Activity

Ребят, почему РЦ хобби превратилось в поголовное коптеростроение? Лишь изредка мелькают самолеты с машинками и еще реже-вертолеты. Что случилось? Я начинаю сравнивать коптеростроение с владельцами огрызков, типо, подчеркнуть айфоном свою индивидуальность, так и тут, коптер, значит что-то свое, построеное по своему “проекту”, да только 4 мотора почти во всех случаях. Блин, доколе®™©?!?!7171

А я уже полгода воюю с хоббикингом, чтобы наконец прислали мне сервы и наконец достроить иннову700, они который раз вместо ЕМС отправили посылку обычной почтой из Малайзии и ессно посыль сгинула. 😦 Вчера смотрел на иннову и подумал даже продать. Единственное, что за последние полгода вчера вдруг показало движению по треку, это 6 моторов для копт… Ой. 😉

Я не совсем понимаю, что с нашей таможней? Может я что-то пропустил? Три ТРИ ПОСЫЛКИ подряд не пришли. По одной уже пайпал вернул деньги, по второй ХК начал ерепениццо и по ходу не вернут. Теперь третья застряла. Все три посылки выпущены почтой отправителя в Россию и опаньки. Нету. Одна идет с февраля, вторая с апреля, третья с мая (ну эта еще ничего)…
Одна надежда есть, что вернут деньги если предъявить, что просил отправить ЕМС, а они отправили обычной почтой. Мол накосячили, возвращайте бабло или высылайте повторно. На повторное отправление ХК пока не среагировал. Посмотрим. НО ЧЕРТ ВОЗЬМИ!!! Что происходит?

www.youtube.com/watch?v=CwpksY1Sj64

www.youtube.com/watch?v=nzGhyBzLaSo

Указал службу доставки EMS, а они отправили обычной почтой и уже сорок четыре дня сервы за 200 баксов где-то чаляццо. По треку подвтердилось, что отправление выслано обычной почтой. 18-го марта посылка вылетела в Россию и все. Чтож, поднял диспут на пайпалке, посмотрим, будет ли рефанд. Как будет, закажу заново, саппорт хоббикинга понятное дело пишет, чтобы разыскивал по трекам или проверил в своем постофисе.

Хотелось на иннове взлететь на майские, но не судьба. На майские придеццо ехать на стенд по тарелочкам стрелять.

Заказал в начале недели электронику и АКБ для инновы, да чот не прогуглил вопрос, когда там в этих фаших/наших Китаях новый год. До сих пор заказ в статусе “ин принт куэуэуэ”. До кучи, болван, заказал подкладки под гироскоп, а их в нале нет (не посмотрел, сколько раз на этом пролетал и все никак не научусь смотреть). Написал в саппорт, чтобы вычеркнули, но… 😃))))) Интересно, сколько они отходят после своего НГ? 😃))

Заказал вчера иннову 700. Доставка ЕМС. Жду. Она блин уже покинула хоббикинг, хотя написано было, что 3-5 дней на отгрузку. Не прибыла бы она прям в праздники, чтобы я синий в драбадан поехал в Мск с дачи за ней на электричке на встречу курьеру. Инвойс указал 30%. На пошлину не попаду, если прям 9.01.2014 примут “решение”. Потроха закажу в конце января, батарейки в конце февраля. Все равно полечу на ней не раньше мая, когда снег на поле сойдет и если она придет конечно…

На бортовое питание думаю взять 3S батарейку и регуль 50А с беком, вообще, посчитать надо будет его, чтобы он тянул 4 больших сервы, приемыш и микробист.

Коль скоро старая машина не продается, с парапланеризмом пришлось подождать. Но тут заикнулся я среди знакомых на одном сайте, что хочу кайт. Уж полгода как хочу. Но две-три штуки баксов таки многовато за само крыло. И тут… В общем, один знакомый внезапно вспомнил, что у него валяются два ликвид форс хавка (один 8, другой 12 кв.м) и что отдаст их за литр хенеси. В прошлую субботу я уже осваивал мелкий кайт. Поднять его и толком повисеть удалось после пары часов всяческих упражнений. Но я и БельтЪ™ хвостом к себе освоил не за один день. И последующие два часа прошли примерно так же. Под конец полетного дня я научился уже его самостоятельно рывком поднимать и удерживать в воздухе, но стемнело и в свете фар много чего не увидишь. Поэтому пришлось домой уехать. 😦((

www.youtube.com/watch?v=aRuZ0xgZ004

Сегодня привезут мне пилотажный кайт для тренировок. Я уже было поржал, типа, пилотажеский. 😃)))))

