New entries
Скоро буду делать Сбах. Размах 876мм.
Берём заготовку элерона/задней кромки из плотной бальзы
Похоже, этот набор больше не производится, по крайней мере на сайте производителя я этот самолет в таком размере не нашел. Поэтому поместил в дневник, не стоит он темы.
Как-то в магазине Будапешта привлекла мое внимание пыльная выцветшая коробка в дальнем углу. Похоже жила там года три. Открыл - показалось интересно и красиво. - modellhungaria.hu/warhawk-6585ccm-p-3646.html
Продали с хорошей скидкой - получилось около 110 Евро.
Внутри - фюзеляж - стекло, бальзовые крылья, оперение.
Капот, брюхо - стекло, хорошо выполнена кабина. В общем для АРФ - качество не плохое. Перед сборкой взвешивать поленился (потом пожалел).
Первая задача - колхозить мотораму под электро установку. Конфигурация понятна по предыдущему опыту с Як-9У. Это Hyperion 4020-12 660 KV, APC 14x8,5, Accu - 4S 30C Zippy 2800, ESC 80A.
В оригинале - сформированное место под 46-й - 61-й мотор. К плюсам надо отнести - съемный капот - нижняя часть - акулья пасть и довольно много места под всю электрику. Дремелем была вырезана часть старой моторамы и на эпоксидке вклеена площадка под электромотор.
Я в растеряности…
Вот продолжил потихоньку (пока едет железо) рисование карманного шестикоптера, по мотивам Силвер хорнета.
Примерка НАЗЫ на квадрик. Помещается. 😃
Всю субботу, точнее те времена, в которые были полностью налитые паки в руках, отрабатывал полеты боками к себе. Хммм. Ничего в этом нет сложного. Ну если только чувствую, что зарулюсь, сразу жопой к себе и выравнивать. ФБЛ рулит в этом отношении, потому как даже метрах на 5 в секунду ветра, верт висит почти, как камень, ну кроме как вниз-верх подбрасывает. Летал, пока не стемнело и когда уже почти не было видно верт на расстоянии больше 15-20 метров.
А вот воскресенье подвела погода: были резкие порывы ветра и когда я взлетал, чуть не долбанулся пару раз. И при посадке был сюрприз. Сажаю хвостом к себе всегда, поэтому пальцы быстро исправляют ситуацию. Плюнул на затею полетать, да ехать домой надо было с дачи уже. Хотел полетать на последок. Оставлю затею на следующие выходные. Но не оставлять же полными заряженные паки, напугали тут меня блин взрывами и пожарами. Поставил верь на снег, прям в тапках (тапки я Вам скажу мера в общем-то для самоуспокоения, они мне уже нафиг не нужны и для посадок в сугроб: не проваливаеццо. А! Конечно же мне на удалении ориентироваццо по оранжевым шарикам и хвосту лучше, чем по тушке. Ну пока так), разгон лопастей, идл2, 75% газ и ждем 6 минут. Снял даже небольшое видео на свой новенький форэсс. Камера в нем говно кстати.
www.youtube.com/watch?v=tHZo1_23Dhg
такое блин видео получается
Это завершающее видео из одного долгого дня 24 Марта. В тот безветренный ясный солнечный и теплый (+16С) день в Осло я полетал над вторым трамплином в Holmenkollen, на острове Gressholmen дважды - в заповеднике и над рыбацкой деревней, а потом отплыл на остров Hovedøya, где успел отлетать оставшуюся батарейку в таящих лучах солнца.
Это видео напоминает сделанное ранее, но разница в том, что раньше летал трикоптер на КУК, а сейчас - квадрик на OpenPilot.
Музыка в клипе из игры Daggerfall.
Видео больше 6 минут - я практически ничего не вырезал. Была мысль сделать из этого и предыдущего видео скринсэйвер 😁
Состоялся первый запуск двигателя автожира. Двигатель работает на удивление тихо. Я бы сказал благородно урчит. 😁
Попробовали включить предраскрутку несущего винта. Все работает!
Зимние колесики от LOSI LST2 Afrershok.
ну вот и до нас добралась весна, и по этому поводу съездили в деревню и покатали на природе…
небольшой фотосет:
Теперь каждый школьник может почувствовать себя Курчатовым, собрав на столе самый настоящий ядерный реактор!
… космонавтом. Это уж точно. Не стать мне лётчиком - забраковали ещё в школе. Не стать мне авиаконструктором - в 93-м диплом МАИ в кармане, а стране нужны танкисты (по белому дому из пушек палить) и брокеры. Не стать мне великим кинопродюсером - очень жить хочется.
