New entries

Мысль о cnc портале витала ещё лет пятнадцать назад, тем более ,что я закончил ЛССТ и начинал свою трудовую деятельность на ЛПОПС Ильича.Ну это так, лирика. В общем весной захотелось мне очень чего то эдакого и вот оно родилось 😃
Ну не терминатор конечно, но уже и не буратино 😃
Более подробные фото …google.com/…/AF1QipO4_AUEufWE44xeWFNgu_7k-CQTUOrQ…
Ну и парочку полезностей:
1 Что бы выставить направляющие в плоскость, ставим индикатор на стойке в геом центр (между направляющими), затем поверочной линейкой на диагоналях смотрим разницу высот.
2 если вдруг нужно резануть трубку спиралью, оч просто

Пробрасывание боуденов.
Размечаете что и как пойдёт.
Кто-то любит поверх балки. Мне нравится внутри балки.
В боуден заправляется стальная проволока. Поверху боуден проматывается кевларом.
По всей длине балки прихватываете боуден магнитами.
Проливаете циакрином. Всё.

Тяги.
Тяги в комплекте идут из нержавеющей проволоки 0,5 мм.
Наконечники я не использую. Не те нагрузки.
Либо Z изгиб. Либо Г-образный крючок, и стопрок.
Любой, хоть из термоусадки и смолы.
Я так предпочитаю “хардкор” - три витка медной проволочки на кончик, и каплю припоя.

Захотелось что то универсальное, ну как машины есть пузотёрки, а есть джипы, а мне городскому ни то ни сё не подходит, поэтому выбирал универсал повышенной проходимостью с полным приводом 20 см клиренс как у джипов. Так же и коптер, был 500мм и был 250мм, и тот и тот хороши, но хотелось именно один, и погонять, и с подвесом поснимать, и вот что вышло.

Лёгкий складной долголётик mini TBS 370mm FPV коптер на 8-х пропах на назе v1 с GPS 25+ минут полёта (наза будет меняться на гоночный мозГ)

Продолжаю развивать своё приложенье: play.google.com/store/apps/details?id=air.airmodel…
(iOS по прежнему нет, извиняйте).

С прошлого раза добавлены:
Расчёт полётного времени, таймер, всякое по мелочи. Но главное - звуковой тахометр! Он пока еще сырой и может показывать ерунду, так как не всегда точно определяет нужную палку в спектре (самая громкая не всегда самая “правильная” - частенько ловит гармонику).

Если есть возможность - просьба потестировать и высказать замечания-пожелания! Приложение в активной разработке, любая предложеная Вами фича может быть реализована😒

У каждого вертолётчика рано , или поздно , после 450-ки 😃, возникает вопрос выбора модели побольше .
Если выбор минует 500 класс , как правило рассматривается 550.

Вот тут и хочу поделиться своими мыслями. )

Сделал павермодуль на датчике тока ACS758, размер платы 50*50, выходы с датчиков 3,3в, можно сделать под 5в
Детали:
*датчик тока acs758lcb-100u
*smd резистор 500Ом и конденсаторы выпаял из сгоревшего регуля
*резисторы для делителя напряжения 12кОм, 2,7кОм
*стабилизатор 3,3в для питания датчика
*DC-DC mp2307dn

Хотел бы услышать нормальную критику по запитке борта.
Что имеем сейчас. Картинка кликабельна. Попытался изобразить приближенно к физическому расположению.

После проекта Rotor S мне захотелось уменьшить конструкцию коптера и уменьшить парусность. Имея на руках предыдущий коптер, половина работы уже была сделана.

Я уменьшил длину алюминиевого профиля, изменил передние пластины из текстолита так, чтобы лучи были под прямым углом и пропы не лезли в кадр.

Конечно Ульянково!Здесь я тоже дома, тоесть на даче!😃))
Классно полетали, правда немного замерзли.Но все равно тусанули супер и на этом закрыли сезон!
Как всегда-в полной боеготовности!

ТусЭ by Пётр Кокорев, on Flickr

Традиционный эвиант-обязателен для посещения!Питер-это святое!
Самая большая и дружная тусовка в России!Дорога конечно тяжелая, но оно того стоит.
Буду стараться ездить каждый год!

Моя давняя цель, провести тусовку в Звенигороде осуществилась!Спасидо огромное магазину Форсаж и еще большее спасибо Николаю и Максу!Думаю это станет доброй традиции собираться у меня в гостях!Тусовка получилась очень душевная, но всё испортила гроза.Надеюсь в следующем году всё будет еще круче!

