New entries

Установка подвеса Tarot T2D на Blade 350 QX

Квадрокоптер я купил в первую очередь я купил для съёмки, а тут без подвеса никак. По соотношению цена/качество свой выбор я остановил на подвесе Tarot T2D. Наже поделюсь опытом своих изысканий. Пока только теория.

Для чего нужен подвес, объяснять не надо. Попробуйте хоть один раз поснимать видео с борта без подвеса и всё сразу станет ясно. А вот зачем регулировать угол наклона камеры (tilt) с пульта, если можно сделать это на компьютере? Сам я наиболее отчётливо это понял, когда был в отпуске с квадрокоптером, но без компьютера. Хотелось поснимать и панораму, и чтобы камера была вертикально вниз, и попробовать снимать пролёты. Ан нет…

Теория

Во, блин, Гоблин-570

Не взлюбил я гоблин сразу. Ну не понравился мне он по ряду причин. Во первых дорого. Во вторых - ложные понты. SAB - Гоблин - Итальянец - кричали в голос его почитатели. А оказался вьетнамец и к тому же Outrage. Не люблю я его еще за то, что вытеснил этот уродец запчасти на мой проверенный Fusion-50. Но время идет. Жизнь не стоит на месте. Продавцы вертолетов перестали поддерживать популярные ранее модели в плане запчастей. Из доступных в Москве остался только Align и Гоблин. Компасы в расчет не беру. 6ХВ - прошедший вариант. 7ХВ - не мое. На Атом-500 запчастей нет и он у меня есть. Отслужил мне верой и правдой мой фьюжик и в очередной надрывный разрыв одной из конических пар, решил больше его не восстанавливать, а продать на барахолке хоть целиком, хоть по запчастям. rcopen.com/forum/f28/topic367711

Стал кумекать. Что бы купить на замену. Атом - есть. Элайн - надоел. 700-ку электро не хочу. Из 600-к доступный и пока еще поддерживаемый запчастями оказался гоблин 570.

Вот собственно попытка унбоксинга превратилась в семейный досуг. Смотрим фотоотчет. (эстеты-фотографы могут сблевонуть)

Whitesheep пресборка

Пресобрал чтоб посмотреть что получится… да да… хоть мне и 40 но я все еще радуюсь новым игрушкам… 😃

Whitesheep

Получил комплект “Белой Овцы”

Фотки

Из плохого… нет деталей отвечающих за датчик тока или напряжения как на оригинале.
Нет гребенок для запайки подключения приемника и контроллера…
наверное еще нет каких то проводков.

Так как меня завалили вопросами о том где это можно приобрести…

Даю ссылку на САЙТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

Это не магазин для заказа.

На сайте есть вся контактная информация.
Им можно написать и узнать об условиях покупки.
Когда я заказывал раму они охотно шли на контакт.
изменилось ли что сейчас я не знаю… так как многие говорят что теперь сайт не окрывается.

Надеюсь все понимают что Я НИЧЕГО НЕ РЕКЛАМИРУЮ и НИКАКОЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ВЫГОДЫ ОТ ЭТОГО НЕ ПОЛУЧАЮ!

Тайваньские карданы


Обнаружил парочку недостатков, да и так общее мнение спустя 3 месяца использования.
Недостатки:

  1. Чашки ооочень длинные, если треснут - весь кардан на выброс, даже удленнёные траксас не подойдут и близко. Отдельно чашки не продаются.
  2. Кости также экзотические - чуть длиннее стоковых, но шар кости слишком здоровый, поэтому ни кость, ни сам шрус со стоковыми не взаимозаменяем, что-то из них треснет - на выброс весь кардан.
  3. Система крепления шпильки сложная и геморная - шпильку, которая соединяет кость со шрусом зажимается винтом. Со временем могут быть проблемы с выскальзыванием шпильки из-под винта. У опционала всё до безобразия просто и надёжно в этом плане.
DF-ViP Презентация: ордена = знаки отличия ...

