New entries
Закончил сборку и предварительную настройку лёгкого “недосамолета” тяжелого мотопланера “Авитаминоз”.
На третьем компьютере мне удалось нормально установить драйвера и запустить Naza Assistant 1.2. Запишем геморрой с установкой ПО и драйверов, как минус Назе!
Настройка заняла минут 5. Перемещаясь по меню в ассистанте слева, откалибровал стики, отключил контроль напряжения (V-Unit не планирую использовать на первых порах), не трогал гейны и захотел летать!
Надо сказать, и я уже писал об этом в теме про FY30A, что с синими ХК регулями FY30A не полетела. Надеялся, что Наза справится - не вышло. Попробую уменьшить гейны по совету форумчан.
Следите за обновлениями!
Всем привет!
Как-то уже стало привычным, что я публикую сообщения связанные с ЧПУ-обработкой. Причем, раз от раза детали становятся все больше и больше.
Но вот я решил, наоборот, обратиться к миниатюрным формам. Представляю на суд общественности пару изделий:
…подумал Дима, и начал строить:)
Нашлись таки отличные люди подсказавшие мне одну джедайскую контору где мне сегодня, без шуму и пыли нашенковали немножечко фанерки:)
Ивот я бегом сработы заскочил и всё это припер домой…
ручки же чешуться, собрал некоторые детальки, так и есть, выходит пока телевизер 😃
Вчера снег был сильный, может поэтому чего не увидели.
lenta.ru/news/2012/03/13/second/
Пилотаж в ТРЦ Мега в Химках закрывают послезавтра. Вчера по случаю купил там пак в замен ушедшему на пенсию, продавец мне сказал сию не радостную новость. Хотя Пилотажей в Мск навалом, думаю, эта сеть не скоро даст дуба.
Возвращаюсь к теме rcopen.com/blogs/63195/13470 (Начал модернизировать подвес XA)
Ну вот что получилось 😉
На данный момент, подключить Назу к компу мне не удалось.
Я “ковыряю” кролика из-под виртуалки VMWare Player, там стоит WinXP, а host на семерке. Что бы не париться с несовместимостью и т.п. всем рекомендую! VMWare Player бесплатный, вне зависимости, какая у вас версия ОС - ставьте под неё WinXP и все конфигураторы будут работать без заморочек.
И, в добавок, вы получаете еще одно наиполезейшее свойство - это работоспособность вашей виртуалки на любом другом компе! Ставите оболочку, саму настроенную машину копируете с флешки, и ву-а-ля! Прийти к другу с пивком настраивать коптеры - милое дело!
Вот и дошли мои руки до написания истории про вторую шнягу. Надеюсь, читателю понравиться. 😃
Попутно строив первую шнягу (а позже – AIR) и читая одноименную ветку, наткнулся на информацию о 4Q. Моделька запала сразу. Такие интересные пропорции, дизайн… и раскраска “DeWalt”… Всё это я увидел у наших зарубежных коллег, а в сумме с подробной пошаговой фотоинструкцией, это давало очень интересные перспективы… Появился проблеск надежды, что в этот раз можно будет собрать модель и сразу получить удовольствие не от бесконечной настройки модели и разбора косяков, которые будут учтены в новой, а от покатушек по воде, взлётов и безбашенного отжига на небе… ага, счас… но обо всём по порядку.
Не успел я доколотить первую шнягу (хотя до часа Х оставались буквально считанные дни), как я склеивал чертёж 4Q. Работа не кипела и не делалась в срочном режиме, так как одновременно велось 2 проекта. Так что я спокойно делал модельку, в точности соблюдая инструкции с рцгрупс. Даже слишком спокойно. Вот одно из фото, где шняга случайно попала в кадр:
В жизни каждого человека, который хоть раз в жизни видел компъютер, подключенный к интернету, наступает такой момент, когда нестерпимо хочеться обзавестись своим собственным представительством во всемирной паутине:) Ну вот и у меня такой момент настал:) Зазорно, что я дожил до седых волос и нифига непетрил в сайтостроительстве. В общем решил я немного в этой теме покапаться да немного разобраться,
в итоге задизайнил и построил я свой первый в жизни сайт собственноручно!!!