Рекомендации по возможным мотоустановкам для Абсента.
Настоятельно рекомендую вот эту тему.

Для целей спорта - мотоустановки с редукторами.
На них можно будет получить искомые ватты (450+) при гуманном весе, но цены не гуманны, конечно.
Выбор редакции:
Оптимально - инраннер конечно. Типа такого Typhoon EDF 2W
И к нему либо Reisenauer Micro Edition 5:1 либо контроник. Они также есть 5,2:1

Альтернативные связки. Чуть более бюджетные.

Предложил человеку сделать запись в дневнике, отказался, сохраню его труд здесь, а через год, предложу забрать себе в блог думаю к тому времени его тема (rcopen.com/forum/f37/topic432905 ) опустится и растворится и он поймёт как он был не прав, как он её разместит у себя, тут я её удалю…
И так поехали…
Ну начнем-с!!))
Итак, перед созданием любого самолета, большого или маленького, моделист должен поставить перед собой задачу а именно: “что я хочу получить?” моя задача была такая “хочу метательный планер…радиоуправляемый…и чтобы поменьше…совсем маленький!!” (имею слабость к маленьким моделям).
Дальше у моделиста возникает вопрос “а что для этого нужно?”-ну как минимум начинка будущей модели, ведь именно по модели выбирают бортовое оборудование. Я же решил строить по тому что у меня есть.
Итак собрал в кучу будущую начинку:
сервы : HS-40 (5 гр), HS-50 (6 гр);
АКБ: 2LiPo 220mA (15 гр);

раритет

Все картинки кликабельны.
По просьбе товарища делал обмеры, пусть будут тут, чтобы не потерялись.

Ровно неделю назад , словил отсечку . Контроник как говориться отсёк “наглухо” , т.е. не мягко со снижением мощности, а нагло отрубил мотор . Индикатор ошибок мигает восемь раз :
LED is blinking eight times
Over current detected by hardware,
immediate shut down, no restart
possible. Extreme overload, check
motor and gearbox for mechanical
damage.
Проблема известная и в моём случаи , имел место быть "рассинхрон " двигателя . Это второй случай за два года , в обоих посадка прошла удовлетворительно ( в одном были слома

Т.к. рама не пришла, то решил забить я на F450 и перебрать свой Nova, а также установить в него Pixhawk!
Примерка показала, что новый ПК даже с поднятой платой распределения питания нормально помещается, поэтому приступил к “наведению порядка” внутри корпуса.
Принято решение перенести VTX внутрь корпуса и задействовать нижнюю панельку разъемов для подключения кабеля и питания камеры. Подвес будет запитан также с нижнего разъема +12В через выключатель, чтобы при калибровках (акселей, компаса) он не трясся как ненормальный и не мешал самой калибровке. Несколько фоток “процесса”:

Моя компоновка:

Уж вроде да-авно и не мальчик. А каждый раз - как первый.
Зудит, чешется, мочи нет.
Что там? Как там? Под слоем дюрали не видать …
Взгляд на термометр, что в формах спрятан - 46.5.
Рано.
Как время протянуть? Уж и стервокрышки в комплект заложил, и обрезки угля в очередной кок пошли (типа безотходное производство).
Отфрезерую ка я ядрышко стабилизатора Абсентова. Худо-бедно, ещё 25 минут …

Время обедешное. Перекусил по быстрому. Посудку помыл, чаю испил, цигарку курнул … 36.6.
Пора!

02 октября 2016 года в пригороде г.Волжский был проведен Константиновский фестиваль. Насколько я понял, это уже второй проводимый фестиваль. В рамках данного мероприятия нашлось место и для проведения фестиваля по радиоуправляемым моделям. Мероприятие было организовано администрацией г.Волжского, мэром (ФИО не знаю) и его помощником Светланой Викторовной – приятной, энергичной и деловой женщиной. Акцентирую данный момент, поскольку все(!) участники модельного мероприятия были отмечены денежной суммой. Кому-то просто досталась компенсация за проезд, а кому-то повезло больше – призовые места с поощрением приличной, на мой взгляд, суммой в зависимости от занятого места.
На самом Константиновском фестивале проходили следующие действия:
Выступление артистов.
Сброс парашютистов с самолета.
Конные выступления.
Постановочные бои времен Древней Руси.
Пейнтбол.
Ну и наша модельная братия внесла некую лепту в сие мероприятие.
Организатором со стороны моделистов выступил старейший моделист из г.Волжского Михаил Юрьевич Виноградов. Благодаря ему мы стали участниками этого фестиваля.