Всем привет!
Знающие меня, знают, чем я занимаюсь.
По этому поводу небольшая просьба,
отпишитесь: что Вам понравилось из 10 представленных эскизов.
(Соц.опрос короче)
Это наградные знаки, одним из них будет награжден человек уходящий на пенсию.

Ударники РЦ-хобби ударникам с полей

Судя по последним постам в блогах и курилке, изобретательная мысль “советского” человека по применению рц-технологий на практике сводится в основном к контрабанде сигарет.

Путь забугорной мысли (на видео) направлен на высокотехнологичное сельское хозяйство (если кто не понял "техасский"😉 - на контроль за состоянием посевов, вредители, полив итд.)

И ведь самое обидное, что “наш” человек-то не виноват. Само государство ставит его в такие условия, что самым продуктивным занятием становится обман самого этого государства…

левая резьба

вопрос на засыпку (связан с безопасностью)
купил левые мотормаунты (левая резьба, ценник немалый) и поставил их на CW моторы (они по часовой крутятся с точки зрения пилота самолета и в обратку если смотреть на коптер сверху, то есть левая резьба закручивается при вращении)
правильно сделал? Логично что CCW (левые) маунты мы ставим на CW моторы так?

EDGE 540 // Матрица . капот .

Ну вот и готовые половинки матриц. Болван выдрал с небольшим усилием и немного повредил. Корки получились приемлемыми 😃 . На несколько выклеек пойдут .

А вот и сам капот . Тоже получился так себе … Но опять же это тестовая выклейка . Надо разделителя еще слоя 3-4 нанести и все будет чудесно 😃

EDGE 540 // Матрица . капот . Обтяжка.

Давненько сюда не писал что-то 😃
А прогресс с тех пор не стоит на месте . Много всего уже поклеил и накомпозитил.
Обтяжка модели заняла не много времени, часов 5-6 всего .

Мое первое тестовое полимерное крыло в 120см

Пока такая инфа,
хорда 170мм, 14% clark y
плошадь - 1.73218611 dm2
Материал - натуральный АБС
Расчетный вес секции высотой 100мм- 40гр
Статическая нагрузка на поверхность - 23гр/dm2
Ожидаемая статическая нагрузка на поверхность только крыла - 24-26гр/dm2.Ск. Дальше наберется покажет практика.

Делаю раму для видеосъемки: алюминиевый монстр.

После экспериментов с простенькой рамой для трикоптера с V-хвостом из квадратных алюминиевых трубок 10*10 решил сделать раму для квадрика из тех же материалов.
Рама состоит из двух частей: несущей части с лучами и моторами и части для камеры, батареи, мозгов, закрепленной сверху несущей через резиновые утеплители для двери и стяжки. Таким образом получается демпфер, цель которого гасить вибрации.

Вот что из этого вышло. Пробные полеты в квартире прошли успешно, вибраций/желе на камере нет. Подвес переделал под Sony-HDR100 - не люблю гопро из-за ужасного качества звука, а сонька мне не только для съемки с коптера пригодится.

Loiter - вид со стороны

Делаем кросс плату для разводки питания к регулям и всему остальному.

Перепробовал при сборке множество разных способов сделать силовую разводку на коптере. Но чем больше система, тем больше регулей и проводов.
Как вышел из данной ситуации.
Взял двухсторонний текстолит и набор фрез по дереву. Для данного примера понадобиться ещё нажевка по металлу.

Столики, столики.

Всем привет!

В последнее время что-то расплодились новые аппаратуры - звонят мне по поводу столика, а я и знать таких названий не знаю. Тем приятнее делать что-то эксклюзивное для “старичков”.

Первый - вообще атас! Шикарная бандура от Robbe, с кучей функций и почему-то аналоговыми триммерами. Ну, понимаю, когда по каналу газа, но вот по остальным - явный анахронизм. Но получилость, вроде не плохо:

alien 560 тестовый полет

видео чисто техническое, без красивостей, ютуб плавность при вращении конечно же убил.

пропы балансированные, чуть чуть низкочастотная тряска если приглядеться есть но практически не напрягает, желе нет.
пиды подвеса поставил практически от лукавого, так как сжег bluetooth с помощью которого и планшета хотел настроить подвес уже в полете.