Ну как обычно, блаблабла, все дела, но… Вторая позиция, которую рекомендуют как лучшие товары 2013 года это эссаулт 700. Я отказался от его покупки только потому, что у него в балке вал в пользу ременной КДС инновы 700. Я видел, как эссаулт летает, в общем-то для моих навыков он ок. Я посчитал комплектуху, включая три стервы на ТАП, одну на хвост, мотор, регуль, акб и аксессуары типа удлинителей хвостов стерв, защелки, бек. Получилось под 450 бачей с учетом доставки емсом. Но меня в общем-то смутило другое (я сейчас вброшу про очевидное и уже тыщу раз перетираемое): доступность полуторометровой вундервафли широким массам. Завтра неокрепший мозгом 15-ти летний паренек (с папиной например подачи) на поле поднимет его и повторит подвиг других горе-пилотов (и не только горе-пилотов кстати, не падает тот, кто не летает), в которых прилетали их птахи. И хорошо, если сам станет лауреатом дарвиновской премии, а если в толпу? Я к тому, что такими темпами мы можем придти к ограничениям на использование ДПЛА…

В сентябре заказал две камеры заднего обзора себе в элемент. До сих пор их нет. Гудок их отправил без трека и вот ХЗ где они застряли. Погоревал немного и заказал еще две. По обеим пришел возврат средств: нет на складе, хотя на момент заказа они были. Вчера пришло извещение, посылка на 300 грамм. Трек похож на гудковский, ну думаю, сентябрьские камеры приперлись. Сегодня забрал посылку, на ней оттиск Goodluckbu. Открываю, а в ней камера, по которой возврат денег был. 😃 Гудок всегда отличался глючностью сайта, но чтобы глючили и люди… Ща буду им писать, на какой емейл бабла из пайпалки отгрузить за камеру.

В субботу ездили к детям в Мошки. Пока ехали уже темнеть начало. Успел отлетать несколько минут. Потом видосы загнал в минипадлу, где-то за 20 минут смонтировал “фильм” и вывалил. Очень удобная штука, как оказалось. 😃

Один пролет сделал почти над детьми и до сих пор колет чувство “А если бы?!?!” 😦

Как много нам открытий чудный
Готовит просвещенья дух…
Пушкин А.С.

Во вторник заказывал на аппсторе чехол для минипадлы. Говорят, что не хватат для бесплатной доставки чуть менее тыщи руб. Ну и в довесок заказал читалку SD карт. Вчера пришла. Помятуя, что эпл неповоротливы в плане юзер френдли я воспринял этот белый хвостик, как очередную попытку качнуть бабла с клиентов. Первым делом я попробовал его подключить. Тишина. Потом попробовал подключить со вставленной через переходник microSD с бортовой камеры Монстробаса (окта X525). В ПО “Фотографии” появился значок “Импорт”. Ткнул. Открылись все полетные видео. О_о Ткнул в первое попавшиеся (расширение avi есличо), огрызок предложил его сымпортировать. Я согласился. После импорта видос появился во внутренней библиотеке и я смог его запустить и просмотреть. Вторым этапом попробовал залить в минипадлу видос с автомобильного регика (mov): залилось и проигралось.

Может я поздно для себя открыл этот функционал и он давно работает на яблоках (есть читалки SD карт и для 30-ти пинового разъема), но теперь он очень сильно мне поможет просматривать видео полетов либо на своей минипадле, либо на жинкином 4-м (поторопился всего на месяц ранее, до официального выхода падлы эйр в России, так бы купили ей эйр, ну да ладно) прямо в поле. И там же в поле в айМуви обработать и кинуть на йутуб.

Кстати через дорогу у нас есть яблочный неофициальный магазин, где на мой вопрос, читает ли огрызок SD карты твердо ответили нет и предложили вундервафлю за 10тр, которая через джейлбрейк может быть прочтет карту… Странно.

ПС: Желающим развязать в комментах холивар “яблоки версус андроид” скажу: у меня есть устройство на андроиде. Но по функциональности мне айось больше нравиццо. Может быть это дело религии, не знаю, но факт остаеццо фактом.

Читалка

Вертолетчики, подскажите пожалуйста. Вот этот АКБ хватит, чтобы на 700-тке летать блинчики и восьмерки хвостом к себе? Или таки 45С и не сношать мозга?