Но самое обидное - не стать мне членом партии любителей пива!
Одну 5-литровую баклашку запорол сразу. Вторая дала усадку и на цельный фонарь не хватило. Только на половину. На вторую половинку фонаря ушла третья баклашка. В результате после слива 15 литров пенного напитка в унитаз, получен результат, который превзошёл все ожидания!
В выходные на тик таке вертолёт за одно мгновение осыпался на землю в немного разобранном виде:).Что произошло до конца не понятно, придерживаюсь что одна из вероятных причин была отстегнувшаяся канопи. Испытал лёгкий шок, потому как ничего вроде не предвещало такого развития событий. Таких общих повреждений не было за всё время в моей небольшой вертолётной практики, были и падения ротором в низ и марковки но такое в первый раз.
Прикупил себе станочек
И сегодня в первый раз порезал что то. Прикольно. Но учиться и учиться еще.
Вот так как то вышло:
Наткнулся на красивый ролик, достаточно филосовский и в то-же время впечатляющий.
Вот первый проект сделанный сыном.
В садике конечно он тоже занимается, поделки приносит, а вот вместе еще не делали. Всю машинку он собирал сам, я только “рихтовал” напильником по месту. Раскрашивал и выбирал цвета сам, я только советовал. Эмоций море!!! А главное он шарит что надо делать, от этого просто впал в нирвану и больше писать не могу.
В продолжение темы:
У каждого уважающего себя лётчика есть полётный ящик. Облегчает жизнь лётчику, продляет и реанимирует жизнь модели, это всем известные истины).
В связи с большим количеством вопросов, решил создать этот FAQ. В следующем наборе есть все, что нужно, чтоб собрать шась, которая не будет доставлять хлопот своему хозяину. С этим набором можно и по двору побашить и на трассе погонять. Скажу честно, что когда купил своего слэша, он у меня постоянно ломался, но докупая разный тюнинг, я сделал его почти неубиваемым:) В дополнении к этому нужно купить набор метрических шестигранных отверток (мне очень понравились фирмы Fastrax. Жители Москвы могут найти их в Микромашине (не реклама)). Также нужно купить масла для дифференциалов и амортизаторов. Резина стоковая для гонок не подходит, но она очень износостойкая. Резину для трассы каждый выбирает сам, поэтому ничего советовать не буду. Возможно что-то забыл, поэтому можете добавлять свои варианты. Своё мнение никому не навязываю, выбор тех или иных комплектующих обусловлен моим личным опытом эксплуатации данной модели.
Шась: amainhobbies.com/…/Traxxas-Slash-4X4-Brushless-1-1… (Сразу продаем ВСЮ электронику!)
Давно хотел написать но никак не мог собраться.
В процессе работы с редукторами выяснилось что оси сателлитов имеют недостаточную степень фиксации и под нагрузкой могут малость выползать из гнезд, увеличивая ток холостого хода. Поборол эту проблему сажая оси на локтайт и обрабатывая торцы точечной сваркой. Результаты на фото
Некие недоброжелатели в лице друзей, подарили мне на днюху в конце декабря 2011г вот такого птенца:
Dynam Icanfly
sotmarket.ru/…/radiocontrolled_airplane_dynam_ican…
И вот такую штуку для тренировок:
www.rcdrive.ru/unit.php?unit=7356
Кровь заиграла, вспомнился старый добрый радиомодельный кружок Парус в Ростове-на-Дону в котором строил водный транспорт на ДВС ещё учась в школе). Бессоные ночи, научился азам пилотирования, и долго не думая об оргомном количестве ошибок накполенных за время сборки птенца и обучению пилотирования, помчал на замёрзшее озеро!
На фоне амбиций, несмотря на рекомендации продавца птенца, пробую взлёт с земли с нечаянно переключенным реверсом РВ. Вместо взлёта, пашем землю винтом, не беда, есть запасной из комплекта и пасатижи.
Взлёт с руки, всё супер, неуклюже набираю метров 15-20, и наблюдаю как потихоньку из под резинки сползают 2 половинки крыла, которые как оказалось нужно было склеить)!
Жена даже успела зафиксировать фотиком эту беду до краша):
Кусково в марте. FPV над заснеженной усадьбой, в лесу и панорама Сухого Пруда 😉
Смотрите на полный экран и включив высокое качество.
FullHD ❗
Всё прекрасное когда-нибудь кончается… 😎
Гоблин собран и настроен полностью!
