New entries

Ну, обещаный небольшой отчетик о приехавшем наконец “Metal Tail Boom Mount”

Внимание владельцев.
Передатчик видео делал проблемы, все прикрасно работает, но при определенных оборотах двигателя проподало изображение, потом востанавливалос, короче, после продолжительной возни со развязкой питания сменой мест в самолете было решено вскрыть передатчик.

Вскрытие показало, что одна нога кристала никогда не была припаяна к плате.
После подпайки перестал реагировать на вибрацию.
Но вопрос не в этом, учитывая качество китайпрома непропай может оказаться в любом месте. Проблема в том что кристал висит в воздухе и не как не закреплен, что для наших приминений обсолютно не приемлемо.

еще осенью я заказал фирменный кейс для своего TBS Discovery у сербов onedrone.com - а воз и ныне там. Даже деньги вернули. Начал мониторить рынок и пришел к выводу, что минимальная цена решения это 10 тыс руб, кейсы Peli и их аналоги. Ничего дешевого такого размера нет. Более того стояла задача получить максимально легкий кейс-ручную кладь. Таксать с собой чумадан который весит сам по себе 6-8 кг не самый лучший вариант.

Совершенно случайно в музыкальном магазине был обнаружен кейс для микшера от компании Gator Case 1618A

и совершенно случайно был обнаружен вспененный листовой пенополиэтилен (полифом) в одном из хоз-магазинчиков на савеловском рынке по адекватной цене, причем цена подобного материала от Adam Hall - 1300 руб за метр. К тому же этот пенополиэтилен оказался с приличным клеевым слоем, что сэкономило прилично времени и денег на клей

UPD: пену раскупили когда будет неизвестно.

Вот что получилось: (кстати подойдет для любого коптера 450 размера)

В выходные посвятил пробам на дальность и высоту.

Аппаратура:

Решил собрать всё в одну кучу, ибо забываю вечно:(
А на форуме потом фиг найдёшь…
И так: apm_planner (QT)
в файле qgroundcontrol.pro есть такая замечательная штука (короче для прошивальщика)

unix {
        DEFINES += GIT_COMMIT=$$system(git describe --dirty=-DEV --always)
        DEFINES += GIT_HASH=$$system(git log -n 1 --pretty=format:%H)
    INCLUDEPATH += C:/openssl-1.0.1e/include
    LIBS += -lssl -lcrypto
}

холодными, зимними вечерами, решил слепить легкий подвес для камеры типа брелок 808. долго лежали в коробочке, моторчики от лазерных приводов … и решил я попробовать найти им применение. размеры у них бывают разные, я отобрал два, с размером статора 20х5. в центральное отверстие статора, чудным образом подошли подшипнички размерностью 3х7х3. в итоге получились весьма интересные моторчики.

для прикидки масс и для статистики

скучно вечером дома зимой, погода плохая, ветрище и снег
сваял мелколет
сетап:
мозг - AIO, mahowii . плата со сдохшем магнетометром (заказал внешний, как придет буду ставить). пиды не трогал вообще, полный сток - летает в принципе
рама - карбон квадрат 8мм с хоббей, остался от чего то, как раз хватило на раму. верх и низ текстолит 1,5мм
моторы - 1404
регули - прошитые плюши 6А, пришлось повозиться с силабсом
пропы - сейчас 5*3, тк больше никаких нет, но вообще должны влезть по идее 7*3
аккум - 1000 2S

Благотворно прошёл год ! Две пилотаги , почти мотопланер . На его недоделке и закончится этот год ! Я доволен собой в плане новичка ! Пора прибираться и все складывать по полочкам .

Вылепил, для разминки, маску из папье-маше. Как-то мне эта технология создания свободных нелетающих форм больше приглянулась, чем работа с эпоксидкой.
Использовал каркас из алюминиевой проволоки, газетную бумагу, ПВА, туалетную бумагу для выравнивания больших ям, шпаклевку и шкурениие перед покраской, белую масляную эмаль с колерами. Толщина маски 4-5 мм.
Получилась относительно легкая и довольно прочная (не гнется), бить по ней не страшно 😁

Много раз поднималась тема об изоляции статора. Несколько раз писал, наконец собрался снять процесс.
1 Берем стеклотекстолит 0.3мм.
2 Слегка матирум мелкой шкуркой.
3 Зачищаем торцы статора до железа.
4 Кладем стеклотекстолит на полиэтилен.
5 Капаем жидкого циакрину на текстолит
6 Ставим туда статор, ждем пока встанет.
7 Опиливаем тонкой кукурузкой или алмазиком. Страшная черная дыра -пылесос.
8 Наливаем немного циакрина на полиэтилен, обмакиваем получившийся торец, дабы ликвидировать отслоения в процессе работы.
Все.
Удачи всем мотальщикам . 😉
Машинка которая пилилка Oz+ от Парадокса.