иногда уплывает горизонт, причем понять не могу - визуально наклонов произвольных у подвеса не наблюдал, может искажения гопрохи или и правда земля кривая чуток

гопроха закреплена жестко на демпфированных (у корпуса коптера) трубках

что поразило без подвеса (-250гр) 18 минут полета
с подвесом и 200мв передатчиком - 9 минут полета
печалько!

youtu.be/ifFOXeUZW6M

Марс атакует, или "лучший ответ летающим тарелкам - летающая кастрюлька"
Flashback CO2

Заработал на полную CO2 раритет 😃

Подлетнул немного.

На художественность не претендую. Просто тестовый полет. Камера без подвеса и виброразвязки. Качество видео еще и прога порезала. Запись больше для себя, так сказать запечатлеть эволюцию коптеростроения.
Лето, жара, квадр

Небольшой обзор рамы Tarot IRONMAN 650


Не самая новая рама, но всё же.

Плюсы:

  • вроде бы честный углепластик, вес из коробки - меньше 500г.
  • лучи - полые, диаметра хватает, чтобы пропустить косичку из трех проводов к движкам. Не люблю, когда провода наружу торчат.
  • разнообразие крепежных отверстий в мотормаунтах.
  • дополнительная площадка для регулей; например RTF32/ESC32 рекомендуют при больших нагрузках (20А) дополнительно охлаждать.
  • складная.
А так же завершил фанфлай "Electromaniac".

Я понимаю, окраска идиотская, но хотел яркую, а когда опомнился, был уже Билайн ))) Пора в небо!

Glider G-970 P

Модернизировал планер. Поставил складной винт и перенес сервы рудера и элеватора на фюз, вынув их изнутри и тем самым освободив место для приемника и регуля, сместив центр тяжести ближе к хвосту.

До модернизации он сильно клевал носом, надеюсь, теперь исправлено.

На видео видно, как он при взлете сначала пошел вниз.

Sky-Hero Spyder 700

Решил собрать первый мультикоптер, до этого были только вертолеты. По раме остановился на Sky-Hero - достаточно места для размещения электроники, возможность модернизации при необходимости.
Сетап:
Рама: Sky-Hero Spyder 700
Моторы: Avizar 4014-330
ESC: Maytech 45A-Opto
FC: Naza v2
Подвес: Zenmuse h3-2d

Попробую описать здесь процесс сборки и настройки

Хроники дальнелета. Полет на 17 км и не совсем штатная посадка :)

Пытался тут полететь серьезно… на этот раз именно с целью установить новый личный рекорд дальности полета на квадрокоптере 😃 Улетел на 17 км, но на обратном пути чуть-чуть не рассчитал поправку на ветер. В итоге плюхнулся на поле с недолетом в 700 метров до точки старта)))

Видео:

Rhino_X

Готов новый сабж.
Заказывал на SeaCraft всякую мелочевку, а заодно решил взять раму Rhino_X, понравилась она мне…
Рама фрезерованая из алюминия. В лучах находятся карманы под регули, поэтому не надо думать при сборке куда их девать.

E-MAXX

Радиоуправляемая машина ‘‘E-MAXX’’ в кузове ‘‘E-REVO’’.

www.youtube.com/watch?v=Y3w5a-RdDAs&list=UUtjWGx5w…

Расположение сервомашинок на 6 канальных вертушках

Вдруг кто забудет, как я, какая серва за что отвечает 😃

слева-хвостовая балка должна быть, справа-перед

1-aileron крен вправо\влево
2-elevator тангаж вперед\назад
3-PIT Шаг лопастей

Текстолитовые мотор-маунты для RCTimer 2830/14

Алюминиевые маунты из магазина часто ломались в самом тонком месте, где отверстия их крепления к мотору. Может от вибрации, может при грубых посадках, но обычно по одному уху за раз. А тут сразу два уха отломались, но мотор чудом не отвалился и держался на каких-то заусенцах и дико колбасился. Все это случилось в Storøyaparken над самой кромкой берега, и квадрик начал дергаться и вращаться на месте и его понесло ветром в море. Я чудом задом отлетел на сушу и посадил его. Затем начертил и сделал такие маунты для крепления на квадратный луч шириной от 12мм.