Взвесил его готового тёпленького. Никаких чудес, всё вполне ожидаемо:
- взлётный вес 5120 ( с акками ТР 5000)
- без акков 3470 .
Но красив, падла … ! 😉
Вчера, профукал на еbay аукцион, обидно не реально просто
12 лет поиска этой пластинки и опять все с нуля 😦
Содержание
Общая информация
Колеса
Кузов
Аппаратура GT3B от FlYSky
Фотоальбомы
Stannoid
Sour41 нужна регистрация
Skull
Всем доброго времени суток! Есть у меня желание попробовать FPV? есть слабенький видеопередатчик, хочу прикупить недорогой планерок и в для полета не хватает очков (хочется именно очки попробовать) подумал, поискал и нашел такие dealextreme.com/…/50-virtual-screen-mobile-cinema-… Сразу оговорюсь что очки дешевые и может не лучшего качества но повторюсь, что просто хочу попробовать, если затянет дальше посмотрим. А пока спрашиваю кто скажет что про такие окуляры?
Зарание всем спасибо.
Вот хвостик такой сваял 😍 Картинка побольше туд.
Профиль лопастей - Joukowski. Вес редуктора+ХР, без лопастей и масла, (ну и естесстно без балки) получился 3 580 гр, что весьма недурственно 😉
Ну и попутный вопросик назрел - тут на форуме спецы по стеклопластику, гелькоутам всяким там, имеются? 😇
Девять долгих лет я мечтал сбросить лягушачью кожу арендного жилья.
Мне казалось, что при ПОКУПКЕ я ощутю мощный оргазм пополам с нирваной спокойствия за будущее себя и своих детей. Но сейчас я не чуствую ничего кроме невероятной усталости и пустоты как тот старый кальян что мне остался в наследство.
Я выносил себе мозг практрически на каждом шагу покупки - например 32 банка отказали в ипотеке. Семь собственников, два из них умерло, и один сменил фамилию.
Друг, который хотел дать денег в долг перевернулся на машине. Другие собственники не хотели подписывать документы. И так далее.
И все же я сдеалал это.
Каменный с металлической крышей, два этажа, 90 квадратов, все коммуникации (эх, с энторнетом на арендной хате поторопился прийдется заново тянуть), очень близко к магазинам, школа в двух шагах, 900 метров до станции, 3 сотки земли.
Наконец-то будет свой уголок, где можно оборудовать типа мастерской.
Вот только долги еще 4 года ставят под сомнение вероятность вертолетного хобби - практически всю ЗП буду отдавать за кредит. Теперь чешу репу - распродавать все, так я могое потеряю а я тот еще Плюшин, не рапродавать - все равно не смогу восстановить если буду летать.
С недавнего времени родные NiMg батареи с гордой надписью “Спектрум” начали откровенно поддоставать. Если на симулятор их еще как то хватало, те перед полетным днем надо было доооолго подзаряжать передатчик, и потом он работал в поле 3-4 полета.
Вспомнив, что с пол-года назад Саныч хвалил батарейки с хоббей для этого передатчика, решил и я обзавестись такой батареей.
Вот она:
Да, давно это было. Почти год назад собрал я пробную модель “метроида” для лётных испытаний. И, честно, забыл сделать его в “нормальном” виде, как модель. Но пара деталей от пробной модели в мастерской таки побудили меня доделать проект до лётного состояния:) . Стройка началась, метроид должен полететь к середине апреля 😁 Строительство документируется фотками, но таких вещей как чертежи у меня нет.😃 Есть только вид с трёх сторон
Как-то наткнулся на ютубе и на одном дыхании, даже не заметив как, до конца всё просмотрел!!! 😉
Интернет оказывается может лечить панику. В городе мелкие подшипники почти не найти, за то полно в интернете.
Вот первый список сайтов, где можно найти всякие:
www.bocabearings.com
www.avidrc.com
toys-and-hobbies.become.com/rc-brushless-motors
www.rcbearings.com
www.vxb.com
Понадобился мне преобразователь для пилотажной модели, и тут я начал исследовать то, что можно найти на рынке. Так или иначе все сводилось к тому, что либо устройство было ненадежным, либо не выдавало достаточный ток, либо по весу отличалось особой тяжестью.
Тогда и пришла мысль сделать свою плату. Получилась вот такая симпотяжечка:
Данное устройство расчитано на питание от двух банок лития, в принципе можно и до 4ех, но рассчитывалось под две банки. Выдает ток 6в. 6А. (с опаской, я бы рекомендовал до 5А.)