Все ходят вокруг да около посылочек из Китая. Все хотят загнать заказывающих в магазины на местах. Угу, а как быть, если штучка только в онлайн шопах есть и только в китаях? Я например готов платить эту 10% пошлину, вот только, чтобы процесс был прозрачен и прост. Например, на том же хоббикинге был включен в стоимость отправки или же на почте при получении расплатился бы за пошлину. Это правда учитываю то, что то, что на гудке 10% от реальной стоимости можно указать, что на ХК. 😃))

Сегодня ночью после того, как 21 день назад посылочка с камерой и нано платкой отправилась с Сингапура, трекнулась в Оренбургской области, растаможилась и “покинула место международного обмена”. Ждем-с. 😃 ПР заработала в прежнем режиме. 😃

Итак, пока я метаюсь промеж бюджетным ассаултом и вменяемым клоном КДС, заодно начал думать о комплектухе. Что нам предлагает ХК, а именно:
Мотор
hobbyking.com/…/__21869__Turnigy_HeliDrive_SK3_Com…
Регуль
hobbyking.com/…/__17982__Turnigy_dlux_120A_HV_Brus…
Стервы
hobbyking.com/…/__23156__Turnigy_1259TG_Digital_Ti…
Батарейка, Азиз.
силовая (две)
hobbyking.com/…/__17250__Turnigy_nano_tech_4500mah…
борт (сам придумал)
hobbyking.com/…/__23820__Turnigy_nano_tech_2000mAh…
ФБЛ
hobbyking.com/…/__24522__ZYX_S_3_Axis_Flybarless_S…
или (как я понял клон микроба)
hobbyking.com/…/__28236__Robird_G31_3_Axis_Precisi…
BEC как я понял мнение форума-баловство и лишний костыль в отказоустойчивости.
Ваше мнение, отцы? 😃

Dear Dmitriy,

URGENT UPDATE

Our International Warehouse based in Hong Kong has been affected by changes in Hong Kong Customs policy. The new Customs Department policy is to inspect ALL parcels leaving Hong Kong (not just HobbyKing) and is refusing to accept shipments containing certain items.
This has caused two major issues that I wish to address:

Issue One
All orders containing lithium-based batteries that were placed between the 23rd of September and 2nd of October have been refused by customs and are being returned to our shipping dock in Hong Kong. Some orders not containing these items could also have been affected. This has also caused further delays to orders containing these items due to the backlog.
To remedy this, we at HobbyKing are upgrading all returned shipped items to a premium courier provider that will deliver your parcels to you shortly.

Issue Two
Due to the above issue, our Customer Service channel has been overwhelmed. This means that unfortunately all customers will have difficulty contacting Customer Service and for this we sincerely apologise.
If you are trying to contact customer service, please know that we WILL get back to you as soon as possible. To improve efficiency and improve response time, we request that you create just ONE support ticket. Your help on this matter is greatly appreciated.

To ensure that this does not happen again, we are:

• Implementing a Russia Direct Entry shipping method. The company for this shipping option have their own in-house Customs officers which will streamline the process and ensure faster dispatch and delivery.
• Establishing another Customer Service Centre in the United States which will be staffed by modelers and will be able to answer all technical product enquiries. This is in addition to our two other Customer Service Centers.
• Expanding our existing EU warehouse range and looking to open more regional warehouses so that more customers can enjoy lower shipping costs and receive their orders quickly
• Negotiating with different shipping companies to be able to offer a complete range of shipping options.

As you can see, we are urgently taking steps to fix this issue. We have all hands on deck packing orders and answering emails (from Senior VPs to secretaries to janitors) to ensure that this backlog is met. We expect to be up-to-date within the next couple of weeks.

Please know that we strive to provide you with the best possible service. We regret any inconvenience or frustration that you have experienced.

Your patronage is important to us, and we hope that you will continue to give us opportunities to serve you.

Sincerely,

Anthony Hand
President

Я так и не понял, можно липольки-то заказывать или нет?

Коллеги, думаю таки интересно было бы обсудить новую 700-тку.
Комплект интересен тем, что голова у него 700 DFC. Гугль на этот запрос выдает отсылки к 700-му тирексу. Так ли это или это очередной клон клона клонов? Жаль, что Крутов “удолил” свою запись, достаточно было почистить жесть. Админы форума: постараюсь фотки жести и трешака из коментов оперативно убирать, если конечно найдуццо невменяемые и будут мне их в коменты класть.

Так вот я первый раз вижу такую марку вертолетов. Это новичок на рынке или кто-то из именитых?

Я все про свое желание притащить себе 700-тку.
В общем списке товаров напротив нее зеленая стрелочка и написано “IN STOCK”, однако внутри карточки в области “stock:” всего одна красная полоска (говорит о наличии 1-2 едениц) и статус BK. Я написал в саппорт, что это типа значит? Они отписались, что это бакордер, типа нет в наличии, подпишитесь на оповещение о поступлении в наличие и будет вам радость. Там не менее, получаеццо, что товар есть, но его нет. Это как бы под заказ чтоле? Я им бабла отчиняю и они мне его потом привозят? Вот ответ саппорта:"
We understand that you would like to purchase this item: PRODUCT ID: 104000111. However, upon checking this item is in back order item which will be available within 30 days. BK is back order item, it means that the item is not yet available in stock. However, since you want to order that item, you can place that item into your Wish List so once item is available, you will be notify so you can place a new order."
Типо, мы поняли, что вы хотите заказать. Однако, этот итем в бакордере и будет доступен в течение 30 дней. BK это бак ордер, означает, что итем еще не в стоке. Однако, в связи с тем, что вы хотите заказать этот итем, вы можете поместить его в ваш “список желаний” и когда он однажды станет доступен, вы получите уведомление, что можете разместить заказ.