Плексар. Финал.

Вот и закончен очередной проект 😦.
ПРОТОТИП метлы полетел.
Теперь рутина - устранить косячки, извести весь материал на метлы для друзей и замутить что новое …
Рутина меня напрягает, честно говоря, поэтому даже в серии будут перманентные эксперименты, цель которых, - сделать самолётик еще легче, жестче, крепче и технологичней.

Плексар перед первым полётом. Зараз проверяется центровка (на облёт - 45% САХ)

Полиуретановые двухкомпонентные пены...

Приветствую сообщество моделистов…
В общем, уважаемый Udjin, задавал вопрос по поводу пен.
У меня была и есть идея, пустить в работу ПУ пены.
Для заполнения пустотелых деталей.
Ну а Udjin-желает заполнять пеной-полости между корок (ламинат).
В общем-небольшой экскурс в пены.

Пример загрузки модели

Попробуйте загрузить в конструктор модель L 23 Super Blanik:

Скопируйте код:

[[357,0,0,1,0,0,0,0,1,1,0],[“L%252023%2520Super%2520Blanik%25204%2520m”,“Aname”,[“Dname”,“Mname”]],[992,154,52,593,936,154,26,“2”,[[[1,9,400,77,0,0,2.5],[1,9,179,1882,-141,0,0],[1,9,158,23,16,0,0],[1,9,83,25,65,0,0]]],2,[870,96,[[0,9.51,136,0,0,0],[0,9.51,110,190,20,0],[0,9.51,60,140,30,0]]],[[1014,0,[[0,9.51,360,0,0,0],[0,9.51,231,390,253,0]]],[1203,376,[[0,9.51,156,0,0,0],[0,9.51,226,53,0,0],[0,9.51,145,353,36,0]]]],1],[6000,4000,2000,30,0.7,50,12,1.5,1.2,21.6],[-331],[-502]]

Кликните «Мои модели».

Нервюрки-лобики, стрингерочки-заклепочки...

Вот-жешь… Рулевые однако. Можно из них отдельный планер сваять, наверное… А весят!.. Как будто Lаzy из бальзы делал… Когда поднимаешь - вздрагиваешь от неожиданности.

Чуток поснимал

перевод инструкции по DEVO-7

docs.google.com/file/d/…/edit

Клонируем ВЕС

Решил недавно сменить религию и попробовать отдельное питание, причем в некоторых самолетах без него совсем никак, ибо оно единственное 😃
В итоге очень понравилось, это аналоговое преобразование напряжения в системе питания модели.
Как всегда модель не одна , а перетыкивать с места на место надоедает, да и резерв должен быть как никак.
В общем вот он эталон качества:

Новый вариант навигации в нодеке

dev.nodeca.com

Сделал переключаемое меню, теперь можно оперативно менять на каждой странице и сравнивать что удобнее. Когда навигация горизонтальная, при наведении мышки показывается дополнительный подуровень. Но это не окончательно, буду пытаться обойтись без него. Естественно, не любой ценой, а сохранив удобство.

На нонешнем форуме менюшки занимают в шапке ТРИ полосы, и при этом структура не интуитивно понятна. С точки зрения информационного дизайна - лютый маразм. Так что есть над чем работать. В нодеке пока два уровня (полоса + выпадашки), но если получится оставить один - я буду счастлив.

upd. Я не буду вырезать горизонтальное меню, но очень прошу оценить вертикальный вариант, и написать, хотите ли вы таким пользоваться (везде / планшеты / мобилки / …)

Плексар. Сборка.

Сборка оперения.

На кашку вклеивается пилон стабилизатора, в пилоне и балке прогрызается дрындочка, она же тоннель.
Надфилем разрабатывается так, чтобы тяга-тросик не чиплял ни за что и не терся.

Это не очень просто, но терпенье и труд … даже балку перетрут.
Затем нивелируется и вклеивается киль. На кашу, есно. Аналогично прогрызается тоннель под тросик.

