New entries
Ну вот, размочил 7 месяцев перерыва полетом на параплане своем 1:1ношном. Приехали на ГАЭС к обеду, так как утром был дульник и дождик. По небу ходили кучевые острова, хреначила жесткая термичка усиливаемая на перегибе чашей горки. В небе были всякие адвансед-пайлоты, которые также и катались по травке таскаемые своими куполами.
Вобщем продул на 10мс ветру купол парамодели - Зверь! В пике на порыве 12м/c тяга была в районе 40-45кг, меня чуть не оторвало. даже планку(шпильку стальную) согнуло в дугу.
Потом под стихание потренировался в наземке со своим большим крылом(напомню 32.5м2, тогда как для свободников обычны до 26м2). Пару раз с земли отрывало, пару раз почти таскало, но странное дело - за 7 месяцев навыки не забылись, а даже прибавились! Я успевал отловить, я успевал намотать и задушить чтоб не тащиться по земле. даже галстук потренировал раздергивать.
Термичка была злостная и до самого заката, в связи с этим удалось слетать один раз. На этот раз дали мне задачу не просто слететь, а сделать галс. Пролететь вправо до зеленой проплешины на склоне чаши, развернуться на 180 и пролететь насколько можно влево под углом к ветру(было почти 90° тобишь боковик в правую консоль). Оторвался с косяком - не могу побороть свой прыжок на отрыве. Плюс в полете что то иногда судорожно дергал клевантами на компенсацию слабых остаточных пуков термички. Вобщем задание выполнил.
уже какой год зимой мы имее теплый зал для полетов.
что делать в этом году? будут ли желающие?
стоит ли идти и договариваться
зал будет доступен по сб (примерно 20 посещений)
будет только абонементом, разовых посещений не будет
220 само сабой, ну и со столами все решаемо
желающие пишим в данной ветке
вертушки до 450 размера включительно
Маленький отчет о проделанной работе!
Рама-QAV500.
Моторы-NX-4008-620kv. .
Регуляторы-TURNIGY Plush 18amp.
Топливо 4S 5000.
Пропы APC 10x4.7
Мозги-NAZA+GPS.
Хвастаться конечно не хорошо, но AVANT Aurora с “гибридным”
приводом летит так, что сам себе завидую. 😃
Облетал его с пристрастием , плотно и основательно и могу смело заявить:
если это не идеал по качеству управления, то очень близко к нему.
Мы имеем лучший в мире хвост (кто пробовал Футабу 701, тот согласится,
кто не пробовал - пусть уныло плачет в сторонке 😉) и мы имеем великолепную
голову, которой отдельно рулит Микроб (кто пробовал, то же согласится , что в работе
головой Микроб очень хорош).
Лазер используется, чтобы рисовать на поверхности жидкого пластикa, который затвердевает при контакте с определенной длиной волны света.Пластик затвердевает слой за слоем в то время, пока вся модель построена.
Вчера по быстрому прилепил видеопередатчик на 200 мВт, и попробовал подлетнуть сегодня…в ветер капец какой дискомфорт но да ладно, видео ну почти говно…или говно…вырезал немного что хоть как то смотреть можно, приятного просмотра😒:
www.youtube.com/watch?v=nujDLJGBP0o
второе вот…тоже сегодня:
Фишки:
- контролируемое снижение/набор высоты на новом althold’е.
Медленно увеличивает/уменьшает высоту заданную при активации аlthold-а, пропорционально отклонению стика газа от точки, в которой althold был включен. (+100 единиц газа (учтывая настройки экспоненты) дает примерно +50см в секунду. при цикле 3-4 мс… в ГУИ 3000-4000)
позаимствовал у alexmos 😃
2)предустановленное начальное значение газа для altholda будет вычислено из средней точки (MID) экспоненты газа, заданной в GUI. (т.е. значение газа не берется в момент активации холда, а высчитывается).
примечание: есть компенсация на просадку аккумулятора, т.е. к высчитанному значению газа по MID, будет добавлено значение из дефайна ниже
//#define INITIAL_THROTTLE_HOLD_FROM_MID_EXPO_POINT 40
возможно пора его отпустить?!
Решил поделиться секретом ровного висения. У многих новичков возникает проблема: в мемент взлета или висения вертолет сносит влево. Это происходит потому, что хвостовой ротор вместе со стабилизацией балки сносит весь вертолет влево. Чтобы держать машину на одном месте и взлетать ровно - есть секрет!!! Нужно правы. Стик немного придерживать вправо!!!
Показывает погоду с направлением и силой ветра для множества мест (для России пара дюжин метеостанций есть)
Сегодня с новыми акками Саня немного летанул.
Это только первый полетик с земли
Приехал он вчера ко мне:)Так:
Коробочка суперская😁Каждый БНФ микроверт в таких бы слали…
2 акка - богатство такое в сравнении с mSRx!
Зарядка как у mCX2.
Инструкция
Инфо по бинду
Пара приблуд для межлоп-вала
Отвертка
4 батарейки
И сама Нанооса!
Повторное сьездили в Грецию. И всетак осенью там лучше чем весной:-)
А продолжении бага при передаче видео с HDMI камеры через 900мгц 200mW передатчик.
Gene посоветовал поставить резистор между сигнальным проводом и землей. Поставил переменный резистор, если верить мультиметру, то 67-68ом получается (а дома 9x и 47ом только).