Вместе с доставкой он в чуть более чем 500 баксов, ну какбе жалко в холостую почти что 17 тон отправить.

В свете последних веяний форума - это чехол не для “авиамодели” - а для двух палок с моторчиками… Коптер - не модель!!! 😁
PS. В меня помидорами не кидаться, мопЭД не мой…😈

У меня из Р.У. моделей нет только корыта с моторчиком лодки. И модель-это гордое название всего, что меньше реального прототипа. Это на самом деле все БПЛА/ДПЛА.
Начну перечислять свои пепелацы в порядке возрастания по пищевой цепи в моем видении сложности изготовления и управления.

1. Машинка
   Турниговская Нитробагги 1/16. Гоняю под настроение около поля после полетушек. Очень люблю ее. Мелкая, надежная и крепкая. В отличии от пилотажеского гуана.
2. Самолетик
   Бикслер. Недавно кидал его снова. Уже лучше управляю. Как раз планирую заказать еще один 600ваттный иммерсион для толстой акулы, камеру и приемник фриски. Буду его на FPV переводить. К лету возьму кит самолета для вырезки из фанерки нервюр и прочих радостей. Чтобы под теплый летний ветерок аккуратно лобзиком все выпилить. Ссклеить, собрать, обтянуть и разбить нахрен.
3. Коптеры
   -Монстробас: основной “боевой” коптер. Окта Х. Оборудована почти всем необходимым для запузыривания его в дальние е…еня, кроме что трекера и маяка, но пока не решался.
   -Квадрик: недавно собрал от нечего делать полностью готовый к ППЛ (FPV). Летает на 200 метров и ладушки. И на том спасибо. Дальше все равно не буду на нем летать пока.
   -Микрогекса: тоже собрал от нечего делать. По дачному дому летать ППЛ
   -Микроквадрик: пока в холодном резерве и разобран.
4. И конечно же вертолет
   БельтЪ™ esky belt cpx. доработан напильником и от белта там только рама, лыжи, хвостовая балка да и регуль с мотором. Все остальное тарот, тирекс и микробист. В планах на новый год заказать 700-тку (блин, проворонил, на хоббикинге нет больше KDS 😦(((( ).

Мне ВСЕ интересно и я не распаляюсь в разные стороны. Все планово. Начал одну модель и довел ее до конца. И так во всем хобби. И на каждой полетал/поездил, когда захотел. На эти выхи планирую таки загнать монстробаса на километр от себя. Никаких автопилотов. Только хардкор. Только ручное управление. И в случае чего фейлсейф (настроенный на стик газа вниз на уровень безопасного снижения).

Это я все к тому, что с уважением нужно относиццо друг к другу и не начинать забеги и метания говна в рамках специальных олимпиад. Мы не дети малые из песочницы. Все равно каждый останеццо при своем мнении и при своем направлении хобби.

Получил письмо. Как чувствовал, что надо батареек притащить три-пять. Теперь блин пару месяцев на оленях из Сингапура будут добираццо. 😦 Ну мне не горит с другой стороны.

Dear valued HobbyKing Customer,

RE: Battery Shipping from International Warehouse

Please notice, we have recently been informed by some of our shipping partners that they will no longer be able to ship orders containing lithium based batteries on behalf of HobbyKing from our International Warehouse. As a result, orders placed between 23 September 2013 and 2 October 2013 may have been affected and returned to the International Warehouse.

The shipping options that this will affect are EMS, Singpost, Registered Mail, Air Parcel and China Post.

If your order has been affected, HobbyKing will be upgrading your chosen freight option at no extra cost to you to ensure that you receive your order in a timely fashion.

As a long term solution, HobbyKing will be implementing new shipping suppliers in the following days. Alternatively, we would recommend that you place battery orders through any of our regional warehouses, all of whom have an excellent range of lithium based batteries.

Please note: This will NOT affect orders placed after 2 October 2013.

We at HobbyKing thank you for your continued support and custom and appreciate your patience and understanding in this matter.

Почитал я вертолетную ветку “Нарушение техники безопасности или как я стал инвалидом” в части недавнего случая с американским пилотом и задумался, а не… Заказать ли мне себе на ДР вот этот кит? Сначала соберу так сказать саму тушку, а потом неспешно к лету буду в нее вставлять сервы и прочую электронику. Микроб у меня уже есть (с БельтЪ™-а сниму).