Всем привет. Это мой первый пост в журнале. Прошу в оркестр не стрелять, играет как умеет.

Предыстория этой идеи проста. У меня есть хайтековская аппаратура Aurora 9 и оборудование для FPV (простенькие очки Carl Zeiss и пара видео RX-TX, камера, все на мелком квадрике). Соответственно, в один прекрасный момент захотелось повертеть головой. То есть поиметь хедтрекер (headtracker).

Все бы ничего, но Aurora 9 имеет своеобразный тренерский режим, который не позволяет пропихнуть через тренерский разъем более 4 основных каналов. То есть нормальным путем хедтрекер не подключить, даже если он есть в очках. Оставалось только вооружиться интернетом и начать изгаляться.

В общем придумалось следующее. Во-первых покупать фирмовый хедтрекер банально неинтересно, тем более что микросхемы используемые в них доступны на али и ебее в виде модулей для ардуино, во-вторых интересно самому покопаться. В общем сам хедтрекер - Arduino Pro Mini пятивольтовая версия + модуль акселерометров GY-85. Тут в принципе ничего сложного нет, в сети полно идей и готовых проектов хедтрекеров для этой связки.

Теперь этап второй, нужно как-то связать хедтрекер и аппу.
У Авроры есть 6 пропорциональных каналов, 4 на стиках и 2 на боковых слайдерах. Так как слайдеры мной никогда не использовались, в силу своей тотальной неудобности, решено было ими пожертвовать под хедтрекер.

Рука дёргалась давно, но вот, наконец, дошли руки сделать это!

Калькулятор моделей самолетов под андроид: play.google.com/store/apps/details?id=air.airmodel…
(на ios, к сожалению, пока нет).

😈

Некоторые хитрые моменты, финты формовочные, появляются в результате ошибок, как ни странно.
Каждая закладка, с отступлением от проверенной технологии, - риск. И она же - источник информации к осмыслению.

Это была преамбула.
Теперь амбула.

Отверждение центроплана Абсента.
Ошибочно включил тэны не в ту розетку. Мимо контроллера.
В итоге формы в термоящике прогрелись до 92,7 градуса.
Смола с отвердителем EPH161 держит до 110 градусов. Тут проблем нет.
Наибольшее опасение вызывал пенополистирол. Т.К. после 85 градусов начинается пластическая деформация.
Однако, температура начала окисления и разложения - от 110 градусов.
И я уже сталкивался с эффектом спекания пенополистирола с плотностью 35 при температурах 85-90 примерно.

Вскрытие показало очень хорошо термозакалённое изделие. Штатное. Без брака.

Выкладываю чертежи модифицированной рамы Loki X5.

• True-X вместо трапеции
• Укорочена база
• Добавлены прорези в лучах для проводов (монтаж регулей под лучи)
• Верхняя пластина по подобию последней версии Loki (с выступом и доп дырками)
• Ширина лучей 14мм против 12 в оригинале.
• Добавлены дырки в верхней плате для продолжения стоек от ПК

Верх пилить из карбона 2.5мм, низ из 5/6мм

Модифицировал раму Роберт Лазарев (rlazarev), я доводил до ума =).

Общеизвестно, что электроника потребляя энергию, выделяет тепло т.е. греется.
При постройке RC-моделей точно оценить тепловые режимы практически невозможно.
Представьте какое разочарование приходит от того, что модель терпит крушение (частенько из-за отказа регулятора или двигателя).
При постройке тренера из потолочной плитки у меня возникла задача выяснить тепловые режимы.

Я взял Arduino Nano, два датчика DS18B20, SD-Cardreader, 4 резистора на 4,7 кОм. набросал примитивную схемку.

И снова здравствуйте! Продолжаю строительство квадрокоптера

Раму закончил. На лучах встали пластиковые заглушки

LOGO — экономим ещё .))

Хотел купить апгрейд на хвост от Hawk RC — www.hawk-creation.com/index.php?route=product/prod…
Не то чтобы это была необходимость ,а скорее от “скуки”…😒

Но немного подумав , а потом измерив … нашёл другое решение. ))