было->стало в первом комменте, чтобы тут не светить картинки каждый раз
вышел сегодня пораньше утром да и подлетнул, пол аккумулятора гопроха снимала в режиме r5 а другую половину в r3, вообщем вторая часть мне больше понравилась потому что видео не размазанное(на компе, ютуб сделал из и так не очень хорошего видео вообще уг со своими 30 fps). Вообщем вот, почти настроенный коптер(большего пока из СС не получается выжать, хотя может я уже просто придираюсь, по всем осям Rate)
www.youtube.com/watch?v=jhE3qKBfZws
а, чуть не забыл, мне же ещё бустер приехал!!! заявлено 1 ватт, но хз сколько на самом деле он выдает в паре с моим Hitec Optic 6…будем тестить, надеюсь не убьет мне видеоканал:)
Пробная закладка материала преследовала несколько целей:
- обкатка формы;
- обкатка пуансона;
- выяснение эффективности добавления черного пигмента (пастик от ручки) в смолу.
Ламинат:
Стекло 200 под 45 градусов. 1 слой.
Смола эпоксидная, L.
Форма покрывалась на 5 слоев разделителем и PVA.
Пуансон покрыт на один слой разделителем и PVA.
Пояснение.
Хоть смола к силикону и не липнет, но вскрытие обкаточной закладки происходит до окончания полимеризации.
И дабы избежать даже намека на залипание, принято решение покрыть разделителем и пуансон.
… монашка-свечки … да-да. Оно самое.
Т.к. пришлось передвигать рекламные места, заодно подчистил все что накопилось:
- Баннеры остались только в форумных разделах. Из блогов и социальных групп выпилил.
- В блогах рекламы не стало совсем. Вообще, я с хоббикингом этот момент отдельно не оговаривал, но думаю, что тут они не будут на меня давить так сильно, как лидерхобби.
- В форумных топиках после 4 поста появилась маленькая (вроде бы ненавязчивая) вставка. Заценивайте. Оставить как сейчас, или сделать сразу нормальную яркость?
Еще в планах постепенно выдавить флеш.
Блоги тоже причешу, как только, так сразу… Мне вообще блоголента нравится - всегда интересно читать.
В этой записи я буду рассказывать о раме для квадрокоптера - о моих ошибках (сначала допущеных , а потом вычитанных на этом форуме, как всегда поздно) и удачных с моей точки зрения решениях на тему построения рамы для коптера. Прошу не считать меня экспертом в этом деле - просто делюсь своим личным опытом.
Начитавшись форумов и блогов о всяких разных коптерах, заболел я этим делом да и назаказывал сгоряча всякой дряни на dx-е ( не я первый и не я последний - ну невозможно переварить тонны неупорядоченной инфы сразу - за что и расплачиваемся содержимым кошельков 😁). Приехала вся эта дрянь , начал я собирать все это докучи, наивно мечтая о моменте когдаж ЭТО полетит😒.
Начал с прототипа - слепил здоровенную раму из подручных материалов - основа из алюминиевого композита ( зовется дибонд, алюбонд и прочие бонды) и лучи из алюминиевых швеллерков - получилась большая сопля с низкой жесткостью и никакой выживаемостью.
В прошлом месяце у лидерхобби сменился менеджер, который вёл тутошнюю рекламу, и мое счастье слегка похудело 😃 . Так иногда бывает в по-настоящему больших конторах - процессы временами живут своей жизнью, и повлиять на них невозможно. С одной стороны, платят там очень много - понятие “жадность” людям не ведомо. С другой - если не общаешься с владельцем лично, то приход и уход таких рекламодателей представляет собой спортлото. В любом случае, я очень благодарен лидерхобби, так как благодаря им я мог спокойно заниматься интересными долгосрочными проектами, и не париться на тему денег вообще.
Но пичалька длилась не долго. Добрый дядя-хоббикинг пришел и сказал, что он хороший. Очень хороший. Такой хороший, как он сам, лидерхобби, и все китайские магазины вместе взятые. И готов немедленно это подтвердить пейпалом или другим способом. Главных условий два:
- не продавать рекламу китайским магазинам, которые не имеют собственого модельного производства
- переделать это вобловское страховидло во что-то современное, добавить социальности и прочих модных штук, чтобы и дальше быть в топе
Как говорится “занимайся тем, что любишь, и ни о чем не беспокойся”. Прям мечта.
С 1го октября на 1м канале начинается показ т/ф “Чкалов”.
rcopen.com/blogs/44051/12757
Решил я восстановить свой квадрик и поскольку СС мозг был продан - нужно было найти замену. Поскольку летать планировал “ручками” и чисто “не для съемок”, то нужно что-то недорогое, безглючное. Остановился на FunFly Controller “Acro Naze 32”
abusemark.com/store/index.php?main_page=product_in…
На борту у него есть
32-битный процессор
акселерометр
гироскоп
Эти цветы распускаются так только в мягком.
Вслед за абсолютно бесполезным бумажным буклетом (каталогом это убожество на 20 страниц назвать не получается) от башни на свете (и в моём почтовом ящике) появилось аналогичное от ХК.
Ну что, я почти впечатлён
В этой записи я постараюсь собрать полезную информацию по теме перепрошивки регуляторов оборотов (ESC) для работы на мультироторах.
Для чего это нужно:
Обычные регуляторы имеют внутри программный и аппаратный фильтры, сглаживающий реакцию на резкие скачки управляющего воздействия. Применительно к моделям самолётов и вертолётов - всё правильно, резко изменять газ совершенно ни к чему. Однако, принцип стабилизации мультироторных аппаратов основан на изменении тяги каждого ротора в отдельности. Чем более отзывчив будет регулятор, тем лучше будет стабилизация, меньше колебания, и т.п. Хорошо иллюстрирует это следующее видео от Дмитрия piranha: