New entries
Сегодня пыталсо катать мотор. Первое что сделал полезного - при попытыке снять шланг с караба отломал евойный пластиковый штуцер…😵
Пришлось снимать карбюратор, и приколхозивать к нему какойнить суррогат… С горем-пополам получилось. Потом мотор не хотел качать бензин, совсем. Вообще никак. Пришлось опять снимать карб 😃 разбирать и снимать мембрану. Выяснилось, что алюминевая тарелка на мембране немного погнута, и вероятно ограничивает ход. Жованый кротт, ну почему в 3W и DA никогда ничего не погнуто?!!.. Пришлось отдирать мембрану от карба, выгнул ее обратно, пролил все бензином, собрал… Пошел на улицу крутить.
Мотор стал качать топливо, пыхал, делал сотню оборотов и вставал. Упарилсо как лошадь. Долго искал по лаффке мануал, чтоб проверить положение иголок по умолчанию, не нашел, в итоге позвонил Федорову.
Иголки оказались чуть забеднены. Выставил по мануалу - и все заработало. Сначала не очень ровно, с попытками заглохнуть ниже 2 тыс, но минут через 10 затарахтел ровнее, начал разгазовываться, холостые удалось скинуть до 1500 (бортовой DLE-шный тахометр оказался удобен). После несколько раз его глушил, снова заводил - все работает хорошо. Слушал его слушал, и решил что если под штатные “дыньки” не придется уродовать капот - то на канистры забью.
Её еще вылизывать и вылизывать.
От, гляньте какой красавчег.
И как летает. Виражи - чиста НЛО.
Меж тем доска успешно отщелкнулась от половинки формы.
Этот неповторимый звук …
По звуку отщелкивающейся доски можно сразу сказать - пошел “погулять” гель из матрицы, аль плотно, зубищщами в него вцепился ламинат. Вроде и хруст как хруст … ан, нет …
Итак, половина готова.
Напенил, выровнял, почистил границы. Всё пока хорошо.
Зараз засверлился тонким сверлом во все закладные гайки, так, чтобы дрындочки вышли сквозные и их было видно.
Нарезал 8-мм. направляющих, вставил в ответные “мамы” …
Ну что, по накатанной!
Скотчик по периметру, мостики из пластилина, чтобы было куда клинья вставлять, два слоя тоскливого весеннего геля.
Шубейку …, и “до заря”! Завтра ожидается большая работа по укладке стекла.
Но, по скольку гайки уже на месте, работа ожидается достаточно быстрая …
Неоднократно видимая картина.
Взлёт модели несколько красивых виражей и испуганные глаза пилота крики чёрт-чёрт приседания всех смотрящих на модель пилотов и вот он крэш!
Несколько опытных созерцателей вокруг останков.
Что случилось? - Потеря управления.
Совет бывалых - попробуй сейчас поводи элеронами!
Работает !? а рудером !? работает!?
А у тебя газ пропал?
Да вообще всё пропало.
ЭТО ПРИЕМНИК!
Ну, вот и заключили. Особо нервные выбрасывают деталь за 2000 рублей в степь.
Понятно что нервы в напряжении, но рассудите здраво, ведь помимо приемника есть много элементов готовых превратить полёты в траурный митинг.
Рассмотрим всю цепь событий:
На данный момент соответствует ранее опубликованной техкарте.
Общий вид:
Вид сбоку:
Вот что увидели после посадки.
На карбоновый корпус прекрасно налипает снег. До обледенения правда не дошло 😃.
Это примерно за получасовой полет.
Мимоходом поставил мотор на катану. Даже не понял, когда это делал. Пробегал мимо, и что-нить очередное пришпандоривал…
Помогите разобраться с программой!
Допустим крыло я могу начертить, фюзеляж, оперение и прочее.
А как узнать насколько это хорошо и куда двигаться? Мне не хочется особо глубоко вникать, просто хочется расчитать правильное крыло для планера с мотором.
Задача - сделать разборно-компактный коптер. Т.е. чтобы его можно было положить в сумку или рюкзак и спокойно довести до места. Сборка и предполетная подготовка 10-15 минут. Коптер для GoPro.
В итоге выбрал H-раму.
+лучи можно объеденить на одной рейке
+камера вынесена вперед и пропы не лезут в кадр
+много места на центрально планке коптетра
Реализация и картинки в альбоме: rcopen.com/…/51387c059970730077436468
Подробнее по сборке и ТТХ в описании к фотографиям.
Водрузил голову на свое место
Начал все опутывать проводами . Пришел к выводу что забыл про концевики :)Ну это не проблема конечно…
Общий вид так сказать
А ещё хотели полетать…
В общем…, разбудил меня ребёныш сегодня в 5-30 утра, капризничал, потом заснул…
Я заснуть не смог 😦
Поворочался минут 15, прыгнул в тапки и повалил в моделку.
Там ждал меня болван шлемака, с наваленным вчера стеклом…
Выпил кофа, почесал тыковку, потупил минут 15, опячть выпил кофа, схватил наждачку…, и понеслась…😁
В общем, приступил к работе ваще рано…, дет в полседьмого утра…
И что самое то удивительное, НИКТО не заставлял…, всё сам, по собственной воле…😃
Решил попробовать на лето
резину Pro-Line Dirt Hawg 2.8" All Terrain Truck Front/Rear(1175-00) и
диски Pro-Line Desperado 2.8" Black Rear Wheels (2729-03).