Сохранение и загрузка моделей в текстовых файлах

Делаю большое обновление конструктора авиамоделей. Новый модуль оказался сложнее, чем я предполагал. Я хочу сделать его хорошо, поэтому прийдется немного подождать.

А пока, чтобы было повеселее, я решил открыть загрузку-выгрузку моделей в файл. Это временная мера. Позже будет сохранение на сервере с «личным кабинетом». Тогда файлы станут не нужны. А пока вот так, не всё сразу.

Теперь вы можете сохранить модель не только в браузере, но и переносить в другие браузеры. Или просто хранить у себя в файлах, если волнуетесь, чтобы расчеты не потерялись. Показывайте и пересылайте свои модели, сравнивайте конструкции.

Как работает:

Немного о запуске планера с хайстарта.

Решил написать небольшую заметку о запуске планера с леера.
Есть несколько способов затяжки планера - с помощью лебедки, “коней” ( это ваши друзья тянущие через блок леер 😃 ) и конечно используя эластичный шнур ( как правило это латексная трубка или пучок резиновых нитей в текстильной оплетке)
Хочу остановиться на резино-старте, так как это относительно бюджетно и позволяет летать одному.
Так как в Санкт Петербурге сейчас никто не летает на планерах F3B/F3J , информацию собирал по крупинкам и на личном опыте.
Начнем с описания устройства Хайстарта, на фото он в разобранном виде.
На Линдергере приобрел специальный парашют, чешского производства и леер 100м ( плетеный синтетический тросик, очень легкий, в натянутом состоянии чуть больше 1мм в диаметре).
В ЛеруаМерлене купил резиновый жгут 10мм толщиной и 20м длиной, это такой как обычно багаж крепят с крюками на концах, только продающейся с катушки в нарез. Жгут выбирал растягивая образец, взял тот что тянется лучше ( примерно в два с половиной раза) и усилие на растяжение побольше.

Список ништяков на продажу
Мы на голубом экране

Сегодня эфир появился в интернете. Моё первое интервью(переволновался). Чуток обрезал

Одна из моих групп.
Тут полное видео
www.nsktv.ru/news/2014/05/29/23008.html

Успешная попытка оживления MOBIUSa.

Решил потестить мобиуса в качестве видеорегистратора в авто, спустя 20 минут он скончался:(.
Выкидывать было жалко ,решил попробовать востановить. Симптомы пациента такие , при нажатии кнопки включения короткая вспышка синеньким огоньком, при подключении зарядки как бы заряжается (и оч.сильно греется если зарядка мощная со слабой особо не греется) , при подключении к ПК никакой реакции ПК на него нет и он опять как бы заряжается. При вскрытии аккумулятор разряжен до отсечки ~3в. (его собственной защитной платой).При подключении к мобиусу заряженного аккумулятора сразу дико начинает греться микруха (5х5мм возле разъема подключения аккумулятора) и камера не реагирует на кнопку включения ,загорается оранжевый огонек и зависает, само собой аккумулятор опять разряжается до отсечки.
Виновата та самая греющаяся микруха ,это 3-х канальный ШИМ контролер, найти на него хоть какую информацию не удалось, замеры на работающем мобиусе показали следующие напряжения на каналах 1.2в, 1.5в, 3.3в. Потыкал осциллографом оказалось ,что контролер частично работает, на двух каналах (1.2,1.5) есть генерация и все 3 напряжения сильно завышены .
Сдул микруху прозвонил что к чему, зарисовал примерную схему, благо оказалось у этой микрухи для каждого канала свой вход , перерезал дорожки от входа и выхода канала 3.3в и подал вместо него от внешнего источника, поставил микруху обратно ,подключил опять заряженный аккумулятор и камера завелась , микруха греться перестала, напряжение на двух работающих каналах пришло в норму.

Салют на деь города Протвино 2014

Высота 100 метров.
Коптер 6ка джидаевская.
Камера Прошка 2.
Подвес на одной из первых плат от АлксМоса. (Третьей оси явно не хватает).
FPV естесно.