С переходом на FPV я уже стал забывать про пилотирование по визуальному контакту, хотя недавно внезапно сам для себя понял, что спокойно могу летать мордой к себе (спасибо машинке), подтвердив это в симуляторе. И тем не менее большой огромный вертолет иметь хотелось бы. Так сказать даже не для полетов выходного дня, а лишь по большим праздникам… Можно было конечно рассмотреть тирекс, но что-то цены на него в Мск кусачие, а клона для блинчиков и восьмерок хватит за глаза кмк.

Мнения вертолетчиков приветствуются 😃

Вот такую наноплатку. Атмега 32, МПУ6050. За одно камеру на второй коптер. Посмотрим, как дойдет, сентябрь как никак. 😃

Неопознанный летательный аппарат, замеченный в небе над Стрельной 4 сентября, мог быть беспилотным мультикоптером.
Как сообщил наш собеседник в органах безопасности, аппарат был заглушен, после чего упал и затонул в Финском заливе. Принадлежность аппарата не сообщается.
Заметим, что в тот же день в воздушном пространстве Стрельны произошел еще один инцидент, который однако был разрешен без привлечения сил Минобороны и спецслужб. Летающий китайский фонарик был сбит полицейским при помощи камня.
В Управлении ФСБ по Петербургу и Ленобласти «Фонтанке» подтвердили, что в ведомство поступала информация об НЛО над Стрельной, однако рассказать какие-либо подробности отказались.
В ведомстве подчеркнули, что неизвестный объект не представлял угрозы для участников саммита G20.

www.fontanka.ru/2013/09/06/151/

Пришла рама. Чтоже, мультивий лайт где-то лежит, начну осваивать гексу. 😃 Надо только будет две плюшки допрошить хелилабсом. Вот только надо инструкцию найти, все забыл. Надо было блин все в днявке подробно описать же было. 😦((

Передатчик спецом под акулу заточенный. 😃 Заказал. Подожду. 😃

Пришла родимая. 1-го августа заказал, 3-го покинула склад ХК . 8.08 была принята аирмейлом, 16-го августа аппа импортнулась на PCI-1 и тут я скрестил пальцы, ибо вот. Но тем не менее 17-го она покинула таможню и 19-го уже трекнулась на почте. Слава ПР, я сегодня утром ее забрал, прям там вскрыл и удивился, что все цело. Не терпиццо облетать, но я ее заказал пустую под ФрСкай, который прибыл ранее, думаю на нем и облетаю. А в качестве платформы возьму свежеиспеченный аппарат. 😃
Не нашел в ней стандартного трехпинового разъема для АКБ, только 4-х пиновый белый разъем 3S. Ну наверное оно и к лучшему. 😃

Решул тут навести порядок в крашките и вообще в полетных закромах и амбарах. Провел ревизию запчастей к коптеру (X525 v3, монстробасу, октокоптеру-сооснику в исполнении Х). При том запчастей набралось как минимум еще на пару коптеров. В беседке нашел посадочные крючки, на чьи места встали нижние мотормаунты. И тут и клюнуло: новые моторы турниги есть, регули есть, пропы есть, контроллер есть, в общем…
Изначально я хотел сделать полноразмерный х525, но впомнил, что на гудке есть вот такая вот рама. Какой длины ее лучи я на глаз не понял, можно было конечно масштабным методом линейку к монитору по прислонять вот на этом рисунке, а потом пропорционально отрезать лишнее.

Но это не наш метод. Наш метод болгарки и сверлильного станка! Только расчет! Только хардкор! В итоге все 4 луча лишились 82мм. При этом я рассчитывал так. чтобы между пропами (1045) в раскрытом виде было по 5см. Начал где-то в 17:00, болгаркой отпилил лишнее от лучей, на сверлильном станке сделал по два отверстия 4,2мм в каждом луче, неспешно собрал раму и к 19:00 готовая рама с мотормаунтами и пришпандореными к ним моторами уже стояла на столе в беседке. Но не пропадать же прекрасному августовскому вечеру и полному штилю? Схватил монстробаса и в поле (там какие-то мужики с миноискателем и лопатой по перепаханому полю шастали. чего искали, так и не понял).
Вечером продолжил сборку: забиндил к турниге новый приемышь, откалибровал регули, припаял их силовые провода на раздаточную плату, которую заведомо ранее на раму посадил. Поставил криус мультивий, подсоединил все провода, запустил… В общем, пришлось заливать 2.1, 2.2 почему-то даже как скетч в ардуине не открылась. Попробовал заармить, после этого у моторов, которые крутились не туда, переключил пару проводов. Приделал пропы и…
Через некоторое время он уже висел на испытательной площадкой. Я вылетал на нем 4,5мач АКБ на половину где-то и пошел спать. 😃

Отметил, что новый сетап поднял полкило вот этого вот литий полимерного куска совершенно не напрягаясь. Вообще. Спокойно висит на 45% газа, а если внезапно сделать фултротл, резко отзываеццо и уносиццо ввысь. После 5 минут полета регули чуть теплые, моторы холодные, АКБ холодный. На монстробасе стоят какое-то унылые 2212, вообще ни о чем и не серьезно. Даже 8 моторов так резко и четко не реагируют на стики.