прошу любить и жаловать www.skycam.pro
федеральный закон "об информации, информатизации и защите информации"от 20 февраля 1995 г. n 24-фзс изменениями от 10 января 2003 г. принят государственной думой 25 января 1995 годастатья 11. информация о гражданах персональные данные. Персональные данные относятся к категории конфиденциальной информации. Не допускаются сбор, хранение, использование и распространение информации о частной жизни, а равно информации, нарушающей личную тайну, семейную тайну, тайну переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных и иных сообщений физического лица без его согласия, кроме как на основании судебного решения. Но этот фз уже отменен и теперь:27 июля 2006 года n 149-фзроссийская федерация федеральный закон об информации, информационных технологиях и о защите информации принятгосударственной думой8 июля 2006 года.8. Запрещается требовать от гражданина физического лица предоставления информации о его частной жизни, в том числе информации, составляющей личную или семейную тайну, и получать такую информацию помимо воли гражданина физического лица, если иное не предусмотрено федеральными законами.9. Порядок доступа к персональным данным граждан физических лиц устанавливается федеральным законом о персональных данных федеральный закон российской федерации от 27 июля 2006 г. n 152-фз о персональных данных. Опубликовано 29 июля 2006 г.
Налетавшись на самолётах, решил немного заняться квадрокоптерами, и свой блог я хочу начать с обзора достаточно популярной (на момент начала 2012 года) модели полётного контроллера - DJI Naza.
Собственно, сам обзор будет рождаться в процессе, продолжение следует…
Даже не стал с дороги съезжать. Подъехал, глянул, подумал и поехал дальше.
Потом вспомнил, какие творческие царапины на защите картера появились в прошлом году. По каким ебеням вертепам приходилось гонять своего Берлинго.
И понял…
Мне нужен ВОТ ТАКОЙ автомобиль.
Итого на данный момент имеем
Тушка R/C HELICOPTER 550E Carbon Fiber Frame Kit FBL Version Vwinrc куплена на ебее за 209 уев и 60 доставка. Друг китаец забыл положить лопасти, но честно дослал.
мотор 1 x PRO Series 1250KV Outrunner Brushless Motor for 550-600 Helicopter Type купил кажется за 60 уев
регуль Hobbywing Platinum Pro 100A ESC что то в районе 75 уев
пиньон Tarot 15T Pinion 6mm Shaft Mod 0.7 8 уев на ебее
электроника будет
Ебар за 103 уя с хобей
машинки www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
на хвосте будет Ace RC DS0606, так как завалялась еще с старых времен
батарейки пока две Nano techology WinMax 4200mAh 22.2V 50C battery Free Ship по 75 уев с ебея
теперь все это надо будет собрать и можно в бой.
P.S. кстати типоразмер батареек позволяет параллельно завести 700ку
Здравствуйте.Так как преимущественно летаю на двс как то встала проблема полетного ящика, что бы всё в куче, взял и поехал.Облазил несколько магазинов, но как то не глянулись, либо простые, либо дорогие и заумные.Решил сделать сам, делов оказалось на один день, ничего сложного, но моим потребностям подходит полностью (вроде всё в куче и под рукой).Может кому пригодится, т.к. сам когда начинал делать было самое сложное определится с формой.Для изготовления использовал фанеру 8 и 5мм, думаю не принципиально, остальное видно на фото.Буду рад если кому-то поможет.
Пришло время штатной белтовской липольки. В прошлые выхи напруга на банках перед зарядом была 0,05, 7,35 и 3,81 (ну так запомнил почему-то). “Провод поди оторвался”, подумал я, ну и налил тупо заряд без подключения балансирного разъема. Позавчера, когда его подключал, борт запитывался, а потом, когда наступала пора подать сигналы регулем, что к взлету готов, внезапно выключался. Положил на всякий случай его в духовку. Ну так что посоветуете? Красочно его взорвать, подключив к сварочному аппарату? Кинуть в костер? Уложить перед приближающимся поездом? Или сдать куда следует? Куда кстати?
8-го и 9-го провел в воздухе 10 акков: 4 в четверг, и два по три в пятницу. Отрабатывал пролеты полубоком и боком. На втором сеансе в пятницу пару раз выводил верт на грани фола: заваливался на хвост около земли на удалении от меня наверное метрах так в 30-40. Однако последний пак долетывал с мыслью:“Когда ж ты сядешь блеать?!?”. И когда верт стал терять обороты (отсечка в регуле плавная, дает понять, что “пора”), облегченно вздохнул, посадил, обесточил борт, АКБ в карман, вырубил пульт и пошел домой. Положил его в егойный угол в доме на даче, посмотрел на всю эту канитель, подумал, а оно мне вот это вот все надо? Вчера, когда собирался домой, даже оставить на даче его хотел. Надоел он мне, как бы, хотя он уж точно рулиццо не хуже этих ваших тирексов и таротов. Маленький, я его не вижу на удалении, при том проблем со зрением не испытываю. На высоту его не загонишь: сдувает сразу. И что? Теперь летать в 20 метрах от себя по кругу? Подумал, что пора пересаживаццо хотя бы на 550-й размер. Но посмотрев на суммы на всю эту канитель, стало грустно еще больше.