Размер резины:
Наружный диаметр 103мм
Внутренний диаметр 70мм
Ширина 52мм
Размер дисков:
Диаметр 71мм
Ширина 49мм
Волею судеб (хотел полетать вдоль ЛЭП, да не удалось: ветер сильный был) оказался на объездной, что с севера Метрогородка. Да вдруг заметил парочку сохатых около вл. 31Б с.1. Благо с собой был мой верный друг и товарищ “сапог” 600D, остановился в кармане у дороги и пошел фоткать.
И главное не боятся, ни людей, ни машин.
А время идет, и к сожалению, очень быстро. Не за горами экзамены и прочие хлопоты выпукника, времени на хобби практически не остается. Квадрик уже давно собран и облетан, но ещё не до конца настроен, никак нету подходящей погоды, а весна нас “радует” ею уже второй год подряд.
www.youtube.com/watch?v=oFJc1p94boI
За время пока не писал сдесь ничего, обзавелся наконец-таки собственным бложиком, потихоньку заполняю его.
Как раз начались каникулы, и как на зло погода стала ещё хуже, и такую ещё обещают на пару недель вперед что вообще убивает ибо хотел за каникулы снять хотя бы 1-2 видео но, видимо, не получится:(
Проснувшись в 9 утра, пока мои девченки спят (доча с женой), решил я, дабы не тревожить сон своих дорогих-свалить в моделку.
Ну а там, по планам-остекление болвана шлемака.
Болван еще маленько прилизал, убрал кой чо, что не понравилось, ну и погнал крыть стеклом на смоле.
Смолища-полиэфирка POLYLITE 420-M888, стекломат 450г\м, два слоя. Думаю пока что хватит.
В общем на 11часов нынешнего дня-имеем вот это:
На Дне рождения у Стаса :)я развлекал гостей мини-коптером. Двор Стаса просто находка для FPV, там прогулочная площадка внутри, со столбами и арками, а вокруг дома, защищающие от ветра.
Оцените скорость подъема малютки а также резкость вращения по Yaw 😃
Yaw мне удалось настроить при помощи специфичного для MultiWii коэффициента уменьшения параметров стабилизации в зависимости от отклонения стика (т.е. чем больше воздействие, тем меньшую инерцию превносят мозги).
Многие начинают это хобби с постройки своей рамы. Мы же пошли обратным путем. Поигравшись в массу готовых рам, поняли, что хорошо может быть либо дорогое пром качества, на которое пока нет бабок, типа Синестара, либо сделанное самостоятельно, исходя из своих требований.
Недолго думая решили строить размером 800мм, тк планировалось таскать либо некс либо зеркалку. Да и вообще надоело громоздить все регули и другие девайсы друг на друга, да и вешать на лучи не хотелось - решили делать центровину побольше, к тому же многоярусную. В итоге пришли к диаметру около 23см, квадратным профилям из ОБИ 15х15х1мм и материалу для серединки - стеклотекстолиту СТЭФ ГОСТ 2мм. За основу был взят чертеж товарища по партии TLUM’a, который отыскали в доступе на форуме. чуть его переработали, а именно - увеличив размер, добавив пару новых креплений и убрав пару не нужных нам, а также переделав ноги на манер MK.
С большим удовольствием покатал машину, погонял. Никаких проблем не выявилось. www.flickr.com/photos/maxbl4/8583712140/
Как и прошлый экземпляр, регуль имеет великолепный плавный старт и тормоза.
В общем, переспав пару ночей с прошлым концептом шлема, пришел к выводу, что он-хрень.
Какой то стремный в общем…
Потому было принято решение немного переработать.
Получил вот так.
Думаю-это всё, типа окончательно.
Поэтому завтра-буду мазать смолу, накидывать стекло, а потом шкурить, шкурить, шкурить.
Брызгать топкоут, потом шлифовать.
А после того, как пошлифовал-полировать 😃😆
Ваще радужные перспективы мля…
Уважаемые, решил поделиться информацией. Тут как нельзя кстати можно это сделать.
Много людей читают форум. Знают про авиацию и космонавтику.
Речь пойдет про объект, который я наблюдал в окно иллюминатора самолета. Ил-86.
Год сейчас точно сказать не могу. Примерно 1989г. Мне 10 лет. Это уже возраст, в котором можно многое запомнить. Особенно что-то не обычное. Сейчас сложно написать подробно. Но постараюсь это сделать. И так, вылет был ночной. Из Сантк-Петербурга до Новосибирска. В самолете по три ряда кресел. Мы летели семьей. Я мама и папа. Сидел я по середине, мама возле иллиминатора, папа рядом.
Обычно я не сплю в самолетах. Люблю летать. После примерно часа или полтора полета, отец просит посмотреть в иллиминатор. Я вижу там довольно крупный обьект.
На глаз расстояние сложно определить, но то что он был очень близко хотя бы потому что он был очень крупным, на нем было прекрасно видно всё детали и его поверхности.
Летел он паралельно курсу самолета, чуть ниже, совсем чуть чуть. Внешне это напоминало спутник искуственный землю ПРОГРЕС. Точнее это даже не спутник а грузовой корабль космический. только небыло солнечных батарей как обычно. Между двумя секциями были какие то шарики, в которых были видны крупные прорези. Иногда такие шарики я встречал на подобных видах спутников и чулноков.