Попробую подвесить просто за провода дополнительно полкило (5.0ач АКБ) посмотрим.

Забыл самое главное, сетап:
Моторы
Регули
Пропы АРС 1045
АКБ см выше. 😃

А теперь началась дилема: для чего его использовать? Просто для фан-фпв на 200-300 метров от себя и перенести на него акулью перефирию или таки сделать основной боевой ФПВ квадр? Потому как бовеой коптер будет оснащен 500-800 ватным приемо-передающим видеокомплексом и ФрСкаем.
Хотя думую на монстробаса такие же моторы купить, не хай и его таскают и вернуть его в исполнение квадрокоптера. В общем, время покажет. 😃

Недавно я спрашивал про одно интересное явление в виде пятна вокруг тени Л.А. на влажной поверхности. Глорию видно вокруг тени самолета на облаке или на поверхности моря-акияна. На вики описание явления.
В прошлую субботу специально поснимал это явление и на этот раз вооружившись йутубовским редактором отрезал лишнее. Только глория. Только хардкор. 😃 Камера хоббикинговская WingCam 720р.

Пришла фриска. Ну и антенна 7дб прямоугольная. В коробочке помимо фриски только пара листочков по настройке. Пойду штудировать мануал по приращиванию ее к турниге 9Х. Надо было сразу 9xr заказывать, чото стормозил я, теперь ждать.

На коптере стоит вот такая вот камера. Которая на карту пишет то, куда хочу и куда лечу. И в общем обратил я внимание, что камера от видео к видео в солнечный день отмечает на земле то место, куда падает тень от коптера ярким пятном одного и того же диаметра и даже независимо от высоты полета, блин остается одинакового диаметра. Интересное наблюдение, а так же интересно, это баг или фича? П:) Вот думаю ее на бикслера присобачить, а на коптер апгрейд купить типа гоупрохи или вот.

В субботу таки решился на облет. Собрал самолет согласно мануалу (где-то час собирал), поместил его на заднее сидение и поехал в поле с заездом в Дубну на Лебяжье озеро искупнуццо.

Три первых попытки взлететь заканчивались “носом вниз”. Отметил крепость семоля: только крышка-канопа отлетала от удара. На четвертую попытку он полетел, но завалился на крыло и опять таки упал (уцелел. причина: левый элерон был чуть ниже правого и самолет наклонило).

Пятая попытка увенчалась успехом, потому как на глаз триммером выставил элероны в уровень, и я где-то с минуту вытворял в воздухе неописуемое. То вверх, то вних, то петля Нестерова, то кобра Пугачева, то бочка, то еще чего, а всего лишь я пытался научиццо висеть хвостом к себе ровно лететь. “Фигуры” ессно получались хаотично из-за отсутствия самолетной моторики. На коптере-вертолете одно, но семале другое. Общие конечно принципы понятно, куда правым стиком ворочать, но пока как-то хаотично получаеццо. Наверное надо будет с расходами поиграццо. Под конец полетной минуты я более менее стабилизоврал полет и от греха подальше посадил семаль. 😃

Чтож, на неделе сяду за симулятор, самолет таки без симулятора вот так сразу освоить сложно. Ну и спасибо конечно вертолетному опыту, который помогал в случае потери ориентации поднять семаль повыше, чтобы успеть сообразить, куда его развернуть.

А вообще птиц отличный: самое то, чтобы научиццо. Его полтора метра размаха крыльев читайуццо с земли, как отче наш. 😃

Пришла коробка с бикслером, с батарейкой, инвертером сервы и еще чем-то, не запомнил. Блин, такая громадина! Но только у меня сомнения: как эту громадину потащит 7х5 проп? В субботу облет, если билеты на субботный концерт депеша не достану.