Продавать конечно же не буду и быть может позже апатия пропадет, но на сегодняшний день, настроение к нему нулевое.
почти штиль, солнце -1 -3. кусочек с логгера
Наконец то удалось полетать вместе с другими моделями. По моим ощущениям летит очень хорошо.показалось что валидол забрасывается легче скорее всего из-за веса, мой экземпляр саликса все таки тяжелее. Очень нравится как он помахивает крыльями показывая потоки. и конечно погода удалась спасибо организатору полетушек 😃
Кто угадает, что это? 😉
сегодня покатал на Хонче в очень интересном месте, во дворе школы где я обычно катаю прорвало теплотрассу, и получился маленький коллапс…чем я и воспользовался…
пока копали и чинили теплотрассу я раскатывал последствия…
надо срочно завести третью руку, ну катастрофически неудобно рулить одной рукой когда другой рукой снимаешь…
Ледниковый период. часть 1…ой гоню…
Ледниковый период. часть 2…он сказал поехали…
Ледниковый период. часть 3…
Ледниковый период. часть 4 заключительная…
а теперь о последствиях раскатывания последствий, обледенела вся ходовка в месте с кузовом…
достался мне вот такой моторчик, новый.
Начать строить?
Чертежи - готовы, детали к резке - готовы. Раскладку по доскам не делал, мало ли кто и как резать будет… 😁
Итак:
Будут вопросы - обращайтесь. 😁
Небольшое пояснение к предыдущим и последующим фото фюзеляжа. Поскольку вес самоля явно просматривается в районе 3 кг, что очень много для такого размера, были пересмотрены комплектующие, а именно мотор и акумы. Мотор - порядка 1500 Вт под 6S батаррею. Акумы - последовательная сборка двух 3S1P емкостью 4 Ач. Исходя из размеров акумов, было принято решение делать люк для обслуживания внутренностей и быстрой замены баттарей под фонарем, т.е. фонарь и часть гаргрота под ним будет съемной. Исходя из этих соображений и появилась такая площадка под акумы и дополнительные полушпангоуты для крышки люка.
Нужен совет!!! Хочу вывезти своих воспитанников в Новосибирск, выезд посвятить дню космонавтики. Куда можно свозить? Автобус дают только на 15 апреля. Предложения принимаются любые, кроме зоопарка, хотелось бы по профилю.
Вот как то так , причандалил любимую дрель METABO к пене ЕПП из под упаковки CPU 160kva APC ИБП, герконовый дачтик от принтера к старому доброму калькулятору и поехали 😃 Когда устаешь и болеешь в голову лезет всякая чепуха и не дает ногам покоя 😃 Лучшее лекарство от гриппа - работа!
Пардоньте за качество видео, освещения было мало…
Коротенький технический ролик.
Наберу таких роликов, в разных ракурсах, и собью клип, со временем.
Весть о трансляции он-лайн выборов … и приведение ее в исполнение, чтоб им там икалось…, тормознуло сборку фюза почти на два месяца!! За это время сконструировал мотораму и платформу под акумы и воплотил все это в материале. Материал - фанера от фруктовых ящиков.
Итак, по независимым, или скорее зависимым от моего длинного языка😈, причинам мне пришлось приобрести зарядную станцию от Revolectrix - Cellpro PowerLab 6.
Переписка с производителем, не дала результатов, в связи с “непопулярностью в Европе” модели (в этом ценовом диапазоне предпочитают брать PL8) в наличии она была только в штатах и пересылка выходила очень неподъемной. Да еще буржуи наотрез отказались занижать инвойс, что для белорусского покупателя, с рамками растаможки в 120 эвро, недопустимо. Была попытка связаться с украинскими торговцами, но у них “голая” зарядка с доставкой получалась такой же по цене, что из Америки с растаможкой, а хотелось полный комплект. И тут я наткнулся на предложение магазина Flying-Hobby, с доставкой получалось 243$ и это с “двойной” комплектацией (2х балансирных адаптера и 2х комплекта силовых проводов). Выбор сделан, оплата произведена и вот спустя 2 недели(!!!) моя прелесть у меня на руках😍.
Зарядка, обернутая в “пузырьки”, находилась в фирменной коробке, которая в свою очередь находилась в почтовой коробке немного большего размера, болталась как г… И несмотря на такую упаковку ничего не помялось. В упаковке находилось:
Поздравили однокласниц, за пару часов склеил киношку…просто хочется послушать здравые комментарии и критику:
заранее спасибо, запись удалю где-то через недельку.