- можно использовать как ВЕС в электролетах ибо выдает достаточный ток, и имеет миниатюрные размеры.
- может быть использован на моделях с ДВС, для питания приемника от липолек.
Давно я смотрел на замечательный проект CL-OSD (code.google.com/p/cl-osd) и мечтал перепрошить свой G-OSD, чтобы избавиться от его нескончаемых подвисаний, порчи и пропадания символов. И когда у меня нашлось время и AlcoNaft43 поделился программатором AVRISPMK2, я решился.
Быстро и просто не получилось. Ниже список шагов, подводных камней и ошибок, которые я повидал на этом пути. Сразу скажу, закончилось все хорошо (см. видео).
1- защита тбон
t-bone-racing.net/…/HPI-Savage-XS-Flux-Thrasher-fr…
2 - усиленные чашки коробки - задняя сломалась, поставил из стока, по цене выгоднее сток покупать
toadzrc.com/hot-racing-ssxs41c-hardened-light-weig…
3/ алюм задние хабы - не стал ставить, т.к. сварил пластиковые, и больше не ломаю (тьфу-тьфу-тьфу)
toadzrc.com/hot-racing-sxs2201-aluminum-rear-knuck…
4 - алюм рулевая - гавно, разболталась сразу где сейвосейвер, пришлось колхозить комбо из родной и этой.
toadzrc.com/hot-racing-sxs4801-aluminum-steering-b…
5 - включение света через третий канал помог сделать этот девайс из китая
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
6 - резиновый держатель для защелок на корпусе, чтобы не потерялись - быстро порвались, сейчас сделал из лески
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFPV9
1 - замена пружины на усиленную в сервосейвере
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXZP5&P…
2 - замена шестеренки в коробке на усиленную
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXSA9&P…
3 - герметизация регулятора, сервы и приемника изотемпом (способ не лучший, но быстрый)
update - загерметил компаундом регуль
4 - замена чашек привода из коробки и дифов на усиленные
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFYK9&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFYL1&P…
5 - варка в кастрюльке всех рычагов 20 минут для увеличения их эластичности
6 - замена на усиленные держатели нижних рычагов
shop.alza-racing.com/…/23-savage-bulkhead-brace-co…
7 - установка задних алюминиевых прямоходов
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=00216705…
Потихоньку-полегоньку,но процесс доведения до ума моей первой импеллерной модели подходит к завершению.Мобилизовал все силы и наскрёб чуток времени и ДОДЕЛАЛ наконец аппарат.Ещё немного отвлекусь…Уже давно мечтал приобрести маленький компрессор (для аэрографа) и вот мечта сбылась .Приобрёл в интернет магазине ОНЫЙ(компрессор) Правда китайский,но ближайшее знакомство с ним не огорчило меня.Работает и регулируется так как надо!! Естественно его я испытал на покраске фюзеляжа импеллерного.Вот наконец самолёт собран и даже сфотографирован мыльницей.Предоставляю на Ваш суровый СУД.Испытания не заставят себя ждать( я надеюсь…)
Всем привет!
Есть в природе такие автомодели - Шорт-Корсы, в простонародье - “шпроты”.
У них много разных плюсов - едут “из коробки”, нетребовательны к качеству пилотажа, ломаются нечасто…зато, в неожиданных местах!
Как-то давно я уже делал “бабочки” к одному такому агрегату - до сих пор не сломаны, хотя биты бывают многочасто. А вот, намедни, принесли мне бампер от другого шорта - мол, заводские совсем “кердык”, может, поспособствуешь?
Поспособствовал…
Однажды Му Да и Мэн Да пришли к Учителю, и Му Да сказал:
— Учитель, вчера мы с Мэн Да ловили рыбу на берегу реки Сян и вдруг услышали странные звуки. Мы обернулись и увидели животное – у него была огромная голова с небольшими ветвистыми рогами, длинное тело и короткие ноги. Оно тонко поскуливало и смотрело на нас большими глазами, а из глаз текли слезы. Мэн Да крикнул, и животное скрылось в зарослях тростника. Я считаю, что это был цилинь, а Мэн Да говорит, что это был сыбусян. Рассудите нас, о Учитель!
Учитель спросил:
— А велико ли было животное?
— Оно было размером с лошадь, но высотой с собаку! — ответил Мэн Да.
— Уху! — воскликнул Учитель с тревогой. — Это был зверь пицзеци. Его появление в мире всегда предвещает наступление суровой эпохи Куй. А столь большие пицзеци приходят лишь накануне самых ужасных потрясений!