Пы.Сы. Вопрос: Какая камера в таких условиях нормально снимает?

Выступление на кубке Нефёдова в Нижнем Новгороде. Приз за самый эффектный полёт! :)

Полёт Доминатора на кубке Нефёдова:

Спасибо Аэру О.В. за учреждённый приз в номинации “Самый эффектный полёт”

Короче полёта не бывает.

Вот такой коротенький полёт.

Нас не догонят!!!

onproivere.at.ua пожалуй что насущный доклад из портала

По недавним комментариям ясно, что я достаточное время и постоянно занимаюсь обслуживанием и проектными работами систем газоснабжения. И в этом сложном деле помогает информация получаемая с различных конференций, к примеру: - расстояние от здания до газопровода onremontnettemu.3dn.ru, - расстояние от газопровода до кабеля onremontnetdomu.ucoz.lv, - правила газоснабжения жилых домов samproekt-vere.my1.ru, - газоснабжение частного дома samremdoma.ucoz.ua, - перекладка газопровода yarem-domi.ucoz.com, - строительство котельных и газопроводов yaelektro-meto.ucoz.lv

Клонируем клонов или встречайте реально Белая офца.

stroyka-gazi.do.am вполне занимательный доклад от этого портала

Если вчитаться в мои мои старые обзоры то становится понятно, что я давно и настойчиво тружусь над обслуживанием и проектными работами газификацией. И в таком сложном деле мне способствует информация добываемая с различных конференций, это: - охранная зона магистрального газопровода http://stroykaontrubu.ucoz.pl, - строительство нефтепроводов газопроводов http://elektroontemo.ucoz.lv, - обозначение газопровода на местности http://elektrodvora.ucoz.de, - расстояние от газопровода до кабеля http://stroyka-gazi.do.am, - ремонт газопровода высокого давления http://elektroivera.moy.su, - опрессовка газопровода http://yapro-mete.my1.ru

onproivere.at.ua бесспорно занимательный отчет из этого портала

Если читать мои старые известия то становится понятно, что я очень давно и успешно занимаюсь проектированием и эксплуатацией газоснабжением. И в таком тяжелом труде помогает информация полученная с различных форумов, таких как: - строительстве http://onnettem.ucoz.pl, - расстояние от газопровода до кабеля http://onprodom.ucoz.de, - прокладка газопровода под дорогой http://onremigaze.ucoz.ae, - расстояние от здания до газопровода http://onproektitrubo.ucoz.net, - классификация газопроводов по назначению http://onproekt-domo.do.am, - проектирование магистральных газопроводов http://onontrub.ucoz.ua

onproivere.at.ua более чем гостевой отчет для этого сайта

Если прочесть мои прошедшие записи то становится понятно, что я продолжительное время и продуктивно тружусь над строительством и проектными работами газификацией. В этом тяжелом труде мне подсобляет информация полученная с разных порталов, к примеру это - газоснабжении частного дома onremondvore.ucoz.de, - строительство котельных и газопроводов организации on-dvore.moy.su, - классификация газопроводов по назначению onremontdom.ucoz.net, - газоснабжении частного дома gaz.ucoz.lv, - расстояние между газопроводом и электрокабелем onremondacho.ucoz.co.uk, - давление в магистральном газопроводе gazu.clan.su

Зацените навигацию на нодеке

dev.nodeca.com

Нашел новых программистов, началось шевеление. Поэтому поводу переколбасил в нодеке навигацию ради эксперимента. Для тачскринов это точно удобно. А насчет десктопов пока не знаю. Второй день медитирую над вопросом - какой смысл в шапке держать разделы сайта, если мало кто по ним постоянно скачет. Например, если я пошел на форум, то я ковыряю там темы, а не метаюсь в блоги и обратно. Или если я пошел в блоги, то читаю блоголенту, чужие бложики, но не метаюсь на форум.

По задумке, домик в левом верхнем углу будет вести не на корень сайта, а на корень раздела, который выбран в меню.

Кто чего думает? Я понимаю, что выглядит непривычно. Вопрос, будет ли это удобно в каждодневном использовании.