Лаба. Строго по теме.

Материалы.

1. Стеклоткань 20-25 гр/м2
2. Бальза 0,75 (1-1,5-2мм)
3. Шкурка 120-180
4. Ниролак (нитрогрунт).
5. Кисть флейц для лака, шириной 10-15 см.
6. Жидкая смола (если нет жидкой, то можно разжижить толуолом).
7. Пленка палетная.
8. Листы фанеры или стекла, между которыми заготовки будут обжиматься.
9. Средства личной безопасности, вытяжка и т.д.

По просьбам коллег, для условий не самых благоприятных, сделана версия слопера с греческим удлиненным носом.
Ноуз длиннее стандартного на 5 см с мелочью.
Также сильно переаботан стабилизатор.
Там много “изгаленчеств” … как нибудь опишу мои потуги на ниве снижения веса без ухудшения жесткости и прочности.

Длинноносая Кара ориентировочно будет иметь полётный меньше килограмма. При чуть большей площади крыла.

Выглядит длинноногая примерно так:

Es gibt nichts Praktischeres als eine gute Theorie (нем.)
(Нет ничего практичней хорошей теории)

Приписывается Г. Р. Кирхгофу
​

По моим наблюдениям существует масса заблуждений и непонимания в оценке и сравнении эффективности пропеллеров и винто-моторных групп (ВМГ) вертолетов и мультикоптеров. В первую очередь это относится к выбору пропеллеров и ВМГ для мультикоптера, поскольку в этом случае, в отличие от вертолетов, есть большая свобода, и тот, кто приступает к самостоятельной постройке мультикоптера (вертолеты обычно собирают из готовых наборов), должен решать задачу такого выбора.

Ниже приведено небольшое теоретическое исследование, вносящее ясность в вопрос об эффективности несущего винта (пропеллера мультикоптера). Эффективность мотора не обсуждается. Для понимания материала достаточно знаний в пределах школьного курса.

Предмет рассмотрения

У нас многие сейчас делают модели из потолочки. Дёшево, просто, ремонтопригодность неплохая. И не многие задумывались, а кто был первооткрывателем сего замечательного материала для моделистов. И я на эту тему особо не думал, пока не попал мне на глаза труд оного нашего земляка, как выяснилось в последствии великого открывателя и изобретателя.
Вот оно… Признание гения. Цитата из работы октября 2013года: "…В изготовлении данной модели была применена технология применения материалов раннее не использовавшихся в изготовлении моделей самолетов, а именно вспененный полипропелен (потолочная плитка для декорирования потолков помещений…) Вот он наш ГЕНИЙ!!!
И не важно что придумал он то что уже с десяток лет во всём мире известно. И не столь важно что не полипропелен а полипропилен, и то не важно что не делают из него потолочную плитку… Главное такой материал раньше не использовался… И он был ПЕРВЫМ!!!
А по ходу ещё не особо напрягаясь великий из умнейших разработал радиоуправляемую модель самолета Мессершмитт «Bf-109»… Правда изобретатель чутка позабыл что чертежи для разработанной им модели он скачал из инете, а весь процесс изготовления до него уже описали, к примеру вот здесь - rc-aviation.ru/forum/topic?id=436 Ну разве это важно…

Построил квадролет. Даже несколько вариантов. Публикую конфигурацию.

Немного предыстории

В начале этого лета купил вертолет. MJX F45. Довольно большой, 4-канальный с фиксированным шагом. Звезды так сошлись. У сына на даче увидел отличную лужайку для полетов, у внука день рождения на носу, ну и в подкорке детские неосуществленные мечты. Выбрал модель побольше с тем прицелом, что он что-то снимающее сможет поднять. Пока заказ шел из Москвы, понял, что для внука (6 лет) эта штука категорически не подходит. Стал сам летать. Быстро стало понятно, что поднять сколько-нибудь серьезную камеру этим аппаратом не получится. Во-первых, потому, что грузоподъемность не та. Во-вторых, управление таким вертолетом - совсем непростое дело и вероятность падений очень велика. Тем не менее полеты интересны. Обзавелся несколькими микровертолетами. Научился неплохо дома летать на совершенно замечательном Blade MCX2.

Про коптеры раньше знал. Впечатляли работы команды Airpano, которая в последнее время как раз перешла с вертолета на гексакоптер. Но постройка коптера представлялась совершенно загадочным делом. В какой-то момент (где-то в прошедшем октябре), однако, наступило просветление - стало понятно, что его можно собрать из готовых комплектующих. Особенную проблему для меня представляет электроника, в которой не разбираюсь. Но, увидев коробочку Назы, понял, что есть вариант plug-and-play - то, что надо.