсь похвалиться, смысл мне от этого, разговор о стратегии выбора самолёта для ФПВ, но да это будет всегда индивидуально)))
Скорости нет, динамики? Разве планер не может летать быстро?
Нет,всё правильно, вопрос не о том, каждый ищет самолёт под себя 😃
это разные самолёты, на нижнем видео с задатками планера, крыло увеличено
Я свой замечательно летающий планер 2.7м, сделанный под носитель, в конечном итоге перевёл обратно в планер потому,что лететь на нём по камере скучно,
Да, вот это в любом проекте очень значимая величина, и удобство эксплуатации и комфортность полёта, по мне (это сугубо ИМХО) лететь ФПВ 50-60 км\ч жутко не комфортно, я летал много на планерах, но как и Александр перевёл их опять в планера, так и валяются, да я могу раз в сезон поставить туда камеру и небольшой акк и часа полтора поболтаться в термиках, но это только раз…но я не скажу что это плохо, это специфично. А сделать простой полёт над районом мне интересно в динамике, крейсерская 90-100 км\ч, тогда совпадает конфликт интересов…вроде и до удаления 40 км недолго проскочить и расход очень даже нормальный, потому да самолёт строя,обычно с первого раза не угадать, но если есть терпение то очень даже можно что то создать себе нравящиеся полётное устройство.
Мне хватило 1500м(с запасом) для 71км, это в мск.
Очень хорошо:)
я на 3000 остановился и дальше пока нету желания. Пока только на дальность желание есть.
Хорошая дальность без высоты не состоится, или нужно ехать на Урал, и стартовать метров на 150 выше уровня горизонта, тогда норм, на 400 м слетаеш за 65 км…
камеру или видеопередатчик в конце концов, чтоб рекорды были зафиксированы как у den666.
Да практически вид один и тот же, далеко внизу облака, винту не хватает воздуху, как и лёгким…если бы поднять их на ту высоту, самолёт становится вялым и склонным к срыву)))
Cедой55 если не изменяет забирался на 10км. Далеко не все афишируют свои рекорды.
11 637 метров по ЖПС, у фишки на ОСД в левом верхнем углу, поставил новый Плюш и не выставил отсечку, он и отрубил меня…блин, ещё 1 км вверх бы взял, но это никому не надо…,значит не надо)))))
Друзья нужна помощь, имеется передатчик Partom 1,2 800 mWt,
Сам провод цел? выходящий из корпуса? Там всЁ просто чёрный-минус, красный питание+12V, жёлтый -Видео, Белый- Аудио, если попутаеш жёлтый и Белый ничего не будет, главное Чёрный с красным…не попутать, ну и можно через лампочку подать питание, если провода вырваны. Но лучше прозвонить, найти минус, не сложно он же корпус и плюс подходит к стабилизатору.
Вообще то логичней перенести мотор в попу…😃
Новая антена
Хотел на мотопланер подвесить вверх больше отклонение чем вниз.Да видно не получится.Ещё раз спасибо.
В ручном режиме Кто Вам запрещает сделать на Аппе и летать? Это без проблем…
Добрый вечер.Один вопрос: возможен ли дифференциал элеронов в автопилоте?
Вы имеете в виду типа флаппероны повесить? Нет Фишка не способна на такое. Можно через один вывод и ВЕЕ кабель на два элерона подсоединять можно вставлять в фишку в два канала, они просто дублирующие, не более того.
Да и весь смысл, что моделью управляешь сам + есть стимул развивать навыки.
Никто не хотит у Вас права управлять моделью…кто запрещает щёлкнув тумблёром перейти полностью на ручное…но стабилизация для больших красивых моделей нужна, полёт становиться…красивым, загляденье)))
Строим и летаем для своих эмоций.
Так то оно так…но стабилизация стоит очень не дорого, и уж ни как особо не добавит потраченных денег на производство модели…а сбережёт, куда больше и наслаждением ровным полётом модели))) Успехов и мягких посадок!
Только для зарегистрированных пользователей
Избранных(((
Прошу прощения за то что влез…два года смотрю ваши полёты, компания просто замечательная молодцы…, а нельзя? на ИЛ-76 поставить хотя бы самую дешёвую стабилизацию и летать копийно без нервов, замечательная модель…но стиль управления не выдерживает критики…очень жалко будет повредить такую модель…извените)))
Где вы их берете?
Слетал два полёта не близких на Уганде, только что узнал что она так называется 😃
видео сильно перекрывается лесом ,но тем не менее работало достойно, даже отлично можно сказать, а качество связи по 433 выросло просто на ура, дропов и тех нестало заметно, они хорошо выявляются по дерганности поворота камеры, иногда я резко перекладывю камеру из угла в угол, это хорошо показывет,если идёт с продёргиванием, что идут дропы, серва не идёт плавно, про ФС в обоих полётах вообще забыл, горизонтальная поляризация сильно ослабила нагрузку от Видео на приёмник 433.
по большому счёту пофиг, опять стабилизация целенаправленно “вела” или всё таки самолёт тупо сам по себе летел и слава богу что газ был?
Стабилизация всё таки работала…,однажды, тогда ничего не знал о настройках Автоланча, столкнулся с такой же ситуацией,
Уфф опередили 😃
Хорошо видно как работает АНГЛЕ режим.
Линк плохой, не понравилась. Сдал в музей.
Аналогично, гуавно…выкинул, не ну на 15 км летать можно
Есть! Но Шарк славится запмхиванием рекламы…
Блин,что не подойдёт? Напихают…а кто еЁ сейчас только не суЁт, хоть бы не голых девок сувал…)))