«Лунь юй», глава XXII «Шао мао»
Несколько раз столкнувшись с тем что достаточно часто требуемая вещь usb-serial преобразователь то оказывается что не все пины разведены, то цена зашкаливает, решил перерисовать платку от спаркфана в универсальное решение и что из этого получилось:
Возможности USB-Serial адаптера
- Использование в качестве AVR программатора (Тип:bitbang / freeduino в утилите avrdude) для загрузки хекс -прошивок, втч бутлоадеров. в том числе регуляторы оборотов и аппаратуру радиоуправления имеющие соответствующий разъем
- Использование для загрузки ардуино скетчей в ardupilot / ardupilot imu / ardupilot mega и др
- Использование для конфигурирования minimOSD
программа-прошивальщик c готовыми bat файлами и коллекцией прошивок тут
В картинках:
если немного разогнуть в стороны штыри двурядного avr-isp разъема то можно запрограммировать чип даже не запаивая ответную часть в программируемую плату. Просто и вполне надежно.
Отличная реализация одной простой идеи!
Решил тоже завести дневник, чтобы структурировать познания, которые накопились, не без помощи участников данного форума, а так же просто идеи и мысли из Интернета.
Сразу оговорюсь, все ссылки не являются рекламой, где и что покупать, каждый решает сам, ну и, конечно, я не буду нести никакой ответственности, если попытка воплощения какой-либо из идей представленных в данном дневнике по данной модели, для кого-то закончиться не удачно 😃
Так же хочу сказать спасибо пользователям данного форума, материалами которых я пользовался при написании: Sour41, Stannoid, DX!, experimentator
В прошлой части у меня были общие рассуждения о том, что же такое автожир. Во второй части хотелось бы поговорить о конкретике. Что же представляет собой автожир Covalon производства компании Auto-gyro?
Кабина автожира выполнена по схеме монокок, к монококу присоединены киль, и колонка несущего винта. Собственно ко всей структуре называемой фюзеляж и присоединяются двигатель, киль, шасси и т. п.
всем привет. вещаю из бани. будем о хорошем. пришли мне тут сегодня турнига 958 и амморты нонейм
начнем с сервы. пришла просто в пакетике, в отдельном всякая фигня для нее, качалки, саморезики. достал, тяжелая, с металлом, как я люблю. если сдохнет, на брелок повешу. люблю такие приятные вещи. на днях буду герметить, но т.к. у меня нет ничего кроме герметика обыкновенного или автомобильного, буду ими. 939 турнига на ереве не умерла за 10+ покатушек и полных погружений после такой герметизации. выглядит колхозно, но вроде надежно. все равно в саважке под крышкой.
958 турнига гораздо ниже чем синяя птица 630. и чуть ниже чем сток. извините, точных размеров не будет (во всяком случае сейчас). уже идет новая крышка сервы, вместо моей дырявой. “на весу” и по отдельности не могу определить что работает быстрее и мощнее. но 958 поточнее позиционируется и не жужжит. в общем нормально испытаю, напишу, я не первый. фото в сравнении со стоком и птицей:
Начался планерный сезон, уже выгулял моего мотопланераB-), начинаю модель чистого планера. Как раз к лету, к термику успею. Только что проблемно: на нашем поле самолёты-тягачи бывают редко. Очень редко. И коней, как на соревнованиях, тоже нет. Все хотят полетать на своих моделях, а не таскать чужие, что логично. Резину тоже искал, везде. В рыболовных магазинах на меня смотрят как на слабоумного, в основном потому что я не знаю названия этой длинной резинки, с которой ловят какую то там рыбу. Естественно, приходится объяснять, зачем мне нужна резинка, что вконец запутывает продавцов. Ну не слышали они до сих пор, что такое “модель планера”, “динамостарт” и соответственно “резиностарт”. Жуть.
Но вчера соседка выбросила на улицу решение проблемы. Есть у нас здесь два дня в году, когда ненужный мусор на улицу выбрасывают. И пресловутая соседка выставила пару старых велосипедных камер, которые я не замедлил заховать домой. Вечером состоялось “линчевание”: из этой захованной камеры я таки вырезал резинку длиной около 5ти метров, шириной сантиметр и с хорошим, порядка 3х килограммов усилием. Вот закончу мой планер и пойду её испытывать. Но перед этим надо будет схомячить у соседки ещё одну камеру. Всё-таки пяти метров маловато.😃
Поддержите Варвару Андреевну Рябову, мою племянницу. Проголосуйте за ее рисунок… 😃