Мне все больше и больше начинает нравиццо моя нитромашинка. Нет, конечно БельтЪ™ тоже стал радовать, особенно, когда на нем закладывать виражи, но тут совсем другое. И звук работы мотора другой, и сам факт, что это машинка, и вообще. А вчера? На втором баке на малом газу в поворот не вписался и влетел по касательной в бордюр. Как результат-вывернуло правое переднее колесо. Ну думаю, коробка запчастей уже пришла, с почты забрал, вот как раз пригодиццо. Да хрен там: просто полуось выскочила из “гранаты”. Просто вставил ее обратно, проверил ход сервы и снова на асфальт. Не прошло и пары кругов, как на полном газу зарулился и со всей дури долбанул в бордюр. Машинка отскочила от него назад и стоит. Ну, тут-то точно думаю, превед. Однако мотор не заглох, я аккуратно крутанул руль на пульте и дал немного газу. Покатилась. И сразу после этого с мыслью “да и хрен с ней, если чо починю!!!”, начал опять наяривать круги, правда уже более осторожно. Под конец третьего бачка уже освоился с работой газа и в принципе уже почти не ошибался при езде “хвостом от себя”. 😃 Видео не снимал, не до него сейчас. 😃

Не знаю, может в конце 2012 эта машинка и была сырой, то сейчас турниджи как мне показалось устранили почти все недоработки. +так приложить наотмаш в бетон, кмк не каждая машинка выдержит… 😃

Суббота. Суббота прошла под эгидой покатушно-полетушного дня. Для начала сжег 300мл бутылочку топлива, за одно настроил машинку на оптимальную работу. Носиццо она мама дорогая. Интересно, а ее электрическая копия будет так же носиццо? Омрачило лишь то, что сели ААА батарейки приемника и серв. Пришлось тащиццо в ближайший поселок за дуракелем. А по дороге полетать. Полетал на коптере и на вертолете. Внзапно для себя отметил, что спокойно летаю боками и почти мордой к себе, хотя последний раз на вертолете подлетел хвостом к себе зимой. И это если не задумываюсь над движениями, а тупо летать. Надо будет в пилотаже купить пару паков, а то старые чото надулись и заряд не держат. Только один импактовский 2600мач остался в строю.

Остался один вопрос, который я в общем-то закрыл, тем не менее, он остался. Когда носился на машинке, она набрала в свои недра пыли, которая благополучно разбавилась маслом и осталась внутри машинки. Мощного компрессора у меня нет, поэтому для очистки машинки использовал спрей для очистки карбюратора. Единственно каким деталям стало не по себе, это корпусам серв: они стали скользкие, а на пальцах был небольшой слой пластика. Внутр не попало и на том хорошо. После этого проверил механизмы: все ок. На следующую помывку таки сниму сервы, чтобы не поплавить их или внутрь чтобы не попало.

Блин, я уже не заметил, как скатал 900мл топлива. 😃)) К сожалению, видео опять не снял. 😦

Вчера гуглил и йандексил инфу по Wi-Fi бустерам. Именно это устройство, как я понял, служит для усиления сигнала 2,4ггц аппы. Нашел на рцгруппсе статью про одноваттный бустер и побежал радостно в “гудок” искать его. И таки нашел, но… 2 ваттный. В коментах к тематическому видео про 1-ваттный бустер написан комент “1 watt is more than enough for long distance flight but more importantly you cant go to 2 watt (dont be tempted from ebay) because you will swamp other 2.4 radios flying near you. If you fly alone go for it.”. В общем-то рядом со мной в поле обычно никто на 2,4 ггц не летает, но я сам-то порой не только в поле летаю… И 2 ватта думаю таки очень большая мощность. Поищу один ватт. +интересно конечно сделать возможность исключать бустер из цепи антенны. Думаю, что это можно будет сделать подручными средствами. Не покупать же еще одну аппу. 😃

FrSky. Нашел статью тут на форуме и думаю, может проще футабу заказать? Вообще столкнулся с FrSky первый раз, очень интересная штука, однако пока точно не понял, зачем она мне? Ведь телеметрию можно посмотреть и на OSD, передаваемого видеосигнала с борта. В общем, мозг кипит.

Но и это еще не все: не могу пока найти инфу по более мощным передатчикам 5,8ггц. Для ППЛ (FPV). Точнее инфу-то я нашел, да и самих передатчиков от 500мвтт и выше на гудке и хоббях навалом. Эффективность моего 200мватного передатчике на монстробасе где-то на 500 метров прямой видимости хватает. Т.е. на километр-полтора должно хватить 500-800мвт. Дальше я пока не буду забираться.

Ок, пойду думать дальше.

Чтоже, нитромашинка понравилась. По вечерам порой хожу на школьный двор сжигаю по паре баков за вечер. 😃 Даже научился рулить “хвостом от себя”. 😃)) А вот теперь подумалось мне, а не завести ли мне еще самолетик в парке? Полетав в симуляторе, понял, что ничего сложного. И вот думаю, с чего бы начать? Перебрав все за и против, думаю начать вот с этого тренера. Смущает немного метровый размах крыльев. А так в общем-то нормально. И в элемента влезет на заднее сидение, и хранить его на даче буду, ибо где тут на нем в Мск летать? 😃 Хотя все таки с другой стороны думаю взять что нибудь поменьше.