те у кого есть дремел меня поймут!! в общем надоело мне постоянно протирать его и решил, что надо его чем нить прикрыть, какой нибудь тряпкой чтоли! и вспомнил что с утра не мог найти пару носку и решил его наказать! 😁 а то так вся пыль туда забивается, приходится продувать!(дремел новый и стараюсь его беречь!)
Нашел я тут недавно на полке пачку светодиодов китайских, когда-то давно заказаных с ебея за копейки. Решил применить куда-нибудь. Да так, чтобы всю пачку сразу 😁
Вышло что-то такое. В темноте забавно выглядит, всякие штуковины эпические изображает 😃 но мелковат, 7^3 поинтересней будет…
Не нашел ни одной 7805 в коробочке, кончилися, поэтому пока девайс обрел юсб хвост, через который втычится в компутер. Фотографировать тяжело либо не видно как горит, либо темно.
Парни, а вот кто знает где в Москве качественно Лазером порезать фанеру 6мм и 4мм (желательно чтоб фанера у них была своя)??? Желательно в Районе Электрозаводской/Бауманской/Семеновской ? а???
Зашёл в сельпо, вааще то за брютом. 😁 Проходя мимо колбасных рядов споткнулся о ценник.
Окорок “По Гродненски”. 35.000 Br за кило.
Всем известная компания Carl Zeiss выпустила свои очки Cinemizer OLED. Обещают экран диагональю 101 см с двух метров. Можно будет купить в июле, пока только преордеры. Только боюсь цена будет раза в два больше ФатШарков 😦. Вот их сайт НЕ РЕКЛАМА
силикон на зиму 25 на лето 35
пружинки усиленные на амортизаторы
пружинка сервосейвера усиленная
усиление булок от альза рейсинг только не на амейне
чашки усиленные
прокладки в дифы
пружин на амейне нет, забыл
amainhobbies.com/…/HPI-Differential-Case-Washer-07…
amainhobbies.com/…/HPI-Heavy-Duty-Cup-Joint-6x13x2…
alza-racing.com/…/23-bulkhead-brace-conversion-kit…
amainhobbies.com/…/HPI-Heavy-Duty-Cup-Joint-8x14x1…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=86… вот пружины
Наглядное подтверждение, как одни и те же мысли проходят в голову нескольким людям одновременно. Когда начинали делать фонтомас, было всего 2 качественных открытых фонта с иконками - iconic и websymbols. За 1 месяц(!) анонсировали еще два - Entypo и Awesome.
Попёрла тема.
Жестянка. Паяная. На бензин. И ничего более… 😛
В коптерах засветил, но и тут запокажу(из неопубликованного)😃
Случилось мне этой зимой сгонять в далёкую, но теплую страну, мечту моего детства босоногого 😉
Пока старшая учиццо печь печенье, да вышивать крестиком (9 лет), младший (5) был приставлен к станку и верстаку…
А то! Скамейку для ванны обещался сделать, да никому-нибудь, а дедушке!
Пришлось папе везти дитя на работу, и показывать что к чему…
Пущай привыкает…
Облетал белта на моторе от предыдущего поколения белтов. Он меньше, слабее, но… Он в общем-то такой же. Спецом пошел в ветер летать и отрабатывать полубоком блинчики и восмерки. Крашкит требует жертв! Но не дождался. Летал до упора, пока не стемнело. Любые просадки от ветра тут же корректируются резким поднятием стика газа. Отдача мотора думал будет более валкой, но она не изменилась: так же резко верт справляется с порывом. Интересно, чтож. Камера была с собой, но я так увлекся полетами, что забыл про нее. Теперь точно знаю, что один из членов локомотивной бригады экспресса “Дубна” меня приветствует свистком, а не сгоняет полусонных пассажиров с путей. 😃
в общем получилось так… с одной стороны доволен, что все таки удалось все сделать от одного тумблера, с другой еще есть над чем работать… До совершенства далеко, поэтому и качество “загадил”
Накануне провел первые испытания “в поле” опытного образца октокоптера, состоящего из двух независимых квадрокоптеров, расположенных друг над другом и соединенных между собой карданным шарниром.
Конструкция предназначена для аппарата, несущего видеокамеру, и позволяет очень, на мой взгляд, эффективно решить две проблемы - стабилизация подвеса камеры и повышение надежности всего аппарата.
Как видно на фото, квадрокоптеры одинаковые по конструкции, размерам и системе электронной стабилизации. Разница лишь в настройках системы управления.
Задача нижнего квадрокоптера - нести часть веса камеры (и остальной полезной нагрузки) и стабилизировать горизонт. По крену и тангажу он не управляется, а лишь триммируется двумя отдельными каналами.
Верхний квадрокоптер берет на себя вторую половину веса полезной нагрузки, а также перемещает весь аппарат в горизонтальной плоскости за счет изменения крена и тангажа.