New entries

Что это такое и от чего на ваш взгляд?😉

(Там тоже везде 2.4 будет…)

PS Уже отгадали:)

Проточка каленой шестерни даром не даеццо… Но поди останови этим Хаджиича…😉
Неспеша, с керосинчиком… Процарапалось-таки чудо китайской промышленности…

Т.к. с финансами сейчас не очень, то пришлось отложить идею продажи HK-450 и как следствие покупки вертолета побольше… Но зато пришла идея заменить всю электронику на HK-450 с целью улучшения летных характеристик! (по крайней мере это стоит основной задачей всего мероприятия).
Начал я конечно вынашивать идею с заменой электроники именно с гироскопа, т.к. штатный “HK-401B GYRO” мне показал длинный язык в конце сентября, после чего я вынужден был забросить вертолет до сл. лета. Заказ сделал в преддверии Нового Года - 30 декабря и выбор мой пал на Spartan Quark со всеми флешками для настройки его с компа и удобными переходниками. Трекин номер мне дали лишь сегодня, т.ч. через 3 недели будет возможность поставить гиро и проверить, так ли он хорош, как все его нахваливают 😒. Дальше я понял, что для этого гироскопа вряд ли подойдет аналоговая машинка на хвост “

Ну вот, полетали сегодня на квадрике с женой. Ведет себя супер, потестил разные режимы полета, резкость управления, триммировал нормально. В общем полностью доволен.

Мой первый электронный проект, идея которого исходила не от меня. Maximus43 и AlcoNaft43 предложили мне сделать девайс, который как бы добавляет дискретный канал к уже имеющимся в передатчике. Например, для управления OSD надо 2 дискретных канала, а у нас на пульте есть один только свободный и один или несколько неиспользуемых переключателей. Как быть?

Зима ужо реально достала, ибо летать нельзя ( но хочется 😃 ), а симулятор легкую тошноту вызывает…
В связи с этим решил полностью перебрать своего Рексика- рама там давно сломанная и картоночкой подклееная, у нижней площадки два уха отломаны ( шасси на хомутиках ), да и регуль Kontronik 80+ HV не дело на таком аппарате держать.
На Хелидиректе увидел крашеную в кислотный оранжевый цвет раму для 500-ки и сразу ее заказал ( борьба за хорошую видимость аппарата- это наше все ) ! Кислотные же шасси Gorilla также были приобретены. Плюс еще взял Kontronik Koby- после того, как мой элайновский регуль сгорел, уничтожив пол начинки вертолета, я как-то стал считать, что дешевле ругулятор нормальный иметь 😃. А Koby взял потому что прошивку самому можно обновлять в будущем, а не посылать в неметчину…

Какое-то время назад был заказан кит увеселителя для наушников AMB M³.
Этот DIY(Do It Yourself - собери сам) -проект довольно хорошо известен на западе, а готовые усилители пользуются заслуженной популярностью у любителей хорошего звучания. Усилитель в целом не прост и по схемотехнике и по оконечной настройке, которая, несомненно, требуется для обеспечения необходимых рабочих параметров. Это именно проект для самостоятельной сборки, который продуман в эту сторону до самых мелочей. В результате, многолетней работы инженеров(а доработок этой конструкции было очень и очень много, пока он приобрёл сегодняшний вид) усилитель, сделанный в домашних условиях не даёт никаких артефактов: не шумит, не ловит наводок, потенциометры регулируются плавно без резких добавлений громкости и т.д. Человеку остаётся лишь максимально точно повторить конструкцию, трассировку (если плата не заводская) и рекомендации создателей, после чего он получит великолепный звук……

Начинающим меломанам совсем не требуется усилитель такого класса, поскольку последнему нужен лишь действительно дорогой тракт и наличие наушников высшего уровня. Кроме всего прочего, в этом усилителе используются довольно редкие детали доставать, которые - дело трудоёмкое, а в финансовом отношении не очень выгодное. Сложность представляет и специальный подбор выходных транзисторов под одну линейку параметров.

Получается вот такая хрень… Из дюраля.

вот уже неделю, как шаська пережила ребилд с заменой большинства деталей 😎

взамен стандартным 19Т/61Т ставилось 21/61. ехала быстрее, но не на много.

сейчас установлено передеточное ~6.3

огорчает отсутсвие хоть каких либо данных по мотору сатурн 20Т 😃

корпус потрепался и был “по-гоночному” оклеен (поколхожен) 😒

Поскольку в последнее время, в нашем городе началось почти повальное увлечение бойцовками, решено было создать что-нибудь универсально-пилотажно-пулятельное.
Фюзеляж, капот, фонарь-композит 3хслойный, стекло, пена, стекло.
Размах 100см
Длина 100см
Высота по макушке фонаря 22см
Вес 900гр
Рег 22в, 60А
Серво 3шт мг 16р

Ветер 12-14 мс. Порывистый, и очень мерзкий.
Низовой.
Для выходя на второй этаж динамы приходилось предпринимать нетривиальные телодвижения.
Однако влетавшись, начал лихо забираться на второй этаж и носиться по небу.
Догрузка самолета оказалась в кассу, и даже потери потока с последующими мягкими или как придется падениями/посадками, не омрачали полетушки.
Всего-то делов - срастить консоли, скотчем скрепить и в небо.
Вылетал один пак на 400, поставил второй.
И полеты дале.
Осмелел, охамел, начал заныривать в микро-ротор.
Получалось все лучшей и лучшей … и на крайнем подлете - солнышко уж коснулось горизонта, там, где тянуло уверх, оказался мерзкий мертвяк.
А дале - нисходняк.
Попытки перетянуть через лес … куда - там …

Всем привет.

Ремонт MX-2 от пилотаж 😃

Всем привет.

Достался мне вот такой самолет. Спасибо Борису BVP за самолет!!!
Давно хотел - это чудо 😃
Состояние и что осталось…

Четыре года уже как завязал с самолётами и перешёл на вертолёты. И не знал до этого горя с ДВС, жужжит фырчит себе, знай только режим подстраивай да гарючку подливай (80\20 касторка и без нитры). Но с вертами кроме удовольствия пришла новая проблема-коррозия подшипников двигла, досадная такая, неприятная проблема. Стало доходить до того, что после галлона уже ржавый! Ну и задумался, а от чего это и почему это, как с этим бороться?
После сканирования интернета, практических опытов, мозгового штурма вырисовывается такая картина.

Как это происходит.