Каждый раз, когда я осваиваю что либо новое, сталкиваюсь с отсутствием вменяемых мануалов или видеоинструкций на это новое. И каждый раз задумываю это все написать или создать. И каждый раз увлекаюсь этим новым и забываю, что хотел. Так и с нитромашинкой вышло. Уже 10 бак откатал и тут вспомнил, что хотел. 😦((

Вчера открыл для себя новую ипостась в хобби: р.у. машинки. А началось все спонтанно: с пролистывания разделов хоббикинга. Иду в раздел машинок, потом оффроады, потом, думаю, дай посублимирую на ДВС, смотрю и глазам не верю. Всего-то какие-то 80 баксов?!?!?! И понесся по интренетам почитать, что это за зверь такой? Даже на местном форуме есть ветка про нее. В итоге понял, что если насильно не убивать, то проездит и даже ни один сезон. Заказал. Хорошо, что в заказ догадался положить стартовый кит и простецкую 2 канальную аппу. Отдельным мешком заказал запчасти (еще не пришел пока). На прошлой неделе купил 5 литров 16% нитротоплива.

И вот вчера, после переживаний по поводу пожара в одном из офисов известной в широких кругах организации, она трекнулась, как “прибыло в место вручения” сразу после “покинуло место международного обмена” без сортировок по Казанским вокзалам и я забрал ее. При том прибыла она не в отдел отправлений, куда обычно мои бандероли из Поднебесной приходят, а именно в посылочный отдел. Такая труЪ™ посылка. Коробка большая и тяжелая. В красивых наклейках. Все такая из себя. Я прям на почте ее открыл, чтобы если что, акт составить: все цело и невредимо. Видимо трек, начинающийся на “СР” внес свою лепту. Дома открыл коробку и начал исследовать ее недра.

Первыми были надувные мешки, которые отдел доставки ХК сдабривает почти все свои посылки. Потом достал коробку с аппой. Аппа простецкая для начала входа в хобби, но, забегая вперед, я таки заказал турниговскую “продвинутую” трехканальную аппу с экранчиком. Аппу я достал, покрутил крутилки, понажимал на кнопочки, повеселился, как ребенок. Однако омрачился фактом того, что надо будет купить амбар батареек АА для нее. 😦 Или придумать, какой АКБ в нее засунуть, ибо в подошву особо липолек не насуешь. По крайней мере я попробую по размеру туда затолкать видавший виды штатный ескаевский 3S 1800мач АКБ от БельтЪ™-а, но ХЗ, получиццо ли. 😃 Только его для начала надо разобрать и посмотреть, куда отвалился один из балансирных разъемов внутри АКБ.

Внутри послыки оставались две коробки: одна с черным силуетом нитробагги на сиреневом фоне, а вторая с надписью Турниджи 116. Я почему-то подумал, что именно в коробке с силуэтом находиццо машинка, но так как ближе ко мне была бледно-коричневая коробка с надписью “Турниджи”, я извлек именно ее. Коробка открылась быстро, я еще подумал, почему стартер кит такой тяжелый? Блин. 😃)) А в коробке оказалась машинка. 😃 Первым делом я отстегнул капот и снял его. Хммм. Ну вроде как все добротно и компактно. 😃 Посмотрел в отсек для батареек и подумал, что первым делом надо будет туда городить 2С липольку с беком и приемыш. Ибо на ААА батарейках много не наездишь кмк. Потом подергал стартер: ну… Не то, чтобы туго, но нормально. Попробовал его вытянуть на полную и сразу определил для себя длину дергания за веревочку, чтобы не порвать часом. Обратил внимание, что регулируется сход-развал и что блин, сход у нее отрицательный. Сегодня ключ куплю для его установки. Ну и развал какой-то сикось накось, отрегулирую. В целом внешним видом и компоновкой доволен.

Следующей и последней коробкой из посылки был стартер кит с силуэтом нитробагги на крышке. Включает в себя балон под топливо, два крестообразных ключа, две отвертки на крест и шлицевая, 1800мач Ni-MH поджигатель и зарядник к нему (блин, всю ночь его заряжал, а утром когда снял с зарядки забыл его отсоединить от зарядника, не сел бы он за это время в ноль от подсоединенного зарядника). Еще в комплекте есть некоторый “Ride height measurement tool” похожий на лесенку. Что это и для чего так и не понял, ну да ладно. 😃 Со временем пойму.

Еще нашел на дне коробки забытую, что заказал, свечку №4, ну это расходник, что тут расписывать? 😃

Что же, осталось вечерком заехать в “придворный” магазин и затариццо там:

1. Смазкой в дифф и раздатку
2. Масло для воздушного фильтра
3. Топливный фильтр
4. Маленькие ключики ковыряццо в подвеске.

А завтра старт. 😃 Надеюсь, не забуду про камеру. 😃 Кста